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“被砸老人”离世 长安剑:香港的明天靠每位港人

2019年11月17日 12:43 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)驮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍饲憾番,所以在这篇文章中收堡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容顾哭纶,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )侣背。作为整个车系当中的中配车型媳涂,MacanS绝对是性价比最高的一款俗。只需要多付出13万糠毖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了悄坚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元恼尚。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价播:10.9万 车辆总价(含增值税)绘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷渐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件菇抗弯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大朗届,当然这些选装件也个个价值不菲寇。毫无疑问碧悸纬,我测试的MacanS同样选装了不少配置疾,加上所有的选装件之后衫馈,车辆的总价也达到了79.79万炕枚桥。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm许解奢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同镜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm斧澳鼎,比中低配车型长了18mm沫珊脆。从数据上看耿沦扒,MacanS除了高度和轴距之外富盘邻,都要比Q5大一些啪孤班,但是由于MacanS车身足够低矮商睬渭,所以从视觉效果上来说扫,MacanS的车身显得更加紧凑剑,也更加运动褪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯限肪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder函。如果光看前脸的话赁洗栏,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo柬旅陀。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带悲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条疟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈窃释绊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19盲。如果不选装的话嚷鼓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18锯胖垃。   MacanS紧凑攘熊拒、简洁的尾部设计夏,充分体现出了它的运动风格牢柯秦,简单的尾部线条用最平实的设计语言垃屯诫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型芒凤。同样运动的还有它的尾灯促,狭长慕么鳖、扁平的尾灯造型泥,与尾部线条搭配极为和谐少,起到了画龙点睛的作用蹋粪擎。   内饰方面媚蚕陶,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格庆,运动中不失豪华感痢盖。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘匹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉哄,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你将,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菏。但是有些遗憾的是诉毁乱,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬颠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凭,感受并不算太好氨斡。   Sport Chrono组件顷吩,包含了中控台最上方的计时钟扫铝闻、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统槐搓纪。只有选装了Sport Chrono组件按,车辆才可以进行弹射起步畴某卫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少方蛋,但就算是为了那个做工精致的计时钟苟恼,选装Sport Chrono组件也是值得的擅桃完,毕竟1.8万元的价格鹃桂,对于保时捷车主来说也并不算贵描母瞧。   换挡杆周围密密麻麻的按键叙,对于接触Macan时间不长的人来说谈男,绝对是个噩梦婆悄,想要记清楚它们的准确位置浩腔编,真的不是件简单的事情乘矮。起码在我开Macan的一段时间里蔚,每次操作我都要低头确定按键的位置屡,真的不太方便禄骗。" "  在国内提到奥迪苔碍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L东两,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蹄脑矮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型椿饶视,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘取,这其中就包含SUV以及小型车檀爸贯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型陛评,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢矾苟谰?   在外观方面卷,奥迪A3延续了家族外观设计彻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴巩毛,用在这样一款小车上显得更有气势惨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质谷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计撑己,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些剃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉闲勒,辨识度非常高搞寸,同时大灯下部还带有清洗器环,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能党杏。   作为一款偏运动化设定的两厢车型柿负算,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多碘,至少看起来没那么晃眼睹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰县,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯哨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多垫农磕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应倦涸际,起到了很好的效果柯。侧面的造型上在A柱位置最高牌,整个车型几乎以平直收尾佳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证摆币,同时让整车侧面看起来更大一些憋论。   A3的车顶采用了黑白色的设计涡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大煎卤板,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些墒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间档促,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奠岗私。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荒潜抄,轮胎尺寸为225/45R17麓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂算输喊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂百此,不过选装配置都需要额外加钱才能实现前虱摔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉竿秋瞳,整体呈现梯形结构糠珐,尾窗底部与腰线持平滔嚏滩,尾窗面积最大化保证后方的视野幻莱碑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计镁唱蚊,不过内部也采用了普通灯泡光源贪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程⒗伲好娘。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合什,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况逼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的卢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的涤扇蛙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌寇秃虽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大粗韶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型虱,S80L自进入中国之后凌,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素翱。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拟凛,但它所具备的那种低调内敛的气质舵让,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选登。   2014款S80L通过对细节设计的改变桑,让自身在没有经历换代的前提下仓,进一步提升了性价比奴。面对强手如云的豪华C级车市成舶隆,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感猜促骑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蓄驰琶,想要抢占主流豪华车的市吵!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步旗擒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力痕。   新款S80L对前部进行了细微的整容佃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感康盎匹,同时也紧随时代的脚步冒。相对保守的前大灯设计省龄,已经不再能够满足时代的需求半显纺,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯癌焦痉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言踏,但至少与时代接上了轨鞍。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变涟缉卤,近5米的车长和近3米的轴距表现募氦,让它在尺寸上并不会有劣势牢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质惊手阀。外后视镜新加入的镀铬设计饰,虽然是新款S80L最显著的改变之一戈,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点氨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格眯袖,沃尔沃式的家族化尾灯造型膳泉,成为S80L尾部最显著的标志性设计龄爆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解啊厕潜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击榷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型逢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瘸窘。   本文导航   分享到添:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中味曙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌孝祷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短时临,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘纳佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市兄芦。不过旗下的产品线也过于单一诚劝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际辽秤规,所以便下探市巢狻,推出了紧凑级的GA3车型惠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手誊橙筛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型墩窍热,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级喜霜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出陕匣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别笛瓷,也可以看作是GA3的升级版车型菱炊哀,依旧主攻家用紧凑级车型市场喂掏。但是作为升级版车型洗,GA3S在外观设计方面有所升级轿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉春。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汰谱钩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体灿,使整车显得稳重而不失时尚感恋。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上耻,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧朔妇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动累捕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音驳。此外芬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎搪慑卯,为双五幅铝合金轮毂缔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大烈橡瘸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调宿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长跨、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型剁,传祺GA3S的造型设计并不落后当,反而在有些地方设计甚至是超越了对手航梨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车镜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华兜埃那,12万出头的价格或许已经超出你的预算磁累,但是无论是从配置还是动力来说触涩栋,值得去掏这个钱董媒。可能我这些话有些官方措辞行,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法疤咐。   1.0T嘉年华外观申疆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致爸苦忱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术握伦乌。为了搭配这台发动机栓霓,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性辅锌帆。   内饰部分桔邦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致逢堆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蛋岔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点憋溃,这个级别的车型非常少见棋。但并没有设置外部开关窃,而是需要进入屏幕内关闭倦胆。   本文导航   分享到饭歼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺恳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外烷汉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆贯乃,与大众168万的海外销量相差无几吐继。   这个名气与销量不成正比的法国品牌戎尘咖,依然凭着一款SUV车型前,在国内获得了不低的曝光率斗绘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲祁晦。今年4万台的预计年销量壬,相信有一大半都将由这款车完成咐裸集。虽然这个价位区间的SUV里镶困饶,无论国产进口都有不少车型可呀炱,但路遇科雷傲的几率依然不低腻儒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢碍朵?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢寥瞳?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV轨扰拟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版撬。这款车的发动机及变速箱等核心技术视,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型必,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备吹,并保持了雷诺一贯的安全水准捆并匙。而今天我们试驾体验的龋察,正是这款车的第二次改款但伎,已于2013年在成都车展上市惨。   外型上匆涤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蹋维,经过两次改款后整体设计也并无太多变化腔僻恨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨谋,但家族化的微笑前脸配合大灯造型贬,倒是显得有些“萌萌哒”普嚼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气痛潍固,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶敬搜橡。   侧面造型上哩绒受,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时啊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘俩梁。虽然尺寸算不上大号博,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的滤般,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重败淳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条换对劝。另外蓟鸿,2.5L发动机搭配适时四驱系统摔嘲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现畅。   尾部造型依然圆润儡,和略显呆萌的前脸很相称迫冯。上下对开的尾门很实用掸,节省了上门开启需要的空间淬胜氰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围八限烈,载货坐人两相宜蔼荒旗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出降默卞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性湘微。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜氮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多才会,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例硷赦。当然波蛙,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用奢角。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱弓、大黄蜂俄坏、救护车等“老熟脸”们会出现守,编剧还添入了不少新角色犀甩,比如老牌人物“探长”涪,军械武器专家“十字线”仓,以及人造变形金刚“螫刺”等貉。对于最后这一名小角色而言跋,它的“身价”并不算昂贵羌,并且在现实中申却酗,它的综合表现也算是可圈可点极什窜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多速,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目腊吨蚊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科匿廓,说到这里瓮凄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧土。   言归正传韦怪恐,牺牲自我漆,从而使“大黄蜂”更加强大楞擂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色雌绒,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中参汤萎,想要拥有它并不难滥,最低11.99万元就能圆你这个梦梅,只不过它不具备变形功能钎睬。   从设计以及尺寸上就不难看出钙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台对购通,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理父疮,所以对于大部分人而言锹倒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些缄梗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表控欧:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外桨吧,具有相同的特质的车型还有福特翼博奈赂架、标致2008涪农憨。在对表面参数对比后畔挺层,创酷的优势还是比较明显的撮甭腔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响事惶。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似葛讹,平和的尾部琉翠、延伸至后翼子板的尾灯组们、向上提升视觉的包围等等宋热赡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点渐橡,当然也没有明显的不和谐感叮辆殊。" "     对于英菲尼迪来说失,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌相粟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人喜省辩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期巷,这最为主打的当属轿车Q系列珐孺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50回,在现在都在大搞涡轮增压的时代崔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量隘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎啥拳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受厂,而今天醇省,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧然。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型涟壤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的猛卤通,就是英菲尼迪的G系列产品捆,而随着采用新的命名方式沮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变捐,从之前曝光的一系列的概念车来看醇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格罐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感陀刺守。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象默县,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蛇,而带有这种印象而来的就是瞬:这车动力强么芬挨?怎么看就像是卖外形的呢库?   首先在外观上勺到订,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格混瞄,采用了更为吸引眼球的设计思路导,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人铆拨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高班谅揣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉刮但鲍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拉晴九,同时也充满了一种力量感闹。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方恋锌靖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉构刻浅,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观始。   在车身尺寸上撮簧究,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整欺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm厕烘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瓶涂冉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅劳粳删,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份暗遣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式触且搬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中弦粳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些反洼,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸梢合,在这个级别算是中规中矩讳距离,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列弧。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要兑吭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位切请痊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格错贫肥,同时也保留了圆润的线条风格投潘,尾灯的点亮效果依然印象深刻按老拷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准矛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰商,这样增加了尾部的层次感炯丸。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业帘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多逛瘟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭烁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型交毙鸥,并且入门售价也仅10.98万元譬布,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低昧呸稠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象下,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下亲。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表荡盘舜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面餐惮,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些士睦抨,但车身上的差距并没有售价来的明显滴肩观,因为锋驭真的比它们便宜太多了弊。除了合资对手以外即稻乱,它10万元起步的售价咖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧铝坤。   铃木锋驭的外形设计上破,我听到最多的就是两种声音廓,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢睹,而另一种则是感觉外观不好接受墓卯管,很少有介于中间位置的人帅,毕竟外观是一种很主观的感受讨弥,仁者见仁智者见智擒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格套沸绰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车圈饯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些话栏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蠕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料凰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型穆。接缝处体现最为明显琉桂,而且它在内饰配色上也相当讲究签响,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位涉蓟鸵,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷染梁菲。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚷马:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奸省腔,售价为15.48万元琼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比怯袖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值及景,性价比有多高了鹤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置楷驾筐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到懈。况且熟釜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统需,还是非扯厚道的佳。   本文导航   分享到肮涸舷:   哈弗H6 月供708元起" "  最近豢廊签,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把监丁浇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升粕囤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动绍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额桐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万途刑,这作风跟大哥卡宴如出一辙淮课。中配的MACAN3.0T车型(官方售价肖寡薪:68.79万)在选配后价格逼近90万元搽卧率,而且市场上目前一车难求吻。那么问题来了材堪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠涩蒂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大捐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊捆,到底这两车有什么区别镣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桂,帮你捋捋思路庐。   注蔬: 实拍车型为MACAN 2.0T凰烩腾,为了让您一目了然伦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处呜刀。   内饰傻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及彤煎,可以说走在大街放眼望去到处可见耿溺坛。基于目前的消费理念墒怯顽,如果花20-30万去购买一辆SUV窟痴,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观匆卯、实用的内饰蕉、以及良好的通过性渺,另外还要满足偶尔越野的需求糯奇。面对人们如此苛刻的要求臼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测欠套,看看这些车究竟能否满足众人的需求工。相比其他媒体的评测方式怪,我们易车选择了多人评测的模式纳口蠕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平吼熬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评芍吼闷。    此次我们挑选了7款SUV车型鲁,分别是冯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客下眉,分别来对它们进行详细的测试家碎钢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)师。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版帘:25.28万元   市场优惠脚犊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V苗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻凄弘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主赐,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚噶握,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道浚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扔皇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计甩桓,看上去更加的协调敖卡。   至于尾部方面陪暮摊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了牧,乍看上去有些沃尔沃的影子仓掇,整体采用了立式的设计风格菱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲淬窗,尾窗位置比老款更直也更靠后囱秒。   小结焙汲疽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鞭米,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象焕到,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调普,前后不是很搭调你拖电,尤其后部的立式设计柏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间毙洛,但空间利用率上则会相对减兴辍,比较适合那些舒适一族柒郸衫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痰埂:25.28万元   市场优惠蓖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了掠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车寥提案,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车琼梗,新车的整体造型十分具有张力粮聊尸,五边形的进气格栅更具立体感堡傻,镀铬装饰一直延伸至车灯内村铣,大大增强了整个车头的时尚性陀朴。   尾部的整体设计同样强调动感与张力喷蕉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合省宏,但整体并不是LED的灯组设计毋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰破古驳,在视觉增加了整体感的同时乔,也大大提升了整车的运动性湿罢。   小结屏膏:马自达CX-5在几辆车中墒恨寿,我认为是最具动感的一款刀,整车前后比例十分协调欺,外加搭配蓝色车漆孤价,使得自身更具个性皮版委。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象嘛虚,详情请见后面的驾驶感受篇绢羌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吝残:26.78万元   市场优惠睬:1000元   如果不知道它是奇骏的人扛刮,在大街上看见这款车撅辟倦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化千侩,同时也是这7辆车中变化最大的车型挖洼,整车不再是那么的棱角分明陪兴,仿佛从一个满脸胡子的硬汉份床,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿览。   由于采用更具流线的造型设计汲,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯豹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念本醚星,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性苔。尾部的造型也不再是那么的方方正正库煎,尾灯与前大灯造型相呼应申,并搭配镀铬饰条加以点缀徘。   小结染冠:由于我个人的车型为2010款奇骏略涤潞,所以面对这款全新一代的车型提崇憾,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈贰黎绿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说阔,奇骏是个不错的选择菩跑村。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辉邓诗:27.28万元   市场优惠薪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候航视,就得到了广大消费者的极高关注度坍尺,整体设计与上一代差别很大僳,不再是中庸的形象哪发亢,而是更加犀利的造型晨篙式。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息档,前中网分为两段式设计晨,但两块黑色的格栅全是假的唱残惯,完全是用来装饰用的蔫,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅韭翁炉。   熟悉老款车型的人都知道畦抱同,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计插,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积五,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野梯,从而保证了行程的安全性顷下。   小结墟合伺:这款RAV4整体添加了越野套件傅噬蛔,所以并非其原车面貌荣。但无论是否经过套件的选装骑栋,整体的造型还是十分具有潮流气息的混闺硕,另外值得一提的是奸彪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项舵,依然是几款SUV中表现最好的莫扫莲,注重空间表现的朋友们值得考虑量惟凯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版僚宏蛋:31.58万元   市场优惠标熟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款康菲,所以变化并没有其余车型那么大灵惹,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了欠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思僻凹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格溺,棱角分明才是其主基调氮。   后方整体没有太大的改动肠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了案颧文,设计很好的与前大灯相呼应触娩抱,夜间看起来十分的醒目胸床,整体也很协调羌卵骋。   小结党揣肯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看闲坛川,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力簇沧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吼单堪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的掳,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉文身,途观还是比较不错的选择般。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型答:25.28万元   市场优惠嘿匈筐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝ⅲ克斯的外观垫捻,那么这款翼虎你必将也会喜欢阔拨辉,因为它的造型就是一款大号儿的“竿道甯罚克斯”尘比委。单条镀铬饰条所组成的前中网秃蒋攀,显得整体十分的修长赏浑,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔太馆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点掣土,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气潞层,提升了整车的档次惨来莽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哥沫邵。   小结干静:翼虎是福特家族的新侗臃啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副萏恚克斯的身影乖擂,而对于新款干戏瑁克斯的整体造型马,个人觉得还是很不错的贝匿防,那么如果您要是和我持有共同的观点物,并且想拥有一辆SUV车型茹,翼虎绝对是首选范围护。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版懂巩:27.69万元   市场优惠拴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子酚,但随着Jeep旗下车型不断的改款顾,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去秒写怀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息前技率,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鳞,圆圆的大灯以及垂直的中网涣,无疑均是Jeep最原有的样子韧题。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嘎惟,无论是后风挡还是尾灯叭泞,都为方方正正的样子方坟酞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间柑。   小结杉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯省,淳朴造型及棱角分明的设计逝富,在保留Jeep家族血液的同时诡呈,也为整车的空间做出了较大的贡献凄藕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的摧,详情请阅读后面的文章胯淀。   外观总结靠浇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性巳,基于每款车型的特性酵漂艰,有的为小改款瓤鲸、有的则为全新一代挂拇堆,所以有的基本没什么变化咀险挨、有的则“面目全非”赴慑。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了苯刚吉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别敲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味渭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息牟。通过每款车型下方的小结令携矫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型脱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前棋臼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐菲咸鲜,你可以理解为营造纯正的氛围黄夹。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来卞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合莆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致渴。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed公谱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍休窖虽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”率氢屏,绅士气质是宾利的“看家本领”俊毖姬。往往便炯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质跺拼。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去官侥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限焙。现在界榔礁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h度弘辅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让慧。自古以来屉,“Speed”一直是宾利的性能标签窍,以此向2003年垄断勒芒冠萎闭、亚军的Speed 8赛车致敬邢蓟期。    作为宾利历史上最快的量产车型列咖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)褪妓谱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征愁隧,当然叉汀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可挛谰梳。    伴随著经济实力的提升狄吵吕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蹄邵,当你身处被“泰禾北京院子”安、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规甩,肯定会追求更高层次身份上的匹配乐十漂。我几天前去宾利销售中心判镣,它长廊式展厅规奈海宏伟魏拔钙,处处是浓郁咖啡香莎推,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利揣,对其购买力是不置一丝的怀疑稀掸继。我想寐瞪房,只有宾利含凉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌耻如,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哇。我敢很确定的告诉电脑前的你们松,这款售价不菲的宾利性能新旗舰芳,在中国未来一定能卖到脱销剖。   >> 写在文前味欺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年琳凰,英国品牌的表现令人忧心忡忡处粒肩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔑,它们目前都散落在世界各处茎,有的受到追捧有的则走向终点腑澄。即使获得成功的英国品牌羚鲸乔,它们仍为自己贴上的“德国标签”倪来、“印度标签”的身份感到忧虑氮仿阑,毕竟汲眠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瑟啪趁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造轨反,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革措、原木的袅袅余香函浩怒,这种气味只属于宾利外虱、劳斯莱斯们壬寸窝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严投,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灰锯。    从业这么多年奋埂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元草猛簇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心狈袍,囊中羞涩遥不可及自然很重要段褥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娄。我认为一辆好车口侈脾,应该让驾驶者舒服物嫌苫、安静潜脐、惬意的完成从A点到B点的旅程筛赣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颠,却实现不了我小小的梦视摄。我一直认为开番,真正的贵族蒋纫啪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疼,即便妥协仍然能坚守初心为。此话适合改变自己的GT Speed哆便秒,你知道吗惜伶菇?世上最难的事情就是超越自己瓮溶,GT Speed做到了 李。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缝渐,当你启动它时博,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态不。   >> 外观肺枯虑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晤,作为宾利目前最为畅销的车型阀糙棠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”甸舅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级博秀。但是史捶歌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节胖拿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者线法,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动脱沛推。当然踩怖限,大部分“土豪”车主也不在乎脾计,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成灯马。    外观提升不是GT Speed的精髓袭蕉褂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品领末协,动力戌、刚性浚垮、减重上的工作任重道远跑洼钎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg徘敛,仅有2.3吨熄携艾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重颂家级。不要小看这350kg戎,几乎是一台V8发动机的重量塘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件不,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂强廉、多连杆后悬挂和防倾杆等权美。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色架烘湾,分别是Burnt Orange(橘)犀、Sequin Blue(蓝)栏颅摧、Excreme Sliver(银)挤釜。为了凸显GT Speed的特殊豢擞炼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选驾眷。宾利工作人员表示玲盲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故犊界寐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凭瓣劝,尤其是在中国等兴新市场更是突出鼻潘疗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丝歼。    你知道胖子多么努力吗怖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坞豪舌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形趣纽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超戏暴。那些把高性能作为卖点的品牌烷,现在宾利也有资格和你们一较高下钡把耍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸旧蛋水,与GT W12车型尺寸几乎保持一致顽,其尺寸为(mm)诬肪:长4806俊、宽2227盲俄、高1394讽,轴距为2746mm具。我知道赋摧赴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陕酪,为了让你做到心中有数挛上旁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来玲羞常。与竞争对手相比番狡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑粗扔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车伴,哪怕国内的环境日趋恶劣袍毖融,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值附。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娄,整个过程大约需要22秒摩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间廉且,从而避免占用后备厢大部分的空间癌哇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搁诞饭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚亲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谓胸,没有法拉利暴躁废,缺点恐怕是不高调鞠题烫。不信你点击上方视频听听视频里声音雇递庐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吞: 作为欧陆GT的性能旗舰男臀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角暑,不仔细研究根本发现不了它的区别敛股。虽然外观变化之处并不算多筒,但是对于轻量化弘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俱惟。" "   7月21日笆啦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)殿缕沃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捆、北汽E150档毫频,成为第一期家用空间王冠军些肋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饥。它们会有怎样的空间表现绣猩醋,不如一起来见证星粉臼。 本期内容开始前谈魄秘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尼: 好了烂熟,正式开始第二期内容画炯。不过简单说几句炬颇,为了没看过第一期的网友们垮:    你可能会发现毙霜,随着岁月流逝竣席、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酪惹味,也当起了小爸爸伐。恰此时太筒几,他们对车的选择可能也有了新的取向朴铰,空间大羔谋去、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素灵萝狙。    基于此低,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虫耐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辖,让大家对车辆的实用性有个较全面匈康县、正确的认识钳琳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鞘姆、模拟一家三口郊游的情景实测称、细节空间的展示掠、实体娃娃的数据测量四个环节进行棚。   话不多说涛是凸,有请今天的选手类,登嘲莺琛! 第一环节腻握:堆放整理箱汞窍,能放多少放多少    由于很多厂商抄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筐乳狭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掠就朴,也会帮你量化一下车到底能装多少升股,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诉抵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奈拧四,并加以不同颜色区分芭勘,目的是给你呈现最直观的感受环巧抄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据邻,仅供大家感受一下躺斑县。今天我们拿箱子说话妊嘎疯,看看它们这种数据到底能装多少箱子加。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下狼:由于时间关系括,我们这次只借到了骊威的低配版卯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒假,但高配版的骊威有这一功能撅当。 首先出场的是骊威尺:    状态一扒窃海:单纯的后备厢空间 状态二谎吠嗅:放倒后排座椅后的空间 状态三摹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忙诗矫: 骊威一如我们所想的那样廉涧,空间的确是其一大卖点惭及。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时曝日,小伙伴们都惊叹了!骊威脑酥,实力不凡施轮。   其次出场的是致炫磋:    状态一廓垫:单纯的后备厢空间 状态二戳斜贤:放倒后排座椅后的空间 状态三堕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评想你: 就如文章开头介绍致炫时所说魄垄,空间团、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点输。通过这一环节放整理箱的测试寸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积壤浅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一廓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蹬施台:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三枷界盯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结飞慰: 通过摆箱子的实战拼偷,以及上面表格数据的对比诞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利句遣暮。而致炫与骊威差距也并不是太大瓶尝少,可见其空间不可小瞧案挛。接下来又有哪些好玩儿环节何欠拈?而两车又会有怎样的表现呢疚岗陆?请继续往下看岸燎剧。" "   今年5月吩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奇害?9挡无用露啦培?自由光深度试驾报告》)沏概了。当时荚灸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测滥甩。    6月客凄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酸榔。不过3.2L版的离地间隙塑奇、接近角撂头、离去角撕秆晾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阀疟仿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瞪?    几天前冉吮,我和赵璞竿涂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瞎诲汞,这车还行不行搂鲁非?    我们的第一站蒜,魔都上海沥贝懈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消停。在经历了噩梦般的改签伟湾窗、等待鲁、登机律、继续等待之后铂秸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间顽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿圭未唯:“游遍世界各地攫,开尽天下好车不太晌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扩钝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的非浚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多道。在此我可以不吹牛X的告诉大家柑梆,我在纽北环实际驾驶过雷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潘喘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI豢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型核。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮案,在国内也非常抢手膛榷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扛辆漏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哗墒烫,基本保留了GTI所有特征寐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓟伶碧,在舒适配置上也更加的平民化琅锤茎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整领,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沫携纷,例如两边的侧裙以及尾翼等讽煞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揉堵。但低调的外观也有自己独有的设计元素妻鳞吼,例如车头处GTI特有的红色的拉线闻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中榔类社。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侠珊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吐惩。另外警,新车的LED尾灯造型也很有特色脱佬草。海外版GTI提供了红色抹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爆倦酷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现埂绊炕,但国产后或许可以与国内的消费见面帽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袄,我把它们大概分成两类思腊:靠谱的和不靠谱的蚀。不靠谱的原因很多协,有些续航里程太短惹拘,上车就开始为电量担心;有些性能太差峰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扯常客,几十万买个两门小车刨难差,真当我们都是土豪吗钦?   不靠谱的理由千千万睫巍,靠谱的标准则大致相同冷惹谱。续航里程不能太短碳弹洛,加速不能太慢款,最好还有些实用性荡,价钱不贵就更好了柔归少。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涝贝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车烽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平停,拿汽油车举例的话木,90%以上都算得上靠谱单痴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碧膛换,能达到及格水平的车型却不算多课枪擦。我们的这辆测试车是2012款的娥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗣。还好时隔两年呢,e6的动力系统并没有发生大变化碉午,只是外形和配置有小小的调整帛豹确。   续航里程鬼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧释蜜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群貌尸项。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蠕虎,这其实只是理论值拒卉喜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱细告,实际用车时很难达到老窘坚。夏天空调毕臼、冬天暖风粗、高速快了垫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程人。   这种电动车只是日常通勤还可以措,但稍微有些想法倾疾澈,想去见个朋友疽瞧芯、买个菜冀,心里就得犯嘀咕朔。这种心中总有事悬着的感觉很难受邪峡仇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多入铆。   由于时间原因崩娄查,我们只能简单测试一下e6的续航能力玛南侣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纱,其中高速路况三分之二凳醚,城市路况三分之一赡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来隶手场,我们的行程其实就是三段羞渴沫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浦票垛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)杭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)景飞,显示续航里程320公里琼赣桥。完成第一段高速路程时(43公里)乡,电池余量82%(耗电17%)枷氏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)缴牵规,电池余量63%(耗电19%)疟绞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弛,电池余量45%(耗电18%)秤雇,续航里程134公里(减少61公里)表戊屉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嚷,比如第一段高速行驶鳖恳丹,续航里程减了59公里膜惩冒,而实际行驶了43公里诉劝,二者大概是0.7倍的关系睛蓖坷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话啃篱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舶,拥堵路况似乎还更费电一些物凳些。" "  近两年涎克芬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宿系偏,很多大厂都推出了自己的纯电动车痞叹,先不说比亚迪这些纯自主品牌坦昏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车裙。今天骨亥帛,我们就提到了之诺这个品牌售,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌椒陆,主打高端税茧,并且未来也是只进行纯电动车的研发删,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蛇。今天赦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E构歧,下面我们就对这款车型做一次体验缸。   之诺1E只租不卖晒,租赁价格为恳高:日租金为400元/天当赫汞,长租(3年期)为7400元/月汾,现在消费者就可以对这款车进行租赁橇扮继。   租赁价格包含签:车辆上牌伸痛、充电盒安装(7.5小时充满)扫、保险虫寝、每6个月一次定期检查保养炼勿、车辆维修嫌,7天24小时道路救援笔、拖车以及备用车辆等讽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计祭淖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子武。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计取,虽然亮点不是很多滦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离墓匿邪,树立之诺自身品牌的辨识度晨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哎斯,辨识度极高沏。 既然是同平台打造冬椭兄,那么轴距和宝马X1也是相同的把钮富。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎靶,尺寸为225/50 R17踌宪故,这款轮胎最主要是为了节能考虑节爬。   本文导航   分享到鬼花:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉岸事吠,它是南京依维柯生产的车型换屑凯,隶属于跃进品牌旗下垮汕堤,是一款定位中高端的轻卡产品狗。该车是在2013年1月首次发布的襄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)姐曝导,为用户提供了更多的备选车型溪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现健。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嚷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域壤藏,宝马向来不走寻常路巾艾筏,旗下的SUV并非越野硬汉莲迷,而是更加注重公路操控性济,所以在外形上也有着自己的独到见解便。Coupe原本只是轿跑车的特征碾观,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蔼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峡裸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上价屉。在这种背景之下律,X4应运而生港。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哩铂琴,宝马对于X4的设计便更加得心应手韭。从车身尺寸来看爆法郎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化撅蛙火。然而实际感受上舜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力裳伪。它们的关系就如同X6和X5峡广,一个张扬阮毁臂、一个低调并讳。要想烁熬停酷抵隶朝?X4很在行浑。   这辆X4的外观加入了大量M套件汝睫,进一步凸显了它的运动风格甭渡处。夸张的前后包围降低了视觉重心具辈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氯暑梆?所以挽考瞧,接近角敬藏、离去角这些数据对于X4来说祭,根本不重要戎撬诲。   和X6一样勤盖妥,性感的臀部是X4最迷人的地方嗡富磐。如果从车尾来看捆狠闲,X4确实比X3运动了不少隘,高挑的腰线伴、厚重的尾部都能给人很强的力量感叛。对于35i来说死,单边双出的尾排着实有些低调乡。尾灯的造型是典型的宝马风格庆卤活,造型简单该、大气豪譬胆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升退巧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮句拍,前245mm瘸捎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性典晶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)康,这是一款综合静音奔、舒适翠、操控于一体的轮胎毋纬肯。在我看来冈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎檄骚,似乎更为合适穆舷。" "  原标题损虫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前糙靖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蛔缕,该车除了外观造型犀利梧快、内饰豪华吉奸、配置丰富之外褪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样千墟葛。作为一款以年轻哨破、时尚为主旋律的产品巍本廖,NX开起来的感受如何懊畦酶,今天我就为大家正式揭秘杆宋线。(注歇炊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称褂,如NX班、ES霉撇蝗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍困:   NX车型的外观内饰设计风格绊墨习,在之前的文章中我已做了详细介绍阜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唾潮骆。从实车给人的感觉来看哀徘,它的确做到了这点肥负,不少人见到它的第一反应就是眷畏甸:恩墨哦,这车挺个性版履、挺漂亮鞠霓郴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坍绷纹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涡人侩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度讽京。此外东量僧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯罢尽电,进一步提升了科技感插烯。不过它并非全系标配忱潍,在入门级车型上近光灯依旧是LED奇,远光灯为卤素灯泡赔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV握,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邵、宝马X1做直接竞争脖簿核,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV火奠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证牛沙春。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES菲潦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格斡抗漆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛唷,其中一款为17英寸峭胶,另两款为18英寸巢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搬态尖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淡沛缎,在国内的售价大约1700元/条桓步农。   车尾线条与前脸相呼应贤报,造型犀利扒森夸,棱角分明封,以凸显整车年轻焦、运动化的产品定位瀑遍价。同时檬,尾灯设计十分用心肚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果究灿,特意在接缝处增加了一小块LED功需。   内饰方面蚀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胃衡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窘党,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刮揉,大幅提升了车内的豪华氛围藐颧铣。   据雷克萨斯厂商人员介绍贯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抖段墒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统订歌,它的使用方法类似于电脑的触模板捌,并带有震动回馈功能克世烘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惊垛。此外蚂卡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统创,我们咨询厂商工作人员群夕起,这配置会不会引入中国袱卷瑟,对方并没有给出明确答复断。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适信,作为家族中的新进成员霖千,NX的表现自然也不会差溺匣孺。为了符合它运动化的定位逞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伎逝邯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现仿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意入丝。   在海外雷,NX提供了全景天窗洛、普通天窗和无天窗三种版本的车型激,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涩,采光效果很好纹谁,但无法开启履臣澈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用檄问晾,采用的是外开式设计溯部。可以确定的是收鹊,上述两种版本的天窗都将引入中国为存,至于无天窗版车型是否会引进跨底脖,暂不清楚订。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拈睡欧,马自达CX-7在海外推出;2009年扰垂,2.5L两驱车型引入国内亩息,售价28.8万;2010年颂惧,增配的小改款车型上市嗣污,售价29.08万梨,同时宣布国产意向;2012年罢悼桑,海外CX-7停产;2014年谎够,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姑,等它国产的人此时已经老了四岁了屋。   从以进口的身份引入国内技,到正式国产经历了四年左右的时间管水燎,在这四年中进口CX-7销量并不好坦爸,一方面是当时市场不成熟破遁滩,后期竞品丛生将其埋没了阿荒挞。另一方面原因也在其本身集梅荆,比如定价高鼎、2.5L发动机动力孱弱等等师歪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菠被,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统为丸。在测试之前裙硕蘑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点患?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm死拐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm极痴,搭配6挡手自一体变速箱亮部起。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机么,只不过调校要比CX-7上的更为激进寿。即便如此短,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坪恐吞。   油门的设定比较灵敏悲问,起步和加速初段都还比较轻盈趟踢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狈宦,而不至于拖沓何福,一切都显得易于掌握痞。变速箱和发动机配合的是那么默契乘扰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位残窝千,只是在极拥堵的道路上蠕动时弹项摆,1挡与2挡的切换有点闯动而已疚搭,问题不大考膳。   转向和悬架的设定偏向运动抨巾,采用机械液压助力的转向系统比较重辈腹犁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盗。悬架没有“忽悠”的表现功豹寿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邓复恭,车内乘员经吵郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巢车。悬架后段偏硬秘钞勉,在弯道中并没有明显的侧倾草,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去辨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错丰,动力供给够积极锨琶浇,表现不错矮发,驾驶感觉非常轻松蛊帝,动力的跟进也很是及时断匠啼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辽芜得。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锤叫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炽渡郴,而且不是那种喷涌般的迸发舶款磊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已千分,给人相对内向保守的错觉谷盾说。   CX-7更擅长的是中途加速媳落,比如从60公里/小时开始砍法陶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易龋吭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阀,这几天这种沮丧感时常出现惊。不过也正是这个中段加速的特点颁势,使得它在行进中完成超车显得轻而易举删萄席,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泵,稍踩油门就奔向3000rpm瞪,便能得到很好的响应谩,仅有极为短暂的降挡迟疑圣,随后就催逼出了足够的扭矩搞。简而言之畦朗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的掣,容易上手陷,各方面的表现也都算令人满意缮开隋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悉模手,涡轮增压器起到了明显的效果案菊,就像注入了某种精神类药物沏鸽韩,虽不时刻保持着亢奋状态妹瘦,但兴奋状态确实随时可以到来肛闯,一切都听从指挥柬牧。这种持续的加速感可以维持一段时间辰杜介,心里不禁一阵爽快赡驰,当然仁泊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了希垢啤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骚范史,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凰劫,消耗燃油17.94升慰,平均时速为30公里/小时爆轻,全程开启空调狈,平均油耗为13.3升/百公里顽武,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冒哼喀,CX-7绝不算省油的那类豆弓铣,准确的说是比较费油缚。另外穗瘦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纠纯,无疑使用成本相对较高拌溪类。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前胖放吴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擞诚潮。说实话妒,那是我第一次接触这两款车蝎身。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斧嚷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机履绘钨,动力同样够用绦舶,但输出并不算线性际,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制孺闺。当时我就在想尉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了愤孟墒,而如今厂家真的这么干了漠淡。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撤,增加了几项配置陶啥,外观方面几乎没有改动雄疾赡,图中的这款车只是增加了车顶行李架鸿、车尾扰流板和挡泥板等选装件砂面。   这款帅客HR16是一款7座车型难,它可以满足国V排放标准睦炊,车窗后半部分采用了隐私玻璃被乡疏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢新泌。当然惟屁担,帅客实际上是一款既可以满足载人釜乖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裂危,所以它的车系中包含了5座聘珐喂、7座棘、国IV共非、国V等各种不同版本陛谦斧。   除了挡泥板之外奇脖堆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高膏牡熄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果颗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统羡瞎森,其中的最强模式叫作“Dynamic”让,译为“动态”讽。有意思的是的嵌炽,在英文里靛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根腐苛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机交铣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗丰乘熟?——开启动态模式屁,就等于点燃了一根无形的导火线材。   要追根溯源的话撂扑采,炸药起始于中国捻氯,属于四大发明之一室零讣,不过相比中国发明的黑火药飘附,硝酸甘油平时更加安全可控阑,而且破坏力更强那施姑。奥迪RS 7同样如此耪坪,它多数时候表现得比较随和蛔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力千柔。   首先从外观上就容易看出它很厉害匙。奥迪A7之所以独特楞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惕鸿,人们将之称为“Sportback”辛箔,在我看来花,它的廓更像是一只优雅的海龟壳酗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拭,所以它已经不是传统爬行类的龟捞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息椭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抡棚句。最吸引人的是那个手感出色的方向盘斑涤,让人不由自主的去稳稳扶住3缴、9点位置寄句磨。   在风骚的外形和各种真皮潭、碳纤维材质的覆盖之下饰诫论,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性厘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别马忿,这一点很好茎喇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淖冒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群江曹。即便在这种情况下幸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价噬厢瞎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题膳馈:谁给你的自信卖这么贵贬?不错纺信投,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肠恐荒,它到底是盲目自信还是厚积薄发恨投殿?我们一比高下窖。 外观对比妈桥凄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算文,所以我决定说点可以量化的东西酒。首先哀身,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盖磕鲁。其次可能是由于动力的原因侵抒秸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兼陷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汾傻撮,备受关注的长安CS75正式宣布上市皖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合唇靖。在前期的试驾活动上少,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吩,并对其驾驶品质给予了极高的评价挖领。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乌,和手动挡车型相比擒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待娜怯。 ● 外观内饰的简单介绍蟹彪:   在外观方面帽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型昂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识窃,甚至连一个小尾标都没有肺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿署镁没,但1.8T车主可能会对此有一些不满镀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm渴,轴距为2700mm释盎俗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瓶、奔腾X80以及哈弗H6拉,CS75还是相当有竞争力的法,它的轴距和长度最大锯芯,宽度仅次于哈弗H6笑唾,高度相比瑞虎5矮了35mm星昂肠。   在外部配置上怀便豆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统煎逗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沪。另外拜芥碴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果浦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致钩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品台陇,市场售价约为700元/条悍,在同级别中算是很厚道的配备了匙告。此外绊凑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膜信,只是轮圈被替换为铁轮圈捕挫什,还是俩字——厚道柯蒙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纽嗓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板愁,看起来更有层次感昂头膏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙滔、设计毫无新意哩碌、用料也很一般等不好的印象驶武。不过近年来妒肋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帮诧饱,长安便是其一贝嵌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视点,也很难找出它的缺点扁傅,按键牢、旋钮的阻尼适中份,手感很不错瞪叫叛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏去塘县,分辨率和反应速度都还不错汾,不过在功能性上它只提供基本的导航仿节、DVD嘉、电台厕第芥、倒车影像及蓝牙功能皑喷瓮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐韭闻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贫些,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到观骄倡,但是厂家对此并没有改进负,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放分。但是香,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度登,同时设备名称也无法显示完整然,在用户体验上还有提升空间悄。   不过筋弯,在一些细节处理上惜松柒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蕾磊私。比如在挡把前方的储物格拟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桥啤,不过这块材质却为硬塑料讹港乃,实际上根本无法达到防滑的效果孤惠讲。另外焙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寒犯馈,这点值得表扬嫡,但必须手动摁下开关才能点亮未撂截。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驾喇心,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果褂。座椅填充物软硬适中喊破,刚刚好房捐,并不会软到开久了腰疼酸,也不至于硬到硌(gè)人咕毛。除此之外啡嫡,包裹性表现也很不错啃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厘。另外春,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节躬层。   车内乘坐空间表现上盒逢先,身高180cm的编辑身处前排伞,头部约有一拳左右的空间惟额署,此时移身至后排算,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间盟丰。作为一台紧凑型SUV车型级忱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了博。   来到后备厢膜挺极,长安官方给出的容积数据为590-1560L侯哼苗,表现中规中矩图奢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果令波,增加消费者对于整车的好感度挂硷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颅僵,如今市面上的电动车产品越来越多磷豌皑,开始逐渐走入人们的生活守剧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谜度,大家对它的了解可能还不是很多茅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元栓使文。那么这款车究竟如何呢瓤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车钉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脐师齿,我们终于有机会近距离接触一下馈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质姐糖趁,因此其与众泰汽车合作趁枯,推出众泰知豆电动车睹哎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同顷喇烩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腐牢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗咯?不管你信不信洁,反正我信了惺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱榔录虱,售价为24.98万-28.98万元繁逞了,共有三款配置可烟唷,全系均未采用quattro四驱系统乱簿,取而代之的是前置前驱的驱动形式烹形。更便宜的价格带来了更低的入手门槛割亨颊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怒吕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水姜,1.4T的发动机到底够不够用腔裴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧芳怀廊,这些问题都难免让人担心始那。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脐,它又是否值这个价格拘图,下面让我来终结你的这些疑惑角。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力槽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蒙呐慌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样工,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稗立虾,既然大家都关心这一问题熊密闹,那么我们就从这个问题开始一一解决木仙冒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夕,其最大输出功率为110kW睬,峰值扭矩可以达到250Nm乔溶惯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镀免庆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后怯撂,动力储备不足方面的顾虑爆坏纶,但是这些想法也好顾虑也罢帮叹苹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翰散。奥迪Q3的油门被设定的很紧实突,油门初段的旷量微乎其微难沉股。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点爽,当发动机的转速达到1750转时脱耐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓖辱,强烈的推背感也会随之而来午,如果你不是冷静下来思考一下芯沙镀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坡悍桓,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抱口背。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候停拾鲸,一开始的想法和我一样顷,换了1.4T发动机之后憨,动力跟的上吗金?心里总是怀揣着这样一个疑问微,但是当他们开了一段时间之后刨咕恐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格才,处于D挡模式时惦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝闺茨,但也感觉不到激进的性格土掸。但是当车辆处于S挡时纶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉唉坚,整个车似乎突然变得紧张了起来秦,时刻专注着你踩油门的右脚捂,稍有动作便会迅速做出响应木。   在城市的驾驶中廷岸炬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茬滥免,当你深踩油门时娥潍翔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叉哩,或者可以说尚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态的撤。此外遁,作为一台不折不扣的城市SUV策圣耿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验闻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刨梗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量剔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感幂牡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吠习达。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆墨,整个加速的过程非常线性涝距,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镭煞司,不会表现的非常神经质呜录卷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桥缺似,这台变速箱给人的感觉非常聪明欺,可以准确的猜出驾驶者的意图淘队呈,在换挡的速度和时机方面非常到位衬李。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僻蹈。此外庙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诚。当车辆处于D挡模式下趴,当发动机的转速达到2000转时摆,这台变速箱便会进行升挡的动作珐匆,从而保证日常驾驶更好的经济性漂奈帘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时稿末,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应评,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止帛。   这台变速箱也并不是近乎完美警,它当然也存在着自身的不足缴拦孤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺脱,尤其是在低速的区间内具,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谓让螺。此外挛,该车提供了四种驾驶模式的选择辛壬刑,分别为经济外乔、舒适担黎、自动和动态模式秤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整投狈。 性能测试班奴炒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现獭鳖似,最终的破百成绩为9.14秒仍筐欢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纬萎。奥迪Q3在三挡时完成了破百溃社蛋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程葛。此外薄协,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蒲耻,非撤滥械纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骨鲸,整个加速的过程十分平顺和线性辞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势爱蛔氰。车辆在全力起步的过程中尉班,由于没有采用quattro四驱系统沥,车身有轻微的抬头现象五痉,前悬挂的拉伸比较明显乃县。 性能测试貉灭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冯丹驼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米旗讼伦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升犁巾笑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系失摔痕。在整个制动的过程中干说,G值适中保持在-0.9到-1之间离毛廷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态霜,前悬挂很大程度的收到挤压图吞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贡。此外巴绅泥,该车在连续制动的情况下备叮等,受到的热衰退现象比较明显祥我磐,在连续测试过后口受救,制动距离增长了接近2米节甲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容碌,动力方面也足以应对使用的需求呢,尤其是在低扭方面埠,这台发动机表现除了浑厚的功底坏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平广。对于一台城市SUV来说蔑盟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑儡幢。" "  你有没有这样的勇气费,一辈子只留着一种发型喉何,带着一种款式的眼镜笛刀钾?或许多数人会摇头说不寺得。试想你现在穿着中山装勘,带着大边框屏刚缓,留着中分头走在街上粳褐甩,别人必定会投来异样的眼光慕冈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变土,但有一种美坪促,却是永恒的擒亲,我们称之为“经典”徊。就像中山装逐渐演变成了“国服”苹抱父,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样逛供辰,看似过时的东西稍加润色还古,就会焕发出经典的力量敝碳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题到陕,也是一个互相佐证的问题铆。正是扛住了时间的消磨挥潘摹,一个产品一种设计才能称之为经典惠。而正是因为它是经典伸挥,所以无论时间如何过往侗绥,岁月如何变迁卤,它依旧能代表着美妈痹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梦蹿、保时捷911赣、MINI这几款车了夺刃锨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承木茎,这是一种财富迸泻懈,就像一个国家的历史一样淖港,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鹊暴。但就像中山装一样被,如果不稍加改动岭典撮,依旧会被人说土气衡,MINI也是一样茫,细节的升华会有益于经典的传播和传承屑兰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多膝,是全新MINI车系中性能最好的菇脑。所以车头车尾都会看到“S”的字样倘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部版,这是它彰显不同的地方铃慰寥,尾灯的轮廓更大了珐腾阜,但相比老款不够凝练忿刨,同时你也感受不到它有何种审美的进步巧现婆,个人感觉它是为了变化而变化剐荤。轮毂方面负哺驹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号掇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注城,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)损。不过尖,在真正接触到保时捷Macan之前通,我对它的真正实力也有所质疑哭红。众所周知蜂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吗疆残,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢可壕构?带着这个疑虑竣脑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吨悍捶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型仇琉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机扫隆陋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似礁酱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型警,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秸世俺。在没有任何参考坐标的情况下搔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戮砂捞。排除了惯性思维的困扰呐,对于一款新车而言或许并非坏事技嘲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布逗冀,因此有关它的设计特征我们并不陌生廖填。作为保时捷推出的第二款SUV车型茫比,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计斯衰,同时也融入了许多独特的元素胜骏咐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征票荷台,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动让,因此在细节处理上颁泛委,新车融入了更加激进的设计元素嚷匹。    作为入门版车型衫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯输恍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苛谰雹,并采用导光条设计睡记长,其视觉效果更具科技感廓峰际。   保时捷Macan的腰线位置较高砰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢画逆活,营造出强烈的动态视觉效果绊躬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一募陪扩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格惩坟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蜕傅卫,我的同事此前已经为大家介绍螺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解讳潜筋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瞪虽。" "   ??????? 提起观致寒麻烫,大家都会想起什么抬铂?这似乎是一个难以回答的问题宿墒洛。作为一个有着中国血统的全新品牌井爱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩功迪观。在2013年敦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上高森佩,一石惊起千层浪街秘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擅辆奸。   如今抽拳避,观致的第二款车型镀阔吾,观致3五门版也如约而至烽世效,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蔽垢?它的到来奴,在扩充了观致的产品线之后苫魔七,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奈?自然是令我们拭目以待阔勤少。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奈桥薪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今歧脾伟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挺泵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咐杉高,时至今日都没有做大幅的修改急。就是这样一个古董级外貌的家伙烙矩,最近竟然和新能源技术杠上了颁诚龄。2013年的日内瓦车展上砷,路虎推出了一款纯电动卫士胆,旨在告诉大家卫士宝刀未老誓房秤。而这些天竭燎定,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宿,看起来佩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韧纺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涂距,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品截痪日,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟豆阔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幌殴,并未成为现实蜕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疙坦。   事情的转折点发生在2014年6月18日涎颈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车壤婪,并且这一次枚哇,车身上已经重新贴上了拉花谩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柔擞凶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”热侯,而是一台真正的电动版卫士蕉。   之后通过各种途径的联系碳榔筷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版项取观,虽然这并不是一款量产车密,也没有任何电动机身悸、电池组方面的参数数据相班, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试睹持,我们认为此次试驾还是很有意义的儡苟戌。   ■ 外观造型旧胯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷硷手贸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士刀媳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样热竞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异黔斧铝。   电动版卫士全球仅有7台萍唾趁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车假尽,基于卫士110车型打造去躺妮,可以根据情况容纳5个或7个座椅撬估拉,算是车系中的“旅行款”节遁炯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承泡灌蓝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异必氮巢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盲宋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡臂滥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外湘,丝毫不加以修饰套统。按照官方对柴油版车型的销售策略霖毋炭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件林烤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分的,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间练。正对车头当拇卫,右侧翼子板的通风口也是镂空的赎帘罕,下方是空调系统的进气口短技,而左侧的则仅仅用作装饰蔑栖睦,所以是完全封死的状态操。   平直的挡风玻璃纯掣、小雨刷甜、面积可观手动调节后视镜前偏饯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计摄,而在这台电动版卫士上氯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缔股恭。   实际上悄催,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致屎突,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线剁呜,电动车窗只照顾到前排乘客八嗽,第二排为手摇的感拈萝,第三排则仅仅是推拉窗挖互券。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烫,确实峭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车遍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铅醒颗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头废,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娜劣虐。   三窗式车尾设计除了古老外蹈膏祟,想不出更多的词去形容谓,好在后窗电加热访挽唱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备贯凤卉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堡。至于各种不同用处的尾灯苇芭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩报卧汤,并配备了13针牵引电力接口片档,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电轮替赣。而对于电动版卫士来说颇算,这款车的拖曳能力也非一般强大反乏舅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瑰赤粟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯煌菇题,在这四年一次的盛世当中头讼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注口,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘昊骸,在经过整体的细化改进后整体更出色梢帮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌匪,对于这样一款小车到底怎样榔,让我们一起一探究竟荡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窍牌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化恭孤贬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计洞蝗始,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拴汇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冷谴吭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择膳庞徽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程纾可靠的选择逗恼。   相比现在很多的车型犊拘复,J2车身并未加入大量的镀铬装饰九,个人比较喜欢这样的感觉内,朴素也是另一种风格壤迹裳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舅然,可以说是起到了点睛的作用女,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蔑镭,看起来还有些运动精神峦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组僳盆闻,同时也是远近光一体设计抚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气耿暑,更加突出其可爱的造型风格虏朝电,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体勃去,同时也表明了J2的一种年轻风格谰里弟。虽然是一款定价不高的微型家用车蝎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置耪南,雾灯虽然不是什么贵重的配置划潞毁,但对于安全的保障还是多一分才好浇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仆,实际使用中虽然刮水面积稍衅章邸,但整体还是清理的非常干净恢避。   在车体侧面造型上朴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高华汰,这样给头部空间会留出很多翠抚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抖咀尘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绷缄仇。腰线起始的位置和大灯高度相同羚吉湿,这给了驾驶员足够大的视野空间姜虹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酗奸逛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暴绰烘。   在尾部造型上渭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计揩,同时加大了尾部示宽灯的面积敦壳,为了就是提示后方车辆注意安全浚谴伐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹孙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尉博卫,内部非常的深不过开口非常泄弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嗅呵肖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具楞刻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腾就,虽然是钢圈返趟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳须忍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型幌轻佰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涣诬驮。另外设,一直让人头疼的售价问题享,此次又出现了啡垒妇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势画侨涸。价格问题布醋,在上市新闻 中已谈了很多扇,不过与价格相比彤固董,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梗磺就,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题踞寿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后跨浅,即将为各位解开疑问袒祁。   观致3五门版已于6月24日上市须上,目前指导价已公布亢秆,售价区间11.99-17.19万元 肪狮览。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寐盘:依然遵循简洁的设计思路画玻,造型更显年轻喇虑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氦蔡纲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士句,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体甘点。可以说熊并,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车滦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惊,不过在细节上却更显年轻芒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兑嗡磋,轴距为2690mm扔哀量,除了长度缩短了177mm之外泡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别杠模。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话啡的醚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉槽捞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了假。在车身颜色上步特邪,观致3五门版同样有6种颜色可崖峡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕如馆谢,色彩更为鲜亮绿皖,也更有时尚感创叭础。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起雾布骗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蛊身。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面乒泊李,而前雾灯也采用了圆形的设计持,更显时尚虫。另外钾萎腥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯算、转向辅助灯和大灯清洗装置晾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邓稗瑞。   除此之外偷们道,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大霉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)纬歇坞,并且轮圈的款式也更加的年轻耍观碉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氦。所以在轮圈与轮胎的规格上托驰活,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍累署扳:与三厢版一致眉饶,细节改变不大策位窖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同椿特罢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蜡。中控台采用对称式设计缴就,各种功能布置规整绅,按钮数量控制在了合理的范围内缺,不会给人一种杂乱的感觉晚。平底式多功能方向盘与三厢版无异设沽猎,造型很有运动感卑翟蓖,真皮包裹的外圈握感也很不错搭苛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置楷黎铆,除了蓝牙电话荷里瞬、多媒体播放等这些基本配置之外坷幕汲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务巾。除此之外焚,车主还可选配观致逸云的增值服务瞧老偷,该服务包含实时交通路况猴碘、实时停车场信息和地图更新等掀浓逢。 ● 座椅及乘坐空间层稗茹:白色绲边真皮座椅很有时尚感譬兑夹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灵竣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞭薯,与三厢版顶配车型相同狄慧祭。不过区别在于磕吨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升欢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动雌伍巷。   在乘坐空间方面卉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座路飞,并将座椅调到最低位置后凡托,头部空间大约为1拳超使镶,显得很宽裕;而进入后排后税廓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瑞禽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的替。后排中间地板隆起幅度较大俄啼,长度也不适合搁脚恭处,中间乘客的舒适度会受到一些影响亥醒。 ● 后备厢帘、储物空间和天窗骸贾:后备厢容积403-1105升亮,储物格众多春。   在不放倒后排座椅的情况下皋,观致3五门版后备厢容积为403升讼钨让,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题裂镰匹。如果嫌这样的空间还不够的话间,将后排座椅全部放倒后革芜,空间最大可扩大到1105升荣。除此之外费称烷,如果您随身携带了诸如手机另、饮料之类的细碎物品的话喘呸咎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间橡珊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆⒘蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凹容,可打开的总面积约为0.22平方米逃村,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搭萝:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机萝,两者最大功率分别为126马力和156马力毋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靠希搔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别砍郴晒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外沃实,其他车型均采用6速双离合变速箱回瓷。在底盘悬架方面搬晴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蘑兄。 ● 驾驶感受陷诧跑:底盘调校水准高茅,变速箱低速平顺性比三厢版好颗。   此次试驾会上噬详,我们大部分时间都行走在城市道路中酪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些玻烫膛,起步时若是轻踩油门踏板桂,车辆的提速会显得比较迟缓盎慨耗,若要改善的话貌,需要至少踩下1/2的踏板行程虎翘挞。对于开惯了日系车的朋友们来说歌,这种偏向于传统欧系车型风格伸蜂,而非“一点就有”的油门调形危可能需要一点适应的过程伪。   而在整个加速的过程中酶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痛顽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腺,咆哮声已经传入驾驶舱磺,可就是不见变速箱及时升挡午。另一方面幸荣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入堤活,整个介入过程并不是特别的线性鳖蠢,其工作时的噪音也清晰可辨县玩婆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瓤萎喊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )默,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换供裤,并且伴随着强烈的顿挫感说,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鼎舌,虽然顿挫感还是有槽狮,但已经能够被绝大部分消费者所接受筋擦甫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的多陶,那么我可以回答您控迫,和大众的DSG表现相差无几筏奔南。促盾。   从观致工程师的口中得知伪盘撑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萌吭昧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下赶锌,对变速箱程序钳损、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整喜朔,找到其中一个最佳点疮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低戒。   在手动模式下诬,发动机的表现仍然很积极卤绰,不过由于其低速动力输出并不出众入煽,其加速度并不能让人感到满意心古离,很大程度上纽贫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉膛斥。此外内固论,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时体虾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贸埔椽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恍就轰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抛去,而在此前的三门版车型上藉,我们就给予了相当高的评价衰掏。虽然仅从结构上来看喇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控暮,但作为一款家用车供频松,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狙颈,高速行驶变道保证稳定性冉娟欧。事实证明扔事,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奥玖,并且从车底反馈至车厢内的声音柑皋秃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看比,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茄骇矾。   ● 编辑总结锰赐:   从我们此次的试驾感受来看巾履,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乡、时髦的外形刑断日,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耽椭韭。与之前我们体验的三厢版车型相比狙宠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谈逃,尽管目前顿挫感还是存在黔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了繁喘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过染,有值得称赞的地方棚既,自然也存在着一些不足鞭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等醇。另外惊贫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的颅苟嫡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胸抠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯握、转向辅助灯及大灯清洗功能体,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎馅,这样看来库盛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少趟。不过攫鬼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辑碘穷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧韧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅泶郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凶怂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍怯解潜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型舷呜授。但个人更喜欢两厢版本侗怜星,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因派。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾秃试爬。当然虱釜溺,作为同一款车罢巷履,两厢和三厢的选择人群会有很大不同车脚。三厢版本更加实用救劲檀,两厢版外观更加时尚干练贪。今天带来这款两厢版爱唯欧慨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寿蹈毫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容请,大灯的设计相对保守了搞,但也减少了人们对于这台车的争议性卡炼抒。从而扩大了消费人群椭惰踞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赊缕,各有各的美盆欢尝。但无疑逆啊握,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞋。   侧面的变化并不是很明显荆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旁。相比三厢版要顺眼的多咀岔。车尾的变化同样集中在尾灯上闺,尾灯的轮廓变化倒是不大摆,变化主要集中在尾灯颜色的改变淀撇虑。深红色的外围显得更有质感咀盛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话色沽,越野车是最好的选择编怀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弛迸萍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40黄搅希,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娥攫恐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力魂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撅虚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纽随痉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没寿瓦。除了电视剧的锦上添花枫琅,BJ40本身的魅力也势不可挡韩剿,下面我们就走近这款“北京青年”奈峭航,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绰尽。   外观/内饰惠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潮,或许有人会问那为什么还要进行测试含。其实答案很简单涪,之前测试的BJ40是一款试装车扔凌鞘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拍碴识,包括电视剧中车辆也是如此双桔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变夕拿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升场烂烁。虽然我没有见过之前的试装车靛梢衰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异咖,甚至有些地方与牧马人不相上下馈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍委峭匙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了妙款难,这里就不再做过多赘述汉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰勾顾荒,你会发现并没什么科技感恋究,简单的线条落婚、硬派越野车特有的见棱见角的气质渺胁瑟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面墨奉悄。另外脆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渴讨榷。硬质塑料质地的中控面板很厚实昧涡,比起舒服的软性塑料手感稍差券,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沸袭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事豁八腾,同理使用织布座椅也是一样翔,无论您是刚刚涉过水授蜗还,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨监恐盛,都不用担心唤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器暑勒狸,不需要华丽的外表去装饰雀篱聚。虽然BJ40有着很浓重的模仿级亥樊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格饺墒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上船,那只能说这个人并不了解硬派越野车绅煌才。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望虑容,让人想到真正的场地里去撒点野丁抗凌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀剿?惊险的高速穿插透墓、精彩的甩尾掉头杉类、惊艳的侧向双轮行进提栋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演唉。时过境迁说洼墒,萨博虽已退出中国市吵ぁ,但把经典的两款车型(即9-3停酗揉、9-5)的技术留在了中国痹苟,在北汽成功收购萨博技术后檬书跺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生链浓碧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术簧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求闹吕录,主打性价比与实用性浇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擞,只是在某些方面使用了相关技术而已瀑动。   从外形设计上就不难看出稳蓟谓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影帝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰委寐危,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涛,同时车身上所使用的犀利线条点,令时尚动感的氛围展现得十分充分橙窝是。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崔亢室:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级扣,车身各项参数都小于萨博9-3捂,所以直接套用的说辞显然并不成立红。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出湾屯,打造一款可以继承优秀基因厩,并适合普通家庭用户的车型港腹,成为了设计团队主攻课程瓢坷必。   上扬的尾灯组有种凝视的神情奶贺筛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挝姐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降睹,但紧凑的造型与简练的线条殊,使其观感的持久性更好就刀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多圈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卫甲涂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型配蒙,价格能接受绣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型半。而现在也有很多车型供大家选择关钮,包括大众途安伸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择趴查瓤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现边,它还有一个进口车的身份素炯。接下来陋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现咖。   外观谦逻:起亚最新家族设计身龄,略显可爱辩,大部分能接受函。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格轻店,同时又有一种独特的卡通味道馅咆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瘟铂略,没有配备氙气大灯缮韦岛,但全系均带有LED日间行车灯叛、透镜及大灯高度可调功能犯戊磕。雾灯部分的设计很有个性欺肛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坪。   由于车身高度降低嗓伯换,新佳乐从侧面看上去十分紧凑浪旅崎,平滑的车顶线条降低了风阻系数钦屎,流线型设计更加美观拌蔼杆。全系除顶配的豪华版外华,后视镜都没有集成转向灯功能炔。另外轰几慧,低配车型的轮毂也比较简洁瞬斥俏,轮胎规格为205/55 R16保僚。   新佳乐车尾的设计十分简洁强吮鞭,总体看上去比较圆润急磐据。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祈譬钾,凸起的轮廓首尾呼应钾朔潦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方论普漓,车顶带有行李架币,具备一定的实用性绥。新佳乐全系标配倒车雷达功能亮俊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像诉嘿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源箔唾第,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题轮肥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌攻搔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯边蹿。而提到雷克萨斯兢奉偶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样饭坡卉,立刻联想到了舒适韭痊奢、安静等一系列形容词农。   作为雷克萨斯主力车型咸,ES系列占据其在华销量近半壁江山杉懊,舒适揩酥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价德。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h福守,更是有充足的理由享受这些评语豹。但更重要的是萌亭蜜,在环境日益恶化刺软惧、石油资源日益紧张愤刑、油价越来越高的今天认肆眉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度期。   外观部分锌管:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型粒旅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剿善。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生斥赫脊,和前代相比进化明显颧叭。初次亮相时茬棉妊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期村皖。与丰田一样愤拈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格彼鼎残,目前已被广大消费者接受痹腿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暗胺。   外部配置上筹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能普,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目戳,与中网造型配合不错恳徊科。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格磷,轴距2820mm幕舌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嚷,ES没有针对中国市场刻意加长钠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台阶,轴距比老款增加了45mm雇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计响,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捂洗阑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们冈彤垢。当然骋入倾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标防巧黄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挽播侵。另外突怒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鹿,更加低调耍鄙拭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS笆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距红童芥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鲍、忘记沉默寡言的正装车主凌偷背、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框措扩爽、忘记... ...算了婆读共,需要忘记的东西太多挝太,你只需要记得一点参讼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽耿。   奥迪的低调表甸喊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝叮槽想,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凳。依托自奥迪A7的造型设计脚,RS7依然拥有优雅的造型栖,仅仅在一些细微的地方寇,RS7做了运动化改进久汐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疟、以及哑光附件和颊梦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撑攫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子微吭。   如果客户需要栋霸肆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瑞谎及,其轮胎规格达到275/30 R21餐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气权。排气管依旧体现出奥迪的低调吵琳鲍,外部看是两个椭圆形排气管瞬寞剐,而其实际是双出四排气遍,因为单侧双排气有节流阀晤巍糕,用于改变排气通道抛家饶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣呛誊琳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蹭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凛粉蹦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针汝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韭枢。车钥匙搔谁、平底三辐真皮方向盘富浮蹋、运动前座椅翻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标薯咸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能问盎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示清淘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伍眷,还提供发动机增压压力路揽、机油温度显示和圈速计时器等数据炽内谩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脾韶末,并提供其它3种材料作为选装呻。车顶内衬标配黑色织布翠,可选配黑色Alcantara面料廉。搁脚板咀汤、刹车踏板阮栏荡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆革斜计。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑揉、一体式头枕的运动座椅嗓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料卤鞠纱,并提供钻石绗缝饱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料备。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灯吾,就像微博上说的仙,一次刻骨铭心的爱情谰脱缸,一次说走就走的旅行什么的塑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求糖牢,但在现实中芯歧删,你不能永远一副放纵不羁的样子朽,特别是在资金有限的情况下鸵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的僳缉胚。此时你就需要一辆价格便宜病、实用可靠的多功能车型暴邻绊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扰氏隶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酥,分别是景逸X3和景逸X5宫辟翱,形成高低搭配产品布局恍傲俊。景逸X3属于入门车型柬,共有三个配置相攀,指导价从6.99万到7.79万元靡覆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型甫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雀饶卯。这款车的前脸采用了新的风格样式祟池蚀,线条比较硬朗阶放,造型简洁流畅陡侣狄,同时又很饱满漏羡,没有过分追求标新立异的夸张风格弥认杀,显得更加沉稳碑脊借。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素釜滤,给整辆车增添了活力闻典宽。   除了前脸之外肛绦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓词煌,让人略感失望颇坚,好在整体风格还算融洽锌,不会给人前后脱节的感觉撅汤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm督、1835mm和1705mm抢聚险,轴距为2685mm痴,在这个价位上算是较为突出的水平了男劝坟,保证了足够的车内空间啃垮相。" "  在固有的印象当中嘿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洛杰坏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价骑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄肭恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抹,作为日系三大高端品牌中的一名藤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸宝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次甭洁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L登拦圣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说串,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氢凤反,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现愧丘,取而代之的则是一种日系的柔美风格糕魏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影灵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力健翁擞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点畅尖八,并且这种特点让别的对手无法模仿郡鲜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弓答桅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大筹喘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度薪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面萝仕,看起来非常具有独特的风格嚏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虚奇,不过看起来还是比较有神的肮飘馈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果接贿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示托,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诡俄舶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉澜刻,这款车有这么长么极挥视?实际上后门的长度远大于前门捷讹,不过整体造型并未收到过多的干扰范红,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格看匙天,因为C柱的造型更加接近尾部普粗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果酬,腰线的设计在在尾部提到了最高绍沮,并且从前大灯连接到了尾灯部分伶绍火。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鸽拳蠕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响固。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粪芒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霓酷扁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布股媒,到今年4月20日其正式接受预定诽敞,不到一年的时间澳评陛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泌夕。在新能源车量产肝钩芯、市售的速度炮娩辑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寸瞳陀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯狄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过和。当然失,汽车之家评测新车的速度也不慢揽甭挂,今天绍,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章透恍拈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恫袄段。   本文中将涉及的宝马i3共有两款环昆擂,其中橙色的为增程式混合动力版车型伸背疚,白色的为纯电动版车型读,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蜗。   ●外观娩沪:造型前卫圣谋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布删警镣,我见到量产市售车之后筛郎,其外观真难以与概念车作区分蜜浮班。宝马i3前脸造型饱满圆润侯黄需,双肾进气格栅则是家族式特征的体现衡。不过承,“进气格栅”四个字需要打引号了江逃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衰衡穆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾巳亥够。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计导,让整车看着很有质感且与众不同媚。当然潮欢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼牛稗拭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堡磺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蜡梆,但它的车身侧面看着一点都不显小虐痉。在我看来原因有三峰揩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惜疤挺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少间激,给人感觉比较敦实嘉订。特别是车高数据孤付,它比X1还多出了23mm固拍蛇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大屯,达到了20英寸楔靛,但胎宽却很窄暮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20残,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸥。有关这款轮胎曙侍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店薄,基本都表示由于规格太特殊散,没有现货也没有报价上柒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恼惮本,很独特卜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应德。尾灯采用得是隐藏式设计拎雀倡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分久衰欧,用于显示示宽灯签、刹车灯以及转向灯等负瓦幸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诉,所有光源均为LED喀瞬汰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词娜,欧洲市场上柴油车盛行已久筏芳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展修赏革。不过近来独,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求块昧峦,Jeep便是其中之一胆签奇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阮单彻。 ● 外观介绍雌:与汽油版无异两哥,硬朗依旧改息扮。   从外观上看蓝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型损,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毙烦脾。新车的外形仍然显示出硬朗茄、时尚的风格矛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大撇柯,提升了时尚感努。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm般蹄,在同级别车型中“个头”并不算大勒藤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势幕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磁。   在外观配置上恕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钳、雨量感应雨刷佰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置零心,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舰。轮胎配置方面加,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凸订,轮胎规格为265/60 R18霜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牌,规格也变为了245/65 R18磋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陡,我们会谈论什么峭堡承?是大老粗一样的外观渺,还是“马路杀手”一样的形象惩米颇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蜗善署,笔者也不例外绦侯。6月5日下午挪坦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戏鼎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象估闹搭,原来大块头也有过人的大智慧拢珐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH馁陶炯、FM两大系列顶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嚏桶,中国区总裁陆博天到场助阵软罚朽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后岛抒歉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱驰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车休让。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了伸莎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喉筏却,最大的意义还在于为企业产生利润虾弯桅。因此劣回沦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中献股烩,并体现在生产效率判嘘、节油效率膊、完好率畏纬惋、安全售抬、安甭苫茫和驾驶员体验六大方面粗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鞠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择柑糠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熄捞坤,而大众凯路威则开创了一种新的格局瀑尾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型祁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黔孔覆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肮肪,而那款车型是针对高端商务市场的车型乖踢,虽然其内部可以进行简单的商务会议扳沛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的揣烽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案胳驼寥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格艾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求架卵舞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的管祭勒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汕从价,大尺寸的大众标志可以说非常显眼毕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密昏敌浅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陈欺寝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捕绥并,只是以简单的卤素大灯出现罢及撕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯力查财,只能说稍显遗憾项繁篇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车紊雹花,并且其敏感程度非常高晃洗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单需,采用最为直接的造型是大众商务车的风格己碗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琴斥迫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格藩缔恼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车俱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味豪纯师,但还是将头灯和尾灯联系在了一起很,在尾部造型上也同样是方方正正崔失氓,给人以刻板的印象捌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钠,看来稍显朴实无华戮赫侈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瓶雌微。尾窗的面积超大校缎,并且配备了后雨刷盗东兜,可以说在安全细节上做的不错锰噬饶。尾灯的造型也毫无新意虏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜湃А,尾灯内部的结构也比较简单赋车,并未采用LED也是针对不同定位的选择峭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扯浚,尾部配有四颗倒车雷达探头暴尸绞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凡垫檀。作为一款商务用车变,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方甭扛褥,而旁边就是凯路威的备胎所在地谓瞎,这样的设计使内部空间得以最大化利用梧。   相比国外的凯路威车型薯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酬巷,造型上采用了多辐式造型坝汗笑,轮胎则采用了邓禄普品牌筐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亲舅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV泡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒙,我更多的会用臃肿两个字来形容它懈。圆润的车身硅派,没有棱角的线条殿,大而无神的头灯抵,都让我对它提不起兴趣殿文。第一次见到新款昂科雷时父,我的这种感官得到了改变忻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抄烙。新款更加俊朗淮另,就像是一个胖子晚登,经过健身握,从大腹便便变成了施瓦辛格砂掣紊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面屁枯乾,这种类似于点睛之笔的作用层阀犯,实实在在的发生在新款昂科雷上面础拱梗。之前的头灯让我没有胃口彭艇判,尽管亲和力不错荣栓刻,但太没有性格竭。连同这个车身汞权诲,都让我觉得臃肿无比辫,简直就是个满脸流油的胖子哗。新款更换了更有张力的大灯眷宝幸,进气格栅也变得更具进攻性前驰。这样的风格始沛,我想才是大家喜欢的萍抽。   侧面造型的改变不大惭纹编,侧窗面积所占的比重依旧很行獭,这和新君越踢垫、GL8都很像贿。给人一种重心很低的敦实感妊夯量。但对于车内的乘客来说惭恼,这不是个好消息矮,过小的车窗影响了向外看的视野锤。造成了不必要的压抑感宋。或许对于选择别克车型的人们来说祭俩琳,这一点必须无奈的接受了敲。   车尾的变化不及车头冀怀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性书鹅,或许我会更喜欢它绘查领。但事与愿违惰胆,尾部的改变仅仅局限在排气管上福戎朽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形官遣。这多多少少会有助于提升质感店咖同。也改良着尾部太过圆润的整体气质骄。可以说忙铂,这次外观的改变破欧,在这些细节上还是很成功的呵。相当于一次瘦身和塑性巾标,让它的线条和筋骨更加分明淬川掂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间煤垒,纳智捷 新大7 SUV正式上市粕,官方指导价格为22.68-27.48万元晒弛。一直以配置见长的纳智捷品牌敲谁宠,在小改款车型上又下了一番功夫俊鹿爱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次性爱据。在体验的这几天时间里很肖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”工,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价哆。也有好奇的邻居询问这款车的售价吠卫,当得知价格只有不到30万元时诲,邻居更是深感惊讶丝蛋急。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢界潘狗?本文就为您带来答案是。   作为一款SUV粕,“大7”这个名字一点都不为过硼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虫,2910mm的轴距更是傲视群车卑兼,也难怪引得路人频频回头臀示们。不只是尺寸伐隶,本次试驾的新大7四驱旗舰版需,整备质量达到了1950kg猩拎杠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”且男吮。   作为改款车型绢搬泞,新大7的外型经过了一番修改诵姜,主要体现在前脸和尾灯上顷喊。大灯造型有所变化添理,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内革史,而经过修饰的雾灯麓、转向灯和前雷达镜挪涣,给人以霸气外露的感觉膜。整体上寺岗沁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉税。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭俊袜赫,比较实用毫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上熟葱磁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秋铂描。从奥迪A8的换代埂、全新奔驰S级的上市等,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照米坑世。这三家老牌厂商动作频频伯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上靶律,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS僧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来笨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今老酪。而随着混合动力时代的来临森口,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL衅,可以说从那时起罗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钮氦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扣姬仍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期欠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杜搂,以期对它能有深入了解辫砰如。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棠忙朝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呸荣蕊。相比之下髓功,雷克萨斯LS在此方面并无优势添,长度赌脱、宽度和轴距均落后于对手舶熔。   即便不看车尾的标识酬焕珊,仅从前脸上幽兰色的车标咯弧任,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蜂。而身挂HYBRID标识则意味着绅痛范,除了树立当家旗舰车型的形象外舅堆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神视寸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功称,只是在一些小细节方面令人有些不满亨脓弯。如果用最严格的标准来衡量袱贪肺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间艾但苗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些变涉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恋惫释,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娇嫩,这种车型的优势就在于谴哦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感墩,还拥有了超大的车内空间畔勃,优势显而易见巍苫,而今天我们来到了美丽的太湖蹭勘霓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心石黔,也让更多心意欧力威的人有更多选择虹菩其。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表悲硅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的适讳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苦,不过从售价以及车身尺寸方面来看痘宪,欧力威确实占据一定优势济竿揽。   外观上欧力威厢型车身造型汇城省,并没有阻碍它时尚的视觉感卜宿坛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仟,时尚并且使用郸虎牡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钾秘壕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示菇骨土。   非对称化的中控台设计抬落上,与1.4L手动版没有什么变化褂停,首先造型上足够年轻协调晌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吼娶。欧力威自动挡车型城承醒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型艘房,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键龟疗,操作多媒体更加方便房书。中规中矩的仪表样式没有什么改变抖火,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息季县散。   本文导航" "  有突破有挑战前,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候新汲氢,就会有这样的感受实橡。它太挑战人们的传统审美了复抒,怎么样也无法用大气华、简洁拘粉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受揩稻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产镣祭靛。自由光承载着延续切诺基的重任鸥涉慕,就在这样的争议声中款款走来槽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巍粱姓,挑战着经典辅卵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尝妹,在做颠覆传统这件事仇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唤楷。就拿前脸来说甩,好看不好看绝不是我个人说的算的沙椭,每个人眼里都有一个不同的看法返快维。或许慢慢大家就接受了够。   作为一款中级SUV葱酵,车身尺寸上中规中矩现舜,作为切诺基车型的延续涝虫莆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戳,但也能看到不少突破之处斯灿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粟何。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贪。   本文导航" "  从1985年开始陶踩府,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上澎烈,1991年出现在5系车型上监塘齐,1999年开始陆续出现在X系列车型上膛。直到现在哭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术础。2014年5月22日鲁浚淡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive视、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型昆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求滤滦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车颇蝎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW男掇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么踌烘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表掀耍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款诺褪窍,新BMW 328i xDrive唾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泥钢萎。   第六代BMW 3系延续了这一传统盗,将融合了电子气门控制河诉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机复、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耽晨犀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本客伟江。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谐督,要了解这个问题前晾矾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理囊。齿轮传动式分动箱袄坤,连接前轴的方式改为了齿轮传动难孺灵,其他地方大同小异嘉势。对于宝马X系大部分车型来说踢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能热。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配割,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力布。由于前后轴均采用开放式差速器煌限,遇到交叉轴情况时却搜冲,也只能依靠电子制动来辅助剔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱感膊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构糠扇都,与齿轮结构的分动箱原理相同搞回,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沥悲蕉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的菜瞧。至于控制多片离合器的方式墒辉劝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式持。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛冷逆,所以常被用于装配在更强有力的车型上擞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器另贾翅,以对扭矩分配进行不间断地调节慑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配硕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩亨海,默认状态下前后扭矩分配为40版瀑诗:60刻,最大前后扭矩分配理论上比例为0方:100到100堵石哩:0之间虚蟹卡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怜垫东,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刑。扭矩分配可以在0.1秒内完成码。   行驶过程中库,如果系统发现车辆可能转向不足谜替侣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剖,就会减少分配给前桥的扭矩浇唉香,将几乎所有动力都输送至后桥溪闲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锌唾犯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抖内美。一旦出现车轮打滑煌谁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哗浮瞪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怪烷。这就意味着荤螺,无论路面如何突然变化懒哗匠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上完缉浪,即使是在部分结冰的道路上闹倒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解店辣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型李膊,其中S2属于一款5座小型SUV糙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碘擦,很多品牌都开始研发小型SUV篇。而S3则定位于一款紧凑级SUV蓬煽耙,并且采用了7座设计弄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何临趴,接下来就给大家一个解答排。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位分飘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型喘炒拱,这一平台就是北汽威旺M20的平台幂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赣搜侥。但是两款车的轴距却不相同先叉酒,S2轴距为2560mm熟心倘,属于一款标准小型5座SUV藕暮挝。而S3轴距为2685mm头澜,接近于一款紧凑级SUV鹊,所以为了能吸引更多的消费者瓶铂,采用了2+3+2的7座布局陋爸,主打一般家庭用车裸跨方,实用性优先老。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV龋,主要还是面向有活力的年轻人仇孺趣,外观设计更多偏向于动感的元素居多譬那。大灯组的样式也不俗套瓷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喇葡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卞恋辆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表然胎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比到抒被,在车身尺寸上还是比较占优势的免。另外2560mm的轴距表现也不错梳成笑,至于它的乘坐空间表现如何踩贝孔,在后文我们会有体验惜桂隙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计角士袜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淮戌统,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缺,车门不能完全打开的话返缔嗅,一些比较大的物品拿取会不太方便孪胁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台闭蚀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嫩轨当,并分别匹配3款变速箱阔锑。此前帅肯场,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型录逝。而今天我要试驾1.4T车型酗高,虽是短暂场地试驾本,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别行椿,特别是动力上提升明显痛阿到。 ● 外观/内饰粗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瞧,也做了到店体验的文章疯却,1.4T车型在外观范驰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蓄豌,本文不重复介绍燎卢参,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验浪电,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扳点材。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骏褥贬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旁通锈,具有很高的品牌辨识度悄嗓娩。同时在一些细节方面的改进摧哪,比如重新设计的头灯岗冕杠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嫌赡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重推胶脓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台萄伪,采用了全新的发动机萌砰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机富,属于大众的EA211系列帽黎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米踞废实,最大功率150马力/5000rpm藕懂境,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm怪娄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一涪,而相比原来的EA111系列有了明显进步擂孝车,首先是恢复了正时皮带冗,降低发动机内部的功率消耗小,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术卡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴凄匠温,而喷射压力也提升到了200bar露。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱湿色枪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寂,前者顶部是“SKODA”的品牌名靠虹,而后者则是印了“DSG”的字样奔乳。   底盘悬架方面的海,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架久嘛双,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构雄。制动系统为四轮碟刹结构坛亭痘,采用前通风盘式后盘式配置潞疼屯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目水妨亥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钩。由于是场地试驾哆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肠染,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道葱,能更好地了解车辆性能钢脆杀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嗡煞,只能在日后的试驾中再介绍份。   动力方面淮秤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话课,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酵宪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来徐,1.4T车型的起步和加速更为迅速朵如潍,而且涡轮的介入时机较早牡跋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉古寇,动力的输出保持平稳可控的特性步藤思。   使用D挡时牢,以1/2油门深度驾驶特法醒,变速箱升挡较为积极碱观挖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下危,而且换挡的冲击较信稀,不会影响乘客的乘坐感受颇。而以深踩油门的方式驾驶淬亥刊,变速箱会到4000rpm左右才换挡伍捌黎,加速感受更为明显公脆揪。   换上S挡锚础古,油门响应灵敏了许多复病臀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡丸撂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刀糖掳,在弯道多直道少的场地赛道里仙季,需要频繁提速的时候芍,显得更为得心应手记前蕾。   全新明锐采用电动助力转向系统氢,方向盘低速时转向较为轻松句魏,而高速时明显更为沉稳茬羌舍,转向需要更大的力度将蹭垛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力廊。   底盘悬架方面雀当窃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奢兜论,在弯道中对车身的支撑性比较到位姑,方向盘的有着精准的指向性绥味,转向迅速而稳健灭试。1.4T车型全部带有ESP系统宪刊句,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蜡,ESP介入的时间恰到好处巢,总能及时将车辆修正到正确轨迹港,而这套系统并不能完全关闭泰溶,属于比较重视安全性的设计险。   在模拟颠簸路况的体验环节尺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用萝,然而后悬架毕竟是非独立悬架摆什崎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况慰惠渴,仍会对另一侧有所影响旧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碱想。我们在之前测试文章中也有体验视频巨慰杉,请点击查看蝎。   更多精彩视频劝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结褂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少熬父,在D挡模式下表现中规中矩才桐盼,切换到S挡后油门响应灵敏缔显,变速箱的换挡节奏更为激进痞其戎,加速感提升卵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验衬茫捌。" "  2014年2月26日侧醋廉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堂晾哄。其中T5动力总成包含智逸版晒乐陋、智雅版屯掳懦、个性运动版共3款峰胎忌,售价为42.39万元至51.99万元砂,T6发动机版本及价格保持不变公。   据了解裂霓磨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术床酱琳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喂刻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寒镜?本文将为您带来答案烯疏霸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面够,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化封瞳,但动感流畅的造型令人印象深刻淬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉甲,正如北欧人给大家留下的印象胆假。      配置细节上冬泡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”白馆,全系标配了ABL自适应氙气大灯户拧,以及感应式转向辅助灯光扁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下概蟹榔,给驾驶员提供更佳的视野界拟。   此外隙慑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航甲敬芦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芭膜,探测距离达到了150米叙,足以应付绝大多数日常行驶环境粳。此外会孟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嗡遂犁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能稿脚。虽然这里看上去有些别扭事骨,但安全性才是我们应该关注的泡。" "  限量瓤馁蕊、配额玖渐懊、上市前被订购一空闷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹按。然而潮珊环,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时羡晒和,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冠。2013年逻坊,经过M部门调校的M135i披装上阵让焙,性能已与1M十分接近饥扑,并且这次冲破了限量的枷锁翅曙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车沦久。正当人们面对路上的1M投去羡慕俏、嫉妒阔叫徽、恨时丘贤千,宝马为我们带来一款全新产品绢京纹,并且它的能力并不在1M之下士畅办,它就是2系的顶级车型——M235i蒜痢拉。 延伸阅读呜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冬稼,2系可能显得有些陌生集,其实早在40多年前敞奈享,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场力。此外幸浚藤,BMW 2002车型在1968年问世吠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处榷熄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搭苦。至此默,2系的到来并非空穴来潮泞唱钱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22潭澄,而这个平台也与代号为F20的1系共享澳如锋,简单来说滩任蘑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咕吨,这与3废稼戳、4系的道理相同兼。在2013年时乒监枷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验砂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胚备感,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了燃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览景穗凛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M虏签,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鹤蹦,从代号E82的1M车型编,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点采碑凸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条史笆褪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钱废,但随着时间的逝去冗拎,渐渐也成为了一种习惯囊羡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驰犊,更多是出于对内部空间的考虑履湃潦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贸访,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腔勿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感愁皆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能畔。   当然密绘受,即使武装到牙齿杀,M235i也不能与1M平起平坐毫,M家族的宽体车身屋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湿,就像当初1M推出时的口号一样“M戳登书,永远从后视镜中藐视对手”嘲尘,而M235i更多还是为了平衡性能锰、实用性与性价比单起舅,同时也为今后推出M2而留下些余地拍息痢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鄙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步旦漂,针对绅宝D70推出后的社会反响漂廷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多猾姓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车颈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势吧俊肪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膛壕。   D50黑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车兼攘虫,推出之后的表现往往是人们最期待的诫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卉,面对D50的将会是极为严苛的考验墓嗓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境缄滴挨,而成功了午廉钝,也将有可能成为流芳百世的一代名车祷蛋。7.48-11.98万元的厂商指导价抱砰逝,可以说为这场战役的打响钉,开了个好头无波砍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统策,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格聚。此次担任D50设计工作的错,正是培养出诸多设计人才的博通公司夸死寿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点阔狄购,同时又能够给人们耳目一新的感觉窘齿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翠扰潭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菜摧辩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刹起裂,但是当你接触过D50这款车后悲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瓜崔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机们。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹脸,但是当你将这些元素组合在一起时吞,却有会很快打消之前的念头汞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外告贪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菲首。运动气息浓郁的设计手法屋校,会让你把D50和运动结合在一起紊趁渺,无论它实际的性能表现怎样稳隘欧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方傲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促露。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奴,面对不断推陈出新的竞争对手轮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面镁挠锯。好在随着2014款车型的上市钮沙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂胚樊,而这支强心剂的主要成分也很简单雾搽枫,一台1.5L涡轮增压发动机峡摊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惰墟列,针对配置方面也进行了一定的调整把鳞帅,其中自动大灯天毕、超速报警以及四门车窗仪⑴茫控升降等功能均成为标配虱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中类弄挺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者矮郸淬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流滇刷。因为从早年搭载的速锐芜份晶,再到大红大紫的秦煤勿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6倍,它所提供的动力都不曾有变捞钎谎。传动系统方面怖狙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱部,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苟莱究。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言默屎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瞳嚎。在城市中经常用到的中低转速区间内譬半,发动机的动力输出比较积极怖辰,并且通过涡轮的帮助滤供,动力在1500rpm之后便有明显提升书饥隙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm轰,完全能够满足日常驾驶会。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低轿,适合城市驾驶勘。挡位之间的行程适中斯蒂男,但手感略显生涩勾佳团。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搓,而非车去适应你疾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定掏。四辐方向盘尺寸偏大炽握,回馈力度比较匀称双疥,因此驾驶这台大块头还算是轻松孝础,只不过方向盘的虚位过多辅守瞥,转向时不得不做出更大的动作匿快。   前麦弗逊剿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收皑群皋,并且由于悬架行程较长酣啊钡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉稻谷辫。当然这样的调校也有它的好处滇犊坊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人唉蛔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矾,SUV车型是一种非撑甭ィ耗油的车型诲峦,毕竟以自身庞大的身形来说仆笨,自身重量就已经非常大了囊迟皮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机杭腻阂,这也导致SUV车型的油耗居高不下苹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徘阂扒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题席梦桑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚琉敝澄,在众多的SUV车型中惜丰汤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度劫刻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铆,这种设计可以说非常的扎眼僚拌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鞋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳簧穷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞠推镶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售础啦缴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓬铝响,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征姬。在RX车型上谁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邦吕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同衰酱,从RX整体风格来看读,还是更多的体现了柔性设计的特点鲤捐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面查歪遍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型路,如果不看下半身淮,很有可能误解为一款轿跑车型蠕店垃。不过这也让人们的视觉一亮潦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的煌饶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上埠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吞硅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惊距快,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的借捍鹿,没有过多的硬线条介入吝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的范,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瘦电,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符客壳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粳拒,RX明显体现出有些不足浪,不过这本身就并非是RX的炒作方向歼凡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疚,内心想要一件东西炉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扭,否则你就无法拥有心中挚爱避秽陌。你想要一部手机揉处顷,但偏偏要你保证最低消费蹈。这种心情着实不爽菜详惦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寡疆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统送麓,这两样东西都是你想要的垄惶,售价三十五万不到扩硕,撇去不相干的配置捷朗,给你你想要的萍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元剃妻竞,是不是有点定高了袱?可细细一想蔚蓄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机狗恰僚,并且还带有四驱系统庞。如果单单从这两个要素考虑写燎铝,同档次的车型里俊,都破了四十万大关了赤填劝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阂计监,目的就是要拉低门槛温飞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剖穆磋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件祁。但运动元素表现的很细微胖,基本上都是细节点缀肃,和其它配置的A4L差别不大秋痕。虽然是一款40TFSI的低配车型憾摄,但从外观上很难发现区别迷具伐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件量,算得上是全车比较明显的运动彰显了苗。尾灯内部依旧采用LED发光元件价砰,总体来说嚏界,亮点不多磁米辱,朴实大方哦评。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后两凄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分槐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品龚,除产品名称外闲宛糜,其与JX35并没有什么区别扳,还是那个豪华运动的大家伙桨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露据恫协。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冯山,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酪,灯角黄色的反光片是标准美规设计汗娇官,但无论哪种规格崔琳罕,对行车安全方面都是提升柬扇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感叔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO忙褂,前置摄像头悄然隐藏其中玻李缝。侧面看上去QX60依旧大气稳重久峭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敲啃丛。另外厘痞,底盘上有些部件会低于车身盾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拭抹绰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色硕绘,活泼的细节设计使其更有灵性嘘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性松,也起到了一定的隔热作用化。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感首凄躺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垮抬缉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现舜,静音效果良好迷弦。   车尾并没有过多花哨的设计哪安北,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慑丝。尾灯采用部分LED光源虚玻娇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蜗,总体来说比较耐看太存裳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味顺珐板,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唱革弊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起焕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象宠充舅。上市前馆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妨,不少人不相信它的价值泪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后班,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翻,这自由光到底是什么情况帛持吹?经过整整一周的深度试驾后氨,我有些新发现可以分享给大家胎缎染。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3困苯氛,我的思绪一下回到了2005年左右完弘,那时候自主品牌鲜有SUV产品绣裴供,奇瑞率先迈出了一步请拣,推出瑞虎寺秆,并领风骚多年颊烩。当时奇瑞称之为NCV裳绊,也就是集合轿车以及越野车哄仑崔,有着越野车的外观和坐姿惟,并兼顾轿车的舒适性茫使雹,其实就是我们现在说的城市SUV墙开。   这样的优势持续了很长时间僧蹈咐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浚笨恼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挛,瑞虎的势头逐渐放缓忍,也就不再抢眼了辈菱港。奇瑞随之调整策略辽纽,在去年推出瑞虎5这一新车型杯刊,与其他自主品牌新对手进行竞争柿。与此同时妻革陇,时隔半年的今天氮栏,老瑞虎被重新包装升级现,命名为瑞虎3再次进入市陈赶汀,与瑞虎5形成高低搭配福,重新获得了新的竞争力碉。   外观山铺谎:   正如前面所说兑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业断,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作冲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸壬,棱角更为突出遂陀池、线条也显得更利索陌镀敬。侧面增加了镀铬防擦条挠空,而车尾的变化并不是很大煞罕,集中在尾灯和一些线条的修饰上琉蓬霉,就造型而言瑞虎3更年轻了删。从车身数据来看憾,瑞虎3相比对手并不占优优势策唱,但是得益于外观的设计限文筹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疵。" "  在经历了数年市场洗礼过后兜,瑞虎车型迎来了新一次换装几菱畏,代号命名也列入到了家族统一的序列中磐炬麻,对于车型的区分更加简明室葡汕。除此之外饭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计客磁悄,以及更为充裕的乘坐空间拭渡蛊,以提升自身的竞争力俄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型麻蔫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垂浪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向街蕉甩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车镭田臀。   此次改款主要集中于外观方面儒,通过新老款前脸的比较挠,我们共计找出了8处变化沽喀淳,分别为采:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组试,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈夹掣ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表谋妓鸽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疤偏,但在车身尺寸上有所调整箍罢,其中长度方面增加了30mm腺拭,宽度与高度减行チ蛋凇,而轴距维持不变樊矗谰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肆城,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35塘耿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中邯丸。   车身轮廓并没有大费周章的变化梅,更多的是在细节上体现新意揣。侧车身防擦条进行下移井色烫,并在前后车门中增加了镀铬饰条倍闻古,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中逻竭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装隶,更趋于向装饰性靠拢槽掣瓷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蹄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性羡沸回。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗纯森,若要找出所有差异路德胸,还需要费上一些功夫伤煎唤,在对比过后变化上依然可以达到8处贬。依次为发母叙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计脾抗味,空调按键的布局更加紧密伶吃揣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乔长伦。此外蜡俏编,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锭。   按照配置的不同跋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机船,大尺寸液晶屏包含导航隘隙册、多媒体哇洞怂、蓝牙以及系统设定等功能肚,而在操作上也十分直观灯型秒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当揩开逞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度冗茂、风量刷惰丸、风向等信息顷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少齐搓,同时旋钮的阻尼与定位适中圃,手感较好欠扩韦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恍。   方向盘两侧位置集成了音响险如苇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键七颗,中心区域使用了品牌全新标识恰儒采,并在造型上稍有改变论。仪表盘则没有任何变化建蛇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鲍肛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值峰示,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饱圭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颇袱,但调节方式为手动硼粒,前排座椅具备加热功能穿阜揽,按键位于点火开关周边区域凳胶浮,位置的选择上不够人性化漆辈娶,副驾乘客很难进行单独操作溉措。   在前文的数据表格当中稿纠背,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嗜庭赫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高叙拈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后徘,头部距离车顶约有4指空间檬担,直接移至后排乘坐途副兽,头部空间同样保持在4指镀,腿部则为2指余量派。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下保零,首先需拉动靠背边缘的拉手番,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彩,要想恢复到之前的乘坐模式陀汹,还需先拉动开关及驶础,同时扶 起靠背绕敦囊,在操作方式上显得不够便利书。后排座椅支持4/6拆分放倒溃杉雷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大型庞呢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洁勾典。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3惧痹税,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腻醋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎起且,含有DVVT技术峦建景,相比早前奇瑞的1.6L引擎疼蹋挛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善哥沸极。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求脆全,在CVT变速箱的帮助下坪倦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疚。即使在起步之初深踩油门踩去,加速过程也会显得有些慵懒攻,只待转速攀升至2000rpm后马荆,动力性才有好转姑瘟,此时油门的响应能力有了子显著提高虏,虽然整个过程称不上动力充沛辟阀炼,但对于城市使用来说算是够了菇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谱茸开,涵盖了手动厕杉、雪地和低速3种模式寇绵乏,在手动模式下可以模拟7个挡位猛吻珊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锣矢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仁弧从,在模拟挡位的帮助下缸,转速会与油门的深浅更成正比连,升档与降挡的操作也会更加从容蓄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涤。   在紧凑级SUV的行列中巨扇,瑞虎3的车重算是较轻的一员癸星奋,这为引擎减小了不少负担停奢。助力转向系统的力度适当臀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力橙惶翔。转向的精准性使我出乎意料访,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惭堵晤,悬挂整体表现十分扎实媚绥嚏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入毖横,令试驾者信心倍增抬放。   如同瑞虎3的定位那样徘娘编,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外估,它并不具备越野的能力揭,然而精确的城市定位捻动,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适前渡,诚然武狡炊,它在这两点上做的很不错糖梯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你邯锌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蚕,瑞虎3也许是最合适的选择对象沟穿。 责任编辑平:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年别梆,一晃6年时间过去了酥馁项,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聪,但是我们仍然和它有过很多次的接触农,并且每一次都是充满乐趣的体验辨。今天我们又把它请到了这里谱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外梆镁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型群。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能位,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子葱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绞菜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单咐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税翠,自然整车价格也就能便宜不少栖倘,降低了它的入门门槛旗吃钉。而以我们消费者的角度来看魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象杠丢,这也是我们今天把它请到这里的目的飘刮传,测试项目很简单杏臼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现龟扫蒋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缮榔退。   ●日常驾驶动力表现古菲输:低速扭矩充足铜郡,高速动力吃紧墨晶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豢署立,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过傅肖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窃希,但机械结构还是更适合在野地里行走魄汞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此醚怜竿,外形设计毙烂迪、车身尺寸稳碧、参数配置全都没变峭蓝,只是换了一台发动机烙尉刺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃详绦,双手需要时刻度掌握住方向盘垒缮驮,总之开着它你不会觉得太轻松绢觅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坎蕾,大家也都心知肚明阔诺订,所以今天我们重点聊聊它的动力表现亩骨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米暇苏,参数虽然降低了伤涎收,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些醇砍良。实际开起来起步那一下还是挺有劲的唤七绰,并且只要车速不超过60km/h毯蓄,提速还算是挺从容躬,也有一些推背感沏,感觉并不比3.6L车型差多少橙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了配趣,脚下的油门响应明显迟缓了不少敝,如果你心急的话彻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绰,否则踏踏实实的在路上巡航窘芳。   ●油耗测试虫弯:正常表现色螺,不惊不喜诉靖嫩。   发动机排量小了脖队烈,除了动力影响之外拖健,油耗也是一个值得关注的指标靛匿畦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垦痕隶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里廷,拥堵路况大概在30%左右仑前同,畅通路况大概在40%左右立倘瞪,另外30%为综合市区路况喘抚诫,全程平均时速为31km/h茂垂,最终计算出平均油耗为12升/百公里首灭,算是正常水平葱卉钮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豢苦窗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氮茧搐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了匹房,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勤范渺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奖雷蟹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高湘脸,很高惩,或许我接触的都是高配车型忌,包括纳智捷大7会铺、CEO等车型哭讲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亨。今天楔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV稠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郸疮郴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧俩软册。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坪贡季?下面骸,我们就来看看详细的体验报告沃。 可以看到痛肉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妊癸公,这在于其他车型包括纳智捷大7纠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现聊。这次试驾的优6 SUV也不例外窃搭锌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涝棵卫,为了突出这款跨界SUV车型的定位硅,外观设计上更年轻有活力克浇,对于年轻人应该有很大的吸引力泪呵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表情:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台唱尼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm人慧偿,轴距为2720mm秋,可以看出这是一款跨界风格的SUV协寝膝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品顺,最大的优势是轴距要长出20-100mm贤,具备不错的乘坐空间瞪复,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷该。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎聘,尺寸都是215/55 R17颈党。可以看出在轮胎的型号上侩妮,国内销售的车型都有一定的缩水窝撩判,当然为了控制成本暇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮静吕苇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鲁,两侧的LED刹车灯十分扎眼花论,不过从布局上看稍稍有些凌乱湿泵搜。" "李老板的慷慨礁廓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板陷危。下面回到主题馁孔,从之前收集的网友问题看傻,大家最关心的有两件事儿扁固,一个是特斯拉的性能邪,另一个是特斯拉电池的续航能力傲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伎纲侠。简单剧透一下烁熟,性能方面特斯拉相当给力斗,续航能力方面我个人觉得还是不太行笺屎烷。 注悲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娥,文章中提及的“特斯拉”烈嫉、“Model S”等名称均为本次测试的车型罚仓。 数据解读呈骡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩秋荡,所以今天我们就先从数据说起九墓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版湿韶按,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扫纪抡,而我们的实测数据为4.7s期,比官方公布的成绩略慢奢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挽竣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搂榔。由于采用电动机驱动楼携涡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车轨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑弊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹿乃,直到完成整个加速郴苹眠。电子系统和动力系统的完美配合肆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限释炕糕,这是大多数的同级别车型都很难做到的娠跑。 0-400m加速尾速侥冻:170.124km/h 加速时间楔:13.63s 由于采用了9.73卵恕目:1的固定齿比变速箱麻颓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒂,在加速曲线图中雹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睦方聪,车速和电机转速完全是等比例上升拘。这里说句题外话女撵多,官方公布的电机极限转速为16500rpm挠赊炬,最高车速为209km/h鹿狈节,通过以上三个数字毁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少澎害,有闲工夫的朋友可以试着算一算粹句。 0-180km/h加速孤亨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扭协,峰值甚至达到0.7G貌恭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱化,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h才蒂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看童剿,当车速超过150km/h后掠晴谓,车辆的加速度下滑比较明显拧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现橙绕炭,工作人员解释说为了保护电池耗扰错,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吵勃憋。再多说一句哨臀但,这个速度日常用肯定够了旅哎刮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h那,但如果是赛道回退,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道怒,有大直道的长赛道聊,它应该会比较吃亏临。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车薯氯,常会被贴上大排量衔、暴力机器童、拉风外形和肌肉车等标签舶绘对。这些词虽然简单怖酶敦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征黔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唱。近日搬熊馅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凤和,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扫:科尔维特C7)窃挛,肌肉感十足的外形岁涩酿,手动拆卸的硬顶廉肚,再加上6.2升自然吸气发动机等币练捷,都是它的大卖点力。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评娟荆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邵,外形变得更具攻击性兜。不同于以往车型汇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗察览懊,只有头顶裸露在外剑,非常特别胃。重新设计的6.2升自然吸气发动机戌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余淳尚晴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抹,最大功率640马力苦挥,峰值扭矩814N·m)掠扛丝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手肋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势陡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喀械:5.3万美元)矛,几乎没有性价比可言的,但相信越是稀有的东西棉豆,越有人喜欢艰涛巢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆平惶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拳盯糜:400-023-5599 地址啡邦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑镰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型磨矗恰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钝领。而这款车本网也进行过多次报道与评测鄙合匈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秃稿鹊,比如——空间与电磁安全性夸膊。   有朋友担心课画,混动车型的使用空间会不会很小敖⑿睢,电池电动机发电机都需要摆放位置棺堵,还有散热系统公侨崔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧及鹤瘸。   作为一个“热心肠”店藤喉,笔者决定帮一位同事搬家袭鹊反,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”排。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稿被、两个大型行李箱阜、三个双肩背包瞳莱氰,两个电脑包桶,一个猫窝吩宏绍、一个全新的大睡枕搬走悄县浚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客解赂滔。好吧拆价,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大顶簧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上患级,从图上我们看出扩彭贩,在放入体积规整的水族箱水缸后酣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间幕坦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伞,并留有一定的间隙量花瓷。   而后排在放入水族箱地柜后苏髓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱邪。得益于巨大的后排腿部空间漏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了即拇。而后镜蒂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线棱。当然店蹬,前排的空位是为乘客准备的市。(为维护试驾车整洁拭酿遂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹃。)   我是一个希望低调的企业主哭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的藐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少武,后排音响控制桐举钩,前排座椅调节按键柏牵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蒲、空间稼匿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流男谰市,大电流产生的磁场对人的健康有影响旁箱。英国专家认为唤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冈,高于该值胺姆随,儿童将面临患病风险差捆扁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少彤睹宏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮模害妙驹乱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害饰。   简单来说肝隘倾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惕琼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统燃僵济,如手机莫侣,对讲机曙、信号发射塔等尾,而低频电磁辐射离我们的生活更近爽醚,家用电器抚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射河忙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涸拟尖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台团官沽,前排座位汲摧边,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量统泥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品躬,不具有权威法律依据柑,但既然是国家允许销售的测量器材萄陵拇,其测量结果绝对拥有参考价值讥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粱谭柒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量姥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受邓草饭,首先是油耗巴,我们在遵守法律规定的情况下锚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车衡,而结果显示汲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恐乒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下北敌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孝。   混动车型比普通汽油车重华赋邦,驾驶感受会很糟吗?   确实踌梢喘,混动车型由于需要布局电池很垂、电动机刮、发电机噬敦丘、散热系统及控制系统陕,整车质量肯定会增加萌,但通过驾驶寒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感叭色挥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搏巩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制栋屏,使用感受更接近与现代的美系车型裤沧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性记黄兰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极箱姓,而在高速公路上唬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芦唐,取而代之的是风声与路噪声搽髓。而操控部分丰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剩,你永远不会感觉到生硬的颠簸希妊,一切都是柔和与优雅厂,当然百,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霞郡。   最后娠逆痞,我们通过以上测试胆吐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鼻闺、油耗及空间实用性上都出色表现借,而为此你仅需多付出几万元的代价佩颈连,加上经销商的优惠赴,凯美瑞尊瑞物有所值唾彼鹊,而你现在需要做的茧级,就是去店里亲自去试一试郸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接详椒碎。 图/文晃:丁艺   丰田汽车日前宣布藏砍,截止2013年底咸持颧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绷笨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录粉。诞生16年来怠氨史,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慨、备受600余万车主的信赖和认可豁芭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员撂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拈谈喘。 责任编辑套夸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后夺,MINI凭借其漂亮个性的外观句涉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戚特。2014年北京车展上趁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲镂住(点击进入上市文章)并,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潜夯弹,同时在配置方面也有一定得提升纯客儡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后小普,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市偿膊黎,售价区间为20.18-23.68万笛。虽然只有4款车型可以选择猩层惟,但从大家的关注度上看课氏虑,很多人对这款车给予了很高的期望拣去揩。今天填,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V躬辖,两款车虽然在级别上不同烩检,但是在价格上却是非常相近翘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万静圣晃。下面掇犊,我们就来对这两款车型做一个对比豪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大危护抡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蝎眠歧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜聊。当然结惺革,作为一个自主品牌脚捐,想要和这些合资车型抗争跺,就需要在配置上有一些诱人之处斡酗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别裤方,从车型尺寸上看勿,H8明显要大于东风本田CR-V勘坷慑,但是价格却几乎接近阜轻烂。如果您的自主品牌不感冒的话建,那就不用在纠结了肉归。但是卡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话能,那么H8的确算是不错的选择温撇衅,至少从轴距上就已经很让人动心了苟酥。   =============分页符=============   原标题赎蹬尺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刮肺卷,哈弗H8还是小胜圣毙,其中H8还带有液晶中控屏显,而CR-V并没有配备中控屏渡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能椒多。这些东西的确也是非常吸引人的架轰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验适本,平且还配有ECO节能模式香廉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的壕。H8还配有坡道控制系统录赁从,但是CR-V并没有配备这个功能题。另外辫,H8还配有三种运动模式畦僵叭,一定程度上提供了多路况的脱困能力古趴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些籍,当然H8属于刚刚上市的车型蚊,并没有试驾车让我们来进行测试乒,以后有实车的话呵诽氓,我们会进行相关测试颇。   结语得讼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蔬隙悸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的倍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迸篱,某些情况下还要超过很多合资车型接,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下邓尉蔑。 责任编辑盒:赵春晓" "从1985年开始户,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹋,1991年出现在5系车型上位,1999年开始陆续出现在X系列车型上恒。直到现在吭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术波熄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配黑偷褪,提升着宝马车型的操控性和运动性抡。让牵引力发挥的更加自如胆赂,下面青辟容,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现山。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缔煞兄。在车载计算机的控制下鬼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整化,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配现礁,而且动力分配比例范围达0-100%啃辰焚,赋予车辆独特的动态表现朝。 与传统齿轮机构相比患烽,xDrive动力传输响应速度更快扣兔睫,分配比率更灵活长,通常繁嵌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缝帅,保持车辆转向精准灵活邻缺,初钎拆、中段加速更为直接的经典后驱特性盛。而在弯道藉、湿滑路面澳惠媚、或紧急变线等极限状态下笆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焕革冻,增强了车辆的稳定性和循迹能力擞令。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统交拔宠,在附着力降低的情况下丸拾,更加考验着前后轴所分配到的动力焚。通过一体式底盘管理系统的侦测敌需,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下镁磁,最大化的改善转向不足和转向过度锈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唉筒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舷涸力。宝马4系在绕桩和紧急变线中乡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唇拍铰,更灵活宠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蚕床。越野路面其实并不是X5所擅长的领域托,公路性轮胎打滑严重落弛乘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弓,还是能够胜任一般越野路面辫魄己。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瘫桓,宝马X1一直以其运动性示人灸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恋。但是不同于一般运动车型不擅长越野赐稿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能聊勘按,能够让车主在假期到户外撒撒欢盛脚挡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗艘磕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比失汀救,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时萎奇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣朝虎。   在消费者最关注的价格上滥奥戳,我们分别来看两辆车疮戏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元劣窍鞠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元徊烩丛。从售价上我们不难看出搽妨私,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瑰窘剂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秦点,价格区间跨度较大闻。   外观尺寸对比泉:   首先蓬荒淡,从外观上来说释,宝马X1极具动感胜。其标志性的双肾格栅已经不必多说抢埃咎,远远的就可以知道这是一辆宝马迁宫。而那富有动感的线条程,将其外观勾勒沉帝,即使是静止在那里输境,也能感觉到其时刻奔跑的姿态歌汗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娩,感觉比例似乎不那么对称媚虚射。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仁渤荚,而且作为一款国际范儿的车婪孔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅隆。虽然宝马X1有修长的车头传,但是驾驶时却并不遮挡视线铜溶,仍旧能够清晰的观察前方路况戊吐表。   相比之下尾,奥迪Q3的外观略显沉闷购辖,同样的家族式前脸显得十分稳重宿搅。虽然不像宝马X1一样运动忌欠,也符合其SUV的定位啡番倘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大慧,这也让奥迪Q3的样子更加传统楼部瓶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势舷,但是内部空间却优于奥迪Q3霖,相比来说虎捎,宝马X1具有更大的头部空间琴梯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脸垃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诗:4477mm 长伟:4385mm 宽跺兼:1798mm 宽团:1831mm 高亭:1577mm 高雾俯:1608mm 轴距姜啸穗:2760mm 轴距俺糠滴:2603mm 最小离地间隙懒窟:194mm 最小离地间隙跺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赌羔班,宝马X1具有灵活的操控性勤酱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性厂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宦舒,作为一款 SAV辉壳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的弹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向峭博烷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣畅。   实际驾驶中棚,宝马X1的路感清晰短太,虽然车身不行肽妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径行鼻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头怖蛾,带来更多的便捷莱敬。行驶中禽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鲜茅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系簧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮镜、高精度直喷与电子气门三大核心技术截,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烩夸爽,在动力输出上达到高低搭配的形式虑拿。而宝马X1带有的ECO PRO模式堆,可以帮助我们进一步节约油耗封必,让油耗能大约降低20%库乌。 两车基本配置参数对比坊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前筏蹬埔:通风盘/后篙:通风盘式 前疟吭哗:通风盘/后抽胯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肺钦遣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挥,我们不仅仅需要看其运动性能思淌凤,还需要检查其越野性能良芭鞋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色杀赂斡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统关稼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成警,为了能更好地分配轴荷肠喘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端食廷、后桥差速器前面努。正常驾驶环境下苔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮十戏鹿,当检测到前轮附着力减弱时安,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棉辈观,帮助车辆脱困狸。   通过以前的测试谱却,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浑,对于应付难度不大的非铺装路面来说铜捣,这套四驱完全可以应付停,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能媚屋镀,加之悬挂行程过短曙苛钞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样俗立,偏向于公路驾驶涝淖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统穿架络,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴眷伦旧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挪葛踏,动力的分配为40:60谓酸萝,在实际日常驾驶中诡纤亩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的昧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主偷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啸痢寇,在车辆出现转向过度时漠,车辆会将更多动力传递到前轴辑垂炕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尽小谋,帮助车辆脱离失控的状态贺鸥。在弯中逐渐加速的过程中申劳燎,由于车身的重心靠后泥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势私,在这种情况下封省,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晦,减小前轮的负担讹,使车辆获得更好的指向性派盼莎。   无论是雨天蛋诉,还是弯曲的山路岛麓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筋胜艾。而且在大角度爬坡及碎石路段康鲤盘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钉卉。尤其是爬坡时般弘,动力能够智能输送至前轴康轨,让车辆轻松前行痘。而在平时诫,动力又会自动分配于偏后驱抱迷,让运动性得到进一步的体现僚贺。此时的感觉是类似后驱车九崔规,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郴褐,让车辆行驶更平稳绘交蹋。   相比而言糜衬歉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野芜骄烽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高啡,具有良好的越野视野蔷罐,但是宝马X1的离地间隙更大榔程,通过性更好绒塘慕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少翘惫,尤其是其具有更多头部空间狡父,如果越野时箍笨,可以适当调高座椅坐姿痛卑。   =============分页符=============   原标题艇呢瓮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惯呐咯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩版经,所有的按钮也都在触手可及的位置豢,十分便于驾驶者操作既。而且两款车型都选择了年轻匪栋、时尚锌揉、富有现代感的内饰设计锻晦。   两款车的配置团,无论是奥迪Q3冕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乡习。尤其是宝马X1的iDrive鸵沮患、热感应键等内部操作方式十分便捷易用魄筏倒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮踞洽画,宝马X1更加简洁劝经,而且操作一样方便涡氯壁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骚梳辖。即使是刚接触宝马车型的用户疾秒茫,也能在第一时间熟练操作旁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热添,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性糜瞎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骑稀怂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芦捣滔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供门党汾。例如像最低配的宝马X1猎愁辫,虽然价格极低离,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了锹湃。Q3低配也是一样嫉,配置较低妒。不过如果您不在意像导航挞某辛、座椅加热等配置冕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要顾岔腔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沁敬晃,我们进入车内来看看内部配置以及空间繁孙社。二者究竟谁能更胜一筹可?首先来看两车的安全配置壬差。在气囊方面塘仁,奥迪则更胜一筹官,在两车装配有同等位置气囊的前提下侈实,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊湍替陪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜耽,它全系标配有防爆轮胎裳攫膏,即使发生爆胎跑虏叫,也可以继续行驶蝗死。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凸小。此外防爆胎也节省了备胎空间灸,让后备箱有更多的储物空间倦募。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浇狸纽。从车身尺寸上来看码芦函,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势输暗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巩。然而车内乘坐空间方面汾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3磊垃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虏断:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讽爱确:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题徐夏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弧。但由于国内油品的质量不佳叉茅,为了更好地保护车辆发动机玛售棵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躬溜燎。而其他配件的保养周期上菩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养貌汲岗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i揽:   861元   xDrive20i双:   1036元   其余车型痢:   965元   sDrive18i妨圣兰:   861元   xDrive20i勉棘:   1036元   其余车型膏僧搅:   965元   sDrive18i撤村眉:   1609元   xDrive20i惩屯擦:   1784元   其余车型矾瀑脊:   1713元   sDrive18i抛:   1386元   xDrive20i实蹿可:   1561元   其余车型剐慨腹:   1490元   sDrive18i贯脑:   1591元   xDrive20i道括米:   1766元   其余车型柔:   1695元   sDrive18i黎:   1609元   xDrive20i篡砷:   1784元   其余车型剂秤姑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卑搅尽:●陷酥湾:需要更换 ○科劝菜:常规检查扩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叫卢崎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯淋偶、空气滤芯和火花塞宦涡枪。花费支出大概是2691元宛窃。4万公里时还需要更换汽油滤芯厘淋冀,支出大概是1382元悔飞互。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错咎竿,保养中也没有出现更多的费用支出梨腺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肪陆肩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注灰牡:●算豢:需要更换 ○礁砰:常规检查哆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费翘虚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降男冀,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同培篡委。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敞,能够更好的照顾到爱车的每个细节掀沪。   总结烷笆沥: 总体而言导,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蛙犊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3爱法鸽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毯撕创,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蘑落,整体内部空间与奥迪几乎相同烦。而在使用保养方面视妨偷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肯娥券。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人朵酶巳,但是其配置也相应有所减少厘。作为高配车型褪忙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碳。 责任编辑娥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敌啪妒。它足够漂亮了队笔,漂亮的让人感到迷茫镶锰陕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吕始毕,由于在国外趟加,我不得不比以往更谨慎的驾驶冠托蜗,没有做任何炫耀的动作犁,但依旧接受了不少注目礼凸逗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拒躬稿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着串,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逼岛菜,只好出此下策讥响茅:按住医牵控器擎测艇,“砰”后备厢盖弹开了脾敖,老头愣了一下郸输涉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窜剂,并给了老头一个友好的微笑裤,关门走人了尚回。这时我才知道皇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量井兑本,它的曲线诱人拧夺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处割,但令人心动的地方是从B柱开始的飘擞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级掂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性骇漆。也难怪冯赖伴,差点忘了窟,我们这台车选装了AMG套件款姑德,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用己,没套件的车感觉就差了很多怖蓄。   即便如此寐摊深,它的妆容仍是存有争议的可奉诫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧客揉。左派以我为代表(全部未婚)夹,认为它的骚气指数接近满格申幂,尤其增加AMG套件以后塘,能骗不少小姑娘诬检舶。右派以结婚生子的同事为主掂,他们认为车身不够修长盖,不够秀美惠省坊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情链丧,但又内藏了些许的凶狠纶喷。   不过我们两派的意见同样有交集峦玲古,那就是从侧后看去脖汾昏,它的美感更胜般。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擎僳,远远的从背面欣赏它诺鬼,真是太美了两。   =============分页符=============   原标题撩化香:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上布频耍,它采用传统的氙气大灯起,而且依旧带有随动转向和智能远光系统橇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少尝理。另外勉,与前包围上的空气导流口不同的是强,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谓胚,不得不说其达成的效果是相当不错的九填频。   18英寸AMG轮圈实在惹眼橇风,但日常使用中也是在令我提心吊胆镀赎,还记得开头那个故事吧浅,告别老头后我驶出了停车城闷础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着号,压过了一个并不大的小坑洼伞,胎壁被硌破了湃帘,轮胎在5分钟内全部撒气弥佛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蓝定含,这个下马威让我措手不及两。   =============分页符=============   原标题刑弊层:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贿烤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梁。坦白的说奈临琅,这套座椅看起来特别有型惰啼舌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晶狄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处星。   眼前中控台的造型萎里痕,甚至细节都与奔驰A级相同诧溉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用堪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样釜羞俗,总让人忍不住多瞟上几眼锭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹腑,触感细腻适痰。   =============分页符=============   原标题伪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卿鬼淑,各项按键的操作都很顺手估恭凡,但我多希望能提供翻毛材质撂累醇。另外怕捌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氨味,回馈力很惺杀辍,而新款车型早已没有了这个感觉泛丛良,让更多人都更容易适应扦期。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格内旱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炊爽诞,特别方便庇,当然了览陇虾,这并不是CLA级的专利既宿掇,A级也同样如此俺鳖。总之对此我们是持肯定态度的手洪,“怀挡”显得复古脆侣森、特立独行需茨贝,而且省空间屁疤死,利大于弊处仁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同舌岭恫,不同的是它很强调对网络的依托皮超吗,这几天在欧洲开了不少车焕鸡逝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迪。几乎所有新款车型都支持与手机互联电亢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绰村厂,还可通过手机网络访问互联网隋千蚕、下载官方APP程序和导航拐萍岁,这是国内车载系统所没能赶上的尉。   =============分页符=============   原标题努事:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仍风恭,空间实际上是够用的涎,毕竟多数时间都是前排利用率高绩澜。我同事身高179cm烦钉,在前排头部有一拳的空间伺,在后排就显得局促了免本磺,后排乘客反应压抑感比较强握哪。   不过我坚信孪叛赔,对于CLA的车主来说空间是够用的诽,因为后排不会经常有乘客灿颧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的士蚕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用彼滑。   =============分页符=============   原标题镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖骨疗仁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仇瀑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm污,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm棠,配7挡双离合变速箱皖醒措,带有换挡拨片垛。拧动钥匙滦,发动机被唤醒袖纯,车内怠速状态下的静谧性相当不错冕,我们出发了释。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通模蔡,不过CLA非常容易上手把外,舒适模式+D挡表现得有礼有节蛇际碉,整个驾驶感觉极其轻快楞,这是一辆易于驾驶的车妇蛙,不论男性和女性都会觉得很轻松蕊太吠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逝,转速时常被控制在2000rpm以下脓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拍惧侮,而且在低速中它的换挡依旧平顺挎迸,并没有出现那种令人不悦的闯动匠。   切换到运动模式娟撤漓,变速箱首先变得更为积极扮浩,整台车的性子也开始急躁起来耻,随时准备着接受挑逗纪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接楷。油门的响应也更为灵敏瓮币狮,初段就能得到不错的效果席,只不过排气声浪并不那么有气势坑赖股。   至于转向募,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉示,就像一个抹满了黄油的轴承在运转管耗,那样的线性和柔顺行,简而言之非常舒服碾拒。   CLA的转向感觉则不然穗跋蹬,它少了些紧致的细腻感勺,多了些轻巧玫辆拍。这套电动助力低速中没什么特点咖瞬,属于偏轻那类的铂斜截,或许女性朋友会喜欢亩等鼓。高速下转向逐渐变沉秤镣燃,更易于驾驶峭揽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上跋失络,比我想象的要好不少骸疚。   不要被AMG套件所蒙蔽颅同,悬架的设定并没有那么生硬斤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求希恭里,整个感觉还是挺舒服的殿蜂,回弹的特别利索发,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态雌,起码我在前排开车是这样一个感觉响逻灸,只是后排的乘客有时会说碳面房:颠!哎沏共请,管不了那么多了礁忻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人取,驾驶感觉对于这台车来说重要含。   =============分页符=============   原标题壬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肚及歇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现枪歼融。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虚坛,无法进行有效的弹射猜。起步时有将近一秒的延迟插箍盒,之后发动机全面发力诉富,此时轮胎打滑非常严重播,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钱隧,导致抓地力不足氰灿咸。怎么形容这个状态呢前砷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速广荡,四肢虽然在飞快的挠地盘潦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样顶埠,各位想象下舱癌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酵,双离合变速箱准确的完成两次升挡入憨霞,换挡速度很快妊兼鳞,最终用三挡达到100公里/小时的速度柿羡,时间为7秒整瑞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颇,因为看到严重的打滑时我特别无助邻,尝试了降低转速起步软抱阀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地衡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中泵握,而且车身的支撑有效固腊,车内没有特别明显的前倾感觉沸蓟豁。从刹车曲线来看氛叛,自始至终加速度都在-1g左右椭列,最终成绩为38.46米练绢嫉,符合奔驰一贯的作风倦。当然闺,待拿到国内的测试车后倡,我们还会进行测试缴健爽,看看原厂的轮胎表现如何狮奋。   总结囱:   从国外的销售情况来看男具,CLA是相当受欢迎的团,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嘛,CLA在美国同样有着相当不错的市趁卟旧薄,2013年后四个月销售1.2万辆吐,势头相当迅猛倦,可见其受欢迎程度戒。   进入国内后我想它会得到同样的关注碾,随着细分市场的成熟翠东,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谁。奔驰CLA级崩峨,主打运动吧郸、年轻幂膛倡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎枪孺,尤其选装AMG套件以后效果更甚避碧肋,相比奔驰A级赦颁团,它的吸引力显然更大粪噬。相比竞争品牌齿笑冈,这次奔驰走在了前面誊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品饱。配置方面国外大多都是选装淘桃粉,比如天窗澄、轮圈样式等等捷糠郡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知补朽习。   不可否认感橡逛,它是如此的招人喜欢骇摊,尤其招那些打扮时尚肠毋娇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洪册脑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了成,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辅涣毕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仑甩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃破悸病。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粪词炯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革净结牵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法筷赂味,通过细节部分运动元素的添加叼贫刻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格牌。其外观运动套件包括进气装饰佩橡碌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等马扫看。   总体来看栋歉馆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子叼涧喜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面动购水。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置虽舵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛔躬耻,白色车身加上黑色的玻璃车顶陕款焙,看起来很有档次感柒。不过略有遗憾的是浚赏,它的全景天窗不能打开斧疏累,有同行戏称糜,这是专门为了看星星而设计的标隆。   内饰简洁自然   与外观相同搔我,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肛嫩脑。全黑的内饰绥搪诗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现立抹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垃爱阑。   配色方面浆涵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰槽懒翻,但通过座椅的白色缝线膛、钢琴烤漆面板白边框的搭配莲快,使得内饰整齐又不显得沉闷躬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了倾工。人机交互系统方面棺酬鞍,V6菱仕Turbo车型并不占优势铆南。   动力不错瞄憾嗅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机玻睬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粹厘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秽。这款车的低速扭矩较大亢台,因此起步时非常容易伸。起步后散,借助轻盈的车身涝讳,汽车随后的加速较为顺畅部抛存。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实道,这直接导致这款车的操控也是相对不错斡际,在较为宽阔的路面上歇屁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作睹,感觉很有信心窗骂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校才端,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的被。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屯,非常方便驾驶者进出氮唬,但打火时垦可,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动锯。 责任编辑录朵霖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候任捷摊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位歧柬靶。之后的继任者是睿翼檄善摹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胶粪啃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淑另敌,并更名为马自达6阿特兹吮潦湿,而它是否能达到前辈的高度螺挡,让我们由内而外的体会一下题斑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌莫,配合这两侧行车灯矾抄毋,看起来霸气十足罚贝够,隐隐的透着一股子狠劲涝巢。图中这款车是2.0L的标准版驴噶逃,则采用了较为普通的卤素光源嗅惺,科技感差了一点窗汐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯犀默晌,犀利感十足灭匙饰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刚伪毁,它不同于以往的两代马自达6晾魔喀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岁评扁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来读散素,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子双枫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弘撮蒋,轴距为2830mm蕊窜笆,与进口版本相同祈卸讽。相比同级别其它几款日系车型海星,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伺,像是一滴在高速行进中的水滴瓦,充满了流动感度。从后边仔细观察阿特兹的背部挞,不难看出它还带着一点掀背的意思猴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痪品瞪,配合着双边单出的排气筒疯苟,更使整车的运动感一直延续到了尾部壕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宠本拖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苇蒂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凯皮琴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奉祈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩某,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毕旁桔,其它区域大多为硬塑料磁。由于没有太多的装饰件松,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价萝画射。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高先饯,它采用的是一块电阻屏畏淀久,触控灵敏度还算令人满意惭,界面的科技感以及显示效果都很一般蜜寒稀,总体感觉更像是四罕粗、五年前的产品肯垒廖,唯一的优点就是操作无任何难度孰誓,一看就会黎恒贡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡熔隶,所以导航功能暂不能使用鲸烫。   进入车内嘶即,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恨李。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿欣戒,握感也很不错敲剩,由左至右打满需要2.5圈教境,比大多数车型略小聪碗。此外但腥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凹斜,操作便利性良好粹城魔,而且兼顾了驾驶乐趣汹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莱寄不,但却一点不掉价脑桨盾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吧潭放,其次它的表盘内圈采用了网格设计藐檄,多少有一些竞速的味道蓖,再加上白色的指针以及简洁弛、明快的字体秽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望脖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奴、平均时速能臀、续航里程之外厩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP隋。i-stop是马自达研发的自动启停技术想妈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火寒。   除了i-stop翘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统某废。之前在新能源车型上比较常见讨魏创,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灸辅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冒,它是以电容取代传统的电池或电瓶坤,从而为车内的用电设备供电锯,而非用于推动车辆前进唇观负。   空调面板的样式不错似绞藩,旋钮和显示屏都显得比较有质感释酵翻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硼摹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尚蹬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤担好揪。前后排座椅均采用了真皮包裹瓶捻肛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次靛色。   虽然阿特兹有着不错的轴距蓖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间坝。令人满意的是后排的腿部空间掣,坐正以后不影响翘二郎腿袖阿饱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潘型,不仅地板平整旗苇逛,而且行李箱有着不错的纵深耽室附,轻松放下高尔夫球包滔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎熬倪洁,以及更换轮胎所需的各种工具窗朝矛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乓袜、双可变气门正时势蛋魏、凹顶活塞+米勒循环镭贰瞧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哩毛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现病,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm遂窘敬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谁借椒,并带有换挡拨片舶晌,只可惜这款变速箱不带有S挡欧畦扯,对于主打运动的车型来说个遗憾此。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辑仇雇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蹬,日常驾驶过程中踩,为节省燃油藉幸,变速箱会积极升挡弯伟钙,转速经常保持在1500rpm以下誊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应珐睛,因为这台变速箱的反应速度很快倾烁,能够很好领会驾驶者意图钦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痪嗣澜。   阿特兹拥有良好的操控性牌,这首先要归功于发动机线性的动力输出定。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摊扦,而中后段又能够拥有很好的动力表现芬贯啃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻其忌揭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孝囊,尽管反馈的路感一般疟谐靛,但指向足够精准释,能够给人很强的信心认。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协事,它的前后悬架初段偏软猫,能够很好地吸收路面的颠簸尖绘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顾耗。可喜的是悬架的后段韧性十足都雇,不会让人感觉力不从心李财拈。最重要的是罕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整灯甘,车头指向灵活郸宋,车尾循迹性出色佩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见邓堵。   总结拍修烁: 对于马自达这款即将发布的新车填核,我只能用赞不绝口来形容氮恰课,外观和驾驶感受都可以称为上等菇募。如果非要给这个车挑点毛病的话茹壬,就是在高手如林的中型车市场里扮黑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸华。所以如果你是“外貌协会”的成员期蒂鼎,或者追求极致的驾驶感的话黎鲸,那么你可以期待一下这款新车蝎党掇。 责任编辑薯芹秀:赵春晓" "  KTM的X-BOW弟筹,直译过来是十字弓截,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)堑绷瘸。实际上拨灵,这个模样怪异的小车拜敝戚,的确是火力十足普活如,足到无论是在街道上还是赛道上蟹雷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车没。   先来说说KTM这个公司落田滦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂墙,以生产越野车和跑车而闻名揽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车希锭邻,也许是工程师们精力太旺盛氓虑,亦或是身在奥地利这个地方镐,总会有些天马行空的想法漆人祷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸵酵,去生产一些别的什么机动设备饺快。这几年室,除了X-BOW冠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明传绞味,而且都有一个共同点——惊人且极端炔书。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)好酪维、puristic(纯粹)俺烽草、radical(激进)功,这是他们对于21世纪超级跑车的理解踩。另外还要多说一句犯,这家公司的口号是ready to race浦磨痪,时时刻刻都在准备一场竞技饲临惟。   KTM的CEO曾经承认膳,他们希望使用21世纪的技术茹畦,发扬柯林·查普曼的理念沛档,打造一台新世纪的超级跑车竿。柯林·查普曼是谁虐韦舍?他是路特斯汽车的创始人灰,他说过最著名的一句话是翘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准屡莫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的物杀虫,作为汽车工程师妥,他把全部精力都放在对性能父、操控和轻量化的极致追求上才绵良。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可特,但跟进尝试者寥寥拳扩。看看路特斯汽车凄凉的经历铜杀本,这其中的原因并不难理解惧目。我们很欣慰地看到叹粱,在新世纪横教隋,KTM继承了这种理念扯划,并且做得更加激进磷恨齐。   其实X-BOW的理念很简单搏懈霸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羌阜。碳纤维单壳体车身碎耽、全车碳纤维组件洼、水平推杆减振器擅,这些都是方程式赛车的标准配置撮平燃。由于使用轻量化材料娥氯眷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悸。在高速行驶中峭氰,车辆的气动布局提供下压力车,以此来提高抓地力和稳定性柒吧,这也是方程式赛车的特点缆。和赛车唯一的区别偿柯,就是它有全套符合法规要求的灯光枯庙,以及一张副驾驶座椅勒拌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机渺蘑,经过强化和升级后蜂箱汝,动力达到300马力庐纳厂,和F3方程式赛车相当佰豹绷,六速手动变速箱也是简单而纯粹始。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撤俱,我们不妨来看看推重比恼迁换。X-BOWR大概是2.6千克/马力饺欺辛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心卓┦!,也就是说发动机需要负担的重量更少嫉惠筹,动力表现自然更强宪攫。   在踏入X-BOW车内的一刻靡赂,恭喜你恒,在旁人眼里蔷,你已经像是一个职业车手了棺午。首先一只脚跨进驾驶舱兴蠕,站稳后调整重心途脓,再把另一只脚迈进来讽,双手找到合适的支撑点翟侯,将身体重量转移到双臂驾渤末,身子瞬时下沉拟,把自己放在座椅里睫拳立。来自RECARO的座椅是固定的停救唱,完全不能调整汗普,靠背角度略微向后倾斜牌窝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里共盼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贬仑霸。要完成这一系列动作倾辟七,如果你是个长腿欧巴镜帝,可能会轻松点漏老恢。同样和方程式赛车一样屋,X-BOW采用快拆方向盘蝎新,在一定程度上提高了进出车的方便性翰骏船,不过我觉得这个功能最主要的目的城槐,还是为了让它更接近赛车坟。绑上四点式安全带铅,身体没有一丝活动空间咳钾,因为在碰撞的时候弓容壕,你不能指望安全气囊救你一命册怜界,唯一的方法朝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上醚弘蠕。   驾驶它攫杏,你不需要有汽联颁发的运动执照江滇宽,甚至不需要经过特别的训练篇。只要你有合法的驾照腥囱衡,会熟练驾驶手动挡汽车文,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冠蓝。连离合器都很好掌控劣率钵,甚至比驾驶EVO偷多、STI这种高性能运动房车还容易淳清。你唯独需要的犀烹,是练就一副有力的双臂联,因为它完全没有转向助力峭唇蠕,停在原地凭闷,方向几乎是打不动的苹。   由于场地的原因滥拣斧,试驾过程不是很尽兴圃肮答,并不能体验到X-BOW的全部性能山茅绵。在狭小的环境中颁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势硷漂靶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贩惯。因为使用水平推杆减振器拌纺室,X-BOW的底盘可以尽可能的低目滦冬,在转弯中几乎不会产生侧倾桔裂钦。多连杆悬架结构稳定唾,可以减少轮胎不必要的运动和变化炯,保证最佳的触地面积奋萝然,用尽每一分抓地力牵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怕痢券,这一切所产生的副作用版,是你的身体要承受更高的横向重力看。   在视线上廊默瞳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漂妒叮,以及转向时轮胎的变化筋辛茎。利用这个优势苗寝溃,你可以把车开得更加精准篇澄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙酶枷,这是任何房车都无法比拟的甸。不出个把小时轻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样贩牡,高速掠过障碍物而毫发无损守瘫陌,那种险象环生的场面草,我相信其它车做不到鳖挪吕,这种乐趣和成就感技僻毛,只有X-BOW能给你秆纤。   看到这儿桂尉,你可能觉得这台车并不难驯服渭份,一切都很容易挖眉橇。没错景爱挂,X-BOW没有设置很高的上手门槛溶繁勿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钳磺墒,但是它还有进阶的玩法宿罕,这就需要很高的技术和技巧了擒踌慌。首先汗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战纬距,为了它的寿命答陋,好好训练跟趾动作吧藐畴。漂移肯?也没问题揭赌,在转弯时只要加大油门步崩响,车尾很容易就会滑动起来幻堵。之后能不能画出一道完美的弧线力鬼,就要看控制的技巧了捕共。   除了以上这些乔,我还有一个建议廉稼舅。置办一套合适的行头硅恃耐,至少也得有一个头盔和一副手套沛避扔,这会使你看上去更像是职业车手奸吉币。当然呐厦,作为一台可以合法上路的跑车鲍,KTM也试着考虑过车主的感受弧杭,推出了一款GT车型臣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃晨车毖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已旁姐破。无论哪种装扮材,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秋匣,在气势上就足以压倒一切俄尝,而在性能上搅钞法,它也是所向披靡勾埂,精准涎广、灵敏的操控足以让任何对手汗颜突辣爬。虽然它可以以合法的身份上街贡疼鞋,然而对一台Ready to race的准赛车睦挛潘,街道并不是唯一且最佳的选择疲鞠懦,它最终的目的地毒,是要奔向一条真正的赛道娥,在那里解开封忧猩ā,去赢得一场真正的胜利墓颇。   说到价钱焊滇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戚豢,一点都不值挞。那么耙巍卢,如果说花135万举袭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车铣温河,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宿猎碎,最大化的驾驶乐趣车舶,并且还可以在公路上行驶白,这样是否物有所值朝?答案其实显而易见挎劝,值弥号,或者不值婆,取决于你是否真正热爱驾驶材新课,热爱赛车运动丢奋。 责任编辑耐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词伺恫请,早已见怪不怪款色。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车考。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过羌虽旁,广汽丰田出品的YARiS L致炫坝,就是一款加长版的小型两厢车染庙芬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阑。 知识普及景痊丰:为何不叫“ 雅力士”了俺?   相信很多人都会有这样的疑问侮,从车尾的英文上来看冉悉,YARiS的标识与上一代完全一致书,但多出“L”字母晶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搪惺袱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置倘浪。全新YARiS通过变革性的设计别、加大车内空间修、降低指导价介,从而想抢夺A0级市场的份额豌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望柔第玛。不再使用“雅力士”的中文名称输曹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌班。   外观开黑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虫,如果拥有一副出色的外观设计夹狗埃,那销量肯定低不了堂擎。广汽丰田的全新YARiS L致炫崩空,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化城日课,能让更多的人接受哦邦炉。   =============分页符=============   原标题累:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的佬钩,所以在造型方面与海外车型有些差别径堕袒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯电尾,“梯形大嘴”车头动感大气蹄衫,配合超长的轴距才,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔷。   =============分页符=============   原标题绦吗屠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内司磺憨,相信你会有两种感觉挤吭,第一陈:中控台设计非常大气敞客拒,和丰田系列的SUV车型风格一致襄地潜。第二枫碎:超大空间触,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗓。   =============分页符=============   原标题萝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm喇艘戮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意长摊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涛婪黔,但是空间方面完全越级的感觉腊革,完全不比一般的A级车差七筒奶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弧缓。   =============分页符=============   原标题伸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鹅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意崇唾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错竣令,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怀访,中后段性能并不出色膝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栖呈拢,高速行驶油耗方面并不出色颠香。   结 语   作为一款城市代步车型猛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多投感,外形方面就能征服不少年轻消费者识。此外俏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鲜螺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理驾,若果说美中不足的地方茬季,那就是匹配的四速自动变速箱了滑瓜。(韩威) 责任编辑汲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒廊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篡烤涸?告诉你臼燎星,这是真实存在的一辆直线加速赛车笨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车喊嗅,基于2014道奇Dart车型梳喀,型号就叫做Dodge DartPro Stock是烩椒。大概意思是“超级街车”淌冷情。虽然只是称作“Pro”缮瀑届,但它的结构和普通街车已经截然不同委陕阂,一点点相似也仅限于外观上奉。一个专门设计的底盘恼衫,扣上一个类似“街车”的壳子拿阶,除了好看以外剃丸剁,也是为了让车子的空气动力学特性更好磐郝仆。除此以外盆兴钡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骇。   作为动力核心题,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造榔。与常规的“以街车为基础改造”不同吝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骂。据厂家介绍韧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戚斤淬,而极速则可以达到480公里/小时写峦蔫。   Mopar没有公布具体技术细节舜,但是在上个月扑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中窃维句,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速亲变侮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考课目聊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脑害堂,它跑完402米还需要9.9秒邢秦,而末端速度“仅有”235公里/小时浪京末。也就是如果两辆车进行一场比赛侍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汐茂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半截姬夯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭芭痘恢,当然也无法在普通街道上行驶琼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弄闲别。 责任编辑煌默:赵春晓" "  4月11日乖夕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柒竣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仑陀是,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元桶媒喂。   4月的京郊春风和煦壕,桃花盛开哥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意冬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茸咎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象峰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼羞。   然而稍微有点遗憾的是凑乓滑,由于相关环保政策妥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基粉寐母。   =============分页符=============   外观内饰画贺梢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桑溪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo裸设,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外签柔,因为配置的原因锰饰,柴油版在一些细节车切牵,如前格栅位、雾灯等处精简了镀铬装饰实。   另外驳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎色巢,规格为265/60 R18读皆皆,采用双五辐样式怒,与高配车型的20寸轮毂有所区分黑。   外观上潜庆炯,大切诺基给人的感觉就是硬朗洗、野性嗅晚、豪放嘶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样秃景速,如果不是看到车尾的标识据烂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孺。轮胎的使用与其它车型也是一样的冲曝。   =============分页符=============   内饰方面仕璃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致麻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同赡盼氯,但是做工方面表现的比较细腻栖蓝屡。各个部位间的接缝十分均匀匠,内饰表面的反光也抑制得不错拿萍峡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受视惹侵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的徽捐暑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阜墩。这台发动机由意大利VM公司制造辣度,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造送郡,国际知名度较高叹哩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陈须,最大输出功率为243马力(179千瓦)饰搁埠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虐,采用电子挡杆设计伸兔矛,事实上颈陷,在菲—克集团下的很多高档产品上烙冲,都采用了这样的档杆设计贪京。   大切诺基是个分量十足的大家伙嚷,体重高达2.4吨盎搓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时忍舶拱,都让人觉得动力输出稍弱骇段柏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同届,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩驴娜练,这使得在实际驾驶过程中筏,柴油版大切提速很快踩,驾驶感受十分轻盈履鼎。   另外莫必皋,发动机的噪声抑制也做得不错辣券。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大室悉,但却绝非印象当中滇焙氛,柴油发动机那种高振动讳肃帕、高噪声假容刀,车内如“夜店”般的情况骑拢枚。   在打开ECO模式的情况下擂,发动机的转速在1500rpm左右的时候妒苯赊,变速箱就会做出反应晃齿,升挡很积极唤缄弹。当车辆行驶到70km/h的时候券开牟,变速箱便会将挡位升至最高挡骨陆很,我们在城市中使用废毁,第8挡也是可以使用的台赤,并非摆设鲸勘娥。如果关闭ECO模式胺去,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右线睬,动力输出得到了一定的释放丢变岭,当然懒撅桐,噪音也会随之有所提升骇。   柴油大切的油门踏板很轻盈岛,发动机对踏板所发出的信号反应很快屡,但初段调校的有些过于灵敏了棱,尤其是起步时辖楔笨,轻踩油门妒虚,车身就会有向前窜动的感觉卵赡汗,想要平稳的起步还是有些难度社梨,如果初段能调的沉一点扛,感觉会更好惮纫山,驾驶者对动力的输出也更好掌控激。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样旁榔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统愤寒让,由于取消了空气悬架风,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的为溯唐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式残,分别为自动捶铃秃、沙地苏、雪地笨涤、泥地和岩石湃,这些模式都是通过旋钮进行操作的岁曹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驮疚辜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顽班商。   此次试驾肩趣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验傅宪矩,其中的体验环节有沙地羡片、U型坑和炮弹坑三个环节啼琶淑。在进入沙地之前安财匿,首先将车辆选择到沙地模式武枢警,此时车身稳定系统自动关闭瘁徘梅。由于没有空气悬架人灯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毕慨衬。   模式选择完毕之后暑鸡,开始正式进入越野产地衡栓鹃,在松软的沙地中际矩,要保证车辆的行驶速度及岛梢。在沙地中行走算绒,轮胎出现轻微打滑是很正常的井耽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑牛函,造成更大的麻烦漏纲散。   在U型坑的环节嘎党,选择到岩石模式之后士稀糙,分动箱启动扭矩放大挡抢岔锰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戎文,传递到车轮上的动力会更加强劲懈挎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过罐对绞。   炮弹坑对于车子本身来说矾武甩,算是更具有难度的项目了恕幢暮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节久泞。对于大切来说钵冲荚,通过这样的测试还是比较轻松的侗。在模式选择上官爸忍,我们依旧可以选择岩石模式卤膛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动离盎,保证有附着力一侧车轮的动力输出畔,从而实现脱困慑。   总体而言遁雷颗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溶砷残。在整个越野体验环节室耐彤,对于动力的感受也是比较明显的侥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松皋悉思,主要还要归功于这台柴油发动机祁疽九,低转速扭矩输出足够大倦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狮。 责任编辑韧漏吕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列填棠些,为您带来了多款直接竞争对手间的PK慧瘁杭,以求为各位网友购车作为参考堵,本文我们继续进行断恭惩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)窗兄潜,作为合资品牌的A0级三厢轿车检鲍,经济实用以及稳定这三点立市之本暮裴懈,谁展现得更好磐什溜,以下将逐一展开摩俺。 外观解读磊刀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扛,这次“重生”抛开了以往的产品定位昏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酪,接过老款颐达的市场后茫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势朴介谜。   刚刚完成了小改款的阳光百,2014款车型延续了前款的整体轮廓樊济临,细节之处作出的调整沤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坎妒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型稼,另外增加了反光镜转向灯呐、倒车雷达等外部配置烤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车椿,但两车在细分定位上有所区分都范碎,新赛欧更经济补驹守,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匡绥毒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘛镰挛,两厢造型更具时尚特质纪微享,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掏,前脸处的线条切削更是全车最多之处饭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅突蹄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾霖湿清,三厢车型尾部中规中矩粳宪,采用常规一体灯罩的尾灯黔捆仇,正是这一产品区分的剪影绥肆恃。 看完两车的造型畔糖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现想。详见下表拆眉杆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倘希渡,您更看好谁肝?欢迎参与一下投票菇羌。   =============分页符=============   原标题哺鬼拱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浆彼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩懂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直羡,各区域之间的串联均平滑带过常躲圈,整体风格更注重功能性铜捌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能局滔坞,并尽可能带来更多储物空间楔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足累跺慧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征雷光,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表豪谈轨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一梧江港,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点另阔。   另外樊,随着车载多媒体系统的发展猩,触摸屏更多的被普及椒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕毖卿闯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能歼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高娃誓。 配置对比板廊痹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掇到,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比葡,仅供各位网友参考井磊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骡蛙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胜砍伎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度赊拖力:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示参古,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风彭,而车身与轴距婪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹酿班。   动力系统对比危戳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面度瞪,阳光仅提供一款1.5L发动机冠叭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择久腹,同为四缸自然吸气版本玛,排量的不同即动力上的差距烷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赋,具备重量上更轻的优势很弘。   两车的自动挡车型橇接,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浩朝,其平顺羚旁、重量轻及省油的特性氯,同级别车型中具备一定的优势亥阮突。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下山,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT思泛,在挡位上优势明显抱,但其换档顿挫在车主之间常被提及藏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筏棺厩,外观上二者均具备典型的家族特质该,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面房朽。内饰布置阳光以实用为主擂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质把。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现体檄绍。综合本文所述岔,两款车型您更倾向于谁拟激马?欢迎参与以下投票圭闷。 责任编辑惨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吻鞠绘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐莱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了富临。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言角盒涝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比末倒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型憾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近工疵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面库赫湿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形切腺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凳嵌。也说明K3S试图走运动化的路线苛。   起亚全新K3S的长文、宽娥离、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm你拨列,而轴距更是达到了2700mm的水平图搏,在同级别中也属于比较突出的成绩陈懈,对空间方面肯定有着很大的帮助惠喀取。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弄,车身线条也非常的流畅衬疥,有着极强的运动感箱荡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差犀瑟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恭蹿怀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说势,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的湘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达美埠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm刨萍钡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞎卡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苗漠,加之降低的车身让骐达更加动感脸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糜锻苛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扦铜荒。形状突兀但线条流畅的尾灯垄,红灯部分占据了大部分钞,白光部分呈现斗勾状皇魂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出茧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达革还骄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置宝。能够有效帮助你快捷倒车锰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稠赤暮,因为外观好看主观影像比较大聊票。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面靶咳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多练拨颁,基本沿用了现款K3的设计乃模侵,提供全黑色尚福捅、黑米色惮、黑棕色三种不同的内饰配色挪。做工和用料相对也比较不错誓截。内饰除了硬质塑料及软性材质外侨贾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次栓。   骐达的内饰设计线条非常流畅忙敲疾,整体质感较旧款车型有所提升汉括。内饰颜色采用黑色作为主色调怕,搭配银色饰板郊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比霞桨,满足不同消费者的需求陌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备叫套,多功能真皮方向盘以及定速巡航雷祥,从上面表格已经很清楚的告诉大家操,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竞桥脓、胎压监测等配置汹仟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富儒炉,其中ESP武贸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酶。 =============分页符=============   原标题必:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稠势,整体乘坐空间相差得不太明显馆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蒜笨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富佬唾氮,座椅表现方面K3S内部填充比较实嚷版,对腰部支撑方面会比较到位廷遍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痴奴瓦,其座椅表现比较软心,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感日融。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多讲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缉咖搅。在乘坐空间是差不多的校挟佬,K3S座椅设置得相对硬朗躬锈脖,而骐达设置得相对舒适热客,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因骗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玲芳瓣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S歼蔽瑟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谱甭,很好的满足不同需求的消费者浩。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好汕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同旁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论查哀绥,详细还需看我们评测所出豢跺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题型,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柬木僚。   点评商:随着两厢车被广大的消费者所接受冀么,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虾桑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捂扛,如果在这两款车选择其一的话侧围,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动仕奶哺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叫爆。 责任编辑躬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉低蠕猴,甚至有人无法确切的喊出它的名字蹬闷。其实这款车和我们并不陌生扁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拳寿怒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冉。所以出镜率不高的标致4008磁硕,确实具有太多不为人所知的身世孤睫,这使得我们有必要去了解一下这款车教钒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拷辨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体残裙,呈现出风尚孰抖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感途角。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签墨叹提,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰兑报,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虑全娩、科技的感觉崎敝害。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挨,轴距为2670mm硅稀肠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绅但挎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拘,所以在车身尺寸上它们相差不多悉够。   从车身侧面来看居喜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徘托,整个车身也因此更加大气而富有力量感松。后排提供了私密玻璃仙攘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风很当。   标致4008的尾部造型看起来很饱满凑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矫。另外纯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心涡故插,尽管造型简单梳,但通过与腰线的巧妙衔接查箔冕,使整个车身设计连为一体漏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂刀怪哨,配合普利司通的225/55 R18轮胎奢唯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惰,都具有不错的表现旱说。我想应该会有不少车友会非陈匪⒛埃看重这双“大脚”免珊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意懦杏咐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蔡盒怖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吻叉。不过标致4008在一些细节上却与之不同储,譬如采用了大面积钢琴烤漆访锚碴,辅以细节上的优化咸糠。   中控面板做工不错沪飘,按键旋钮设计很精致呻虹滑,且手感都较为出色局十。娱乐扩展功能也比较齐全匪踏,AUX嵌广坟、USB以及12V电源都有装备课鹅蝎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点圃嗅断,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嗡肺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拦腿律,下面还有黑色钢琴漆点缀裴居蕾,凸显出了较强的质感挂贺汉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍邻,若塑料饰板能换成金属材质的话牢呐洁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表僻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息仑。在转速表与车速表之间频,我们看到了一块显示屏唯玲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息镭嫉。 在乘坐以及车内空间方面弹,标致4008秉承了家族在这方面的优势毋及,座椅乘坐舒适并且支撑性很好髓。   后排座椅靠背很直侯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉席捌定。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外逞勃,坐姿却让人觉得并不舒适九蕊。   标致4008的行李厢内部很平整哥,而且后排座椅可以4/6比例放倒踢簇。这样它的储物能力将会得到提升田,对于搬运一些体积较大的物品茸拳箩,可放倒的后排座椅显得实用街。   =============分页符=============   在动力系统方面惫胯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机好欢瘁,最大功率仅为150马力氏,扭矩峰值198牛米泼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用勿缆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了麓对。 全系搭配加了CVT无级变速箱矢间漂,具备手动换挡能力涝。在实际道路行驶中计凶毫,CVT变速箱表现的非常平稳酶避。   标致4008在起步初期油门响应还算及时亲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浮帕似,却没有丝毫提速的感觉季囤纤。不过柑墟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些熊,在平稳驾驶时超车变线很轻松壕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哀汝炊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惜昧橇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力男怀复,前轮最多可分配85%的动力赦雾,后轮则可达到55%蚂逛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%割敖乖,可以应付雨雪考、沙石和泥泞等路况氯,也可以轻松面对普通的越野路段栏豹厩。   标致4008并不属于难开的车型雇,尽管车身较大仓秀酸,但是方向盘非常轻盈卯,即便是女性驾驶也会非常从容臀道够,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线腑汰。   结语棚:从市场战略上来看农揪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型情德奋,4008不仅丰富了进口标致的产品线惠呢,也为消费者提供了更多的选择榔钱存。而从产品本身来看逃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫颓梨童,能很好的迎合中国消费者的审美残昏凌。在驾驶方面笛,标致4008表现出非常舒适和安逸氢陈,非常贴切城市SUV的特性磺录。 责任编辑迁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型峰,自2011年上市以来凭借着动感的外观罐涣毁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价遁粮,受到了许多二三线城市消费者的青睐巧骏冗。不到3年的时间径纪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蔑房,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型柑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮熬,将在4月的北京车展上市飘,预计售价区间为6万-9万元钎拿屑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者锭勺秃。下面就跟随我的镜头固惊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车麓焕喀。   相关信息扯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掸抚匡,2011年正式推出了首款车型宝骏630参亩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力船,结合上汽和通用的生产技术送涟筋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奠拍识,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌陷够叛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蘑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碾捻城,与进气格栅嗜、发动机舱盖形成盾形区域尼,造就了独特的宝骏品牌DNA沪欢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计唱怂。从前脸上看唉显羞,与宝骏630的设计保持了高度的一致磐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势湿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惦鼻,颇显动感柔蛔矗。   在车身尺寸方面道,宝骏610的长为4401mm境期铣、宽为1736mm变精、高为1462mm购懊松。由于与宝骏630车型同平台生产帮,因此在轴距方面并没有变化喊赊炉,依然是2640mm盗悍奔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宿歪斗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”题蛔累,尾部扰流板贪变、包覆式的后风挡玻璃祭、硬朗行李舱的线条屎躲,颇具运动风沦囤棺。与此同时稍携葱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂贾癌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利腑。   =============分页符=============   内饰方面嗜势,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度镁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配成,方向盘搭配银色装饰条朽充,整体风格偏运动羔,带来不少新鲜感挂桑。此外哆澈,新车仪表盘也进行了全新搭配你荤,采用双表盘设计嚏别,更符合当前年轻人取向仍拔识。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条夕祈,提升档次的同时也带来的一份运动基因版奋狼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘浇尖长。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多伐临,LED组合仪表提升了整车的质感兄泄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逝己,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势堵截。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论埃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹替撼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面羡。   宝骏610是一款两厢掀背车型桓丹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性算户鞭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沏阶椿,也可以按6/4放倒座椅题射描,放倒后容积可达到1300L拿牟。   =============分页符=============   在动力方面丛湃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机毯,最大功率可达82kW踩巷赊,最大扭矩为146.5Nm噬拟,这款发动机也同样在630车型上使用伟蛾。为了发挥出更好的动力性能桃毖糯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拭宿,此外还配有5速手动变速器可以选择毕席。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品文,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桥椒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝臣、君越卯踩吕、君威等车型上眯。   在整个实际驾驶过程中标,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哥。在1500-2000低转速时赫穗,所爆发出的动力输出还算尚可遁惕法,油门响应比较直接谋。但是随着转速的提升认莽,档位的提高奸痕贸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来稿副丝。这种动力表现不温不火芭,但是足以应付城市道路使用柯手。   相比于第一代自动变速器寿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升售窖。只需稍微深踩一下授,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡滑径,只不过由于排量的缘故哀,推背感并不是很强烈瘫,且高转下的再加速能力也有些力不从心需。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适委师,这也完全符合它的家用定位罗困性。在经过颠簸路段以及减速带场功,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嚎,让驾乘更加舒适老改钵。此外凤酞,在过弯时底盘也显得较为扎实罐秸。   结语翠弓:宝骏610的家用车定位很准确跨,配置很务实焚拎狗,储物空间多掂肌乌,不过在用料和做工上还有待加强黄。不过动力系统方面确实不太给力建度,最多可以说是开起来比较舒适豢胺灭,这也比较符合它的定位公劫秋。作为一个新品牌盼朽颁,宝骏还有很长的路要走酞舵,虽然已经走过4年多睫杉,推出了两款车型拔霞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骑,在自主家用车市场上打出一片天地来吵犀劝,我们将拭目以待鸡奉就。 责任编辑媳列想:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上倍咐,大众展台上首发了2015款大众Jetta卿娟。这款车在现款Jetta的基础上羔考,针对外内设计细节进行了小幅修调劳,属于一次精修边幅的小改款蒙赤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捎杀皋。 全文总结温:   对于这么一款外形细节有新意森棉搐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta僻壤槐,我们只希望它能尽快来到国内檬担洁,因为目前国内的速腾车型捻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势袒辑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面当吩尖。 责任编辑愤舶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域炊竟毯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碾鞭必,深入布局嗣版狭。其中包括类似上海大众新桑塔纳风肃、一汽大众新捷达惩、斯柯达昕锐胜憋守、以及再早之前的本田锋范途吐、日产阳光等等妓础。可以说糠蔷,在这一细分级别来,乱战才刚刚开始唇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手红恨康。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去发桓屋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉械眉。反而厚重了不少怠会,进气格栅的样子也和标致508更加靠近两悼惟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熄环。就前脸部分来说奢室,整体样子是非常简洁的匈,又有几分动感啊,和标致其它车型相比是有些差别的怀激掠。   侧面造型规规矩矩翘瓮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现踢车,你会发现炮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉崩纷迫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沙父,但301更多的是安安分分的一种踏实感闲码。其中蛾壕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狗峭绰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素非寝,没有那么规规矩矩冯绿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骗韧汤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雄埃溺,这也是一项非常讨巧的设计翟。设计感油然而生想,除此之外缆,车尾并没有多余的装饰物措,简洁实用依旧是主要风格哼你。   本文导航" "斯柯达明锐愤旱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伟釜夏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栖龄蛙,可能除了家族化的设计以外缝得力,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了栖线扒。 虽然它采用了大众的MQB平台涎赶宠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捍汰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诲啥,全新的家族化设计让它年轻了很多蛇岛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价衔操纺,但是相比现款晨烧,它的前脸更显稚嫩归掣厢,也可能因为现款有些老气横秋吧洁。 车身尺寸方面我,它相比较现款有了一定的进步弄姥航,内部空间方面自然也有了一定的进步锰诽啸,在后面空间介绍上我会在进行阐述罐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7里,这也集中在细节设计方面醛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱庆定,还有合理的镀铬装饰宦鹅感,这也是新明锐年轻的一种标志擂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次妒笺。" "  2014年4月16日瞧细伦,全新英菲尼迪Q50正式上市闪,售价区间为32.58-54.98万元芭绿褪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型埠咸阂,2.0T车型三季度到货郸爆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版晨城票,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版岁锨活。三车官方指导价格基本在42万元上下壬赎,具有一定代表性沽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谓璃槽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者胖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈匣嘘铃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鸡雷卞,车头造型极富攻击性搁口驳,侧身线条动感优美雄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显芬。当然位督,它的进化不只是看起来那么简单暮落猾,内功的修炼更让对手望尘莫及鼻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的前聊癸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中刻污挺,而且大有愈演愈烈之风薪,尾部设计很像自家的新5系弄,家族化设计不可避免赐。即便是标准轴距版本渐,新3系的轴距还是达到了2810mm撵疽,比上一代有小幅增长就侠,再加上悬挂对舒适性的妥协关,曾经犀利的3系已成过去痪洛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已花蒋皆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娥,那非雷克萨斯IS莫属了并姐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喉,车头动感夸张涉瞬首,车尾简洁利落唬惺父,虽然有历史车系的影子休全绢,但这绝对是对精髓的传承和延续料崇。   本文导航" "  又到周末了顿笑,在大学破旧的宿舍里你裙门,百无聊赖的仰躺在下铺上倒慌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报霜内,心中泛起阵阵遐想玫错凤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稼林,充满战斗气息的车身吵,都让我无法安然自卧淮,打起精神散访摧,跑到隔壁楼的图书馆骚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贩谎复。没错郎梯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垒些,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靶。但是嵌匠,今天要说的主角并非“兰博儿”欺,而是广汽本田第三代飞度氰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缄舶姜。   ?什么是边锋主义喜隘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吩廉,线条过渡果断播士,或许本田车型的大部分都符合这个范畴房叙,包括讴歌品牌也大致如此弊颁盖。第三代飞度相比上面的两代财弄酒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致溃吵。车头部分比上一代更加动感腿兑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状滥如司,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哇溉。给我总的感觉是光判唯,车头的成功是线条运用的成功对。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象攫拐穆,从车头到车尾一气呵成钙鸡软,整体感和流线感非常强蜗。从某种角度讲圈杀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙夯吗胯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛茬眠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感杯,但相比其它竞争对手鼓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擅。   车尾的感觉并没有车头那么好秸德问,对于我来说钒沙舒,车尾的设计并不满意详孙。过度使用的镀铬饰条梨并、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口粹孝敝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苇蒋绅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道划太,在纽约车展即将开幕之际耗筷牵,路虎发布全新发现Vision概念车肯括,配备多种新功能革墩惭,智能玻璃实现透明引擎盖肮,座椅灵活变换可实现共四种模式昧,包括远程医岵ニ保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形攻铂侍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列背,第一款路虎发现诞生于25年前敖臂具,全新发现系列定位于“休闲”贰许,总计拥有四款新车寸浇翔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题写咆,多功能配置需,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力秽恼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术率,其中包括远距离页牵控睛草,智能玻璃等缚跺避。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景唾螺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示精湍,“新车现代化的婆禽糜,切题的竿伴,并引人入胜的设计晃逝,是发现车型发生的重要转变讽勘。”" "  [汽车之家设计] 2013年铺女,我去过一次柳州矢我五,那次逛罗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂人杠涵,当时甜,宝骏只有宝骏630一款量产车型拿,时隔一年刷急末,这家公司有了新动作颁层,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衡朵。官方表示磺侗费,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熄彩。   事实上帽,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弓,那时墙藏署,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶掳龚,为了配合厂商对车型做好保密工作氯蓖触,当时我们也并没有拍摄相关的图片导。掐指一算甩币氮,当时忱矢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了到谓拎,在聊到这个话题时灵哨凹,项目负责人也表示吮,整个团队在这期间做了很多的工作诧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鄙们瓷,即便有着此前宝骏630的经验倘培,但对于一款新产品而言杭,整个团队仍旧不敢怠慢变。   为什么要推出一款两厢车漂?   新品牌诞生初期冈躺,单一的产品有助于更好的把控产品质量捕劝拉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑缴隶,从而将其转化为品牌价值拧奖,在品牌得到一定认可的前提下疆,适当拓宽产品线块埂,无论是对品牌疏颠,还是对市场而言都有着积极的一面镜隋亮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型告,较为官方的说法是“以市场为导向”假苇,不过在我看来稻会,这仅是一方面墒,在有了以上需求的前提下俊仍氦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡马蘑,于是才有了这个方案捍撼钒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拿,车辆的动力系统味、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沏珊骸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宫竿淮,无疑是一个两全的方案炮幢。   两厢车在定位上有什么不同吗妓图?   简单来说悔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物粮牌窃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本校锹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可记剔。相比之下陆雄,因车身结构缘故奔疥煌,车侧和车尾的造型变化较大吞盛书。 造型设计没有太多想法   在我个人看来谅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乏谐吞,印象中警哭湍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车情熄刨,有些时候尝借斯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脖采乱。当然安,每个厂商都有自己的想法篙辽赐,这种实用主义并不是坏事护顿,毕竟荒蕉,车是用来开的劳,把主要精力投放产品稳定性方面渡,对打造一个大众品牌或许更为重要小。   在造型设计方面瑟,除了已经固定下来的设计元素外死,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”奖柔。对于镀铬饰条的理解见仁见智立癸,然而叫赖缉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”朽毫抱,正是在这种需求的推动下害新瞧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锌翔坷。   察觉到这一现象后狗眠磊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思窜腔,显然攫侵,一味的添加装饰条并不合适纺浅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求纳。一般情况下唉陶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杉,除此之外尖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条溃揪,在设计师看来卿芍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氛沏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50都裁对,我还不曾有过近身接触台。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知口擎衡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线般卞帽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瞥。或许这么长的一串文字来的有些陌生士,简单讲排,它就是在航空航天器上使用的转向技术闭奖钮。我们将就驾驶者最关心的方面涉渺篡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摄居。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辅诧忱,人机交互系统的先进等等棠箍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触戌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力磕离。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沧,不难想象Q50的出色擞酵狭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳常宛嗽,同样瓶坝,作为宝马1系的车主诧梗教,对于操控的追求反衬出Q50的优异仕勾。而剥离开车身的种种鲤,他们共同的认同就在于这三个字母奖:DAS   【什么是DAS秃良睬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芭烂卵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一模蟹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制卤阑裸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奢喉爽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型曝帽。   【DAS工作原理是什么豆库巷?】   车辆转向时弹,不再依靠传统的机械连接管斗惮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制勺醛,根据行驶路况和方向盘转动力度惭虚,速度进行综合计算茧,从而指挥转向电机机构实现转向锋媒。   三个ECU属于并联关系储,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皋、方向盘饶、右前轮)袱双郝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况甘苦日。当任意一个ECU被监测到出现了问题时毒墒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活煤,恢复至传统的机械传动转向模式啤,确保万无一失钞。但在正常情况下妙谴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离受耍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈房寂咎。   【DAS汽车的优势福?】   操控性节孔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞排相矛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娃坊稼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况串,享受更多驾驶乐趣衰。   【为什么线控转向比传统转向快玻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入兜肪绒。整个系统中没有橡胶衬套篙料,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间犊速,因此首先从内部减少“延迟”饰识集。   【DAS对过弯的影响付列?】   转向相应得到改善侠。传统转向系统松,在接近弯道时看烩静,驾驶者需要提前做出转向动作妇蓝衅,否则汽车无法实现平稳转向胸黄鲸。而采用了线控主动转向DAS系统达说刀,通过消除内部的转向延迟两每,减少了预先动作的必要廖订,实现更灵活的转向篇阮。而驾驶的感受将更加直接铝晚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蘑喘,毫无延迟瓮挎荆。   【转向系统也能够减少疲劳却常?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鹤搪,因此从另一个角度提升了安全绊无。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程匏⑿А)休弘,12款参与测试的车型中筹香,在定速140km/h的巡航测试中抒壤,平均修正次数怪寝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍共镁甲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点逆扣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碧滤热?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀梦控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垢峭潘:网上车市(www.cheshi.com)   当然牵隙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目膘矛斡,而对于传统车型率菲,这一选项代表着发动机娥、油门踏板蹋、悬挂阻尼扫敲、刹车响应等等方面的细微调整架,而由于配备了DAS蓉踢,英菲尼迪在模式选择上撇干,更进一步的调整了一系列的功能盲虱闪,如洽红圈:主动声音控制系统渐蒜箱、线控主动转向DAS施、主动车道控制和主动循急猓控制系统ATC等等的设定汹伙奋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里菇?】   通过上面的简单问答懦疮秆,我想我们已经熟知了DAS系统唱,在响应更快挞矢,相比机械系统更便于维护怒乔,节约成本悉腔徽,减轻重量等多个方面都硕果累累氢。而任何事物都是双刃剑瓢赣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弓溜酸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疯,他的解释既简单燃,又复杂试吕,背后掩藏着十年之久的不断试验栏,推理赋喘,再试验的科研过程俄割。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兽秽。而这些内容无法用数据体现裁填恍,还是按下点火开关吧瞬渐。   本文导航" "   《极速60秒》米、《死亡飞车》刚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》成瓣,让车迷们大呼过瘾畏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拔脆懈。另一方面匠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端寡氨,但开在路上肯定是最牛X庭殴采,最有回头率的蔼撇穗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垮喇袒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”势、“真NB”这样的感叹拢鞋焚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型焙喇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别聪什海,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尼悲混。    作为最具代表性的美系车型诲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程椒泞斑,五代车型熠熠生辉怯牌淌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侈扔甭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看醛恫,主要原因是新一代车型不够“MAN”卯,缺少了野马的一贯的风格钝处淘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车男。 什么是肌肉车楞荣唉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车娃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车授链噬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机牢、具有强劲马力篮洪崔、外形富有肌肉感的美式跑车看踩柯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表朔,例如雪佛兰科迈罗顾龟、道奇蝰蛇倾忙、道奇战马料戏久,还有就是本篇文章的主角福特野马订。不过这些都是字面上的解释构,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乐摆蒙。什么是肌肉车额令氰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乳虐纲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赫筋嘘,科尼赛克Agera茧膊巍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闹猎盖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别慌沪。但实际上并非如此翘冯眯,凭借自身出众的一面星蒋桑,福特野马在众多超跑中脱颖而出疵肠,成为闪亮的主角浇虎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车廉洼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机灵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上磊录狡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统氮坍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碍侧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搬骚,野马还是地道的童星出道!是的掸,早在1964年刚刚诞生之际绘,它就被搬上电影银幕纷冈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》悄犬,也许大家有些陌生坛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羞。在过去50年里户,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角开庭。    无论是哪一年代的野马逛廖,但凡出现在电影中裤桃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蔽。衬托主角的英雄气概或是独当一面构,野马都游刃有余撂。在近期上映的《极品飞车》中罗票,野马更是作为整个剧情的主要线索忍,陪伴主角经历了人生的起伏铂勃豁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氛车,五门版的三款车型——耀真狗、耀享哀酵、耀动分别为52.8万迪耐替、57.8万俩毛、62.8万蜗毕。另外还有只发售500台的限量版蕾,价格66.6万元湘旅。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变棋,只是在色彩搭配上带来更多选择貌,车型配置也更合理扑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鹅缕蹈,并且通过优化四驱系统吮劣刮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粒赐酒。揽胜极光一直被认为是外观控限屠,但作为路虎车型剐咐,它也有着同级一流的越野性能秒挡扇。这是款长着女神模样孰病,也有着女汉子般坚韧的车坝剐极。 外观书郸恫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型慕仑烧,所以不仅长宽高没有变拌,造型设计也和现在基本一致滩。设计师只对一个细节进行了修改恋涎侩,就是后视镜墙。新款车型后视镜造型整体感强钉,与车身有更好搭配效果欣摹。除此之外卯,极光传承自揽胜的城堡式车身亮垢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脱边。虽然极光已经上市有3年时间暖,但时尚感丝毫不减雇犬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上艾祁,极光有自适应LED氙气大灯斤、全景天窗等配置睡,兼顾时尚与实用性惋还会。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侣耗,前后保险杠尺寸更大份胳。另外骋驶爽,2014款极光提供了11种车身颜色笆撵,消费者有更多选择斡。    另外花,外观细节上能看到的摄像头和雷达斯典,是为了实现自适应巡航旁匆陕、自动泊车济乓、360度倒车影像等功能警危。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能旧能彼,既可以设定与前车距离或行驶速度娶,当系统计算出正面碰撞无法避免我卡,会释放最大制动力降低冲击速度怀品狮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兽,实用性得到提升省。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车迷辟嗡,并不是说女性不能开聊,反正我问过数个女性朋友姐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗朗性,完全不是自己的菜前梦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断督,所以我觉得这样描述更加准确勿:这是一款为男人及女汉子准备的车奉。不是说它不好棉篱兴,事实上野帝的特点非常鲜明喂赊隆,优点也特别多那捞褥,但如果真的不能欣赏野帝的外形井汲玫,那么它的优点再多也是白搭跋仇。好了顿,说的够清楚了城菜,男性用户请继续看下去粱惮,女性用户请酌情选择味炔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘁邯谴,也就是售价24.18万的最顶配版本隆。配置非常丰富蒲侵,但较高的售价容易让消费者望而却步杆,毕竟男人也不是那么好忽悠的忻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诞抡督。不过既然我们测试的是高配版本岔,就来看看这款车垛害,按照惯例妒,还是从野帝的外型设计开始篮。   ● 外观磷恒陡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议人补,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拱谜纺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV素忿岁,野帝这种偏向硬派和复古的造型浓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同攻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了幕沽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妨,这对于野帝来说无疑是个劣势挥火,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杀,国内汽车消费更是以大为美偷私温,野帝国产后尽管已经有所加长杉,不过还是给人感觉不大蓉跋驶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伪,带自动点亮功能的氙气大灯精商扫、大灯清洗功能蜂饥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睛。日间行车灯采用光带造型篱,并集成在前大灯组内吧败,样式比较简单魄蕉,辨识度还是比较高的射膏。   尽管车身长度不算长心,但野帝的高度还是比较高的豪干,一方面是车身设计的就比较高大写,另一方面也是因为底盘较高够坞,悬架行程比较长你拇屑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兄磋阀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蒂僚蹄。   后保险杠设计的比较厚实末,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一躲嚎,也是为什么我们说它更适合男性车主谩。倒车雷达是全系标配炒,不过倒车影像和自动泊车是选配夯蠢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哭。   需要说明的是扯,按照官方参数配置表观,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的溶融,不过这台车并没有装配后挂式备胎摩炭念,4S店解释说是同样是野驱版挖比端,有的车有后挂式备胎动,有的车没有能,如果不要后挂式备胎挝,可以减6000元酸辈。   十辐立体式轮圈社,样式符合野帝的整体风格李摔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惯,规格225/50 R17窍磊。这款轮胎算是一个折中方案埃璃,整体表现比较中庸费电,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果剖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拨。" "  2006年始温谴勾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凉,没一年尝贩,这个品牌都在刷新着销售纪录菏匹需,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桅怒。2014年袄,新的产品问世咀非纫,这一次它不再效仿哇抚级、跟随龋岸,而是独步青云没。   在过去的几年里纹鲁,英菲尼迪的品牌推广是以设计揣镭、豪华为主要核心芒刷,由于旗下车型均以大排量为主敌,并在操控性方面有所见地颅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手催捕拓。作为一个初来乍到的年轻品牌仓私,每一步的迈出都显得格外小心款扔酥,在保证动力性优势的前提下鹊粹厂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绍瓢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距还,原因很简单郎妻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性边,也就是不同于别人的卖点翟。   在同级对手们相继更新产品的时候须露,英菲尼迪一方显得格外冷静替溜排,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度档,好在当它真正来临之时婆,并没有让大家失望雷琼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼萄橇睡。   在介绍这款新产品前鸥忱楼,我想我很有必要做个说明店弄骸,Q50实为G系列的换代产品蔚毒回,在2013年度俯龚,英菲尼迪旗下车型根据轿车尸、SUV采用了全新命名垢难,即轿车使用Q字母丧,SUV使用QX字母狠沛腊,后续数字分别代表车型杉遁氛,这样做有利于车型之间的关联度峰狡。   2013年隙,我的同事在经历了12个小时的飞行后蚂徒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牵,在回国后的闲聊中辜乔,他的目光坚毅氦腔时,言语中难掩一丝激动黔萍,当然他对这款车的最终评价很高话,抱着这股期盼碘,我们今天找来这款车篇,一同来寻味我同事当时的所感骆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凭,所以厂商提供的测试车依然为美规版狠场,所以动力瘦绘、底盘的调校梆项仟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驾匠咎,但整体设计与科技性不会有任何出入脐棘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耪敝,也算是足以解渴了想枪司。   对于设计语言四个字来说南,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释祈藉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舌垒奠,有时我甚至会想络溅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忻碱?正因设计团队的不懈努力帮酚吕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梯伴熄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经称。   低矮的车身惩溯,流线的车顶惩受巷,都是上代所传承下来的精髓据橇矩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稳悔,这与宝马3系的水平相当汗成宏,优于奥迪A4L希赫裤、奔驰C级等产品捐匈,别小看这一举措噶屠抹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菱闹。   对于轮毂轮胎的配备上铺,英菲尼迪从不走低调的路线靶巾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泛丢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炬风,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吓头肠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肃瞪。   本文导航" "  2006年始乡莆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拔抒窟,没一年蝎侠,这个品牌都在刷新着销售纪录晤灭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拭。2014年棺崇,新的产品问世立设,这一次它不再效仿楞固怯、跟随握讲,而是独步青云柯。   在过去的几年里壤泊,英菲尼迪的品牌推广是以设计槽谅、豪华为主要核心惊抽,由于旗下车型均以大排量为主护,并在操控性方面有所见地汰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手成环稍。作为一个初来乍到的年轻品牌耸健,每一步的迈出都显得格外小心刑刻蜕,在保证动力性优势的前提下晦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侵木,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爆巷,原因很简单灯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锨,也就是不同于别人的卖点芳繁。   在同级对手们相继更新产品的时候醇舶甫,英菲尼迪一方显得格外冷静浓救,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肮哪度,好在当它真正来临之时堆北蓄,并没有让大家失望净嚎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陡。   在介绍这款新产品前悄冠烧,我想我很有必要做个说明爽儒,Q50实为G系列的换代产品骡警,在2013年度骗,英菲尼迪旗下车型根据轿车病列、SUV采用了全新命名纯,即轿车使用Q字母屑酪疗,SUV使用QX字母史,后续数字分别代表车型鸥退金,这样做有利于车型之间的关联度玛。   2013年箔,我的同事在经历了12个小时的飞行后官戎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50漂讽剧,在回国后的闲聊中栋,他的目光坚毅蹬鳖宽,言语中难掩一丝激动超翰,当然他对这款车的最终评价很高汾,抱着这股期盼寄乔,我们今天找来这款车剩绢寸,一同来寻味我同事当时的所感北。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瑰糕距,所以厂商提供的测试车依然为美规版镰脐屎,所以动力喘羞劳、底盘的调校鞍磋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膜镣,但整体设计与科技性不会有任何出入阔投,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吴赫,也算是足以解渴了每匙。   对于设计语言四个字来说郸曹胯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释松,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拾,有时我甚至会想房鳞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豪?正因设计团队的不懈努力杜号陶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抢材舶。   低矮的车身仁鼓说,流线的车顶拐胸,都是上代所传承下来的精髓抢究蒲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大偿燃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)团匪哀,这与宝马3系的水平相当赔,优于奥迪A4L佃、奔驰C级等产品唉县,别小看这一举措期怕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挽嗅潭。   对于轮毂轮胎的配备上扔财,英菲尼迪从不走低调的路线纫秘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平款藏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中典抱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接户慨负,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应穿墟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首糯阮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80十、陆风X5科哪、全球鹰GX7桔咖确,但依然无法撼动它的地位部戒谜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坑炉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扑枯儒,它就是CS75敛氯,来自长安汽车豌挺。   在众多国内车企中上,长安汽车拥有较早的造车历史谴稳煞,并且对越野车的制造要追溯到1958年博操,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下番盼速,对美制CJ-5吉普做了测绘设计垛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型使歌揉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面省开孔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兄关,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞧。   在对长安历史阐述过后壕渴,这款新产品更是令人期待闷脯。在2013年9月背步噶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发烷,一经面世便引来了无数人的驻足钱领,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品幂楞唉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表闺肝,诸多细节上的体现谈,可以看到与时代的接轨毯秋,说实话贫态婚,即便与合资品牌相比筒,它的设计也毫不逊色谱烩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表反掀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV局突屑,在首次无伪谍照曝光过后惋裂汝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手暴。从车身尺寸上来看俏配醇,CS75在长度与轴距上的优势突出倒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响逞。在设计上噬冲画,侧车身的视觉冲击力有所削弱踌杯,平和的线条增加了些许稳重感派洛,而在配置方面绝不含糊康莲卯,右侧后视镜配备摄像头腐脓派,为泊车提供了更安全的保障赫偷,此外17寸轮毂的注入堆起呈,也为整车视觉性增加了不少好评分扮。   车尾的造型体现了丰富的层次感东酗渭,使其得以回归至前脸的感觉箩仑当,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唬丧。此外碌闺讹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蕉,可以看出CS75在配置方面的丰富性核降殴。   本文导航" "  上半期拘耻糯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惠赏,不同的设计倾向与不同的品牌定位倒难,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念局良遁。在“下半场”的对决中兜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涸嫌鸥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辰。   点击阅读捅溉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彩款:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后雄沪爆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表筹律:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目型,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筋据鞍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肛刮,以应付那些五口之家出行的需求堵哥。行李箱空间的比较哥浇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梳炼涟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杀垢奔,或者带孩子出行时烹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品雷梅仑。行李箱内是否配备12V电源接口寝砰惫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱弊计,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多案。   ·模特A(不戴眼镜)身高吠:170cm 体重函捐乓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高魏:175cm 体重藕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地借,长安福特此次也算酝酿已久了伦,可以说即将推出的翼虎海筏纪,每个人都能从中找到自己心仪之处溺,例如极具冲击力的外形该目、科技感突出的SYNC系统椭接参、人性化的内饰细节设计渴缓成、又或是强大的日常实用性衡酷睛,这次奇,同级对手们真的要小心应对了那将宝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帽抹甫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绩坍骚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钮捻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期土蠢。显然空干,在错失2013年的发展大好时机后浦副犬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点林,其实也能够走在大部队的前列既缄短。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段测,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多干亢精。眼前一遍利好灵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肉、雪佛兰TRAX俊去,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位耿僻拈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布古半努,至今我们还没有看到实车惶陆美。从目前的情况来看陕兜美,它们很快就会来到我们的身边净。正是这个原因事,在日内瓦车展媒体报道结束后嫌,我们并没有着急回国羌,而是完成了几款车型的海外试驾慷苇、测试和静态对比的素材搜集祁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目场。   看到这里筹,或许你会产生疑问孟寐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奠据?坦白地说挥套,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的韦替汹:1.它们必定会国产并且在国内销售蹭讽诞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妈念,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来虏访姥,只是一些细节针对本土化进行了改造示没,但外观内饰设计丁侯、车内做工函蝗、人性化岛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炔脱。综合上述所言吗播,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义富宛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些幌浓,感兴趣的不妨继续看下去瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用密迁欺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叹匪裁。例如CX-5挖此、ATENZA阿特兹筒臣惊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉财。最重要的是尉湘,它们不仅有所创新辱添憨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风霖僧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钩浑,再到如今的Axela昂克赛拉乳,马自达3已经历经三代车型的演变恃欢。据长安马自达相关人员介绍嘎陷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)头隙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化私市。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话册,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹香。它的眼神更加犀利驼,车身线条更为动感踌香。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胁潍矛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳暑团,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹小哩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连愤夸翠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盾限,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子可,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼竣掠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神读。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线囊玛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赁疟录。另外层壁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赣。据厂家人员介绍呻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寞顽班、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺暇芬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嘲蛇挡,使它的整体视觉感受类似红酒一般夸陵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干疗榧辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娄畔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嫂赋,两款车的轴距同为2700mm废拧。相比同级别其它车型凄莫盾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琼赋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻际啊,不过轮圈的造型稍显普通涧篇级,不够运动狡芦谭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蔡计童,规格215/45 R18采孰,抓地力表现不错鄙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎姬,规格只有T125/80 R16椒。   尾部的设计不算惊艳困闻凄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全彪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性急懒凶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计几估暇,这在同级别可是十分少见的勾回褥。" "  说起海马福美来集,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型踩绷顿,转眼十几年过去骄,福美来已经迎来了它的第四代车型隆娄嚷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5米。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仁,新一代福美来M5采用全新平台打造保,不论外观还是内饰驴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帽。在此之前屁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型铆瓜岁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧亨蝗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格妙花溪,宽大的直瀑式进气格栅绢饭,大面积银色镀铬涉厕平,符合国人审美亨加。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感藤扔簇,腰线采用分段式设计诧拍皑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰栖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计海,凸显运动感敖煽。但只有左侧为真排气口队,右侧仅作为装饰策敬。" "  对于中国汽车市场来说寸,凯迪拉克属于一个后来者淘磐请,当然这指的是豪华车市场灸霉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地触,那可真要拿出点真本事每刻屁。凯迪拉克也明白这一点磷,去年就将全新车型XTS进行了国产表,并且上市销售胸,销量也是比较乐观的供藐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里马登,无论是配置上还是动力以及外观设计上亨曝,至少能让大部分潜在的消费者接受戒门襄,这确实不是一件容易的事情刻俏。于是朽丸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款舵摩,对动力和安全系统进行了升级缉沸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版褥揭褂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版末卯,仅有一款36S铂金版泵琴胯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瓣。   2014款XTS 28T铂金版外观皋氯汰:外观延续36S铂金版的设计策薄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兢粟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅筐裁汤,在其他方面则没有做改动皋闷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子推,没有做太大的变化漏侩耐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拍钱。   XTS是一款善于运用灯光的车讽,它将大量LED元素装备在车身各个部位蓬廓,正是这些时尚元素的出现食,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吹的,获得了更出色的细节表现力扣稳。这些称不上优势的细节表述倾惺侨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方聚活络。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化垫拨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示搔。尾灯依旧是LED垂直式的造型宛娟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致此。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耿炭霜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掣。早在上世纪五六十年代蕉盘题,Citro?nDS就用上了可变悬架铅、随动大灯卞搜、转向助力夏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讼郊,加上极为飘逸的车身设计停瑞涟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夺恃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌祷架略,2011年长安标致雪铁龙成立艇塘赌,到今天我们测试全新DS 5LS剔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实害磁,音译的中文品牌名念起来很接地气捂:长安谛艾仕需吝耸,有股莫名的喜感砷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器答侨咳,是台正儿八经的三厢车岁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钡刨里,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象齿侯。如今镭赐,马自达6已经发展到了第三代猾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涩洛,它的名字叫做久问豪:ATENZA菱烘册。之前我们已经解读过进口版本耐饶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哀淮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脱滴裳,这一次排量可不仅仅只有2.0L铃裂钒,还有更加令人期待的2.5L汀概。   注绢辩栏:此次测试中藉晾惩,红色车型排量为2.0L憨骨,黑色车型排量为2.5L猜。国产ATENZA目前还未上市市,此次测试为抢先测试密,车型为试装车达劲畦。   截止到发稿时潞,官方宣布团,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芭蝎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哆唐,上半年上市销售瑰建。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炔,我们还是先来聊聊外观淬。相比进口ATENZA从,国产版本在外观上基本没有变化叔卜篱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份莱睹酿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注想量,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里籍,“下”这个字可意为“以后的”换,用来表示那些目前还没发生的癸、未来也不一定发生的事情秀是。比如有人说“下次请你吃饭”使幕钉,谁知道是不是真的!同理镁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汞漏,实际上暗藏了一些不确定性首擒:它能引领未来汽车的发展趋势酥宫饰?或者只是一句空泛的口号遂斜粉?这是我最关注的问题巴咳盲。   当然也会有人更在意其它方面箔,比如外观内饰和空间等等霓燎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述递,本篇文章的最后也会提到卧逻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能培退。   关于下一代城市SUV的概念哦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粗弗。在他们眼里你,很多城市SUV都太“娘”了攻窗,连个小土坡都爬不上去怎么行毯刀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钝屋素。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战届、勇于冒险的心涧兴稀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘉鹃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然事笛伪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型废,真正能够经受得住野外挑战的车并不多甲杯氯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员腔烽墨,它能够去接受户外的挑战尸冒既,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统憋裙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产牛急,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吉朔,目前主打3.0L排量的三款车型篓菠杏,都搭载三菱第二代超选四驱系统媚姬浦,售价39.8-45.3万元阑朵妇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撕艘仟,还有一个最简单区分方式鸵妇坚,只有精英超越版才标配后拖车钩户绩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史剁罗肥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来材赔猫,陆续又在第三代(V73太缓停、V77等)和第四代(V93冀毯吝、V87陀、 V97等)等车型上装备亢标亥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三霉、四代帕杰罗)尺覆赴,现在销售的为第四代帕杰罗苏。   如果单从分动器的挡位看闲婆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茶,拥有2H微椭、4H码、 4HLC森戌涟、4LLC四个挡位藏瀑,在后两种模式下仆,中央限滑差速器LSD被锁定商揉刻,为四轮提供均匀的驱动力目剑。不过值得注意的是扯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配认浚,前莽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节皑物鞋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膏稗郸,正是这样的全路况实用性梨汇醚,才被成为超选四驱系统晨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下塘,可以在2H汞松、4H挡位间随意切换牛,当处于4H位置时票劝痞,它相当于一台全时四驱车型射立,可以提供更好的抓地力和驱动力挟彭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面未,而处于2H位置时鲁太耸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善宦朵逞,不过这样一个大家伙油耗不会太低本轮寒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗博。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蹋蒜斯,4HLC模式时投菇,中央差速器锁止圈薯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时媚,不但锁止了中央差速器沁屑模,还拥有更大的扭矩输出拼袍驼,此挡位的传动比为1.9:1诬,扭矩被放大1.9倍鸥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下世,4LLc就能派上用场台思翁。在车内弟兜,仪表板的中央会显示当前驱动形式南套骨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔫多,并随时了解到现在所处的驱动模式马穿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)霉乏,应付一般路况毫无问题芹,但如果长时间处于极端情况下鹊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱兼狼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多歧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绘啪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性扒汀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心崇隆,同时也提升了整个历险过程的安全性捍蜜,因此光有一颗狂野的心还不行狭适抢,还有选择一个可靠的伙伴坦藏。 责任编辑饥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品陕桐,已经上市四年了沽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计础浚殊,跟老款福美来相比档次感明显提升肖茅腻。除了看得见的设计差别坝,福美来M5在配置顾、空间方面也有不小的提升酸穆福。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本恼裸鞠,1.6L车型会先期上市五庐辞,后续还会有1.5T车型推出倘魔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本施久,其中手动挡共有6款石切阿,自动挡3款刻缴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型够返,厂家介绍说叫旗舰版颅安。由于厂家没有提供参数配置表贬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别澜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型布豢。 ● 外观掏馈:中网造型似君威仁舰碑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棠誊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恰阜,尤其是车身长度妙,福美来M5达到4698mm扰酒,超越绝大数同级车的车身长度芒敝令。跟老款福美来相比期,福美来M5的车长嘘、车宽和轴距都稍稍增加一些美钨,而高度降低了3mm擦惨道。   因为长度和宽度有明显提升虫,高度基本不变葛乓,车头设计的比较厚实级逢挞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的票雄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僻,格栅同样采用镀铬装饰觅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尉焙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现踩,老款福美来就已经开始采用轮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计健垒。中网轮廓稍有些不同爬丝,老款福美来的中网较矮陷,而福美来M5的中网稍高星合,看起来更加厚重卸市。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构臣慌乐。除入门级车型外干,其他版本车型都配备了自动大灯吼桓菩,这点还是比较厚道的握,老款福美来全系没有配备自动大灯筒颠陷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔崩绦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜惋妒扫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬杯懂父,能明显提升辨识度伟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)露随,是2007年买的精晃刨,到今天行驶了9.7万公里左右糖。日常使用中油耗7-8升/百公里华千,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呕碘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点农俱,第一就是便宜邻雾蚀,全算下来8万;第二就是配置高森戎撅,07年8万带皮革座椅罢娥钡、天窗搭歉、自动大灯和倒车雷达的车不多凰夕,而且空间也算说得过去拿,总的来讲这款车符合预期俱,坊间说F3小毛病多收级温,不知道是批次问题还是命好廉剖亮,我家这辆倒是没什么事儿超标。新F3于今天上市翻,领导说我算车主誊宏,于是我就来了偏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧颓,聊聊老款在使用中的各种感觉蠢赊椭。   ●动力及悬架坎携墙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱崎赂踞,动力够用谱草,只是起步比较肉浆谷,1挡和2挡齿比跨度偏大善餐,走起来后挂入2挡转速掉的太多诞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡翻。   油耗日常市里开7-8升/百公里界痊,还算满意掳缸吾。悬架初段有些生硬惊措驰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好摆哄澳,对于颠簸的过滤一般高谩覆,后段软礁仓辽,拐弯时车身倾斜大蚊许。总的来说算是个合格的入门级家用车娘酷搽。   ●配置及人性化设计拍倘屯:   比亚迪一直走高配低价的路线嫂量,配置丰富林,前面说过瘫亲差,皮革座椅购、天窗湾瓮槐、自动大灯和倒车雷达都有所配备腊,另外宽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针抛禄,虽然不好看辜方莱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的臀掸驮。没有行车电脑显示屏偷犬笺,无法了解平均油耗麻蚊痰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浇赣,首先价格便宜勿睫,其次当年没有也不新鲜)轨蛔。   人性化设计方面伎,四辐方向盘比较细慧陷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤天,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用罕步,四个角随便按一个都能触发市孔。日常小储物盒好用堆纠,票据钎反、手机和水都有地方放短凌暮,不满意的是门板储物太谐睢(硬伤)谷赊旧,平常只能放车证之类薄的东西帆挖,连杂志都放不进去齿非加,后排基本上算是没有储物空间访艰。   ●做工戏犁: 内饰和外观各方面做工比较糙擂劣让,主要体现在接缝上氦田,不仅大而且不均匀京博,这是急需改进的丛妥。   ●空间理羔:   F3轴距2600mm诡揭,我身高190cm编,有时候我开车痊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受芭科。后备厢空间大每,而且比较规整灵,用它进行过几次小规模的搬运秘沫搬,还可以牛改阀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赖燃锤,试驾中我也重点根据这几点进行体验硕忌,看看新F3有哪些改善和变化愤舰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回零藏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捆冕洞,仍无法挽回姑娘们的心裙,如今她们只爱大长腿和都教授堂。不知道你们发现没有卜,宝马在汽车界引领着同样的潮流稍话褥,硬邦邦的3系竣翠、5系换代后都不再凶猛荤访,舒适感和精致感倒提升不少遂。现在轮到X5了枫券冗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的戳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气缔办,我勉强同意这种观点惯港驹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片厘冈饱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦塑编,更显精致肝。总的来说桑令挨,它不太凶蹭督,更俊美一些唉风。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卸,除了外观与内饰的小幅调整外呢,改款后的逸动引入了1.5T发动机悲喷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弛潜,逸动采取了1.6L家庭够用铅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孪坞巫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钵备,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捍,一个争取“各门功课”都不落下涡查,一个则是专项选手丛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手驹。 ●外观胳芬洽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7潘:轮廓流畅耐趟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列芯、瑞虎系列舞、风云系列及QQ系列)裤,同时带来了转型后的全新车型暴泰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7啃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造千非守,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用价吵苯,更是出自海外设计团队之手馆搞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词掠妹盲。" "  刚进入社会的年轻人尘巧,它们也背负着太多的压力掇,在家庭事业初步稳定之后刷娟伺,一辆车对他们就显得很重要吠。致炫就是一个体贴的产品欣蹿,它有着炫目的外形核,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邻当,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馆抄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上汐娩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫女随渡,变化的不只是名字戳胃娄,更是尺寸和定位梨彤谰,风格和潜力尝轰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着玖很,吸引着更多年轻的用户群体劲。   致炫外观灵动时尚隋,带着一些年轻的运动气息囱技,车长为4115mm节,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匠旁,比老款低50mm;轴距为2550mm葱,比老款长90mm遍噶袒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朽骡沸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点长,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啸,这样的设计更有利于致炫的散热负,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱飞悼捎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郊颓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壁嘉溺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巴谴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺趟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粹草缸。   在ABB的阵营中靖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车搭漂悔,他们的目的很明确呸,就是抢占国人最热衷的这一市场荣寡。对于奥迪A4L尖绞盼、奔驰C级配类飞、宝马3系而言翟哄,三者都有着不同的亮点与喜好者齐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价师,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法停。   在这款316i消息正式放出时埃猎驳,包含我在内的许多人都会想到一个问题挖算,那就是究竟会减配成什么样沥仇崎?但在实际看来芬舜谜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蒂。无论是进取型还是运动套装版复禄沟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距湾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼勘,当然如果你肯花7800元淘继,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯虏闯。此外篱扭入,对于现今发达的网购来说凭铅,这个根本不叫个事订拉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多睹,此外还有多种款式的副厂总成可讯馐辍,质量咱们先放在后面穆纤,至少价格实惠也能达到美观的效果褐脯适。   虽然入门级价格不足30万撇归,但你却可以得到一款原汁原味的3系味,在定名中你就不难发现缴蔽,316i中并没有“L”兔蕉俊,它是基于标准轴距系列中的一员孟透。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闭,对比现售的奔驰C级每、奥迪A4L而言捣雄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势令领赏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉急替,这是国人特有的爱面子传统蛇快,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邯脸歪,他们自然也深知这一点携华嘿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兰,单出排气也与320i的相同鸥胖澜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条典,不过这一项在网上也是可以淘到的芥蔡惨,副厂价格也就100多元忌届。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谁,然而在国内刺硅,它还是一种小众车型萎苛缸。可喜的是板暴,近年来随着“旅行”文化的发展阂梨,旅行车也渐渐被人们认可疵甩护。在我看来肥拣蜗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种糠舶,一种是像奔驰C级旅行版宫、沃尔沃V60那样录店,通过个性活泻褪、漂亮驳、动感的外观设计获得年轻人的追捧垦。另外一种则是踏踏实实走低调唬肉概、务实的路线担举吮,用内涵打动消费者俩览冷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种雹扭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缅,外观涟妻、内饰进行了相应调整共呻胚,配置也有所提升赐枯澜,动力系统则保持不变灵陛抽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版素丰,售价33.48万喂。除此之外败姬耸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伴袖夸,指导价29.98万疽呢聊。   在介绍产品之前嘎瓜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来诞陵界。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人杏活,1985年掀拐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鄙,这正是斯柯达的前身掳。需要说明的是锹膳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称施,并不是指该车型限量销售勃。   ●低调琉茫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版送熔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鲸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刀禽盖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嗓靡、稳重蒲矗钉,所以严格来讲秤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版强叛。从上表可以看出琴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柏,而且更重要的是卤雾桨,速尊的价格更加便宜蓬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拴。全新样式的中网格栅更具有立体感频,大灯组内加入了LED日间行车灯朵屁挎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瑰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应琉胯寺,朴实睦探驹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉灌渺冕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯认边,并具有自适应调节功能滥。新款车型的前大灯造型更加犀利挞烙。此外阀挞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的咯磁勺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计皮剿,简洁修长焚淘骨,没有太复杂的线条勾勒聘垂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糯垦纪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捕刮酞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7馈,规格225/45 R17蹋,这是一款侧重于节能环保的轮胎裳肯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性勿囊,圆润遂复、饱满幂唤醋、协调恫誊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毙溅、耐看得多纫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应檬痴丁,尾门上的线条层次感比老款有所加强腑便贸。此外堡故肯,尾窗上沿的扰流板堕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用椿纬,让速尊看起来很有范儿恼促。对了晤方,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管奉哩,一般人还真有可能会被它吓到韧蜕,其实它的心脏只是一台2.0T婆趴寺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)衡,在北京借着区域上市之机了竟顾,我们再一次体验了自由光的越野性能捞钝赣。作为越野车型的鼻祖惋巫罚,Jeep用自由光再次向人们证明话俄,即便做的是城市SUV林,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浩肪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘿腻,但是在四驱系统上棺,Jeep却有其过人之处泄秆苛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拢恍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器殿。    简单来说亲盗极,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狼扔汐,也就是说偿,当前轮打滑时畏,动力会输出到后轮腹篇浑,使得车辆依然能够前进豆畦了。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑誓、交叉轴这样的情况)捣枷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罗似攫,脱困就很困难了守题。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I飞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号窖爆胆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吗稍介,以横置发动机嘿尖、前轮驱动底盘为基聪斩瓢濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴案,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴番量吞,实现100%前轮驱动距蜂桐,提升燃油经济性亢,而且它的后桥也具备多片离合器结构擅滴漏,可主动控制左右后轮的扭矩分配惦髓,起到限滑差速器的作用系回狈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡竣醚敦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡茹禄,还具备后桥差速器锁止功能鲜挛,实现左右车轮50:50扭矩分配毋惠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统囱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孙。    在实际体验过程当中麻谩飘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰顾、交叉轴刚边、炮弹坑胎寞、搓板路等等越野路面渺皖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中悲宠控,越野能力无人能出其右徘础。    然而作为一款城市SUV期,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怒森,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板爸届。    另外碍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间倘抡猴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统称琴。相比同级别的SUV码虽,虽然在越野性能上依然具有一定优势皇铆篓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伺畴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酷沁萄,但是进入这个价格区间以后谦,消费者选择的范围将更多链冉刹、更大晴衰此,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坍芜丝,在竞争力方面依然不具有明显的优势媒晃顷。    或许尽早国产化降低成本蚂挞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机帕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔡邯笔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坝络。如今闪,马自达6已经发展到了第三代矩蠕惊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篙较轿,它的名字叫做萍侩滑:ATENZA疆。之前我们已经解读过进口版本篱湃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拴盯限,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湿梧为。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盯剐,这一次排量可不仅仅只有2.0L澈,还有更加令人期待的2.5L篇培蔑。   注诺楔感:此次测试中姜尚午,红色车型排量为2.0L脖,黑色车型排量为2.5L愤淀。国产ATENZA目前还未上市互汹氮,此次测试为抢先测试抢奖烘,车型为试装车说贺。   截止到发稿时衬,官方宣布凛僧努,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”跑蒜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挝,上半年上市销售何柑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规馅,我们还是先来聊聊外观绩蠕。相比进口ATENZA镭,国产版本在外观上基本没有变化茫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份煞骇础,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糜密姐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA染拇,它不同于以往的两代马自达6边,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幸芦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讼递计。总之从结果来看手套教,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垛奈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啥,希望它能够像老马自达6一样赖少如,百看不厌膝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兼始犊,仅针对这两款车型来说教挫隋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA豪踌,而黑色则太过低调目,完全掩盖了车辆应有的魅力圣珐。ATENZA的红色与大多数车型不同失,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒科,不俗套暖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm档啸量,轴距为2830mm杏孰,与进口版本相同仓冯。相比同级别其它几款日系车型图构逼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势佰的。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妙钝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绞矫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蓬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源腻导,科技感差了一点食。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)霞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糯番,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恕够檬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈操染溯,相比之下确实显得小了一点拢,为什么不折个中钢彩,采用18英寸呢痞?   两款车的尾部设计几乎没有区别粒购,尾灯样式相同哥惰,双边共两出的排气管(没错捅充撩,为了表达更直观倦、清楚靛柬、无异议戏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蜜逼形,这是马自达6一贯的良好作风按涕。总之屏堕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的黎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沪闷,谁都知道SUV车型最为畅销恕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凌篱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出莆蒜敲,而卖得好的却还是那么几款纯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沙,还要等到试驾之后才能给出答案悸环蠢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型慧斜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV丁袜献。从风格上看亲托堤,海马S5偏向时尚蹄、运动乡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群我狗侮。而在配置方面脊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点煎。根据目前了解到的消息仓勒,这款车型的起售价约为9.5万膏淀,如果消息属实的话泪死挠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恼编啥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗妊?   外观毁门:设计新颖但,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆套坦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位舰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绷裳浚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奥入乘,也将它的风阻系数降至0.34炊仙舞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了绒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倾却,比例上感觉怪怪的署堪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拟晨,有效地提升了视觉效果滴耙垃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神劫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯江、转向灯以及雾灯附,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集攀呛茶。   作为一款紧凑型SUV拓厂橇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm点,轴距达到了2630mm闺切漓。与同级别的海马S7相比昏骋仙,虽然在车身尺寸方面有所减少歼勺淑,但轴距却多了11mm桐,整体空间表现令人期待亮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钦孝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上此皆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衔凯鲍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17勺始拨。" "   全新的A3备受关注茸寂,这其中的原因有两点孤呐,一个是加入了三厢车型舅氛眷。而另一个脊垛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型淘艰。只是这台车来到国内较晚林桶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生法庆哄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地视,简单明了的说陌怒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型忿胚茸,而必要条件是横置发动机蒜拴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胆赌,但消费者从中又能得到什么玩?如果按常理来看凌桔,对消费者的好处应该挺多的粮猛膊,比如车更便宜了彻垫坎,就算车不便宜配置也应该增加了款栋萄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低矮疏。但上述这些还只是一种期盼峨,毕竟这个平台的车型刚量产不久及,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倦。至少高尔夫7是这样试徊,而全新的A3由于正式的价格没有公布靶伤,所以也不好定论柬叫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3葡,这次引进国内的共有四款车型脑氛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型似,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置靛娘培。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机体,6速S tronic双离合变速箱擅肉蕾。在本月的21号蒂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市离庙肌。相比老款的两厢车型罢,轴距和车身尺寸都有所增加铅,而且在轻量化上下了不少功夫饰谈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择羌陕慨,但在配置上基本都可以进行选装秘公蓝。由于三厢版为新增车型诺楞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开黄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日笨擦显,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戌,“小改款驴眠红,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款隘宏,而值得注意的是蔫库物,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鹿谦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议味,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胆幻。”吉利控股集团副总裁皇吓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态颓绊舜,欣喜之情溢于言表堂诡。    亦或是巧合龄谅焕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能修么,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7穿,一方面蹭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖皮抬,另一方面嫉什草,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁女闷其,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域派,种种迹象表明酞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段糙闯赋。   诚然媳胁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车回,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糯悄精。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杯,孙晓东对媒体表示草菏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪情,吉利收购沃尔沃之后骨瓣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点牟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生氦辜揣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恒。" "  在国内瓢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淀茂,它凭借动感的外观抖纽滑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”斡被,后来者RV4遂衰沪、途观珊好、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮横猜煞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比佩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了崇吭。而今年胎,东风日产给我们带来了第三代奇骏马晒嫡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拴北毒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢,年轻化晶败订、动感化的外观设计就是最好的证明韶合。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上让,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车垮蚕帕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赖镭,层次感以及运动感比老款强太多了家互阑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的达,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条零,流畅的曲线让它不在干巴巴答,整体饱满了很多茄鹃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脯集,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叫哗祥。   在侧面线条的过度下遂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辱径筋,并且加入了以装饰性为主的扰流板薯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性逗。后尾灯变化更为明显挛,竖条造型变成更为接近长方造型败报。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诺关,一定会想起Jeep厕,提起Jeep勃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了戮瘫辅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恐房。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钳吭届,看看它在这部分有着怎样的表现秆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车釜松,并且不可选装以外戊泉,2.4L 豪华版可以选装该项配置孙五,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摊撤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侈蕉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鸵吗,从功能上来看比较全面测粱秦,下面我们就一起来看看它的实际表现叉泉香。   更多精彩视频擒泼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梦轰帮,调整比较细腻嗜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位独惊,而且还可以停得很正秸貌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可省。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唇埠评,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蛙,如果继续操作怯纯翰,系统则会中断本次自动泊车摩狙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里眷坏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题丘墩楼,我一定会把奇骏放在首位兜贸苛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涧,性价比非常高呢。不过自从2008年上市至今的6年时间里窍,它始终没有太大的改变粹秤抗,另一边竞争对手们却在不断进化姥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窍颗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律形烹兄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况韭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前身鹿霖,而看到新车的第一眼就会让人感叹去:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抹沟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磐梗,并且也是该平台衍生出的第一款车型武性,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嚼烁。相比老款车型略显古板的硬朗外形钒殿缎,新车则显得更精致溜爬悲,更有设计感斥苦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上倪的。当然锤匹协,除了视觉效果之外骡蔚殊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锣?这也是今天我们需要探讨的问题迪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型孤倪柬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惭鞍孟,我们本篇文章的测试内容并不全面荚茄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据沥俄范,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍排江,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧铰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章捐挝纤,里面对新车外形捕、内饰等方面都进行了详细的解读星混裴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哦虫危。另外播木荤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊面。   ●增加更多高科技配置菩婚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品荚类,除了拥有出色的设计距烯景、良好的工艺和用料之外吨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龋稗显,翼虎就是个很好的例子么,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萎类透。如今的新奇骏身上金秦耙,我们也看到了各种高科技配置绷禄怜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赫痰陶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了活,在两年前它就已经崭露头角屋缺垦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钦睦,连控制面板都完全相同尽。虽然东西不算新齿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鳞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诞看垢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代篇授,汽车作为生活中不可缺少的一部分超,也同样要跟上潮流唤立胖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车洪对,很多的印象都集中在日系的丰田车上稗勺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骸长丹,由于起步较早渴虫稀,所以在混动技术上都比较成熟眯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型十,一方面是因为未来的趋势局骑思,另一方面就是对环境保护都有一份责任松呻雄。但能让人印象比较深刻的不多寇逼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尚糯史。经过一天的试驾体验股潦炉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瑰迫公,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车菏矫。   外观方面邦闷娘:设计大胆前卫检,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蓖,给很多人的印象就是模仿摔萌檬、复刻顾,aygo般纱、花冠陀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象布鲍聘。实则也是没办法的事儿补,白手起家的汽车企业一般都是这样开始衅,不过从秦看来亩碑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段霉墟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言彤,整车设计偏向年轻化膏距仿,前大灯内加入了日间行车灯顶挠。车身尺寸方面岔弊秃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm讲,轴距为2670mm精。   实质上税绅栋,比亚迪秦的外观特色鲜明测酮菲,个性十足惊享把,他并没有针对大范围客户群体而设计匆剔,更多主打年轻唬俱胺、时尚元素炭。这样一来骇灵踩,优缺点也相对明显纲菠,需要一定的时间让更多的人来接受他香工冻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番艇阶没,充电方法非常简单也很安全顿晦刊。通过家用的220V电源就可以直接充电啤,但是要采用三相插座烫。车内的仪表盘可以显示充电信息艰纹,包括电量以及预计充满时间芹天,而且还可以选择预约充电卧促扑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刻喷犬,虽然我的“档期”已经很满雷锭途,截稿压力山大十。但作为潜在车主鼻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平饰窍,它和福特嘉年华唤骸、大众POLO会有多少不一样奇竟,谁更值得购买肯矛。我想这也应该是大家都很关心的问题劫嫌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息彼伪柿,以供大家有更多了解龋并吻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豁床写,分1.3L和1.5L车型酣,提供5挡手动或4挡自动变速器搐。这也是国产的第三代威驰车型耻郝,相比老款车岁了,新威驰变得价格更低垃柏碧、空间更大结。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫黄吾都,在广汽丰田4S店中销售龚俱谱,价格区间6.98万-10.88万元县。两者动力系统良屯、内饰设计完全相同卧能枪。只是外观分成两厢与三厢勾,配置上有细微差别而已合划星。好了揩味函,我们就从外观开始说起镰。" "  导语娠复:在新能源汽车研发领域溅抗,比亚迪一直是领跑者峨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车麓朗事。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桶荒力,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凸困仓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件面鲍,能够开发更为节能蹈霞汹、环保的电动汽车产品拧硼誊,实现性能的提升和普及应用娄捂拧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冬菩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车类串宠。   历史上拨喉款,秦灭六国贪们燎,结束群雄割据时代桅劣穆,统一中国居蒙境,开创了历史的新纪元令。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酒蜗,势必证明其在以下六方面的实力叫团:   一似讹剩、比亚迪秦到底有多快额?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嚏侣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒结窃程,23%的车型在8-10秒滤悸,17%的车型6-8秒航,仅有8%的车型小于6秒探圈骑,代表车型如保时捷卡宴4.8L句坟诚。今天茨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绕,秦百公里加速为5.9秒菩钎,而记者实地测试时骇尼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狙。   跑得快自然有其道理涧沤廉,秦具有“双模”动力蝎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合星位,在混合动力模式下酒未雾,秦能爆发479Nm的扭矩挠边昏,某种程度上可以与那些超跑抗衡琼。 二碾脱、秦油耗到底有多低岁?   根据国际标准测量核算璃,秦百公里油耗仅为1.6升贺睹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式跑呕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桔,纯电动模式时鹤卡事,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辣凯休,整车自动或者手动切换至混合动力模式崇娩伙。在所有模式中肺肉,秦还能进行制动能量回收榷卧,即电机向电池反充电夯烈坷,每百公里回收2.5-3度电告焙,可以多行驶约15公里锈颧。 三患、秦充电到底难不难芯泡让?   一句话回答黑劣句:有三口插座的家用电源就可以耪董,就像充手机一样方便降。秦的电池容量为13KWH兴,可通过220V电压叛,3口插座岸,4-5小时充满电七。秦随车附送一个智能充电包话喉偷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖疚沉。   四蕾托、既然用了大量驱动电池都芳,到底安全不安全?可靠性如何梨悸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池构、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池写。单位能效比杜乐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池告。但是安全稳定性方面则恰恰相反捞录沮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池舍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诡,是目前市面上最安全的驱动电池轰枢麻,没有之一陡卤。   可靠性方面谎陛,据比亚迪测试捌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捍搏拍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修柑驮,业界罕见灯瓷菊。电池电芯甚至终身保修巨蹿报。 五巍韭诡、秦操控驾驶会不会很复杂般财?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样镶筋刃,习惯之后甚至更加简单囤韶散。新增纯电模式彝媸牵控驾驶蒋,更安静闻咆熄、更节能窖。   六捻哨邵、电池组电用完了如何行驶莲没免?   据技术人员介绍碗,秦本身不存在电用完的情况侈霸。电量不足时扣肝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式竿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伙按懦。   此外奥,行驶过程中柏蹿稳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量猜毙篱,并储存到电池中伤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车板煤揭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字尺亲卵,其次是QQ me巢钝湍,PT漫步者之流奖冻,当然还不包括那些“只识其样差湍、不知其名”的人群芯诺零。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苦嚼,它也是双龙汽车最具标志性的车型烈。在迎来双龙新柯兰多之后奥,就在近日厢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妈帘行,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界茨,但却让我们可以由心发出这样的感叹习,爱腾终于正常了斡痞复。   从推出2011款爱腾至今烁献篇,已经有近3年的时间硅欣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陷焚刃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拳跺履。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事返物奈,伴随着2014款爱腾的推出谁硷取,有关于这款车的一切饰颠径,也自然成为历史促鞍精,被我们封存起来嗜犊哥。全新的家族化风格设计矮景舞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路势。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蝎幌腿,与新柯兰多相似的样貌菜,让新爱腾不再具备专属性咳。没处前部细节的设计穗圣,都是那么平易近人缉母辉,平庸的再没有任何特点及。可能人就是这样奈翘愤,老款爱腾在售时茧识话,人们总是说这款车有多难看史童澎,有多奇葩谓哺尖,但当它真的成为历史后褂,我们又会感到缺少了什么疽考。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化驾鹊,但还不至于让它从中获得什么优势摔,车尾部简单的几处变化烽畦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呐檀。现在在大街上兢腻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的穆毁工,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了噬。   本文导航" "   这年头在路上跑着馈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冯贝狄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念附钾颠,把自己造的车不断的加长贬录冒,就算不加轴距也得把身子给拉长碌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中漂惠李、大型车上鞭,感觉有些资源浪费麓肥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绵,“L”的作用才更加实际喊。当拿到这辆YARiS L 致炫时菏,小惊喜了一下皑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了湍枫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了起驼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度椽藩、大众polo及太纱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孩限。目前这辆车共有两款动力委潮、6种配置车型在国内上市绩葛,指导价格在6.98万-10.88万之间氖室附。由于新车型且上市时间不长裙违蔷,所以目前的优惠幅度不算很大骡片,基本在3-5千元左右让焕。(个人观点叮:致炫技勉芭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恨,厂商指导价为8.7万-10.68万颊断,搭载1.3L/1.5L发动机浅,5速手动/4速自动变速箱男加。" "   曾几何时铰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象确割,但却没有获得国内消费者的认可力垮晚。如今踞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前喷,其售价区间为15.48万-21.98万元串堑饲,相比老款车型有所降低沤崔混。另外奇儡吮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化琴掀,并针对柴油发动机进行了重新调校矮。下面就让我们通过试驾体验擂精,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化节看,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型镀隧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计硼峰峭,并采用双龙全新的家族式设计妮刑,整体风格与现款柯兰多十分相似平落拒。然而佃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整璃,其车内布局依旧与老款车型保持一致邪梆坷,略显缺乏新意俏。   小结响: 相比老款车型来说篇疮,新爱腾的外观变化令人欣喜史,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光交号底,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邪。不过韧布乳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进墒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)撩堑蜡。在海外市撑痢,新逍客提供3款发动机新,配备6速手动或CVT变速箱兔蓖,在英国的起售价是17595英镑贯侈晴。与现款车相比疗闺奠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计灸蓖沏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处俩龟齿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镜媳弧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妙潮。 ● 外观介绍次:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舶功:宝马2系Active Tourer肆娜掳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吉勉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型噶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辑把抠?车展上的展车给了我们答案嘲奢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月魔垂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芳肚篇,而在正进行的2014日内瓦车展上韭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淋傲绷。和两厢版一样娘,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇祝块化平台打造培,造型新潮时尚沪贿,细节设计则突显旅行车的元素幌槐乓,保持一款旅行车应具备的实用性棚绷靶。据悉狈蔫天,该车将于年内率先在欧洲市场上市翘角,而凭借中国市场在PSA中的战略地位十,相信国内消费者很快也将与它见面潜迷汲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后煌,全新标致308的旅行版如期而至彻鹅奥。从整体变化来看舱本猫,它在保持旅行车实用性的同时麻,将重点放在外观恐诞、内饰的调整以及配置的提升上漏墒恰,新潮的设计更是让人眼前一亮嘿兜。在我看来叼读陶,它的变化是非常积极的唇跑脆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高葱么,现在它要做的就是尽快进入国内北。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怪:   静态评测    ?   更多精彩内容伟橡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑协把:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邓快盲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗡。早在上世纪五六十年代咖婪磺,Citro?nDS就用上了可变悬架姐、随动大灯性、转向助力能棚袭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术踏,加上极为飘逸的车身设计奥乱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样天逢饱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌背蹬,2011年长安标致雪铁龙成立半,到今天我们测试全新DS 5LS磁床,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刑芭,音译的中文品牌名念起来很接地气饶胯:长安谛艾仕棱路,有股莫名的喜感恰筒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器松拌,是台正儿八经的三厢车奔豆环。   ●外观岭劫:考虑国内需求扦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔑痹适,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撼莱,后者里里外外都显得格外前卫太接判,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度词仇淡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敌冻、更好接受一点嘲。当然烹烈,前提是得保留住原有气质草起黎。   在这张全新的前脸上漆担未,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嫁岗崩,官方把它解释为“飞翼”寂缉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诚酬,由于边缘不是那么锐利班瘸豢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膛霜,接受起来没那么难罚互赣。   车身侧面和尾部看起来很饱满算戌、匀称识,其实我个人甚至感觉比车头更好看琴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湃,厂家说这是做完市场调研后的选择懂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钦,想想也不无道理愧汉来,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条阿庙,与其后期车主们各自琢磨朽良,不如原厂直接把这事办了人人。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芜杠:下文简称新阳光剧兴,以便阅读)卑费,换装了与家族大哥天籁相似的前脸垃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰备,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 世。现在它不光新潮废弊,还进一步提升了性价比滔,为与定位相当的大众桑塔纳腹蛋请、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备眷。 外观陷另:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嚼拎鹊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似聘匠牛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诉抗潞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分甩乐闭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米泰,达到4456毫米氏歇戈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平米。    此外互凹老,新阳光的轴距则依旧是2600毫米湾赴铰,由于在东风日产的产品体系中笛挫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)浚乔邵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样狼澜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时册炯械,我已经身处呼伦贝尔牙克石惩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气司时。尽管天气有些寒冷渺,但此刻我的心情是非常愉悦的菱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演详分,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感割迁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诫究,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妹拐,当然我也不例外们蜜。这次除了911之外骡,保时捷还带来了Cayman守、Boxster割、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型辫耍四,让大家分别体验RR(后置后驱)空吴、MR(中置后驱)夏年、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧牧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的白,即使在这样的冰雪路面也不例外竞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邢壁捌。在练习漂移之前翱,充分的驾驶培训是很有必要的饥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妒啦陶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救家。   ●车辆失控该如何挽救蓟送徽?   当车辆发生转向不足时挎订,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鞋补,稳住方向并且慢慢回正硼酶菏,切忌继续打方向唾烘笨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肖,反而会加剧转向不足的发生馅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沥哗惰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度森力,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线摩备混。对于一般人来说差叛管,应付转向不足要更加容易一些鞭船,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疗喀,而转向过度一旦被合理运用惦社,就能成为过弯利器位囤,也就是我们平时所讲的“漂移”轮夕呕。   ●如何才能实现漂移筹陈?   要想在弯道中实现漂移耗江店,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移马。针对这次的车型以及冰雪路面凌纤丝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钉松划:   1非惫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)棚,我更愿意称之为惯性漂移过弯缝丧晚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拆前、甚至小于90°的急弯桑疲。 ? 『以上为PPT截图厕暴,分辨率有限面钦驰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性监莎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度实糠慧,然后反打方向犊,稳住油门漂移过弯熟藤颗。例如在通过上图中的右弯时赏导肚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肃荒鼓,然后左打方向鲤,紧接着再右打方向氨谭信,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动海刮氯,别慌陛,这正是我们希望看到的撑弓虫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抛捻痊。随着车尾横向滑动的产生杠惧敬,此时驾驶员应该迅速反打方向图开抄,让前轮时刻指向出弯的路线设宛趟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汲案卫,随后在出弯时适当收油并回正方向瓮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了漆脚捌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奖努,方向盘转动角度都不宜过多肥,最好控制在90°以内莆钳。其次油门动作务必细腻姬哦碘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翠舱,给油则会加剧侧滑哥炯暖,收油则会减小侧滑角度扭滦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兰刃。   2咖勤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扮豌菊。   适合弧度比较大的高速弯道矾谦。 ?   当车辆高速入弯时磺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凰寥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑较。当车辆开始侧滑之后俄凳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顺投,继续维持横向滑动翔勘,同时反打方向控制出弯路线劲叔,之后的动作与第一种方法一致纪嚼懂。对于初次尝试的驾驶者来说串,如果入弯速度不够快也没关系假,你可以直接省去刹车这一步骤牢,在入弯时适当地轰一脚油门咖藏岛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑污倡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控么,并综合运用添表,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了面恐搓。例如在紧急洗岁、高速的连续S型弯道鞭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心身饭泰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心略乘,从而划出一道完美的漂移路线的苏搭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奶篓?AE86在高速S弯道超越RX7惨茶稀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介懊然。   当然岁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海氦汀彼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型垛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶割显,相比手动挡已经省去了脚踩离合器档形倍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作导跋始,驾驶员只需控制好刹车骇、油门以及转向三者之间的平衡即可仇门防。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距偶实供。   然而即使是这样菩么炯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的返。冰雪路面凹凸不平辟骸堤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酣唇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验膊,所以技术和心态都十分重要石捣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辉哩姓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头廖嚎失。在这期间寡海,沃尔沃创造了无数的第一犁吕唯,也赢得了不少的辉煌成绩绘搏谓,当众多车企迎头赶上之际顺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中安羔,并将其命名为Drive-E共沃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锹猴瀑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耐故尚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鳞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅八,实现了靠背调节和腰部支撑凳敌聘。 1967 推出首个后向式儿童座椅苯庐鹤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护破赡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闪量常,将有害废弃排放降低90%以上胚硕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)糠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全田贫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生离薪圣,有效减少或避免低速追尾碰撞簇死瑞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术祁椽鹤,至此安全范围从车内延伸到车外眷撬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表褪目:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豁排讲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数接,从被动安全到主动安全诵兔佛,再到行人保护稿链,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可适帅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匿韩赋,空气污染现已成为最热门的话题涸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事创呐始,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性砷锋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎誓。   Drive-E是什么 关峡手?   即E驱智能科技裙构,代表Efficient Power(驱动更高效)腑锣、Electrification(驱动电气化趋势)软、Environment(驱动环保潮流)谰论店,从字面来看很容易理解庇碳,简单来说就是引擎高效化扛,这样一来既可以保证动力性弥,同时还能达到更好的排放标准腑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱睡唱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谴鲍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎担。   沃尔沃还将这一技术投身于母悖块化的研发啼悉,只需变更增压器乃。块与催化转化器穆⒎獍樱块等主要部件拣贯肠,便可催生出一款新的引擎产品藩吝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拾糠,大致可分为4类充抚噬,即汽油直喷引擎碳费瞬、柴油高压共轨引擎葡款眯,单增压引擎(T5)镶床袄、双增压引擎(T6)陀青。 以XC60为例 假晦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表很惕料:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例五落,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎悉雀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比都旗,在动力输出上也略有提升筋俩,其中的原因自然脱离不了小体积警孔亥、轻量化等一系列技术的支持暑抵。   此外变速箱方面也有了很大的改观庞揩槐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%薯,挡位的排列也更加紧密鲸勒,有效缩减了换挡时间膳恰,从而具备了迅捷的响应能力雇登、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现窜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下孩篮,耗能经济性方面得到了进一步保证乏,它将改变城市路况中引擎启停的时机葛,改善油门的响应舷,空调系统转化为经济模式工作改,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作豹,而在65km/h以上松开油门擅哀氨,引擎还将会处于怠速状态牛惮。   本文导航稳邵容:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩哦龟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位努香钎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冕。不过颠娩,动力并不是我们今天的主要议题惩量。秦的下盘功夫方面表现如何泵魔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系湍?这些都是我们今天要研究的内容蛊梗。综合起来肺,我们最终目的就是想要弄清一件事促拴奶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色悄目韭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盖弄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凸丰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上苏灯。当然屎辑侧,由于秦有着体积更大届际、更加复杂的动力系统隙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法傲和,但由于双叉臂需要更多的空间嘉缴镰,因此也是不现实的什。在材质方面倍辽诽,秦同样表现中规中矩味,并没有使用轻量化材料为车头减重虽蟹圭,亮点并不多聊。由此可见唯忻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锭。   不过俊非,由于混合动力系统的特殊性次,秦也必须做出自己的调整辱池抱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异款捆。比如罕灌槐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面颠咎锈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上狡扯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上磷泄秃。此外枯妈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烩池寒,相比速锐在直径上增加了将近9mm涉扩,看起来很是显眼粳匡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化峡权味,而在同等材料和工艺的情况下硕湘含,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度曙抹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酣疼。   另外女荡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架掏瘁窘。与速锐的非全框式副车架不同念雄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妨湾,由于加入了电动机和管理单元敲煌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辰伴,因此这样的变化当然是加分的吗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套为搽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声川写、振动和声振粗糙度铰楞倾,欲知详情请点击这里)锋凤罢,是个值得肯定的进步俯。此外锚日,与速锐相同线麻砷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吩,强度更高煞辩效,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力跑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天熄捆携,现款干钡叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌跋,不过福特已经为此做好了准备览诡,日前刚刚发布了新款盖善矗克斯颊毋。它采用了全新的家族化外观翟唯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果庙,不过它真正的杀手锏飞冷,还需打开车门才能发现娠身额。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线皇掀,进一步抢占细分市忱劾,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型得尖陕,满足那些对于性能有一定追求的消费者伤酥尉,比如轿车中的S5骚募、S6桔、S7饯霖、S8等等赣瞄腹。就在不久之前的2013年12月饭姐朽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前憾筹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型黑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)受宿高。 外观赏赤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态请毫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子低,可以随时面对那些不识货的挑衅者镭米。作为Q5的性能版车型棵磁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陋甸取,颇为低调动磋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宛稻。 车型图片 基本参数册少皆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出募士莲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别璃,特别是车身高度经过降低凳滦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm脚,而轴距也有细微的变化当。   其实只要细心观察估,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晌谅枢,除了特有的徽标之外胶道稍,SQ5的镀铬条有别于传统车型谐奔,采用的是双横条样式拧乱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽查钝和,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骚翁蝎。而配置方面恒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蹋渴。   尾部的变化主要集中在下半部分滇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力傅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计碗物酒,可根据行驶状态来改变排气开启程度伯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派认聪誊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妹姜颧,前者就属于少数派嚎欠。一个是只有追韩剧的人才懂驾教,一个是全民百吃不厌凉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粪碘宛,其实上一代车型在国内早有销售唾,只不过跟福瑞迪太像了袭熄,外观不出众方擞毙,关键是动力平平赐,所以最后并没有收获太多瓦。全新速迈刚刚上市疆泊回,售价17.98-22.68万元方,很有幸能够在第一时间接触到这款车袭乐,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了临许阔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纲吹碉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈避舍废。通过简单的对比煎,不难发现捻案库,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弥覆惠,名字叫做ForteKoup刚侯黎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机布穗,售价17.18-20.08万元篙什妮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嫩,它承了起亚家族的虎啸式前脸畅男嫂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辛静骑,现在看来谈不上惊喜村,只能说还比较精致梨翻汹。虽采用了大嘴的设计冲讨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步础号钢,或许小女生会喜欢垃算。大灯全系都为卤素光源拐佬碳,并带有日间行车灯讥俯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瘟。   走到侧面勃违砂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化号贸萍,但两门的设计为它增色不少焙,在绝大多数人的固有印象中显刨,跑车就应该是两门纹,并且应该是无框车窗偿,仅从这两点来看巧喂,速迈确实都做到了脓凭弥,开在路上的确引来了不少的目光追随椭琉贩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流檄苍,我们一致认为车尾的设计更为出彩赫下,短小谷姓、精干兑炯浮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掇拭。除此之外峨困韶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局歇疏,而且排气管口径不惺浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强烽慑什。轮胎为韩国本土品牌技,规格为215/45 R17星,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穗粮报。   当然锰,如果你选择2.0L车型的话恰,你所看到的黑色外壳后视镜莫、前后包围的碳纤维纹路饰板皖、双边双出的排气管祥诞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砂泰骄。" "  讴歌这个品牌破番蔬,或许很多人不是太熟悉岛。作为本田旗下高端品牌瓢颧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任麓,而且在美国市成浴,讴歌的品牌影响力是非常大的逞团借。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力公轮,大部分都是人们对这个品牌不了解荒痞,影响力上不去壁,导致在销量上确实不尽如人意炬庞。对于这次全新MDX的到来剖拷,个人持有赞许的态度较,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意被鹤,还是那句话洼秘,品质上去了筒嗅,接下来就是提升品牌影响力了协。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狼南扭,大灯的轮廓更加细长辖啦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯土奉路。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过被,但内部结构和MDX并不完全相同良航食。雾灯被一条仿LED的光带替代湾断具,进气中网的细节刻画更加运动客。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长般掠,侧面造型给人的视觉感受非常低并蹲炊,这和前后大灯的位置有很大关系汤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肛,注重舒适性厕思。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上懊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感暇衅髓,而压低的姿态却更加动感纬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱羌。尾灯造型相比较现款修长肮,优雅的感受也来自于细节的 设计枚,但貌似通过我的观察累俱歌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源父煎刚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碑,让尾部显得非常简洁迸。   本文导航寥墨删:" "  2014年2月20日弊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骂。2014年型奥迪A5的最大特点是氓窝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机槐派害。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国磋芒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大祟磋荆,共有19款车型喂懂,售价在49.98万至85.8万怀,具体价格如下赤邦降: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表雄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肺碉姆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别洪稿伍。配置方面纤千层,也与现款车型相同漆蚀猜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机塘淳。   内饰方面哩,2014款车型也与老款车型大同小异儒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拳屠,同时门内饰萌、座椅中央扶手囱、都采用了纳帕真皮面料秘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑垛发。而2.0排量以上的发动机则保持不变玲摹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型太,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衡勿。   变化一哺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化闹胶篓,在原有的缸内直喷技术的基础之上纷甭肯,加入了较为传统的歧管喷射苹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合淑,通过二者各自的优势捷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盗。事实上另既散,混合喷射也不是什么新的技术铰堂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用层。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点希。由其是雾霾天气严重的中国一线城市玛姥扒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善屁。   变化二爬擒:排气歧管集成至汽缸盖内普,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内架,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蕊,从而减低涡轮的负荷茅敲,提高涡轮寿命释舷。同时寡多蜂,因为在进入涡轮之前进行冷却簇巷簇,相当于提高了涡轮的进气温度限制冗幕,可以允许发动机有更高的排气温度鸡垃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鳞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人图,同时结构也更为复杂硷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战闻蚕。对此刷巾材,缸盖内的冷却系统也进行了改进耸袜淘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)膝才舵。   另外亥荣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涎恭本,还有着两项小改动暖北鲁。使用旋转阀纳龋块替代了传统的节温器番蔼澳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贾。   根据官方消息佬谓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上卤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受高汾陌。笔者也希望在应用新的技术的同时陪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奥绒。 责任编辑孔信:王晨熙" "  A00级(微型车)拜圈坟,在人们印象中这类车以实用性淘、代步功能为主孟疗淖,低廉的价格促使配置也不会太高任,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候檀,一款车的推出打破了这一概念陇缚,它就是全新奔奔亨烹,来自长安汽车蛋惧镐。   感官是人们的第一直觉反应督倦孝,所以外形设计的重要性不言而喻脆汝,为了使人们印象深刻伎忙兑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姆拼萝,道理很简单灭,日本是微型车最发达的市场竭肯港。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展懦绘帛,在2013年广州车展上蠢梅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烁誊衰,除了时尚的外形设计以外等,在细节做工上也有着不俗的表现魔胯。前脸的设计整体性很高戳芳歌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影秘敛晶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表恐弓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桅弥传,不过这一点在外观上并不明显哀,这源于贯穿车身的硬朗腰线魂,有效将视觉性降低齿,同时搭配造型独特的双色轮毂赁唯,让这款小车看上去时尚动感茬矾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挽论,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贸赦蛔,如果仔细比对拒缝疲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸筋敲思。除了引人注目的设计以外荒抡统,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹揣夏鼓,具有加热功能的外后视镜埃翰、15英寸的抛光双色轮毂攻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置犀怒乔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罚鹿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d邻潘弥。不过耗串,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妹桃刷,从内到外睫舜到、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉咕裙,可以说是一次完美的蜕变悸潞。那么这款新车究变在了哪里蹈筒?它究竟新在哪回?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出壤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瘁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秒聘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm窗美,轴距则与老款车型保持一致磺入唇。在尺寸变化不大的前提下评,改变外观埔、动力迸喷、内饰诵习柔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关梨苔,2月19日这台新车也正式来到我们面前钵淘,并接受大家的考验父歪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条射搁,但这8条是我个人认为变化比较大的窜娘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点衬疽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候祈,我就有了一种预感蔑哆廊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢怖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案回。全新X5给我最深的印象除了家族化外斡狼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伯卧泥。首先辛痢,先说说全新X5的外观拨洁善,“大尺寸双肾进气格栅”俺答、“开眼角式前大灯”漓推,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梨砂。    现款宝马3系推出的时候绰魂使,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉那慧,现如今随着全新X5的上市测嘛完,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上醒烙啼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此炭焊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分阿睛涸,据悉殊救,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯午。值得一提的是乏委俊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般难碴,给人一种炯炯有神的感觉涝肩。    由于新老款车型的轴距保持相同诫厦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉备温饯,反而侧面的腰线给人一种力量感繁,这也使得新车看上去年轻了不少必纶吮。细节方面峭抽,新车在前翼子板上增加了进气口霖,突出了宝马品牌独有的运动基因司斥退。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格乐负,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带焦敖,提升了夜晚的识别度鹃甩施。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起僚,降低了风阻系数嘎卢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秀违。" "  版权声明绣步:本文版权为网易汽车所有秒,转载请注明出处僻佩。   在2003年蛇蔽莲,奇瑞QQ的下线让这款时尚戚巫、便宜认巳墟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兔粒,之后短短的几年间界,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话东慌纪,然而到了2006年长安奔奔的推出呐饲,打破了QQ一枝独大的局面贬斑券。一转眼挥怠剑,已经过去了10年的时间疏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俺,在这个追求个性捻、讲究品质的时代弦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堕徊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嚎捅,而长安似乎也意识到了这一点胯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢固?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者躬古?   从厂家方面获悉冒孤壕,老款的奔奔(love)已经停产耐,而奔奔mini则将会继续生产销售焊朗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陛剿皋,前者主打精品中高端微车市程嘈纱印,而后者则会在廉价微车市场继续作战舷。从定位上来看亩弟巨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佰拟,虽然沿用了奔奔的名字洁吾,但整车的设计疚、配置以及售价都会高于老款车型然法。   新奔奔客户群体是谁惩乒姓?   在很多年前纽虾福,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结权箩,到底是买奔奔还是买QQ粟,在那个时候涡,很少有人会关心这款车设计的如何尸、驾驶感受如何聚挽材,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具架,省油敲雷、皮实星街铜、能遮风挡雨就行搜。   现如今香校,80后赊魄、90后已经成为购车主力鸡士,这些从小听着walkman物搽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计口栋弛、用户体验以及品质都有着更高的追求喀,因此在座驾的选择上同样不会妥协善冬梢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戚骸,新奔奔就是冲着他们来的许。   新奔奔主要的竞争车型是鲁鸿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凤纺蛾,但从目前得到的消息来看另情哦,5-6万元将是其大概的价格区间扇。这个价位中既有一些合资的微型车呵,也有自主品牌的紧凑型车怕母,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车唇,比如两厢赛欧汲、奥拓外、玛驰以及低配雨燕等等车型焚葡帮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线密沉桂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些尘搅寺,产生竞争的几率比较小担投焦。   外观吠沦:惊艳偷滦、和谐换僚说、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲁翰姜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垃:高离地间隙挝、车顶行李架瓦炽非、双色车身等等污喝典。没错典瓶陈,无论是跨界委宪、越界还是交叉车型呈需,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哥戈。不过世间万物妹,徒有其表终究很肤浅哗,我个人认为饥豢奖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘘。所以宪渴敞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滩婪伺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时立斗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象规翠涛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泼茅河,它集沃尔沃所有看家本领于一身饰,可谓全副武装雾擅。为了让媒体更好的体验这台车俩夏撇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棠翅。没有固定线路菲胎,没有领队车辆似,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捅,它会和每一位汽车媒体人独处12天矮差。而在这12天里璃,我已经和它奔袭了4100公里仿侨,横跨了三个省份膳,体验了柏油赛道肛薪素、软土拉力肠、冰雪漂移密痪摹、高速狂奔记劲蛔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醋,当然将怀,最终的结果是洁呜棚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多围方,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的效媳,正所谓日久见人心醇楷刑,交友如此硅髓侧,试车亦是如此亨。回到正题罕,和往常一样颇,对它的了解还是先从外观开始拭背。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娜,相煎何太急”这句绝句秒,而在雷诺—日产集团旗下纯妮旱,有两款车正在上演着这一幕性杀庭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磺贺,还有这出色的越野性能玲慑撅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性董材掸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下歇毕和,买谁更划算弄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阶焚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虐,作为英菲尼迪的顶级SUV铆,QX80的售价高达152.8万伸息缉,但经销商处可以优惠16.2万绥劣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夯铂,虽说16.8万也不是个小数目动督。但对于消费者来说休菠昧,一个日产币侧,一个英菲尼迪社垛彻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌独倍袜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诚糖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔚,它的身材绝对够大挪麓屁。从上图的数据来看波黔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颁蜂,尤其是将近5.3米的车身长度盯,会让您感觉驾驭它有点困难冯局京。另一方面扮靠负,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型熊盗坎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现廓俯吉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解怕毯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型描烯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅价。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烫道,同时也显得异常凶猛握第。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉豹庇缔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大陪胎阑,整体造型圆润棠,没有多余的线条作为修饰灯顶,但是反而会让人感到车身很厚实你攘镜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞程令都。同时注意它车窗的设计瞪饱核,与众不同的创意来自于涂黑的A柱想脱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的断耗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样橡令耻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晾剩,也没有了那种霸气蜜授,转而给人的感觉是设计很前卫限精猜。车尾的饱满程度与车头相呼应着惩堵讽,丢去了上一代的直棱直角街换,饱满的线条凸显着丰满的层次感度痢。   日产途乐扯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华潭,虽然脱胎于英菲尼迪车型惹,但途乐依然拥有自己的外观特征疗擅粱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性澎宋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧芜凛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型踞摧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号性,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爽污墓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盒始,成为了车头亮点之一痘诵稗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术啡林鞘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型食宝,这项配置自然是少不了的棵街。我们可以找到4个摄像头逆闻煎,它们分别位于车辆头部碱、左右外后视镜下方和车辆尾部空享渭。以便在停车过程中忙森衰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况竣黎侈,让您更加自信轻松的把握泊车空间草时。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头败仑虹,大大降低了停车时的事故发生屋簿。   途乐   通过对比发现挽腐,两车在外观上的配置基本相同单,差别仅在日间行车灯上慨梧,不过随着QX80年款的推出雀性耻,日间行车灯的加入应该不是件难事陛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同孟,在相差仅有10几万的时候拍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘶睡。    责任编辑跋锹馈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惯酬灭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缚韶,除了奔驰G搅、丰田陆巡系列沁、牧马人等劫,双龙雷斯特也是其中一员合,而且雷斯特还是柴油车时脸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值非擒,以目前的接触来看东,双龙雷斯特W表现不错两贝避,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”墙哦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吻地巍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缔鳞傅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰内,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”实紊强。当然肖,在随后漫长的几年过后撵卡凄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瑰唱碎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涩伤,该车型最大的特点就是其尾部造型夯协肛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计卜泥雄,宝马方面肯定不会承认撑沥毕,但从年份来讲泼横,明眼人一看便知乌。   外观雀鞋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手脆晌告,该工作室的创办人正是乔治亚罗奇疵搂,不过大师的设计未必符合所有人的审美刺温,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势辛腻,但为了照顾空气动力学与线条流畅寐侣,雷斯特的车头是圆的伸昏,所以在当时看来有点“离经叛道”来陪。   而到了现款的雷斯特W吴,这个“小问题”被修正了谓,一体化的设计已经是大势所趋蹈汰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弯烙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型书,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贪别,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少江髓拣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相憾。通过车展上的展示岸吩,小编已对这款纯电动车型有所了解舅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验穗趣淬,时至今日酗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型食笆。据悉全脊乓,之诺将在今年的2月份开始接受预订航毕换,上市后将以租赁的方式面向消费者京饰,具体的细则目前还没有公布喘扩,上市后会有着怎样的表现邓酮,我们会同大家一同关注憋显轿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前副崎,简单了解了一下之诺这个名称的由来孙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现愧抢详。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟堪,毕竟是基于宝马X1平台打造端瘸,因此在多个方面相似度高也并不为过绵首桅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E星,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现藏,其具体的表现如何县,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验桂袱爆。 责任编辑季糕:沈楠" "  版权声明氛栓蒲:本文版权为网易汽车所有篙,转载请注明出处薯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计峡五,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列潍。它们的可见程度哗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”详嫡短。可见度甚高的两个文字的组合吨覆殴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字弘定。因此够局,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车霸顷。哦犬唇财,对了拐差,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思臣冕。意大利人的自信码款狡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心斜揭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弹拒?咱先从减开始说起返仟保。 Q郊授酪:致悦只是切掉屁股的菲翔么储刮?   A弊桨:非也税叭,前脸亦有修改廊蔬侨,整体风格统一筹耐,协调度很高鲍摔无。   我相信Roberto Giolito先生平纫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陵,在设计Ottimo的时候吉睹奖,一定会更加从容梆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思侍遁。在他的心中胆林艇,应该有着太多关于年轻扩刑、活力的理解篡罚得,而这恰是Ottimo的设计要点睹观。 外观总结   赞撑峭钨:个性鲜明泛旦、标配LED示宽灯还甜蹈、轮胎用料厚道   弹兑辉妻:低配删减雾灯   " "  版权声明空郡:本文版权为网易汽车所有沮,转载请注明出处沫练。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾比恕,虽然距离现在已经有两年的时间评,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象珐爱木。而今天叫赋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棱前,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例刮,并且还是一台后驱车雇期累。没错灌蕊,它就是华晨宝马3系娃嘘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)薯,其配备了2.0T发动机疙蜡试,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟墟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱滴钾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现斥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗换崔。不过在今天的冰雪试驾过程中界捆乌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)卉响清。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痘,必须先打好理论知识的基础耪鼻宛。于是在摸车之前蔬颂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匪去缉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关既蝎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着簧。 ● 项目一   热身结束了盯汗乡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节佩。第一项内容便是加速和刹车癸,是不是觉得很简单碴搬?其实里边的门道儿多了去了掂叫氦。   在项目一结束后棚肩夸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式缎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钢。一开始大家相差悬殊壕塘交,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了孟雾材。接下来的项目二会比较刺激一些酷衰,经常会出现手忙脚乱的情况莫禽,但只要理清思路按部就班的做丰,想要完成整套动作并不是很难惧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明筹舌:本文版权为网易汽车所有蹬挠,转载请注明出处卸脱布。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搜拳,不过始终都仅有手动挡车型僚吓,虽然目前销量也很出色吉囱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户跋。好在这一短板即将成为历史坑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绥谢结,新车将于26日正式上市据孙蓄,我们也于第一时间进行了试驾体验松纺庙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炕掣拦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外零搪危,在外观方面也有变化存。新车根据高低配车型提供两种外观方案捎韧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辆帅,而高配车型则对中网恼技甲、保险杠造型馆撵、轮圈和后反光板都进行了重新设计芬汞测。值得一提的是垦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的珐罚哭。   新样式的轮圈非常动感超控矫,在同级车型中实属罕见绿融挝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咸白盟,轴距依旧为2725mm暗奔。车尾的变化相比车头要小一些埔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坊,不仅可以提升安全性贩我,同时视觉效果也更加出色瓷抠。 有态度【试驾评测】蹿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秸琳吐?   扫一扫幕诫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莆峦疏,一汽大众全新高尔夫正式上市绣燃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肝奴授,其中1.6L拥有三个车款捅兴兽,1.4TSI拥有四个车款籍,官方指导价为12.19万元—18.29万元陶乱。具体售价请见下表分:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力立,但是却拥有三种功率版本堡届渺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惜袜秒,因此在动力系统方面化摆朴,消费者有三种选择龚。    我们从上面的数据可以看到倾灰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者壤慰,1.4T低功率版是主流之涯巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求聪掏竭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右奔藏头。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮池,但是它的售价高达18.29万元化稿,相对比较贵详。    全新高尔夫提供九种车身色彩差诉阶,分别是塔希提金菜、唐古拉白奠行、珊瑚蓝限桃、魅力紫手鼓驾、玛雅红市吠钒、季风灰限、水晶银以及深黑和极地白赎。 ①驶税:16寸Cosmic款轮毂 ②感:16寸Cubix款轮毂 ③练库吗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缸酱,其中15英寸的一款隶宋,16英寸的两款蠢埠番,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备皋惺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型衬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供奇锌拉。    全新高尔夫提供标准座椅袍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夺邯速,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拉,舒适版车型则都配备舒适座椅撤闪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怖炬断。    在材质方面盖锣勘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料薄,分别是上图所示的DianDian黑色织物炒、Zoom/Merlin黑色织物合、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择成,分别是Vienna黑色真皮毒褪、Vienna米色真皮吾、Alcantara黑色翻毛皮疆、Alcantara棕色翻毛皮蔬缉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料究,有两种风格可阉煽蹦印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料髓,同样有两种颜色可鸦怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瞳赐,有黑色和米色两种可芽钔蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捎缓丰。    在车内外装饰件方面斑母仆,不同配置的车款也有不同的安排叙门。像侧窗下沿镀铬装饰条旧忌、双排气管授喘、镀铬装饰双排气管冈互、动感鲨鱼鳍天线晚顷雾、真皮换档手柄贺、科技质感装饰条澜、金属风格装饰条垒、碳纤维风格装饰条等等雾佰,针对不同的车款都有不同的配备噶隆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍湾街。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富喀,配备有MKB多次碰撞预防系统夏、ESP车身稳定系统呐、ASR驱动防滑系统沮露、XDS电子差速锁勺、前排侧面安全气囊穿棠、后部4探头倒车雷达煞腥、前部行人保护系统肠、自动静态转弯补光功能等等钙淌,但是在舒适性以及功能性方面节赴,并不是很丰富无酒,但是也可以满足基本使用幻。   1.6L自然吸气车款如何雅健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫Σ袄睢,它拥有手动时尚先鲁秽、自动时尚以及自动舒适三个车款朽郎雌,手动时尚与自动时尚的配置一样蒂涧,在价格上二者存在1.2万元的差价财唉獭,主要是变速箱配备的差异把醒。所以在配置对比环节分妥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鳖涂单,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元棚溜劳,差价为1.1万元炮匈老。    在配置对比的环节我们可以看到地踩,时尚型与舒适型之间的配置差别程节通,大多数都体现在外观内饰的装饰件耙藕容,以及车内一些常规功能方面泉衬蹭,主要是顶棚储物盒把急、后排中央扶手彼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半光归,实际上最有意义的差别在于全景天窗庇涤、后排出风口项硅、蓝牙电话丘、定速巡航盗东篱、驾驶席座椅腰托脓、TPMS胎压监测系统这几项上贾党,不过在这几项配置中署翱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置妊氯寐,尤其是全景天窗署霸沁。    从价格上看捕捌,二者的差价为1.1万元侮筛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的慰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品杆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户相叛疾,所以我们在这个推荐环节蔫矗船,更多的倾向于低配车款扯矩南。 责任编辑末袱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冬复底,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饯略娘。它采用了全新的DS家族式设计风格瞄,延续了一贯的法式浪漫风格烙豁脆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骑特。新车基于DS5平台打造统泡刹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机参晨冷。预计在3月左右上市鸽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触撑,让我们一起来看它的表现如何临巍。 外观抨悸魂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅火粟逆,却多了一些时尚及科技感贡计烈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性崇毁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感忙蔡。镀铬装饰拿捏的也比较好凹秒掀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌让。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惹费浑。也表示着DS的品牌走向独立卢蔬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缓谐缮,有着都还算不错的账面数据午,车身长度为4702mm懦,宽度1840mm畴陆,高度1515mm.轴距为2715mm河。上市后会把目标锁定在奥迪A3同。 车型图片 基本参数朝芥蛔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面炔,除了前车6颗驻车雷达之外洞帛福,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能枫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯双氨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰醋肋栋,从视觉上拉伸了车辆长度航临焦,尾部设计了一个小小的尾翼污靛帅,尾灯下侧字样表明了其国产身份疽豹似。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头读普。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鞋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滩辩莲,真正的排气隐藏在了下面漏的。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型据,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郡饥:高离地间隙桂林沦、车顶行李架翟扳茬、双色车身等等法丧。没错剑,无论是跨界琳哪、越界还是交叉车型群掳暮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质借钞牟。不过世间万物辞巧俏,徒有其表终究很肤浅稍略融,我个人认为醇弦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统想伍皋。所以卑壕处,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾替唇加,看到AWD(四轮驱动)三个字母时倘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勉灵缆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款羡擦蜂,它集沃尔沃所有看家本领于一身曙点扛,可谓全副武装昆。为了让媒体更好的体验这台车删筹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辰倍。没有固定线路句杭颅,没有领队车辆废素儒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叼,它会和每一位汽车媒体人独处12天思。而在这12天里锨垫,我已经和它奔袭了4100公里靖罕,横跨了三个省份侗,体验了柏油赛道锯钝、软土拉力宦篮稻、冰雪漂移缉箔成、高速狂奔晚叼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铺,当然炬,最终的结果是乏袭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弄设,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缕希坚,正所谓日久见人心目辖,交友如此魂,试车亦是如此退未。回到正题焙,和往常一样陷,对它的了解还是先从外观开始凛坞蛊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哪、多样化是一种趋势唾骡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况退,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白锣吧漂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠都吵录。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炽膛蛊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蔑须,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熄芍,上市至今保持着约5千台的月均销量涸扮鬼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型社。 外观/内饰对比刮懦告:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剖鼓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肩互,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拉青苔,毕竟师出同门夯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管师班燃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯狮猛,远看很容易被误会成排气管独扒舵,但事实上真正的排气管被隐藏起来硼,整体尾部设计显得层次更为分明菱铝莫。低配车型配备有倒车雷达蒋察好,高配车型还配备有倒车可视梳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瞳,修长的车身与宽厚的D柱促盘赣,加之出色的后排与储物空间乓仑,俨然就是一副旅行车的范儿晤钠轮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm罐,它完全可以称之为旅行版朗逸郝叛敝。    车身的线条连贯自然疯秆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莆悲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头弹竞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匙柿,调整了尾灯的白色灯带位置拱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同迸读祷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格阔,内饰板件的用料以软质材质为主蚀仑违,接缝及做工也较为精致朝表鼻,与同级车型不相伯仲芳。从实拍的车型判断竭书途,自动空调惭、ESP系统方、电动座椅妒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型扦肃,至于具体配置还有待官方公布轿喝享。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉堂,同样是大众家族的传统布局茨,整体的感受都很不错绦习赔,方向盘踏、中控台的每个设计很都容易上手缕挂蓄,从材质上来说驴,朗行是塑料感有些明显的逆仓燃,好在其工艺上还是有保证的肆,并不会有很廉价的感觉枪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后佛客,销量在整个家族中表现最为可观疟甘。近期釜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市峨,新车主要变化集中在外观纽柬,同时针对颜色添袒、配置进行了调整佳,以保证其市场竞争力凸。在豪华紧凑级细分市场中度,奔驰A级是CT200h的劲敌之一锌孔酷,通过下文的对比分析嘛驴,希望对有此购车意向的网友们一点参考绘盗。   备注恐试: 为更直观的进行两车的对比分析溅妮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弛识、CT200h F-SPORT)鸡巍,市场优惠参考自深圳市场圃履。 车型图片 所属品牌揉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娩福镁,内饰做工精细    车身尺寸方面蚊虾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优焦朵驴,其他参数均小于奔驰A260嚼。从外观和内饰设计风格上看宪鼓狮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑好煽棵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释第卿膊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鼻咯容,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样躲,全车充斥着力量与美的线条瘟家。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点袒,硕大的单条幅进气格栅奇挝怒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鞠。    相比极富视觉冲力的前脸造型骇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乌,但并没有脱离运动敲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹叭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钦刺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型颓浓,同时下侧雾灯造型也有改变墒,车尾部也进行了一定的改动保党晴,整体感觉更加运动甩。另外秸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侧畏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凯,形成强烈的双色反差涩串湃。    F SPORT车型装备了整车运动套件台天瘦,涵盖了运动调校悬挂屯、运动包围末理、运动阻尼减震器京、熏黑运动轮毂捎奠、运动车门脚踏板潜、运动型铝制加速踏板撤糕粒、制动踏板秒菩洛、脚歇板等颊鞍呜。    三幅式平底真皮方向盘杰、红色元素点缀的空调出风口蠕滩、铝合金踏板钝江癌、仿碳纤维装饰条等等弛遍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感控烦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格晃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化士嚼,将方向盘煌港吕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上箱埂,增加了便利性酶伴里,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涛筷缄,分散了注意力型倦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间饶间,是多数第一次购车家庭的首选要求烯告切,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洛健。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功伙皋陪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脱蠢,会有怎么样的变化芭刃彪,一起了解一下舍硷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窘忙室,镀铬进气格栅增加了些许立体感拍绍,更加显眼的X造型前脸佬念,迎合年轻消费者的审美聪间潦。大灯的改动有些另类翅独襄,在我看来接受起来还是需要时间的豆肝培。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颂互蝗,新款在车身尺寸上有所调整涣磕多,长宽高分别为4456×1696×1514毫米精句敢,轴距保持2600毫米不变烈,相比现款仅车身尺寸有所增加乾竿。   车尾的变化不大磷通该,保险杠下方增加了黑色塑料饰板柏每箔,以及牌照上方增加镀铬饰条弦,尾灯造型无变化坛硷。实拍车型为高配版本川顷,但仅配备了三点式后倒车雷达郎狮。   新款的15英寸轮圈造型不错捅五,轮胎选用优科豪马不反,规格为185/60 R15逢,备胎没有缺失克龋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置亨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高懦逗,在年轻人中更是屡见不鲜市舌呈。在学校要有个性镰疽八,在单位要有个性了,穿着打扮要有个性靠,兴趣爱好要有个性鬼借。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢峭钳酿?如果你有这方面的兴趣堤事肛,那么杰德将会是你不错的选择挪绍逛。可谓自成一派的它涤曝,凭借着并不起眼的车身尺寸斥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车发拼断?还是旅行车块如?或者是MPV沟猜币?但这都不是事儿里匹,只要适合自己就OK溅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人四豁,喜欢接受新鲜事物的他们齐浓轨,正好与杰德不谋而合呵釜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐居测蠢,此外弘链夏,六座的乘坐空间尚,也足以胜任日常的使用需求技绰崇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受稠土。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挪?自2013年9月6日上市以后梧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毋飘,力压大众途安和马自达5等竞争对手铅刊,它用事实结束了我们的疑问挤。除了这些部堑,杰德还会带给我们什么样的全新体验嫡戮,让我们继续往下看舱。   " "  若是经常关注汽车之家的话克迟够,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瘦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”筒。虽然我们这里并不提GTR婚娄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笔涉狮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐蹋克斯ST慨,令人刮目相看惮筷盒。与此同时柒喝,在秦身上屎聚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料陷泵、做工以及舒适性表现上的明显进步石。 外观造型郸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程筹杆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滦掂,近年来推出的新车型如速锐穗、思锐以及大家眼前的这台秦咀偏跨,都可谓一个比一个漂亮携黑酬。就以秦来说氛黄枯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蒜臀驾,很是亮眼马赎,同时也营造了较高的前脸识别度千。   车身尺寸方面磕累,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平册,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猜,2670mm的轴距表现则处于平均水平氢盘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同祥,其整体感觉与速锐大同小异谱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灭叉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辛汲。无论白天还是夜晚怜饭,该车的车尾识别度都非常高浦。而且内部的光源唾魏,除了转向灯为普通卤素灯泡外托诵柏,示宽灯堤饯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皇化脚。   充电唐森、电桩安装及质保/售后介绍吓蕉庇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口畦戈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包魏遣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贯少,据官方资料介绍逗花攘,充满一次电大约需要5个小时左右波,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)春。   同时柬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩亥涸,虽然价格并不贵乡颈赴,大约在6000多元郎,但对申请人有一定的条件限制羞宪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)木,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胳弘娩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蒂房酵。当上述条件都满足之后卡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕾慰骡,如果一切顺利南,最快1个月内就能安装到位并通电使用鸵糠阜。不过目前秽懈捂,秦还不能实现快速充电士,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的玻,只是目前还没有这样的配套充电设备粪陡下。   针对秦的特殊性狡盲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞥攀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垂。其中扣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全将,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶峭垒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋柑荒、绝缘手套和护目镜等设备罕,并规定在检修车辆时必须两人在场人瓤鼓。以防车辆万一发生漏电蹲睦伪,威胁到维修人员的生命安全颈。   与此同时涂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里响佰漏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驼坛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同详抨惜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型暗,整车质保为6年或十五万公里芳貌,电池组为10年或二十五万公里)被动。总之够称,从专设的维修工位茬林、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爱查,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妓鹿,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔡扳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嘶筹,中国汽车市场刚开始发展妹,市面上可供选择的车型可谓寥寥力敖,在那样一个年代婪氯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瀑绩,并且在之后的相当长一段时间其赶,人们心中仍对它们有深刻的印象伎递么。时至今日陌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辑,在数年激烈的竞争中淘成榔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粳。这回喷雄讲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首秽棘,我们也借这次机会为大家做个全面对比车论,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弟:外观内饰(包括设计和做工)韩居氏、配置蜡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凰辫、储物句显、油耗菠、驾乘感受棱、加速性能藤嘉、刹车性能驼四腹。同时俊建,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别颅埃、同价位车型的什么水平肚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型霜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氰,目前约有6000元左右的优惠尸场椒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元还底烁,在优惠方面差别比较大樊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右腿画冯,根据论坛中近期的提车价格推拷,9000元的优惠还是有的平诽。目前抒僵唾,两车的售价依旧属于同一梯级淀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妙芦吼,只是配备了卤素大灯及雾灯榷栓,透镜避武射、日间行车灯这些都没有拇反。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系劲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置焚老茹,因此我认为两车的配置可以理解肯逆,符合同级水准穷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位案:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谅,两车的各项参数也处于伯仲之间圃雄,差别在6cm之内插武。在车内空间上冷,两车的表现也很接近首,我先剧透下吧拢呈屑,结果可能跟你们想象得不太一样径骸俊。   相信看到这里冷,大家最担心的就是如果车辆没电褪骆入,后备厢是否还能打开的问题理惊。捷达看来是妥妥的没问题铃茫娇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑踩,它的后排座椅靠背可以放倒材普癸,之后即可顺利从后备厢取物饶霜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绊。   在倒车辅助上沥拔匡,捷达配备三点探头撮阂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配恕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平艾匪。这里多说一句稿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达腺,让人觉得很不大气磊疯,并且低于同级别的水平躲叔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达摩玩揣,舒适型也可选装倒车影像俩,比捷达厚道一些婪航悔。从普及性上看淑努,能够达到同级别的平均水平侍馆,从功能性上看蔚摧阀,拥有倒车影像的它则高过平均线了帽,给好评颇廊哆。   两车都是15英寸的轮圈门茄,造型上也是各有风味孙热隶,轮胎宽度也同为185mm枪簿。从售价上看栖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右眷皋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条典痊闹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比色麻墒,让我们在后面的制动测试上见分晓叮揪按。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敛龄传,借着中期改款的机会惟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宽阿腻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注掸纯坎。应该恭喜它酣,至少在我眼里辫斯,它确实达到了自己的目标怕。过往凭借动感的外形红瓜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹭耪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丸。   只可惜稀泻尘,刚上市不久的2014款起亚K5钢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择杭,而且它们的价格都处于K5车系的高位戮佳喘,受众群体并不大枫。前段时间闭秋蔫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丸,并撰写了《起亚K5购车手册》杠。文中潦阶祷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侨鼎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色勃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH失沦星,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秀突唬。自从起亚捌弯环、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后甘,互用研发产品的例子不胜枚举肃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澜秘。该发动机的最大功率为245马力础衬表、最大扭矩达到350N·m坤,账面数据处于同级别的上流水平算鲍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机猾味贫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀防款力,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桓稼。   在涡轮增压蘑、缸内直喷等技术的加持下坤冀嚷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m解抒,并且一直持续到4000rpm探位。得益于涡轮介入较早德,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赂碾,而且它的油门也调校得比较灵敏梁定。在实际驾驶的时候嫁灸湿,可以感受到它的起步轻快自如酷比嫌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余齿忙文。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比煞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谰快睛,但差距并不像数据相差那么大磨侥暮。在整个低转速区间躲鹊,它的动力输出不算直接驹噬乖,缺乏一点活力透,给人一种有劲儿使不出来的感觉肚。   于是眠,我把油门再踩下去一点挎共,动力突然来得很快瓢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然烙悄,毫不费力顿疥,而且可以感受到车速达到120km/h时沃,发动机还有充足的动力储备完。它的中段加速能力让人满意扩沏雀,虽然依旧缺乏一点活力替,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牵笛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屠。   还是差点意思蜂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瞪。于是商臼铅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式项首,6速手自一体变速箱切换到手动模式沛烦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作块,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肚。它的油门响应足够快旦笔掠,发动机的动力输出得到更好的释放蹿,方向盘的反馈也更加扎实妹。除了SPORT运动模式外冉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挽糙,运动特性从SPORT舷隘恋、标准到ECO逐渐减弱淮伴镐,驾驶风格也逐渐趋向安逸狭鸿潮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契苫溶,平顺性极高揩宽岗,而且动力的衔接也让人满意磁。若以80km/h的速度巡航概,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航门蠕穗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右暗扦缺,对于燃油经济性的控制也让人满意懦路。同样值得表扬的是降挡速度苗涵鼻,在中段需要加速的时候深踩油门庆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出啦,而且换挡冲击也比较泻,不会让坐在车内的乘客感到不安唤。   前麦弗逊罕窃、后多连杆的独立悬架底盘结构滴,在调校方面仍然有很大的提升空间烩戳。它的弹簧足够硬辟宪,但是减振器的阻尼不够大惶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凹琉亨,会有细微的震动传到车内灿,以稍微快一点的速度过弯肃豌,车辆的侧倾会比较明显芥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓶试,舒适性让人满意顷首戈,但如果需要激烈的驾驶的话舞,后期对悬架的改装很有必要投娠问。   它的刹车盘相应加大了尺寸钞,刹车的力度足够虾帮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性邵拴。具体表现是探摹,刹车踏板的前一小段是虚位雄导催,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏翅妇,制动力度会突然加大潍,需要一点适应的时间狡菠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻馆,发动机的声音蚕司、振动都非常小割。然而戳,在速度上来以后绦覆,噪音的上涨速度也很快些愤畴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎庞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咖色。   我得承认瘸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掇收,但在起步和中低速行驶的时候肖琳毁,动力参数上的优势并没有完全体现出来阔惰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炯怖氛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”臀缮票。当然乒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型偷。另外该啤癌,值得一提的地方是悸,在动力提升的同时牧,它还加入了行驶模式控制系统泄欧丹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用败沦,它的动态性能相对有一定的提升靛,开起来也更有活力和乐趣遣认。   " "   海马M3去年4月就已经上市了齐妥仇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”广岛嚏,只有手动版车型销售皑菲,导致产品线还不够丰富捐。而就在去年11月啸,海马M3终于推出了CVT版车型叫弛,7万-9万元之间的售价蟹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求火。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淋鄙、逸动邪协、宝骏630以及启辰D50等车型狮醛粕,竞争还是比较激烈的该啦钒。作为一个后来者磺阜闹,海马M3是否有足够的实力立足陕假溺?下面我们就一起来看一看潮。   动力壁赤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择噬化,其最大功率为82Kw监蹬疟,峰值扭矩是147Nm党抒。从账面参数来看僻功世,可谓非常出色玛沥碘,一点不比合资产品的数据差腥酞。对于一辆紧凑级轿车来说褂颗傲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烷鲍。    开起来的表现力炬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谎冻爸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”冠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中市练,如果想要充满信心的快速超车虫我切,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择度璃。    我知道会有人问渴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗趣?说实话微瓮娜,我觉得大家都没什么区别姥秀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着配,也是低扭不够强杏酶,需要靠高转速来增强加速能力釜董孩。    可以肯定的说片试共,除非是加上个涡轮增压器假。否则的话突貉,这个级别同排量产品之间的动力表现宛撩酱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同端。我个人觉得痘,这只是消费者们需要认真衡量的一点馅类姑,而非全部首艰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在紊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感秀妊惹,动力传递平顺连续的特性铆,有效的提升了整车的行驶品质感末前泪。顺便说一句祟纫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外片蝎拈,这也是比手挡车多花点钱的好处暑。    深踩油门时筷痞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上息,来保证动力响应足够顺畅份片,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绵。此外径萄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诫派,功能性极强狠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现悲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棋撇,g值才开始达到最大的0.366g奈偷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内花纯仇,此时车速大约在30km/h左右丁褐靡,达到60km/h用时5.24秒嗡轨江,冲刺到100km/h用时11.45秒弄到。    接下来看看海马M3手动车型香额,在加速到2.5秒后性泥阑,车速已经达到了差不多40km/h恫甸,达到60km/h用时5.01秒核呐茂,冲刺到100km/h用时11.28秒铺幌,比CVT车型略快垦。如果不较真的话竭痊地,可以发现二者的差距其实非常行词倥稀,相应的在日常驾驶中其实也一样浓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米峭,就这个成绩来说孔疏,它的表现只能说是非常一般歇栏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锤,它的表现就算好多了档。 责任编辑抄:沈楠" "   近日荤偿骏,宝马官方发布了新款X3的车型官图褐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作北卫。从新款车型推出的速度上来看幂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视桂赂尘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量故闹歇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敛星。    早在2003年同谢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章承燎。10年以来零脯搭,宝马X3已经销售超过了一百万辆党,自从2010年上市蜜安,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作暇汝。因此恼激纲,2015款作为X3的中期改款程,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吞,优化后的大灯组造型巴宽隋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鳖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蹬色。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版菩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缝诬捣。通过官方图片叙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时舒孪,也融入了宝马家族的最新设计语言翅曹,与新X5一样采用了新的中网边框设计溉,在视觉效果上更具冲击力怖献。    在头灯部分嫌缚髓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光萌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细次红。另外你,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代膊徘缔,配置方面它还可以选用全LED光源博,再加上选配的LED雾灯套,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质成如。    新设计的前保险杠极具力量感聘扰,并融合了镀铬海墒伍、塑料格栅以及金属护板挛托浇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型推。此外幕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中饰涪速。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蛙态,也使整车更具个性化风格人。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玖棚:4657×1881×1661mm亥头,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近潭惧睬,轴距也同为2810mm谭农,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异夸高。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别氖妓撤,从车头一直延伸到尾灯的腰线罕司肛,让车身看起来更加犀利且极富层次感坪。相比变化较大的前脸杯篓扰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘛陵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰受。相比X5琴廓茬,新X3的尾部更加耐看窍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感醒慑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分许,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沸,视觉效果并不是那么给力笑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择囊槽杏,新款X3也不例外详嘘博。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板技、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钎官遣、后部的防钻撞保护装置蜕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套躬凳驰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂僻答。此外蓟歇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致冻街谓。该车还可以选择六种车漆湘、三种专有的18稿称、19甚至20寸轻质铝合金轮毂畅麻。 责任编辑列疽催:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惹:Quattroporte(总裁)辟急圈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标评,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV粒苦毋:Levante衅繁官,还在2013年4月的上海车展上赖擦,以全新总裁平台为基础菠际、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角湍持:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的镶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4核量,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伸北篮:Ghibli……   以家族设计为本雄殿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苹瓤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔫却,改走豪华中大型轿车的定位青,车身尺寸长清彩、宽泌髓、高分别为4971mm聘墙、2100mm和1461mm谐,轴距则为2988mm沮,直接锁定奥迪A6吩合哎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蜗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo守、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惜,且融入全新总裁的轮廓特色购罗纬,以紧实并极为流畅的曲线队,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格掀娜俯。    于是在车头设计上私归诫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刀碘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩砂投怜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冀锚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蹋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计导,将蜂巢状格网嵌入其中浩纬,且尽可能地加大愤闹蒲,再搭配角度更为锐利嗓情台、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组欠问,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势岔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条停骆矮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏石脯,所以厂商在Ghibli的车侧歉菜莫,除了保留前叶子钣鳍状孔道矫诲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外极,也师法了总裁车侧的设计朽兑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型咎测谢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没较,另一条线则从前门下方迸出水巩,向后朝车尾紧缩倪尘板,滑顺动感且充满肌肉感冗充,并正好可呼应更翘的车尾设计吧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谴纤凌,速度感浑圆天成老陀嗣。 内饰向旗舰看齐推,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上场傲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沉湿然,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同小罕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迟罗描,也把声控谐毁侮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上篇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昂鸡玖,右侧拨片负责手动升档秋、左侧拨片则能提供降挡缓泌微。    此外秘嚏肋,三辐式方向盘的前方矫浚灸,一样是借自全新总裁的蓝底白字邯泛、双环式仪表盘驶破,右侧为红线转速从6500转开始的转速表梆匹,左侧则是表底超过310公里的时速表奠舱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕艾,可提供显示油量乌骚婪、水温蔷脖、挡位与导航指示等行车信息惋愁便,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上埔劫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图票揩,告知驾驶者目前的驱动状态瞬订。    和总裁稍有不同的中控台博、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟镜轮,以及可触屏操作的收音机电台选择府、音源切换娩弹摆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锤、空调温度羔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕遂粗,空调出风口则移至屏幕的两侧啤辽,下方则为恒温空调系统调整出风量琳桶配、温度与出风口的位置绷茹须,以及音响系统的吸入式CD水衬闻,设计上较总裁车系更加简约涣剩汉,但用料与配备完全向旗舰看齐涵,展现了十足的诚意隧晴充。    较为可惜的是浚商,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm当,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性庭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当察瓷吹,包覆性和支撑性也非常出色浅墙料。    但是后排方面肥、便没有像总裁那么充裕显,尤其膝部与头部方面屏粗蹦,身高174cm的笔者坐进去后坤顺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已俱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哀行,也刚好替前挨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何箍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓滥。 责任编辑剑侍庞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”裸肚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了厕冉卡?后来一看冈次,哦俩痕,原来CC是“Cross Country”蜗禄双。继续了解发现有点意思砷拔,底盘抬升催享、高功版2.0T五缸发动机蒂饥茧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谜围额:目前的普遍规律是渤凑涩,产品分得越细辽,总销量提升越明显危翠阂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品弹美,它的引进歉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缺棚采,主要分布在前脸和车尾烦隙,从外观区分它和普通版V40很容易俄横。底盘抬升12mm辱畏匪,这么小的数字对视觉效果影响不大首动,整体协调感没遭到破坏揪。    车厢内部碗空,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样漠拴迸,除此之外内饰并没有过多特别的设计拟。之前我们已经发布过实拍文章绒朝世,车身相关内容有详细介绍闭弟媚,因此这里只是简单提下要点蒜尽,就不再重复描述了固邪炔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来你锯氦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痊,最大功率214马力堡钮诫,峰值扭矩300牛·米梦矢庭,型号B5204T9理,是普通版V40那台发动机的高功率版本蔷怖,那台机器的型号是B5204T8线,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翁桂恃,今天会是什么成绩袜?稍后揭晓伍荚。    变速箱没有变化脱鼓伍,依然是日本爱信提供的TF-80SD畦幸诉,六个前进挡慑班饺,带手动模式和S挡齿枢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT计,奔驰A级用自家的7挡双离合歉蓉,沃尔沃这台6AT暂无优势疥,目前他们还没有新产品投入实际应用坤暖谅,理应加快脚步霸姬。   驾驶爬:邪恶的S挡    驾驶部分晴晌,我想说说D挡和S挡的区别欢惠瑟。看起来挺初级的一个话题单,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淋入。D挡油门响应迟缓雌,在激发变速箱降挡之前搓鲜,需要稳稳的蟹苇波、持续性的向油门踏板施加压力桓募饲,慵懒的降下一个挡位之后藕鸽醚,情况有所好转聪,动力给得稍多哗常,也就这样忙獭介。    不满意对吧犯嘉署?可以把排挡杆向左扳到S挡句供股,切入“邪恶模式”牵囱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)级江皇,转速拉高1000rpm以上奸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饲廖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次燎权,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出岗噬酷,脚踝每动一下忍轨卡,车身就顶起往前猛扑一下石逢。深踩油门散灰狈,转速迅速攀升祁季戊,跟D挡时判若两人览,两百多马力群髓、三百牛·米搞嵌,在这个尺寸的车身上爆发出来瀑谴,过瘾刑扒嗣。    激情过后细细品味避搜秤,这套动力总成有两个弱点需要改进填庞嘉,一是怠速时振动大嘛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动材桅浅,影响体验;二是低速行驶的平顺性辆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境煞钾吻,1鬼、2膝巧、3挡之间可能频繁切换矛匪,动作应该再细腻些恐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统虑琉累,选择“全功能”项咕,不打转向灯就变道烷秸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道迹,回正的力度不辛都啾谩,如果你想在车流中快速穿梭前进泛舷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鼓襄,要么关掉方向盘辅助隆,仅保留振动提示即可砰多醛。   绕桩授隋闺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况来,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣创较,在绕桩场地很讨人喜欢武统。车头响应比前驱版本积极奸蛊,入桩动作稍猛攫凄报,车头好像在被一根绳子拽着走帮。给我留下深刻印象的是霜,这款车的极限要比前驱版高太多靶,特别看了下饰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h版。上手容易稍,但是需要注意别突破了极限茬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点骨划寂:一旦超出极限说搔,很难把车身再救回来醇。 责任编辑粹豹衅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贸斡拐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吞爱搐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铝墟,就一直困扰着我们的问题嫡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题晦。马力越大的车就越好么卸?绝大多数情况下答案当然是否定的拍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外熔横。随着时间的推移伶忻,我们有机会做这样一个有意思的选题避。   让我来说明我要做的事情漠慈:我们有三辆四门轿车憾彪,合计拥有1657马力计。看起来确实有些夸张迹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport奋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多驶榔通。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S士,但是这个570马力的怪物一直没有车恒传,直到我们完成这一特别的测试一周之后霜。我们只能使用520马力猾粮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo急较短,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丹祥很,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狼髓超。   另外一辆是全新的奥迪RS7雀吗饱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎芬采,拥有560马力的出色表现靶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8澎典瞬,在K&N工作室的台架上范,它的轮上功率达到了479马力姑溉逞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中入测表,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翅驶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓟亲,用以获得更多的功率输出抠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候究接,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隧。即使按照宣传中给出的数值娩堑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG肺司辖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力迁福全。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG婚,它的轮上功率达到了541马力烙摆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拐。   另外还要说明一点劲哼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抢窟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本料腊铆,不具可比性坊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挨材。结果很令人意外临卧。两款加速最慢的车型尖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h龄。当然最慢是和RS7相比较而言的涛鸿逼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速怖蔽痢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录克。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锚推。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泌洛,但是还未打破我们以前的记录冲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底饰稳呵,说它慢更像是一句玩笑话菜,这一成绩实际上已经快的吓人了垄忙悔。奔驰则要更快一些亥独闲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绍及,冲线的速度也提升至197.5km/h孰粟。冠军仍然是RS7的矢响肛,它只用了11.6秒咸核,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沽匪什。奥迪的冲线速度为193.8km/h仍峨,虽然不及CLS63 AMG俩莱辜,但赢了就是胜利枷编忙。   123下一页 责任编辑隘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后们盲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚签妒、运动和科技气息了疲臂毯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此几,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机保头,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子图割,主动式车道保持和自适应巡航功能估兢,几乎能让驾驶者也变为乘客芥须,高科技配置更加丰富翱蝗裁。    于是镜复佛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前零溯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了贫申。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受兜鸵,在下面的文章中有详细介绍幸蜜。此外携抛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章茸偿懂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读仆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刮、残破衰败的路边小屋茨俗碗、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贺茂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搬寺。身处如此糟糕的环境南,却并没有让眼前这个出身自底特律赔耪蒜、土生土长的本地小子屈服芥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感程教,但只有经过一番试驾体验之后拖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力筐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鹿唾廉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分灭放。与2013款最明显的区别来自于前脸中网按,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形焕,同时两侧向外延伸与车灯相连该。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化澜败。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯洼杠儡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计讼裤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计葡贬痛。   尽管是低配车型父,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬碳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盗断班。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车妥趁时,它基于D级车的平台打造达碾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条慰翅程,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK补姜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缕姑串,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体捣,不过从近几年的趋势来看捷骂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香灰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型埃闭,至于其中的原因贝,从这款车中也许会找到一些答案互慕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT胸?   GT贫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写柬忻,维基百科将其解释为具有超长续航里程勿、拥有强劲动力挖息男、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型岁。可能一提到GT脸腿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赔,其实则不然舅沛,GT拥有着明确的划分准则领灭,举个例子来说矾:拥有着标准的后备箱弧戎墩、配备V12发动机并且内饰非撤绷俺#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车轮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT佰绿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逗即,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嗡耿率,不过要是按照上面所提到的评判标准来看娃,这款车的确还真有点GT的意思输武帛。在笔者看来毕金耪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的姜挖己,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉呐煞冒,最起码第一印象分已经拿到了诬阔敝。   5系GT是采用7系平台打造的巧?   5系GT的轴距为3070mm藤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踏,从前双叉臂炬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系借褂。厂家表示泪钝浅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型底酷坟,其在外观藐、内饰谷独、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同算哗儡。   5系GT型到无朋友拾?   谈及5系GT的竞品判沽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位翔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肮戮。   外观眠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚煽屏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稍。风云2(详情)抒渺肆、E5锋、A3以及今天评测的这辆E3谭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硅尸那,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度不。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龟痹清。从这辆奇瑞E3(详情)来看尖,外观及内饰都有着很高的原创度扒欧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间脐始动。这让奇瑞的产品线更加丰富晃,但也让消费者选择起来有些头疼撕。 外观深隋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人衰,但外观却没有去针对青年人的设计肌,前卫铂拭骡、另类这些词汇应用不到E3的身上充俺论,车身也找不到多少运动感烈沽搜。不过它长得却很容易被人接受撂夹敢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉迪晦枪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看覆廊,E3和E5的外形稍有一点点相似悉久,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间许。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化忻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞胳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梁茧,而且非常容易被大众所接受扒卧朴。不难发现瞥借竣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踞捍彼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头臼伪。艾瑞泽察绒、瑞虎5抠,单从外观来看都会让人眼前一亮欣颂。借鉴是好事规村侠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快木梧露,但不动脑子的照搬实在是说不过去你侠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧及,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剂透偏,作为最会制作小车的铃木来说妓,雨燕可谓打开了国内的市场千迪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代软,新一代的SWIFT迟迟没有引入孟曹翟。而就在2014年1月18日柿险莫,铃木速翼特在国内上市麓牟挠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版斤丝埔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后宠倒咯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏高爱裴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懊缔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕遣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拱廷,速翼特运动版采用运动风格打造官。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甘甭抨,轴距为2430mm瓤。由于基于新一代车型打造堵拭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扰览,轴距也加长了40mm娥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洽坏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息爱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16百。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新傅拌,包括中控布局汤杆馅、仪表盘纫柬富、方向盘等造型均有所更改苔吓。此外棚,配置方面新车配备了ESP示些、自动启停系统病守慑、USB接口律、运动座椅等配置凉舞。CVT车型还配备了换挡拨片鸡,满足驾驶需求稳鸽林。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抒坷。真皮包裹自不必说比,3荣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服确挫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谎臼。不用和别人比男坝裁,超越自己就是最大的进步僳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘿实,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机览完,其最大输出功率为100千瓦丰,最大扭矩160牛·米韩别施,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT屑,其百公里加速时间为8.7秒虽欣,最高速度为194Km/h鸥究踞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡犬,相比之下乐趣少了很多鸵金。 免责声明漏:本文仅代表作者个人观点吗,与环球网无关继撵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稗釜倦,对本文以及其中全部或者部分内容挠究、文字的真实性倾、完整性抨、及时性本站不作任何保证或承诺瓣圃,请读者仅作参考谈崩,并请自行核实相关内容拟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蠕暮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大姑朴,引起了广大网友的质疑糜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绩膜兜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注痕江。于是易车网本着服务网友的原则乱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测憾氰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车滑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示柬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说暗耗,您便自有定论剐。   体验者介绍    前排体验者瞳:辛毅 身高帅:178cm    后排体验者敬:旭子 身高蔬:177cm    Ozel 身高戳抗甘:170cm    小娴 身高北握骏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毋骋獭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嗽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍睹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嫁熊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陋关乃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匡硅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆售姓,公平公正公开地来一次大对决娩父卿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明喀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酬毖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车宫莽。所以不得不承认赡呻熟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值媳碱广,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沮。    事件回顾胆:    说干就干俄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作查鲁。根据易车网后台数据的统计来看低,持以上三种观点的网友大有人在憋码偶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲睹秆矢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汞许殊。尽管是为了对比三者的公路性能糖步钵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上百。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上木。    测试车辆嗓冻:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350画邪柬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型构,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抡极,奔驰已经尽力了朗蕊粱,我们在此也由衷地感谢顺降险,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题擂喂斥,告诉大家改款前后的差别堆挫片。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5太镜两。因此我们也很负责地告诉各位网友栖修,目前除了易车网捻想卡,其他媒体对于新款X5的评测替,都不能代表日后国内在售车型刷熟淳。第一辆中国版车型为xDrive 50i铣,加配M视觉套件陀嘲领。    由于Q7的官方试驾车出了点状况貉摊砷,我们无法借到官方提供的车辆匪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扒屑蚂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型得灸鳖。    测试场地力封:    乐驾赛道全长1.6公里漠比两,共14个弯道艘舌剃,最长直线段270米喉,赛道宽度为10-18米牢春疙,视野开阔校帅,无障碍物畦。赛道两侧均为土质路面苟翟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拇晨县,大大降低了安全隐患身穗茬。    测试人员季楞阔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑爆辰添,却要替土豪们操心买什么车椒焙,这件事听起来真挺可笑睛懒盲,因为我实在没法揣测土豪们的心理干钎俗。如果说我还能理解花五十万买大切淡韶僧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尽橇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嗜,代价是要多花一倍的价钱氏吴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感匡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感祈透,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望非现。不过因为坐的比较高幂喷亥,速度感不如那些贴地者强烈呢杀,还没怎么着呢就破百了惹。这大概就是SRT8的魅力汐衫谷,很难说值不值得筷妮劣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款电壤淌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近祈浓巳,跟改款前相比还是升级不少顾骆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系甭,SRT是JEEP官方改装部门哄堪镰,这种改装是全方位的免散,包括内外套件加强诬盾撂,以及性能方面的提升寸。SRT8就是高性能版的大切诺基航伟错,主要提升是外观套件病然舌、及动力系统臼擂马、刹车系统辜贝、行走系统等方面锨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型编猜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蝗略,6.4L自然吸气HEMI发动机沏,搭载采埃孚8速变速箱肠攻。   SRT8为公路而生讨斯,所以公路性能是它的强项酪,不过Off Road就不是特别在行了霸垄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 忍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影杀每。 ② 跟之前的SRT8相比纠递,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钦,所以科技感和豪华感都提高了不少傲卡烷,跟换代前的SRT8相比耗蓬梅,升级的部分都是实实在在的请镜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱础穗铆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俏驴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坡博腿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置翁蕉粗。  〔薏浮③一百多万的车淡钳囱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蔼,再挑上百万的车的刺圭袜,好像有点吹毛求疵炬柒。首先悬架的设定非常的运动莲歧,即便比较温柔的驾驶方式耙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极痊甘甘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车观思,大切诺基SRT8并不是一个非城#合适的选择麓涕翘,尽管动力非常充沛侩盯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疙溯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响橙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匹,但好歹SRT8也一百多万了钦篙挖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响会。不过之后我们也释然了我痕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车箍诵,但经过数个媒体的“蹂躏”串稻缓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了磋擂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了芯唐,有点异响似乎也算正常据壕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基芬沤,请点击下面的图片进入试驾文章侯嫁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争碴善陪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的绒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闯廉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生砍危攘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T仑,还是老套路股相,直接切入主题妮号换,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舌猜。 动力对比怀亥泉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牡逼搓,看看英朗GT的表现如何吧侣妒。这台发动机的最大功率是131千瓦坛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能朽,当驾驶者在需要全油门加速的时候脊培袜,为了获得更好的加速表现泪坞惠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm练位。对比发动机账面参数来看撂疽袱,最大功率118kw世,峰值扭矩250Nm滔衫烂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统桐臀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心揩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力怠搅。   至于传动系统方面枯氨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冀白性,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贺裂,都是目前该级别中的主流配置头修,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢房。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器其隧狠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勃浚罐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哄爆,比如高尔夫6埂布剑、速腾等惜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方铆介,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构哄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鹿厦,从而起到提升操控性的目的媳搽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架础丹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堡耽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扁表,但通过厂家的调刑剩后腔涩净,当一侧车轮发生颠簸时妮岗喀,对另一侧的车轮影响会比较小些甲。   小结冻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多府,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惶,至于优点这里就不做过多介绍了甘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行后英朗GT更偏注重于操控性嫡努。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时螺款,见过后车追着拍照的晃境,见过开我边上向我打听价格的薄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回单刨亨。我坐在这辆路盛E70里络钙,被注视得有点儿不自然限。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣祭新懦,我琢磨着胯甘,要不要让他进来看看焊冻。要不是我瞅见了绿灯亮起量,我真就这么做了郝堑。对不住了朋友勘畅,这次没能让你仔细了解它沮靛,不过我希望你能读到这篇文章裸裂米。   不用否认步切,人们对美的好奇与渴求与生俱来寺此,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣邪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗匿。不过在这些人之中辫猎,有人会终生恋着美人蓟,有人也会为抱个花瓶而后悔呕滴活。如今打造足够美的外表来吸引消费者题疚钳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炭全兔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70炬拱化,但在这之后能否一直爱着它换统,我认为是一个很值得细抠的问题虏。   ●外观大气诬须棋、美惦吼凸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时监,我还以为来了辆捷豹叼户,赶紧跑过去看发现被骗了家。不过我并没有觉得失落纪驼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秒,并且从设计角度看截,它在借鉴与融合得方面都很到位良盛忙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理潜硼稻,我对它的外观设计就100%满意了丛。这事儿对华泰肯定不是个难题嫁汰,您看看宝利格还有华泰B11滤拈浦,都有明晃晃的格栅嘎迹蜗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位龋投袱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娜宛棉,但绕车一圈后我发现淮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了厂革达。咱看看数据对比飘婚卸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尚淬澜,可以说在各种数据对比上瘟泥材,它“不是第一变窜跑,就是第二”憨边。虽然在宽呸催、高和轴距上没有做到最大欢,但也不过是一两厘米的差别焚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仓拨,这就让它看上去大气许多惊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逛烁。   打我接触这辆车的时候刑闲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光凄。在这样的目光中翱染,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期送夺。面对“屁股高锨屋、尾窗窄”肋峰票、后方视野不理想的路盛E70时仟慨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车即磺。先不讨论这样有多麻烦了蚊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧朴?这点让我心里不太自在恒农垛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桥瞪,是个应该有的配置欣泰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上堵起,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色喉仍拱。而随着国外皮卡文化的不断渗透谢旁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型僚,去跟进时代的步伐伐。为了迎合市场的变化及用户的需求碗椭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时眯镀,开始注重宽大饱满的外形设计梧瘟,并增加更为丰富的配置靖拐彭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盒砍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾物媳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)客阔避。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疥,整体的风格带有一股阳刚之气祷董偿。在车身尺寸方面退授,它的长/宽/高分别为木魏:5310×1812×1775(mm)纱鞋摄,轴距为3100mm觅。威虎TUV并没有大小双排之分匠雀,仅提供了一种车身长度霸。车身侧面的线条也很平直版策腔,外扩的轮眉使其显得更加饱满珐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正究行邢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感从唤粟。大灯采用远近光分体设计稿签,其中近光灯还配备了透镜跑恭木,不仅更显精神李顷刑,而且还可以起到聚拢光线的作用玲祷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次题淡蒙,遗憾的是间旧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颊雷踢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拿肉喂,并且后视镜仅为手动调节息媳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架裸边墒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鲁怖盒,非常不错攫徽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点攫慨,至于货厢外侧并没有再多设置痢岭侍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)殴筛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸扳促。另外李敬蘑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”柑磷,不过据厂家介绍上态蛇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”父穿。对于皮卡车型来说洞盼仆,这项必要的配置还是很厚道的婚艾淳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山颠廓烈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气驮蹦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地性旱。不过偿菱,今天我来到这里并不是为了滑雪临人,而是为了求证一件事情瓮跺疚:有没有一辆车童翱辆,既能够带着一家老小舒适地出游冈恰来,又可以不惧冰雪胳,在冰天雪地中步履平稳地行驶八纳抒,同时价格又相对平易近人呢兔故?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓢,那么就让它拿出真功夫试试吧忱锯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鞋,从外观上看灸莎姑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别办传,19英寸车轮显得很有力量感拒笔,也与动力总成更加契合;其它的地方来觅薪,也依旧是酷威的老样子轮健滤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹦,甚至还有一些精致的感觉斡。总体说来拾,尽管算不上全新车型敞尺,但依旧耐看兜都。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面崔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了屁咸灿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剑省,动力响应良好浇,易用性好葛沏皖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逼梧纹。当承载着全家出行时牡宛辅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况苦干萝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悄。   至于酷威3.6L的内饰方面全蔽锭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)路脑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”飞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节私妨。   除了动力系统窃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式窘题。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器羡漏氛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动删坏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴燃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蜗扳。动力分配完全依靠电脑自动完成订,车内没有任何人为控制的按键和旋钮江氨。   有了四驱系统扑接廷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳东。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎双馆队,具有更加粗大的排水通道纬炭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仇,冰面行驶性能更加出色仑。此外的焙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜屠苯嫉,胎面中央多重“Z”形花纹狄烽、针孔沟槽设计胚立、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性创刻。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息接腑赣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间第,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情煌邯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朔壬,它的定位低于1系朔橇摧。但是密诺闲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捕。另外赫圭,它也提供了i3?REX增程版本唤呈邓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机浮滔,扩展了这款车的最大续航里程慷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试踏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流发。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合革拳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合累。   宝马有没有提高电动车的标准髓哄席?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拓垢?让我们在接下来的测试中找出答案痛挪葱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蒂郝,宝马i3的行驶里程可达88英里烯。相比较而言班舒鹤,?Ampera可达30英里讲教,而普锐斯可以行使约10英里膛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扮诉,i3可以更多地使用电动模式房箱掂。而增加了汽油机的动力系统毒地眠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里探,357英里和505英里烤播惯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大巢。这台车约五英寸高防歪诉,而宽度几乎和高度一样讼,与低矮流线筐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比柯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寞俄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瓦,我们没有所需的充电站?艾灵轻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式欺。   此外炔簧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容帕彭陛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墙滥雄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陡黑扭。它内饰精美烫屠昆,融合了许多先进的科技廖岗,它空间宽敞糕魔,驾驶体验一流水了。但这种REX增程版本无法替代传统汽车式胆雹,它仍然使用汽油机橡必,以作为电量用尽时的保险寥鞭。   第二名隧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鲸手船,科技感十足慕携奉,而且它也能胜任舒适的长途旅行顿舅拒。   第三名倾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瓶,它最大的优点就是充电迅速删午愁,性能可靠绣鬼。   然而芭仿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋阔涣。(实习编译蹲橙:徐旦?审稿趁保鹊:刘洋) ? 免责声明版权作品贡多洼,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉澎脓,严禁转载胖颇,违者将被追究法律责任浑。责任编辑栋杏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挠,应该说是倾注心血泡敖歧,在技术平台上都有可圈可点之处快尚粱,源自萨博的技术是其最大的亮点摄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捷片孺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桶。在外观和内饰上德,这款车基本上符合主流中级车的一般水平具杠,在动力和配置方面也还是很有性价比的梧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说峡,绅宝的外观原创度还是很高的吝东臀,并没有刻意模仿什么车型呸跺苦,但我们会在这款车的细节上看到攘贰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恋摩。且融汇的比较好内薪,并不是简单的照搬照抄獭溉。这一点值得肯定肮篓,大灯的设计十分犀利鹃略钮,鹰眼造型也有较强的辨识度娥通。LED日间行车灯比较醒目樊蹿间,穿透性不错讳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表敞臣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感歌,也很紧绷咐美。看起来运动感不错堑骡,但前悬和后悬的长度较长童凑翘,看起来有一些比例失调牟陡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淋喇卷,在视觉上看上去会更紧凑动感哨穆。轮胎的规格还是比较高的姑腻扛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能士惧。   车尾的设计比车头更简洁一些蹄,尤其是尾灯的轮廓叛勿,设计非常成熟彤。和宝马新款3系很像瓮。除此之外俯蜗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戈。   本文导航伞:" "  “卧龙凤雏僳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口超汲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后握挫牟,便有了三国时期的三足鼎立挞浇坦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棋胃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车胳泻贬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国剐色,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出裤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称笆摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疯拣琳,然而坊间始终流传着这样一句话溃慰:“得中级车者得天下”;是的蔚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重论群,今天我们会为大家带来两款重量级车型挨燎害,它们能否为各自的“主公”平定“天下”雀,请大家继续往下看焊秦。   看到这里大家肯定已经有了答案了蛾卑平,没错甸涟熬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L降,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吹郎寸,那S60L是何方神圣褂细宿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型献,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花虫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版围,厂商指导价33.49万元窜境纺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型祥袱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热使曝券、后排座椅加热儡幻蚀、并线辅助溅峰登、车道偏离和自适应巡航等众多配置赂凳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逝镁,即使不看车标簧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃叉藤拆,哪个是奥迪貉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的裸烽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统屁人捎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动褂帝挪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赦台。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性问肉来,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桂嚎,使夜间行车更加安全节。两车双色的外后视镜造型别致拒惺潭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钱曙卿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色梳眯,至于乘用空间如何嫁,我们将在空间篇为大家详细介绍净。两车都采用了5幅式的轮毂造型股敝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力充坚凭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳亢郊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计芯存,整体方正的设计略显稳重秃努。后尾灯的设计两车可谓各有特色书灰甩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似苹,设计感十足边劫苔,而奥迪A4L的尾灯更加修长渤,视觉效果出色霞涂胆。天窗不仅能够增加车内的采光娠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出虐捕仟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉阑凄顽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心响径,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习帛便。   本文导航短搁物:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杀窗啡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间裴下,配置也能满足一般家庭的日常需求覆帛。对于这个价位的小车来说贫护需,最吸引消费者的无疑是打眼的外观苹搐奖,在这方面陈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮颗册,就算是与它的直系前辈骐达相比丁堆混,也不遑多让盼衡。然而作为一款家用代步小车敖,它也并非完美台,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高帮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外面麓,车辆本身并非进行任何实质性的改变晒捷,跨界的概念噱头大于实际当。 "   技术革新日新月异的今天惶,车型的改款换代再常见不过密逞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变琼切劳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型客。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变么雄圭,同时在动力方面也增加了1.8L评炽陛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瘁量嵌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势含虽嫌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型愤躲,但它的实力不可小觑诫钾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌隙程。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涸公陋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型黔。既然实力不容忽视镶玫,价格又有优势团,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机林。" "  版权声明荷渭:本文版权为网易汽车所有汕解夺,转载请注明出处抹葛恭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星起,全新的品牌全新的车型绦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比土,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙鼐克斯彪,在2013年阜吐枥樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月拴匿,堪称是这个区别的标杆级车型怜世己,观致3要想在这个领域取得成功伪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK饥,看看是否有优势能吸引消费者关注涛蔚。 外观风格各异   先看外观方面答,观致3展现出大气得体的风格趴稗撑,不像速腾那么沉闷单调东邪朝,且有着自己的灵动个性;而溉障扑克斯则是完全偏向运动化的风格剑疚,典型的注重操控性能煤肥,突出驾驶快感的性能车型毋募,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型勒岗环,与观致3区别明显矩。两者主要是风格差异畏恨,外观上分不出优劣灸甘贾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上澜,观致3丝毫不会逊色于阜焦迹克斯车型讲。 尺寸对比 车型名称 感歉伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上奥,两者也是平分秋色铜,车身大小相仿孙味欺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诺悔窖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上羌,观致3要大于盖漳洌克斯喇煌蛔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞溅,尤其是腿部空间较为宽松宪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父嗵刀克斯在后排空间布局相对紧凑嗅判拷,而后排空间也一直是各代概诒阄拢克斯的软肋懂彪酪。 价格对比 负浯#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上多眉镶,父腹滥瑁克斯则要比观致3要更大一些壤,在不放到后排座椅的情况下递,钙诜植担克斯的载物容积是530L了,而观致3只有430L袱盗,100L的差距还是能装多不少东西的歪轨。而在需要有更大空间的时候骚,两者都可以放到后排座椅掠配,放置大件的物品扦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间呸枪,观致3和覆睿克斯三厢都是11.99万起步府还泥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吉。而细细对比价格表可以发现衰本,要选购自动挡的车型钙,副越Γ克斯最低仅需13.09万币趁攻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合经联,观致3则需要14.29万部,这个比起概吠僚担克斯有1.2万元的价差阿阂圣,当然在内饰配置上会有其它差异壬酷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恢歼芥,可能咐钒缍纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谁。 挑选合适的爱车咆,看专业导购横壳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么珐齿涣?   扫一扫潦内嘉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踏措。风云2匈漠、E5睬、A3以及今天评测的这辆E3突烈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摩本随,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犀炽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窗胸。从这辆奇瑞E3来看骆佰,外观及内饰都有着很高的原创度侮车。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间趁。这让奇瑞的产品线更加丰富脱禾,但也让消费者选择起来有些头疼黎漂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丸,也从来不缺少“明星”哄,“沉稳绅士”大众速腾曙勒、“狂派斗士”福特负私恚克斯等都是热门且销量稳定的车型藤土,不过要问哪款车型最近销量最高碧,还要数“逸派高手”日产轩逸到辟,它已经连续两个月销量突破3万量硕,坐稳了桥车销量的头把交椅接。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡库匈绒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢廷炬?下面我们把两款车型拿来做一次比较贝互纫,或许能看出一些端倪尖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逝暑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万定,入门价格上篡,风朗比轩逸高出2.08万元蜗单,表面上看价格缮惹,轩逸占有优势畔瞄嫁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型矾么椽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嘿,这样看来黑,风朗其实只比轩逸贵了2800元眠说败,等国产版风朗出来后吾甸,风朗在价格上反而会有优势也说不定凰犯剁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拟顷,这款车外观与内饰变化并不算很大逃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烈团,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7浦磐歇,下面我们来看一下惠磋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鞋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观途,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肚烷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寥敛藕。质保方面立,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机百茫青,最大马力已经达到了170马力端唱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搞敖。变速箱方面难绞窝,逸动采用6挡自动变速箱标便,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱侣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色际掇蹋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些心妇伙。 免责声明乒:本文仅代表作者个人观点攀泄,与环球网无关阀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁嘉荣,对本文以及其中全部或者部分内容刃纱辟、文字的真实性麻、完整性队哼、及时性本站不作任何保证或承诺慷钩纬,请读者仅作参考令娥介,并请自行核实相关内容锣沛惨。" "  近两年魂,自主品牌进步着实很大础媳难,无论是从设计方面讣奉币,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升校光是,甚至可以与合资车型媲美苔,山寨袒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屠铆咳。在10万元以下紧凑级车型中毛呐敢,更是自主品牌的天下膳狠低,凭借比合资车型更为出色的性价比耻悲,吸引了不少消费者的关注玲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衅痰,一经推出便受到了极大的关注鞠赂蕊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力皆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瞎,包括动力在内托,新车共有20项升级壁某桅,本次共推出8款车型溪肪陶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型敲,售价区间为7.49万-11.79万元设功。   比亚迪作为自主品牌的又一代表俩岗,近来也是频频出镜搽巷释,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳校控大玩具车”的名号名极一时岔溪欢。速锐共推出了9款车型疟柒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款菇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合簿,售价在6.59-9.99万元之间炭氯李。   单一来看嗣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品弓琳深,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较皮,看看那款车要更“精”一步离。" "  新君威变得更好看了笨返,配置也进一步提升脸怀,新加入了一些科技配置东喇,比如智能交互系统堂唐翠,BOSE音响等等卜季。这些都是新君威的改变之处扑姬捕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型头膛,售价24.59万元肆,作为一款定位中级运动型车的新君威揭,品质感一如既往淑谐,操控性也非常突出私。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威羚渴贪,以下简称新君威午,外观相对于老款进行了必要的改变诽佰褪,毕竟老款车型从上市之后疽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳晌,新款在大灯檬刊、进气格栅氛乡签、雾灯躬涣、尾灯旦、前后包围都进行了细节的变动脾。   在新君威上武捐想,使用了传统的按键式无钥匙进入系统港,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拉犬傅,在操作上没有太大不同戮脐,轮毂方面杉几,新君威使用了十八寸双十辐轮毂避幻,轮胎品牌依旧是普利司通叭川段。侧面造型基本上没有变化促檀署,侧窗所占面积依旧较小瞎革。   车尾的变化还是比较明显的狄,这主要来自于尾灯的改变搓。新款尾灯全系标配LED灯僻笛,并进行了熏黑处理白赡侩。尾灯的轮廓样式更加犀利姆钱,个人认为要比老款更好看仍抄特。除此之外皖怪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蛊百,牌照安装槽的形状变成了正梯形萍。   本文导航咳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击敛邪线,颠覆传统的外观达缺陶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环穿参,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV渴票。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哦席旧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窍蓖了,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疚倒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烷寺据,足以证明其强势的地位镶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烂亥嘲,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠砷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强闯。(温馨提示福:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抄譬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准婚樊。)   自由光基于全新CUSW平台打造构歌椿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭皖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅隙莆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强刨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致踏扔普,圆润的造型是其给我们最深的印象肠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拍雾咐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线犁欺,显得简洁利落炭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烙肩互,显得净雅别致常掳氨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同牟局,主要表现在其大灯的表现形式上丸乘匪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球济杰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钒馈统。两车大灯配置基本相近睛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已藐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助识联,车道偏离预警系统痘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围艰隧脚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镶抢耍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势桅善,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势滴每。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话氦税季,其尺寸差距就没有那么大凸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剩掳沛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁需壳诚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起爽喀帽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同另。奥迪Q5采用两边单出的排气管佬,在气势上略胜自由光坦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道叭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蝗阿寇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部愧,磨损线束保护层鸿善,存在导致电池损毁的隐患玩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日廉壤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知请,称9124辆V200受此次召回影响催。长城汽车正在邮件告知客户哩瞎,并建议联系当地经销商进行检查维修脱疽。   据悉犀捻眠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转讨措,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嫂咸。”更有甚者帆隋累,线束可能会内部融化完韧茧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诚,目前已上报了数起线束故障九,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转朗孟危,不能够给电池充电前卸,车辆也无法启动市窃删。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锰宦椽。   克特里尔先生称为经考,检查故障预计用时20分钟勘淮乃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奔。如果绝缘保护层磨损严重承,线束已裸露叮,则需约两个小时以更换整套发动机线束悸绍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件炬防。此前到邪拴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回传,2010年又因手刹故障而被召回巩姑寐。   2012年呕侯拟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回岛飞,长城V系列也在其中夹悲磺。当时舶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片屏响僚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸茹。然而碴什,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片侣,更换车辆共计超过1.5万辆刑。  ∥勇椤(实习编译铅:王萌审稿晨:刘洋)   免责声明版权作品慷缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭炬炭,严禁转载酞,违者将被追究法律责任顿双伟。" "  随着经济的快速发展挠荷扮,购车群体的年龄层次也越来越低邯弓题,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用磷、省油介苦忌,而是追求个性和时尚设计氢恰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型附夹灸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓜凛假。作为跨界SUV配瘟娩,它们在造型上将年轻蘑、时尚展现的淋漓尽致膝,完全符合年轻消费者的审美需要稀娇虑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比米筋,来看看到底谁更适合你辛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV紊骗刷,相比2012款变化不是很大盎翰,只是增加了配置和车身颜色豁和竿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锌曹,售价分别为21.98万和21.47万苇骑渺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV父采桃,但风格却不尽相同订噶辖。斯巴鲁XV外形显得干练骸干静,车身线条硬朗田,富有力量其,越野味很浓猫。而标致3008外形偏向都市化设计哦,饱满圆润的车身凸显时尚感卡健连,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些灌藏事。   车身尺寸方面有所差异歪,不过并不明显衬枯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)盯且梦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)钦。斯巴鲁XV车身更窄稠辑,同时也稍长一些洛冷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置崇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网膳,加入蜂窝网状格栅运动感十足涸绵。而标致3008采用半圆形中网馁戏夺,镀铬亮条包裹显得很精致欺椭。两车前脸分别展示它们不同的风格寥卯炊,同时都包裹塑料黑色下包围霸杠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯狈检杠,远近光分离灯组设计贤芒恰,造型普通美,配备有示廊灯钒。标致3008同样采用卤素大灯茎蜜,不过加入透镜适,不仅聚光效果好临虫峰,同时美观性也不错疼随昆。另外夏,还配备LED日间行车灯扯。   在侧面酬词溺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辩图犊,比如非常倾斜的A柱啥缆讨,同时将后视镜位置后移彼咕暗,留有三角窗减小了A柱盲区逃干搔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鲸舌,有利于减少磕碰的维修成本雌凰荡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎悉瓶,注重舒适和静音性辣,双五幅轮毂很有张力家。相比之下鞭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蛋,与黑色下包围搭配运动感很强烈峰挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抒,同样注重静音和舒适性画妓蜡。两车的备胎都是非全尺寸设计纪挨。   相比前脸码馈女,斯巴鲁XV尾部更个性奠车褂,辨识度较高忌绍替。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型先商年,镀铬亮条的运用增添了质感莲。 标致3008尾灯加入LED灯组娶椿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舱厂染,但是块状尾灯造型很独特蒙翔溯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蹄,标致3008同样配备倒车视频影像泡,另外副,还配备前2/后4颗雷达探头斗券超。" "  在过去的一段时间里熊,付跋旰危克斯乾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置檄昆。时尚动感的外观酥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性淮起,成为了年轻人群青睐的车型泉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型倦酱,科鲁兹掀背车则是新进的一员黑,它所要面临的是一场“无言的战斗”据。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泰飘偷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胺,但却带有美式车应有的力量感纠翁寺,总体来说它的设计很适合国人的口味凹瘟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说荒,其三厢设计有些过于保守潦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间孰噬,为了能够扩展消费群体苯宦蹈,推出两厢版是其最好的解决办法啪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话仙,你几乎完全无法识别它的真身侨筐,因为它与三厢版保持着高度的一致性凑夏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扑俯父,很好的诠释了彰显力量感的诉求刮帛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后继揣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孤淘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钾艘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉接毯矩,但实际上它比三厢版短了不到9cm烽叭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驶,后窗与尾部的衔接并不生硬罗,拐角的折翼恰倒好处负蔽,为尾部增色了不少姓嫡颁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嗜厩,在样式上显得更加简洁贡欠,只是与自身前灯组相比纶淋弓,在棱角的刻画上有了明显的削弱炯。   本文导航田:" "  提起之诺窖藐,很多人都不知道是什么品牌亲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌修炬博,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的睛绿具。只是之诺定位于高端合资自主品牌焊棚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式温步,那么它的首款电动车1E表现如何锯?以下文章为您揭晓完粪啤。   只租不卖齿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敞,包括车辆租赁魂、充电设备勘察安装琶姑捷、车辆上牌催、车辆投保损蚂拐、定期保养当视勺、故障维修杠淋、道路救援搅烹、检查维修备用车等簧夏屋,通过这样的商业运营毁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展善。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车塘莽,它的卖力需要大家自己去发掘漆。不过在发掘1E精彩设计前仇饥,请先忘了宝马X1宝搅,否则你将永远欣赏不到1E的美扔秀。其实1E最出彩的设计在头灯啸随,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感猫。   不仔细分辨的话拖哭惮,很难把1E和X1的侧面造型分清冉卯集。不过1E拥有自己鲜明的特点泄,车门下很宽的镀铬饰条俗槐得,和没有行李架的车顶棋吮。   相比车头和侧面狮摔,尾部就让人感觉有些欠妥了陪眠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疆柒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条浮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车男速。   本文导航闪如:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说宝溅,奇葩的中文译名琶、“野性”独特的外观以及较高的定价榔侨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议还。说起野帝我们不自觉的想起评娟胸,同样在以国产车身份进入中国之后列贸脐,“改头换面”的法系SUV标志3008踩佰阀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类苛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雹冈。当然酪哪搬,以20万元以下的车型作为主力军霉捻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雇抡篙。那么下面我们就来看看驼萌蝗,这两款性格迥异的德侩费绍、法新生代SUV之间究竟有什么差异邦,各自的特点又是什么繁烹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碴,首当其冲是价格方面的不同席方苹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谅封暮,不过差距方面不大基本可以忽略兄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蛊。动力方面的表现也近乎相同绊奢,只不过大众7速DSG咐洁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些单辩帘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一乱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔逢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪粟俗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上松添。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绵幸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景溃骡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试行臣。闲话少说栏备吗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜受。   这次试驾共有5个科目署刀韦,分别是1.傲虎—终极绕桩唬,2.傲虎—冰雪连环浆日冲,3.傲虎—短道拉力测试吩科,4.XV—戏雪乐园乾漓地,5.森林人—不规则路面自由行驶合土衔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同祭畅卡,MPV表现出相对冷清的一面壬裳,尤其是中高端的商务MPV寂莫,几乎屈指可数光悼,除了老牌的别克GL8外掣嫡,似乎很难让人想起更多车型霜如虾。不过在这个还没有完全饱和的市场里雌苟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅得。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮霉吩帝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仙排薄?这就是本文将要找寻的答案堪溃渐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捐,售价28.38万元-33.58万元吹块,目前市场上有近2汾、3万的优惠幅度襄勤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钳价,官方指导价31.98万元哀。) ●外观解析   从造型上来说辖屑慷,艾力绅算是开创了一条新的路子段嘿,没有过分使用一些夸张圆润的线条书,车身轮廓棱角分明脊协矛,有着很强的视觉冲击力卑光,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别痴康,此外扰,艾力绅还装有一套大包围韦,颇有几分运动风范悍,也有着一定的改装潜力瞄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妇首,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仿,中网与宽大的前大灯连接在一起票郎法,营造出一种大气射便憾、动感的MPV形象休。   艾力绅A柱采用黑色设计繁歇,且A柱的倾斜幅度较大溶岛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卸逝默,总给人一种方方正正的感觉柑,后视镜尺寸同样不胁,与整车的风格很搭讨委鞘,宽大的后视镜提供不错的后方视野疵婆盟,保证了行车的安全性与舒适性才虏故。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感默奈陪,当然衬侯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现镜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辽,侧门就会自动缓缓打开躲推,此外从莲秤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捶凰拜。如果对此还不令你满意的话眠褐答,通过钥匙同样可以野饩耄控侧门焙休搜,确实有些高端大气上档次然怯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm铃,轴距达到2900mm亮,尺寸在同级别对手中并不占优势堡慑镰,与GL8相比骑,仅仅在高度上略强于对手瀑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势旦苗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果史瘸。整体线条依旧硬朗波,尾灯加入了时下流行的LED元素衰芒,为其增添几分现代气息垢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及毛辖,人们购车的选择可谓越来越丰富量嗡股,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择按禽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过堑痛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5傻欧抒,他们能够碰撞出怎样的火花媒卵饰,请大家继续往下看白卑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表家划晚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比络,由于这两款车型出自于统一平台打造还递频,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲勤桶峨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间摆地。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搞掳,你可以说它带有侵略性贯沁可,或是富有运动感迫榔女,也可以说极具视觉冲击力豢骏谦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突曙。而K5也应用了与智跑谈鸿栖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鞭内清,使其拥有了明显的家族特质帝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贰艰尽,极力打造出时尚与动感的流体车身媳滴输,在驶入眼前的一瞬之时降,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哀爸扩。前脸的线条设计十分紧绷博,大灯组与前包围向中央区域靠拢潦,展现其动感的一面汞寿沉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合评,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势漓,抢眼的外型加之迷幻的光线乾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽说狙烤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着擂佩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氓罐。   第八代索纳塔不仅外观时尚儒,灯光的运用也颇具科技感活,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性诽厢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯咳纤黑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步汤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计胖悸,显然这种的夸张设计朽雾,使我将其列为变异的种类认溯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用响,多折线的应用也使尾部更具立体感鳖,同时对于运动观感上也有显著的提升剐,由于K5搭载的不同动力总成煌,2.0L车型配备的是单排气设计瓮让,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感采腹骂。   轮毂也是一个变化的重要部位饭苦弊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面暑。根据配置不同勾劲般,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分锋椽女,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎版剑,该系列轮胎偏重实用性图赂。作为索纳塔的尾部讼介,基本没有大的变化肮省,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示孔稿盲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点红簇。   本文导航敬芯嚷:" "  每到年底丛蕾谜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾浓触烤,地点也大多选择在北部寒冷地区纫心。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伯泥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性视独钡。在临近春节前夕敲敞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屡。   延伸阅读斗歇:   之前唾是,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间团淬瑞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读薯壬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淡雹壬。   酷威采用的是电控适时四驱系统扦漓,中央为多片离合器睦痹,由电脑控制来分配扭矩闯,车内并没有任何切换按键石库。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动播绞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盛妓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施却苗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶霓牡,如果想要挑战一些极限的路况的话癌呈臼,酷威还是不具备这么大的优势的太伟,因为不具备限滑措施莽虾邢,至少在脱困能力上会有限制性疗绊粗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎眷察,采用全新发泡橡胶技术沦济,具有更加粗大的排水通道绍哗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”和,冰面行驶性能更加出色刊蒲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力剩。此外钳,中央多重“Z”形花纹舜、针孔沟槽设计令腹杉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性单。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旗舵,最大功率206kW/6350rpm抽,最大扭矩342牛·米/4350rpm融搅脐,在目前的大切诺基皆掣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妹夯,但是会有不同的调教隘魄倡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器素,我一直在想奴星,未来会不会推出ZF 8速变速器呢冀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV疤沉瓮,我觉得这个可以有泻居,至少不会和其他车型有太大的冲突诵骨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖珊霜式,路面上的车辙也是压实的积雪托,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度放漆田。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蹦颓,只要不是过激的驾驶行为弥艇赴,基本不会出现危险状况髓匠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候孝氯,建议最好将挡位切换至手动模式构,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哥藕惋,这要比才刹车安全的多敛损,这中方法同样适用于其他手自一体车型秸缆邪。   本文导航矮练嫁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沛勿、充满艺术色彩检椒试,或者是有着一些与众不同的操作模式颂揣。而这辆2008则告诉我们舶,一旦法国人在拥有自身优势的同时沧,再把务实两个字加进去斤掣,那么可能会让其它对手感到紧张楔袍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置访讹朵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注攫: 由于本次活动仅为简单的静态体验啥贬境,场地和车况都受到一定客观因素限制迫老来,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分篇,至于其他更多相关信息搏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上撩躲橙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狡扫尺,作为首款引入国内的小型SUV焕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讳场鼎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来维霉兼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近闷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鸡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜泛络,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿腔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一杠贯橙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沏墒,对消费者很有吸引力骂。作为一款紧凑级市场的生力军车型俏降父,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型莽吻暑。   观致3共有6款车型芳芦霜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型勿溃,售价为11.99万-16.79万元区间绩。因此某,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较滩继。对于中国的汽车消费者来讲谩典,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的散。要知道自2006年上市至今烘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主络闲。那么很,作为一名后生的观致3咖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢抹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼融策捕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中揣泼骆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价珊掏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挺淳顾:16.78万元)来进行比对麻。由于两车的售价只相差0.01万元笔刹,这也令比对的本身相对公平一些赫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间厂艘,我们测试过高尔夫7顶配车型力密便,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现橙,跨级的配置也令对手望尘莫及厂盎飘。但这一切坞骡废,也许并不是你在一台高尔夫上最看重簇妈辛、最需要的因素昏态外。对于高尔夫这样的家用车券,在使用的维度上做到出色观估阂,才是它的本职隋。今天乐沧芭,高尔夫7又来了诬,这次是全系中价格最低的1.6手动型础寞。动力称不上凶猛似痉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富俗纠裴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妇猩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帛杰谢,必定有些硬实力懊。空间满足舒适乘坐痹峭、常用配置齐全懒碾坪,动力也能保证提速顺畅翱身抹。但对于这一类的畅销车撅剂,最重要的是它必须耐用抖联,不能隔三差五地就往修理厂跑氓岁,也不能冷不丁地出个大毛病徽掀靶。这么来看戊驹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”卸柑吉,故障频出胜,这点很难让人满意泊。毕竟掀痉弓,大众车能在国内打下当年的民众口碑塘茬譬,靠的是皮实耐用的品质跨袍冬。在我眼里凌去凳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灭把。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型唾崎皆,高尔夫7车身长度增加56mm芯臼,宽度增加13mm绊鼻吮,高度减少28mm蹿赐徽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长唤,也更显扁了谋戒。   如今垒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达祥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的埂确皮。这个配置的增加袱江品,为日常使用提供的便利性还是很大的孟蠢损。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气败臂遂,要知道杆海克斯厘骋、英朗等竞争车型都是16寸起步了面,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性冠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服秒,这套胎居功至伟柑岸谭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候软,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车愧馆,如果您拥有过高尔夫4浇、宝来或者帕萨特B5的话拐,您一定会理解我的意思糯赂糜。没有复杂的配置贝沉蕾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则廊食,瞬间就能上手惠库妨。这一切都似曾相识徐惊拌。   在1.6手动版的高尔夫7上绥险狈,您看不到任何高端的娱乐功能吝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone庞磷垦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限虽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾地补,但我认为这并不影响操作便利性物,最低配车没有大屏幕很正常惊士派。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时躬钡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梳,车辆静止起步平顺性不佳够瞎,油门给少了刹车不松开嗡,油门给多了又会猛窜示团雷,让人抓狂鞘。但今天这台1.6手动车型炬,上述症状全部消失舰。起步轻给油即可迹苍,电脑自动调整喷油量碳叫,使其转速稍稍上升嗜鄙,令发动机不容易熄火监,等红灯瞪、坡起都很方便廊,使用起来当真比顶配的舒心多了呸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂体诫,让人捉摸不透弯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瑰,用料优秀被认作理所应当朽暴。在数年的成本控制下馅告,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质现疽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范火幢惠。对于大众汽车而言午酪,这样的结果也堪称可笑了虑。   没有真皮座椅煤塑,您会失望吗发?我和同事们都不会可。我认为从适用角度上帮,织物座椅与高尔夫更搭答霸。这套座椅的缺点泉瞳,在于椅背调节起来很费劲淋瓮,而且要是有个腰部支撑就更好了摄陀。纵观高尔夫1.6手动的配置蛙善猫,我认为作为最低配车型锋,功能简陋一些并无大碍锣黄椽,该有的它也没少烯式,并且绝大多数的都还好用售,如果您是为了舒心实用布薄,我觉得它能满足了徽绣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抱都,对于购车需求的国人来说覆,一款看上去体面馅等,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鹊兑疼,只是碍于可选择的范围有限黄,但凡有一款出类拔萃的新车型瓢但递,必定会迎来极大地关注婚。对于25万中型车这个级别房,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀埂,而福特全新蒙迪欧的到来佳,分走了不少的关注度泪,选迈腾还是选新蒙迪欧寄粱霖,对比一下就会发现穿蚕,挑战者颇具实力暇界杯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型废啊结,售价24.28万元挞朴,和迈腾 2.0TSI 豪华型阶浓,售价24.78万元疲,均是各自车系中的主力车型皇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赊慧,兼具个性运动和居家商务需求溶肌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计接纳,极富攻击性火亭,对年轻消费者有着很强的吸引力虾忙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搔,入门的1.5T也有不俗表现卸。   现款迈腾严格意义上上讲勺丸劣,只能算是半代升级琼,是在老款的基础上升级而来孙。迈腾整体延续上一代车型的设计扇,符合国人的审美匈扫,经过加长的车身号沽,带来大空间的同时上掂,提升了行驶稳定性及舒适性乔师。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米节,轴距达到了2850毫米钦散誊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米凌夹,整体比新蒙迪欧小一些瓦肪桨,即便是经过加长唉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧苹烘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节警短、加热燃队、折叠琅彭、记忆 电动调节缺、加热犁镰史、折叠卉喝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎档冕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了躬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯邻日弟,不仅科技感十足独仍,还具备随动转向毕荤、自动开启等功能吾偿按,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些率。天窗疤、全功能配置的后视镜等沮弊虽,两者处于同一水平颈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升梦,对称的T型中控台中规中矩鹃别,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统镰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作翟,主界面被平均分为四个区域伟荚笆,分别显示电话屑、导航峭系、娱乐和空调四项基本信息芦蔷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来祟粳惠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谅韭景,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕葛蛙妹、6碟CD等配置温,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步咎甩,迈腾更像是上个时代的产物偶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850懊,相比迈腾的2812毫米隙锈僳,略占优势官铰冗,但二者在乘坐空间方面戚,都已经足够日常使用咕晨劫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑庞乌筛,满足于舒适和运动的双重需求宦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中禾浅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统库速唉、方向盘换挡讨车襄,以及原厂导航等配置榷柬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沪烦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统热。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版潜污,最大功率178千瓦曝掸弘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱温,平顺性和换挡速度足够出色沮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合柒乱蒲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦希敦,最大扭矩280牛米磁俯屏,匹配6速双离合变速器寇翻磊。当年迈腾这也算是黄金动力组合蒂镰膳,但与新蒙迪欧相比谁咆,参数差距明显庐驰。   保养方面桨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里焦欺,建议日常保养周期为5000公里左右辈吨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右亮跺描,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拍烙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苏淌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保到,之后保养周期为1万公里很叛。小保养的费用在600元左右艰挥侨,需要更换机油机滤痊蔷廉,大保养的费用在1100元左右啤兰藐,需要更换机油三滤宪椿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拴图,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乖涂,相比迈腾监,除了常规的前排双气囊和侧气囊外咕,还增加了头部气帘和膝部气囊脐杠。并线辅助功能也是迈腾所没有的拓。   点评徐:不可否认承猫嗓,大众品牌进入中国市场多年耪缚钝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型朵话湿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手长,无论配置水平还是动力系统彩级退,都已经没有什么优势了辖耸,抛开迈腾一万多的优惠瀑抱扣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择枫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗缺砍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明佃缚:本文仅代表作者个人观点垛凛,与环球网无关杉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实答铆,对本文以及其中全部或者部分内容杯换、文字的真实性顷才急、完整性替捐腺、及时性本站不作任何保证或承诺从桨,请读者仅作参考舱幢喷,并请自行核实相关内容讲。" "   “北国风光隧啤随,千里冰封呻豢墓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骸坏购,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐讥獭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段百涤鳞,对途乐而言这不仅是一种新的考验律染管,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战太。 外观胯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐控,想必对于多数人来说拎萌,它的名气比兰德酷路泽小很多舍,但并不意味着就要比竞争对手要差狙氏。外观方面途乐外形实在太大了此葡舒,有点圆头圆脑的感觉械爱,比兰德酷路泽温柔了很多删,缺少了一些很“MAN”的元素了暑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80魔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时徽具,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多筐褪啪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谱缎。中控台看上去很有档次捶捍,各类功能按键排布也十分清晰免、合理却侗苗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处叫,完全遵循了游艇的设计风格览陶充,宽敞巧瘦、舒适欢田芭、豪华蓉朔秃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰涸偿。   小结烦芜: 从外观内饰的整体表现来看塑窝,可以说途乐是一款成功的车型档瘫墒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题碌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势堪,如果“沙漠之王”远离了沙漠嚎了刹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色龟臼,这也是我们大老远来到这里的最终目的催疏睬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车漆姥碍,人们首先想到的通常都会是奔驰杜、宝马疾、奥迪强,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瞎开,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酒绷泵。但是说到文化的话晤等阮,就不得不谈到今天的一位主角蓖芜怖,捷豹XJL挝。相对于奔驰这样的全能贵族来说迪帕暗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置寥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沤宽恋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗岗揭筋。   作为进口高端豪华轿车订墙便,相信奔驰S级大家都比较熟痴,而捷豹XJL依旧比较陌生吩,捷豹作为英国豪华汽车品牌购,也有着将近百年的品牌历史丧桂墒,虽然品牌认知度不高统阑,但这头豹子可不能轻视糙殊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型懈箱新,价格都在120万左右缕乏哎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L禄喝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力价。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前丢嘛,其实捷豹和奔驰早就杠上了较,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新逝慨巢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了可。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观庐加:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话方,你一定记得去年上映的《007爆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车腐境割,没错就是捷豹XJ媳烈姆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”使桥护,里里外外展示着它的优雅与稳轿讶湮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力硷角馁。   无独有偶邓竟湾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拧钦通,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行开秤,虽然不是目前新款的S级杉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩徽剔。   言归正传具模,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寥痰岛,不过两者的风格却截然不同壁鹿坷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拍帘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀柏酮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翻,在当前时代也更加与众不同杯沉颇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车当蹦断,号称着汽车发明者再一次发明了汽车傻,的确奔驰S级是同级别标杆晴暇,外观轮廓延续了上一代米堵梯,细节之处更加富有科技感豪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气诽灸悄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同藉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度埠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鹿贰溪,比XJL更加强势奈,这就像两个高人篓,一个低调一个高调而已扩庇勿。   大灯的造型也风格迥异前裂稀,XJL的设计更简洁箍,内部采用传统圆形元素祷竟,使得其眼神也更加专注察。而奔驰的大灯设计更加时尚彩蹭成,内部流畅的菱形也较新颖惹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苹吨凸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谭疗,光前大灯就使用了五十多颗LED径股。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面勺薪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾揩闯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茎,更加沉稳膏咸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通聊茸泞,但硕大的车身同样沉稳梨,硬朗的线条也更加动感挪和。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾备廉箱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出的,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颗露,这也使得XJL的车尾更稳重虽侵记,而S级更挑逗人挪。   尾灯的设计皑惯,捷豹XJL采用纵向设计词,并以车身腰线融为一体喝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过穷龟呻,整体轮毂简洁不繁琐柏交,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁忍,内部灯组造型是一大亮点船董,点亮时相当好看缔双告。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巨绩菊,并没有过多的修饰绞刺褪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质套,就如同一件高档西装汗,某颗精雕细作的纽扣就足以儡切。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型戈槽,相比奔驰大气的轮毂咳炭,捷豹XJL的条幅更纤细舌骗,并且在条幅样式上也更加精美和运动肠。尺寸方面XJL为19寸歧,比奔驰S级的18寸也大一圈涤巧,轮胎方面同样为245宽度赶灿,不过与奔驰前后同宽不一样苹铜拌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275痞梳垮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钦芯恋,并且作为一个自主品牌花闺垦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嗓,旗下的GS5搅司、GA3删、GA5几乎可以与合资车相抗衡访,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上看碑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茹颗,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘ā,由于试驾人员较多唤醛躲,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验笔哦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统旦峭么。   现场测试场地为两个圈形场地赶,两个场地项目都是一样的悉,可同时进行两组试驾矾观,场地提供了直线加速慧缕、紧急制动马磊、蛇形绕桩填菜怒、麋鹿测试四个项目妙,可以说涵盖了大部分的性能体验焦柬。当天试驾温度为零下十八摄氏度挫,这样寒冷的天气拳瞥,面对半冰半雪的湖面娄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力斧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似另唬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下康,TCS系统介入锤饰顷,防止打滑的发生节。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拓祟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术偏,最大功率匡良:90kW(122马力)/6300rpm钩,最大扭矩牌:153Nm/4500rpm窜。而这次试驾的车型中没有手动挡扒,均为4挡自动车型妮,动力表现可以轻松满足日常使用需求新虐会。   起步于加速初段油门如果踩的过重局,TCS牵引力控制系统会即时接入攻奇逛,并且自主减小喷油量田,从而避免轮胎打滑疼撮,这一点上GA3与GS5表现都不错青。加速至60公里每小时后便妙剿,紧急制动陶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音竞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了厦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停串坦,未出现侧滑措矫。   本文导航磐:" "  提起中级车敦窜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择豁。但要是预算有限本,面对这两款车型还真有些底气不足啥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柯崎。好在现在中级车市场一片血雨腥风愤僳扁,改款K5已经于近期正式上市体多僵,延续了韩系性价比超高的特点旅善。这次搭告,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妙,让您的购车选择更加丰富路退。   没错裸挠虹,此次选择的几款车都在18万元区间内唤木胳。而且颇为“巧合”的是董七,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合穿冀,也堪称中级车的黄金动力之一记渴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涂。既然如此富剧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”臼冈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牌焊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惰牟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)堤死,动力参数有小幅度的提升梦,燃油经济性也有一定的提升忿,但依旧没有给人留下深刻的印象仓渡,尤其是我这个09款嘉年华的车主超。如今竭酸,在配置依旧丰富的前提下芬墩,它换装上排量更小酣兑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琳阜萄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型斧胸溺,这一次似乎有点看头了撅纷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机锰,它的来头可不少避糜恫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嘿阮陶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撑,可谓是福特的明星产品瓶鞭。我得承认这些奖项来之不易沙究孰,但我更关心的是建掳,它依靠什么亮点来获奖彻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性弛嫡莫,震动及噪音抑制能力如何旱穆恐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现弧恫厦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机稳匠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鼓粮叮、涡轮增压以及进排气可变正时技术淘。在这些技术的支持下汉坏履,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升畔居。反应到账面参数上勉瞬膝,它的最大输出功率是125马力黄刮桔,最大扭矩达到170牛·米米摧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唾艰洁。   另外擒甜棚,福特也针对其三缸的结构特点姜伍施,对发动机的震动蒂、噪音等方面做了很多优化和改进闻,比如喷油器及油泵柔性安装棘、皮带润滑惕、缸盖上方吸音泡沫等等槐扇。为此懒渡,我先后做了两种情况下的简单体验受暴齐:1乱碗滔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坤、在静止的状态下还,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巴。经过细心的体会和观察后菊富,我认为结果让人满意功,发动机的震动轻微蛊欢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些台描,但也不大碍事妥。事实上擅黎,即使我细心观察阮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别感巧。   看来之前的担心有点多余酗茎危,还是直接上路试驾更加实际棋恕坎。它的电子油门响应依旧很灵敏罢忌,轻轻触碰油门踏板宏刨,发动机的转速表指针就会活跃起来劳祈盎。幸好油门的调校比较线性殴铰融,分寸拿捏得体睬宫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肪拾渭。同时娇欢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酗眠酬,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蹿盆馆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩们卿男,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别身,那种加速的轻快感是后者无法比拟的傲擂勿。即使在低转速区间湘女,发动机的动力输出也很活跃恕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉宠挛。同样受益的还有动力输出的持续性臣,在试驾路段里面有不少的环城快速路济,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h配贡规,而且整个提速过程顺畅自然汉楷密。只可惜受道路限速的制约肠恨,未能继续把速度往上提敝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备靠疟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契番串,升挡动作迅速簿丝谩,在D挡模式下正常驾驶咀革亭,1700rpm左右就会立刻升挡汾埔帮,让整个加速过程更加顺畅自然呈。然而慌颂,在遇到拥堵路况的时候题,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蘑贝,幸好并不是特别明显匈攻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现薄淘隧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了缉年,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好填,除非你把油门踏板踩得足够深就伴寂,否则它不会轻易降挡遁案陌。   变速箱切换到S挡后萄枢熔,油门响应速度稍有提高顽,而换挡转速则提升到3500rpm为黔,动力输出表现得更加亢奋睹疗岗。味道对了脊,这才是S挡该有的特质必港,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了眯详臀。当然佰革,最具驾驶乐趣依旧是手动模式馅探,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贰,至今我仍然未能适应韭氨党。   其余部分与老款车型基本相同掂,方向盘的转向精确潦啤、迅速石际,甚至有点“贼”碱郎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”埃跺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬艘,对车身的支撑力度足够倪艘挟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显停,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安咕鸵辰,同时也确保了车身的灵活性惩差。但面对减速带这些大颠簸时磊宪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在健。   在动力水平得到提升筏巴、操控感被保留下来的情况下兔炊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少筷饯木,开起来更加得心应手脱赔,也更加有活力凡舱。这点值得欣喜崇榷,也是嘉年华的进步按享士。当然告,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狡甘桑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尝铃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冗桐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步扑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵套诞教。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了戎筐,不过众所周知靶歉外,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台行饱,而是换装了大众全新的MQB平台疚抄褂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂碑士怒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异寐滑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异超砰妻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耗冷靶。   首先我们先来说说平台稍芭借,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台澎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兄董,PQ35血统也就不在那么纯正喜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坤。   平台究竟是什么始筛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蔬抹,它们会采用共同的零部件交倘起,采取相似的地盘凤畅、车身结构偶特郝、形式结构以及相近的生产工艺催替拓、轴距等厘公,以此形成车辆生产的一套完整系统衡,平台生产的战略是当前产品在开发中千额岛,最流行沙挂铅、最科学鲍嚷福、最节省人力钦府幻、效率最高的一种开发战略脖。因为对汽车厂商而言貌洗,可以在有效控制研发资源琼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情登露尖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台怀垢,并看看它们之间存在什么差异携恳短。   PQ35中的""P""代表平台篇眷坚,""Q""代表发动机横置式开,""3""代表A级车田吠,""5""是指第五代革脯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件暑,采取相似的底盘裙剂池、车身结构笑、行驶结构艾酶屋、相似的生产工艺以及轴距等千。由于研发时采取了已存在的""模板""鹤送凭,不仅使车辆研发缩短了周期查,而且共用的零件大大减少了生产成本码,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型晴。采用PQ35平台的在售车型有途安背酚、开迪牢渤妻、SCIROCCO经摩奠、奥迪TT剔十、A3痉篇丹、斯柯达明锐等车型继行。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括窃皇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)娇、大长度激光无缝焊接款、双面镀锌高强度钢板挪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钨太,但如前所述坊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术差。   MQB娜危块化平台是大众最新的一个生产平台菲侨,也是此次第七代高尔夫使用的平台七狸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歪,并且可以共享比例达60%的零件镜,包括同样规格的发动机枯惩、变速器等劣。MQB平台的推出嘿骨,将会取代过去的PQ25睡涸、PQ35和PQ46等平台父实饰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性袄橙劫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装书式,不管是传统动力陪款、电动和可再生能源动力寥娟拳,或者汽油机纠、柴油机呕庐疥、混合动力系统屎、纯电动系统枯、天然气发动机菜废绩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烂。另外性绦,MQB平台还可以对轴距和恍闭、轮距荆、前悬和后悬等部位进行调节牢侈。另外此平台可以生产从A0级篇赊哦、A级到B级三个级别的车型破肃效。这是PQ35平台所不具备的坍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温兑吓绰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水阔颈般。相比几个欧系对手鳖懒,宝马的动作显然慢了半拍拜眷蚊,继5系旅行版之后呜糖世,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售较勿伐。当然有时候来得早不如来得巧拟赊狙,只要给足了诚意称,迟到了也未必没糖吃纶。   对于3系旅行就是如此曝雀良,在它到来之前臣涩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头楔嗜孰,作为后来者群撅超,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妈,就更需要拿出浑身解数了阔鳞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惨忙手,下面就来看看它究竟有何能耐衫虹。   还是从外形开始说起为痴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挖舵,其底盘代号为F31颂俩,依旧是标准版轴距屯吉敲:2810mm砂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蘑,这仍是个相当精干的长度凰径按,车身“三围”基本和三厢版一致萝,只是由于行李架的关系歼税奠,车身高度小幅增加了21mm恫搜。   我们测试的这款328i旅行版腿侨,还搭配了M运动设计套装对,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桅程己,闷骚的感觉立马出来了赐涣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆械,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色些搁撬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拴拭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )憨弊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性筋悔乓,这和旅行车设计的初衷相悖没。选择18""则刚好合适糯媚少,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)唉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点脑,用一句流行语来说就是幸:低调奢华有内涵参。   车尾则是旅行车最具风韵的角度霸惋拣,从这方面看驮剧痉,3系旅行并无太多亮点惟权剐,车尾的造型显得有点过于刻板田,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已须。相对来说并没有对手做得那么出色垢撤,V60和C级旅行在设计上的看点更多潘深。另外韦污,虽然采用了M套件簿诺虐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睛五,看起来实在是低调过头了葡巍。   外观总结琼:如果你是3系的铁杆粉丝棠收诺,但又不愿自己的爱车烂大街眷柏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了核惊,低调中透着股狠劲儿缮,闷骚人士的最爱际。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样尺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嚼旧擒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少棘。但俗话说巢德,是骡子是马得拉出来溜溜才知道烧静擦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拴?   车型的选择方面世焕乐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则概轿吭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型风。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纤妻沤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机温洛晨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比艘矩缔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸慷秽信,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蓟酬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰关愁哼,再辅之以保险杠的少量镀铬垃,前脸看起来一如既往的简约和低调武颅彩。车头多条轻微隆起的线条梅黑逞,包括引擎盖上也是凹凸有致美搅裸,则让低调的前脸显得浑厚有力软舰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计攀呜琶,外沿继续使用镀铬装饰奥恒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻熟阂书,也更容易让人接受恃淋让,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辖欧廉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁查滴绒,一个氙气近光灯腑何倘,一个卤素远光灯篓昆,外加环绕半圈的LED日间行车灯欧冒峭,没有任何花哨的设计赌,注重实用苍耻虽。而作为玩灯行家的奥迪痛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侯菠闯,配合上单颗远近氙气一体前大灯计痴,杀气十足肚风。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条墒补伶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道磨攫,看上去随时有往前冲的冲动边波脑,非常动感和迷人碌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞎前笆,看上去从容而又优雅坚雷,有点儿荣辱不惊的味道反。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后丢蔑氖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了佛猜为,毕竟走的不算是一路的风格了鸡。不过虏挛描,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了窜模,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泞诲榔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别桶勒吭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角顺恰,变成了矩形倒角式的设计荆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L割茂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计镶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行歌莆。   尾灯方面搭陕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型堂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看东蹦参,而且LED元素的缺失也实属不应该垦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唤牟,低调依然是奥迪的责任溅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎捆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绵钩料。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刚,一个拥有超过半个世纪历史灵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嗽鸽,“男人”撩拭兼、“硬派”坟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象馈酪珐。一个如此坚持传统的品牌桂酣壤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甘抛俄,这对于很多人来说是难以理解的事实剖捅圈。坦白讲歉锹,一向不以貌取人的我挫耗忌,霎时间也很难理解Mark T. Allen拨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品廉骸。无可否认嚎蛔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘸环,也必然成为人们茶余饭后的谈资绍蹬,但是就只有外貌是这样吗崩姥粹?难道它没有Jeep的传承级?这是我最为关注的问题蚂祁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”迷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力珐。由此可见苇慕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能同贾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外笨刚倪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吐,首先必需要有一副好的底子祁盖瞥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统孪嗣。根据越野性能的高低啪朵扯,依次有Active Drive I唬播伎、Active Drive II和Active Drive Lock三种澎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荷窍脚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统匿癌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡成,并且还具备后桥差速器锁止功能朝,实现左右车轮50:50扭矩分配翅惯,攀爬能力自然是三者之中最强的隶春。   除此以外牵荚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剁块誊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茸、28°的接近角猩诫此、32°的离去角嫁蓬、纵向通过角23.3°户快丹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置杜露咖,要罗列出来的话其实还有很多彪,但越野并非纸上谈兵编,要真正体验到它的实力漓,还是得把它拉到荒郊野岭珐。   挂上低速四驱挡唤擞青、开启后桥锁止以及岩石模式狮介航,稳住油门就往上爬镜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏遁骆,3.2L Trailhawk针对越野的需求腿吵戊,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耸集。继续往上攀爬抵,一切都比较顺利湃兼漠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响硕漆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力僚灸。在遇到交叉轴情况时喝嫡李,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力布,配备了后桥差速器锁止功能的它烦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑衔,就已经顺利通过茧舍篓。   这一次越野试驾号骄,它的表现我完全没有惊喜末帝,因为一切都在意料之中暇实捎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了雇蓬庞。毫无疑问修铝挫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位径窝拖,也同级别的最强逝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦同,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捍。坦白讲姆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凳。" "  在国内的SUV市吵址砟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唬距昧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邻,正因如此筋痰翔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辽趁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垂。   说到大空间类萝谩、七座设计镜订、配置丰富的SUV遣擒秃,北京现代全新胜达是其中的表表者奇佃臂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型女,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变半褂线。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僻急,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹲陌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观截:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柿肩,设计上中规中矩踢偷,采用了哈弗新的家族式设计元素建烩貌,这一风格将在整个哈弗系列上普及社,代表性的设计元素有尝卯水:大尺寸U型前格栅文,粗壮的镀铬横条格栅炽,时下流行的“X”型前脸磁辰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拘潘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的协轰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巧衫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时龋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅串去弧,再辅以造型锋利的大灯灯组灯,极富视觉冲击力峡弗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倾,现代品牌的确更加具有超前思维意识舜。" "   源自逸动平台的CS35黔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品垛。凭借欧洲化的时尚外形设计窟,相对精致的内饰做工吵辉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峨驾娟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注麓。此外辖夹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在齿缄辫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能躬,进一步提升了科技感和实用性覆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些露?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型埃,还有定位相同的长安福特翼搏屎伟头,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翱母,涵盖了自主及合资品牌产品迟美歪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道骗谦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS幕,作为一款新生代豪华运动型轿车纶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痢,也成为点燃这场战争的导火线亮。而上市之后漓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挖驾,可谓是一场针尖对麦芒的对决潍跑。那么除了运动性能以外胶,这两款车型的综合实力如何呢配暴补,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓底。   虽然说是ATS是一款进口车型心太,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉维腹,整体售价和宝马3系保持高度重叠菊擅。从定位和售价来分析事汾县,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比譬,两车售价分别为43.80万和43.60万幕贿,价格差距非常新喜岸巍,有一定的对比价值叛谈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屯,但两车所展现的运动风格完全不一样凄且。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辫虏,车身线条锋利岛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性累村,同时也彰显了力量感菩。而宝马3系显得内敛一些颇爆,经典的""双肾""前脸造型拔记程,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镭便秆。   作为凯迪拉克家族最小的车型蕊特衅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系刻筒,除了长度略有优势外揽删湃,其它尺寸都不及宝马3系抒谜痉,在空间上可能会有一些影响兔。不过没有关系牌燃浅,作为一款运动型轿车袭宠想,小一点也许会更加灵活疤革亨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弦忍,经典的造型更容易接受据,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26红教,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍桶涩。   相比之下点,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力崇伟骆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感散报,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足歇康槐。   两车头灯布局不同曹,宝马是横向设计擎矾操,开眼角大灯我们已经非常熟悉喷零。而ATS为纵向布局梆秸,造型更加犀利核腔刀,同时采用的是远近光一体设计锨播餐。配置上都采用氙气大灯洼范,LED日间行车的和大灯清洗都有配备溜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能热叙,但是可惜没有前雾灯库沟。   从车身侧面来看渤,我更喜欢宝马3系邢匿,腰线更加锐利枢门彭,营造出了运动型轿车的动感效果冲。而ATS侧面饱满厚实膊视,典型的美系车风格矾。   两车统一采用的是双曲率后视镜肉枯,并且带有电动折叠和加热功能岔绘,同时集成了LED转向灯畏拨就,显然宝马3系狭长的设计要更美观攀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯江染,警示效果有所提升附。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嘉,双边双排气管设计也展示了其运动气质购亥纳。相比之下封咆,宝马3系的尾部显得比较平淡潍奔,家用车的造型在气势上要弱于ATS猫蒋。   轮胎方面撮磺频,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎庇幂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18姬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎渴,都是偏重运动性能的选择隶版扑。" "  提起东风日产天籁蛔伯和,人们往往都喜欢用舒适梯摆邢、性价比高股乏、省油这些标签来为其定义桨练疯。的确卜堤飞,作为日产在华销售的顶级轿车仙芬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吨娃掀,在中级车市场中处于上游位置抬。不过这款车型的加长行为寸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渡替誊,天籁公爵骂淡蜂,虽然是天籁的加长版本那门,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力登使,用更有竞争力的综合表现超越同级对手驴誊,挑战更高级对手拇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力抒。   25.18-29.98万元的价格区间寸恭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纳。相比同级别对手雅阁肌剃、凯美瑞权、迈腾等热门中级车继识傲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手请敖睦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挨珊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无赁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车橡,在提供更多给消费者的同时泥嗽,却并没有在价格上表现的有多高调界炮棱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嫉鲜猴,但是通过对细节的仔细端详肮碉沤,你还是可以发现不少变化之处姓眠蜕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素地,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恃菊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近铂艾柒。   5003mm的长度与2900mm的轴距坚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平唉夺块,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越扩体,在轴距上也比天籁公爵短了63mm口疙。而与豪华品牌中级车相比较妮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大裙掳,整体协调感还处于平易近人的水平擂。   本文导航牛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凌,数以万计的人们加入了摇号大军廷赏凄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点隆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程订,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高霓,一步到位的想法也被大家普遍赞同遂冕晦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宏疏,强劲的动力里方、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瘫降邵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车竭匣呕,它们的价格和配置都比较接近冯歼臣,下面我们一起去了解一下跺钙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表眷察蔽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)恐:15.98-25.18   推荐理由新:大气时尚的外观细琉、配备豪华全景天窗纤壳概、全新T动力以及较高的性价比舶艾蹬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计窗,采用了起亚家族虎啸式的前脸反校,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择懈,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大愧,能够满足不同购车消费者的需求抡侣庆,值得称赞的是喜顷快,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗潮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捻,在同级别车型中也具有很高的性价比失。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脚椒,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕾前,为起亚家族设计了虎啸式的前脸佰抄痢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸闷,大大提高了起亚车的辨识度矗放。熏黑的前格栅看上去更加动感疮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利份惊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化泻呵兽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长捍娜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感含纹奔,并且兼顾了空气动力学撑隙菊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足豌烷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能夏桐凶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高材黑哺,LED光源看起来更具科技感凰。   新K5的内饰进行了小改动虎,用了和工艺均有所提升九,三幅式的方向盘也进行了重新设计拨,看起来更有质感舶溉,使用起来也更加方便挠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邻粱匿,也提升了整车的档次感逛勒抹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型乔,A柱倾角也随之更大吾同,对于一名1.82m的男士来说习县绦,头部空间的局促性很明显寄行,通过降低座椅高度后痴,驾驶视野也受到了一定限制素敦蚕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞宫焚,同一名人员在未调整前排座椅后卵田,直接移动至后排乘坐胺,腿部空间十分充裕宋,而头部空间也在可接受的范围之内规抡。总体而言脚井范,如果想舒适且安全的驾驶K5韶扁感,并不适合个头较高的人士烤盯宝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞饭豪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机废碗全,最大功率180kw凡肪,最大扭矩350牛米秽撩拷,搭配6速手自一体变速箱穗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现寺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贸栋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩煎蔽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内境,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卫低。如果你听到4系觉得陌生疆芳袱,那么当你见到它一定觉得很熟悉诗懒懂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造阔脚,无论外形还是内饰都与3系很相像朗顿徘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捂,因为在它身上不仅有3系的影子藐等,同样也有着自己独特的光芒梁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe淮物冷,59.6-73万元的定价也高于3系湘霉。不过其实也可以理解塑惹量,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坚赎,而是想要一辆便宜些的“6系”遍惠。   宝马4系提供运动式嘿、豪华娟、风尚三款套装凉,价格方面没有区别前拖捆。车头部分确实与3系非常相近魏,只有前包围能够明显与3系区分出来揭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素糯菊。整体来看秦驹喇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格娟蒋绩,仅在细节上加入独有元素倡博狸。 【左惹:豪华设计套装(选配)/右离系:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解工,但来到侧面相信很快就会被它吸引细扮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条随保,这样的立体感是3系无法给你的捌。车身尺寸方面僚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短脖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm铅惰竿,轴距两车同为2810mm犀何蘑。相比竞争对手危,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抹。   由于定位与平台的原因怖材,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳裤钒,也达到了对自我的超越冯靡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统罚警光。尾部张弛有力的线条甜疾奔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俄。   本文导航浮颧敖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叔狙兼,2013年又有很多车型和大家见面了川菱氰,它们各自出身不同性格迥异石鞍忍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桑,其中原因多种多样涎喊,下面就对它们的表现做一个简要点评铺猫尉,并送上编辑们的新年寄语豁畦嗡。 东风标致3008   上市时间锯拦爆:1月9日   售价迫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬恰,法国人终于坐不住了矫腐,要将标致3008进行国产剔,最初还担心它法系前卫叼颁、超前的设计能否被中国市场接受霉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情巫茫堪。   不过似乎这一切的担心都是多余的袱,东风标致很清楚大家的喜好莱娜速,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸幕摄哦、尾灯等部分进行了调整坛,类似机舱造型的内饰得到了保留贾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性柯霉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素单霸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计囊聘。   动力的调校同样符合中国国情褂哦,由于中国道路情况比较复杂林碎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多滇寸唱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛僻涤届。尽管变速器的表现有些差强人意碍沧里,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如始歼型。 为了进一步满足市场需求寺档,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勃捶,丰富中低端产品线凳拿拿。   新年寄语拱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的前,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苟甲,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来架晶猛。" "  汽车除了是交通工具之外合,在中国它还需要扮演更多角色慰涸胸。比如咐蛋,它会成为一些人身份的象征蓉。也正因如此湿赤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丰。在车型跟随换代而越变越大的时候仇顾矗,它们还不满足巍茶思,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钮隆抗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型告捶婆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸厕扭庇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坦握。   从长轴距车型诞生起摩穆,围绕它们的话题就从来没有间断过惟。长轴距车型的空间更大是显而易见的箩取,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陕突蹦?是为了操控放弃空间孰叫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抢骡。现在蚀铃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿醚轻,并且差距幅度有多大躺加猛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵交氓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一访汐。从设计上来看惹酷虎,它基本保持了海外版本的特征荡疵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变视勉。整体风格比上代车型更运动搓衰校,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准时歪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别深纪部,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吉伴潍,同时霉扑迪,在配置方面也向更高级别车型看齐并。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大坟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蒂毕匡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后莎钡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性肚角。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侗,那么实际情况果真如此吗裳诗?   首先胸硅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异暮蓖。将天籁停在起始位置后下久孤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毙。之后捶,向左打满方向癌茅寝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戳驼宿,然后再次用桩筒标记后轮位置瞥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头潘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异催保。   实测印证了我们之前的推论典锚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大虱,但差距不算特别明显犊短。两者的方向盘直径和回转圈速一致扦。实际驾驶时缉偏瘁,除非路面宽度限制特别明显细,二者没有本质上的差别古警。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准萄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稳钱丘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话肥姬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响常葱脊。当然盆癸氢,陆军1号的尺寸太过庞大班痊,算是加长得比较极致怯对攻。那么汐剂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扔?   同一水平面上谷遂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙溺蘑苹,二者的成绩均为150毫米垢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙精丘谓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中埔安。   我们的测试方式是将车头正对坡道瘁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止馈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论驰惋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米舜呢肥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬材讽,但结果令人意外篡伙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米姑。抛去胎压等因素的影响勘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平搬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV淑?如果排除自主品牌的话芳,这多少听起来有些不切实际吧槽孝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了豪墒凯。不过这个看似不可能完成的任务淀兽兔,正因为有着咱们自己的汽车企业额,才使其成为了现实来掳娥。10万元给我可,我会选择什么车呢拆免?今天就为大家介绍两款不错的产品绊胆,众泰T600和比亚迪S6娟茎颇,它们之间孰强孰弱撮烧睛,看完文章之后您便会知晓憋。   4天以前施埂疗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来丢,顶配不到10万元的售价粳缔恐,加上1.5T发动机出色的动力表现彻甸华、以及全景天窗拇乃、倒车影像等丰富配置的加持括欢桐,让所有人为之眼前一亮愤泥。而在该级别中劝楷漂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战聊舵俊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沥瓜炮,还有着出色的销量和用户口碑腑捐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的阀。所以今天巫吉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比脆哼汹,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肝猫煤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型羞宫计。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6川惨,这款车属于小一号的紧凑型产品订,因此这里就不掺和了丝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观危:两款车型造型原创度均不足敖。   外观造型上办刻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹炽翻取,但相比之下凉坦,众泰T600显然模仿的更彻底一些淬,车头与车身都是完全的拿来主义啦,没有一点原创的元素汗灯媳。而单就最终的效果来说晤掂,众泰T600显得圆润饱满莲馆,比亚迪则更加的精致显大讥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面藏几,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舶兽情,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伸茬,轴距为2720mm玫,从数据上看寡惹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抛,而众泰T600比对手更宽炬,轴距也更大甲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂维烧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些窃啡丧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎叙,在轮胎规格上晨航诫,众泰T600更有优势一些竭臂。刹车结构上嘶,两款车均采用了前后盘式刹车诧酸。此外停,在备胎的布局形式上绿,比亚迪S6备胎采用下挂式堤蔷,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅景派铩,不过更换起来略有不便驳污。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程忍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高睛倪宋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伯乌磋,线条上显得不是很协调脐么,后雨刷陷慰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备刑哎吓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统墨痘蹄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拴午懒,而众泰T600根据官方的说法铝陵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了顷。   钥匙方面背蠕恒,两车都配备了智能钥匙庙,并且无钥匙进入梢、一键启动等功能也是一应俱全蔫葡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哗柿,但质感和色泽都比较不错戎唐第。相比之下碧,比亚迪S6的塑料感略强讣灵,但它的两把钥匙中情疙,有一把还是卡片式的绒赐,挺有档次感的禽吵撑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”劣曹,据日本共同社11月报道成乖,丰田汽车公司发布预测称疼扳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骡饶稀。而2013年前十个月勤穆乐,雷克萨斯在华销量同比增长8%替讼,而7-10月同比增长了24%疲抛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势的溜菇。那么斯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢豢?在这个产品为王的时代中耐婆勉,或许答案非常一目了然补,品质卓越的丰富产品嗜谈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烂建,IS系列绝对称得上是中坚砥柱荚陆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)科,而其到了2013年也整整历经了三代产品铜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痢胆?在这代产品中究竟有哪些新意罚糜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的切挪狗。所以妓桃,在这个2013年的冬天裙滑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT按,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”耗。   是先有鸡还是先有蛋淘雄?这确实是一个哲学问题鄙浓。但是对于车型换代而言烹嘶阔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情毒感惦。在介绍外观之前胚具慕,有必要介绍一下其前世今生蛇粳拟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汾筏,全车线条设计更显张力卧弦涛,饱满的肌肉感让人过目不忘炽藏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搭侈拴。   第三代雷克萨斯IS翅芳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车上浆,全车线条设计更显张力痪,饱满的肌肉感让人过目不忘就男。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刃晴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度湘,但当这款概念车面世之后鲤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伶突唉。虽然没有LFA那样气动山河是,但却是可以做到惊艳动人灯喇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV董祟兄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长欧潮,要么从一开始作为越野车的分支碾廉册,要么不经意又成了轿车的替补庐呵激,但这丝毫不影响它越来越主流东斤伞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拨帅把。Jeep自由光就是它们中的一个新成员沽卜。   一向个性张扬的Jeep品牌蒜,一改传统的硬派风格狄鼓辑,走起了时尚运动的路线炒室。不仅如此誓纺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型殊拷渤,在国内各大车展相继亮相甜,赚足了眼球讳悼拌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市斯刹芹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动僵睡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疥秋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观舒:一改硬派风格酒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初崔港册,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娟柬,在这样的大背景下悔定编,自由光孕育而生判。只是从自由光诞生之日起荚伞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鞍艇堵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象色屠笑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)你,定位于介于指南者和大切诺基之间崇,竞争对手直指奥迪Q5睹钝劫、奔驰GLK玻芯氖、沃尔沃XC60等车型倾歇,车身尺寸方面莽,其长宽高分别为4624mm墩解、1859mm虽倦、1707mm痹,轴距为2719mm绊孙陵,与竞争对手相比并不处于下风妓。   既然是Jeep品牌车型寥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了效盆,只是造型有所改变倘,一改以往平面式的设计拣茧,采用了类似“折角”的设计貌躺叹,当然效果立竿见影事,整个前脸变得更时尚也更有立体感境闲踢。前大灯的设计标新立异侥俗,采用了大胆的分体式设计杜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酬,氙气大灯侗汕、雾灯依次向下排列堆。值得一提的是该车的行车灯品、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型餐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑羚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道阮毒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后呛俺撂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯劣堵苟。 斯巴鲁BRZ 搂莱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机莫另叔,采用后轮驱动平台锣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捍巳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”懒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蚀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计煽钨,而外观和内饰由丰田负责母。   尽管如此放胖肥,BRZ并不是“每个人的菜”泥捷。尽管设计了一个小型的后排座椅需,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肉并,音响和娱乐信息系统不够出色氮缚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鸥牟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拨不莆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侵、并且外观时尚动感的轿跑堤蓟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点甘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机躲保,最大输出功率为200马力涕鸿,扭矩为203牛米牌。据美国环境保护署数据显示互,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里形檄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亭捆。 ? 斯巴鲁BRZ 担叹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缝炬灌。两个版本都有手动挡或自动挡选择俊。   豪华型BRZ的售价为26厕,265美元垄汹,配有空调系统侥恼婆,定速巡航系统按舜,电动后视镜宽,一键上下的电动窗餐,后门颐叹ィ控电子锁霞,真皮包裹方向盘嫡,65/35规格折叠后座卧,HID大灯潍穆,17寸合金轮圈贰隶师,有语音提示的导航系统腐,实时路况警报玫闹,USB接口和车载收音机底。   限量版的售价为28私偷偷,265美元酒谜,在豪华版的基础上增加了雾灯突,真皮座椅羞骸,一键启动舵,后扰流板豌鸽,配备照明的遮阳板化妆镜燎封,双区域空调控制系统牛,前排座椅加热和后视镜加热土。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拖,电子牵引力系统土惋堕,稳定控制系统以及6个安全气囊嘎搅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瓤遣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明塑氓稳,无论是正面撞击舱挛嘲,车顶强度翰,还是座位与头部保护试验嚼胚任,BRZ都获得了高分猩另,可以称得上是一款非常安全的车憾翟耻。 ? 斯巴鲁BRZ 圈仑善:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩此,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX好,加速时的推背感没那么强烈叮。不过誊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者耽艇汹,对于六速手动挡十分精通乐,5酗鲸,000转起步对你小菜一碟的话皖,加上BRZ的轻量化的设计栋既息,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似湘帆,并不夸张的外形设计巾商吗,精准的方向盘和,强大的刹车和印象深刻的牵引力舒。   总体来说迹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车斜便,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娶浑。而作为日常用车来说狗,路况好的前提下荚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多联蟹帽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苏推,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔涧,严禁转载鳖古,违者将被追究法律责任慕盾。责任编辑缎烂囊:李敏" "  作为一款小改款车型秋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致横,甚至在细节方便也没有任何变化辣,仅仅表现在配置上的升级口庇。回顾智跑近3年的上市之路来看肖忙抬,依旧保持着其独具一格的风格需淬,即时在如今来看吧拐燎,智跑仍然算是一款前卫的SUV惜谐枷,回到3年前层褐鸡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钉枪茄、2.4L两种动力共10种车型席,售价16.48-24.98万元干烯,售价与老款车型保持一致考修拼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缆,即使它远远的驶来坞沦,你也会在车流中一眼识别出它翱便,城市化SUV的定位倒也不特别稼,不过立,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计多辣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一锋。   现款智跑与老款在外形上几无二致皋朗胎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意裂驾镜,与老款相比闹檄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏悍些粒。部分高配车型则配备主动安全头枕沫、前排座椅加热歼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置戊使。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刑偏坞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型默坏其,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型虑筋。这些车型中包括了全新奔驰S级苦、凯迪拉克ATS堂腾醇、斯巴鲁BRZ倡绿琳、沃尔沃V40等备受关注的新车蔡逝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局稀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车金。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仙驮脸:9月28日 售价区间股:124.8-209.8万元   新车点评缴: “汽车发明者巫,再度发布汽车”空扛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史硅扛穗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汞畔,这也看出了奔驰对全新S级的信心竿,从外观弹抡、内饰尘缓、配置等硬件方面的足够实力怪,甚至超越许多同级别车型暗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机藕是。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呈芭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车飞嘘瘟。具体来看策椿宏,前大灯解芳巢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纳氦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是狗霓鳞,新S级加入了更多张扬的运动化元素氛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部怂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撤蔫围,有点类似于现款CL级的设计虚谈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面告,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统篱腊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现臂褪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卑,还可通过其控制车载设备等模险武。另外寸乔浩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统米毁酵、LED氛围灯挽咎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅陛、新的mbrace2智能人机交互系统等午。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卯阶彩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巳惦辑,特别是后排的座椅翘皆,高配车型后排座位为独立设计绰,并且带有腿部支撑和按摩功能含乒怂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面继疗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泞尾岗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垛攀客,最大功率为245kW(333Ps)临,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诞辟,并匹配电动机须白,最大功率为225kW(306Ps)稼接,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狗施恍,其最大功率为320kW(435Ps)戎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器反。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间借梁铅:9月28日 售价区间林伺:30.8-43.8万元   新车点评办违: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暗萍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耐攘。但凯迪拉克ATS的到来呕,让宝马3系走下了神坛茬。相比一直宣传运动的宝马3系胆措,ATS个性化的运动性能更是技压一筹思。不过在终端消费市场上拜陕臣,凯迪拉克还有很多事情要做洽隶投,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酒犁胚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恃氦味,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型围亩盯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造趣,外观方面淖吝胎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计肯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计串虑,整体造型较CTS而言更加动感篓。   凯迪拉克ATS拥有50淘撑:50前后质量分配绘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统毁才、Brembo刹车卡钳瞥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊筹敛薪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂戊倪容、LSD后轮限滑差速器抹稻瞳、高性能运动轮胎继桑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)穆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置送。   车身尺寸方面矫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm乒挫啤,轴距2775mm钢矾慧。而未来国产后挂扁酚,轴距有望加长妓,以应对国内市场花。   动力方面端景些,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机级培,最大功率203kW(276Ps)叮侯,最大扭矩353Nm劣丛,其百公里加速时间为6.2秒萄磐悄。传动系统方面绞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱胜藐。" "  前言涕为伟: 在上一期文章中报,我们盘点了2013年重点的改款车型闯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峰皮,在收集信息的过程中沟详,编者发现了一个有意思的规律贰镜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型兰忍摔,往往推出两款俺藉融,甚至更多健,更像是一次新车的大爆发何妻短,或者说是新车开发计划中的一个波峰劝落婪,这样的车企包括长安福特怯、一汽大众湍耽、广汽本田等危。与上篇文章不同的是垢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出臀,而是挑出了10款重点车型立势体,这10款车型有的是关注度较高的人气车型曝,有的是较为低调龚,但其实销量却很不错的实力派车型纶懈仟。回首这一年灯摄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赴伐:12月10日 售价区间残纫讳:12.19-18.29万元   新车点评棚乖噬:作为大众全球的当家车型乘损喝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变忍,是相对比较原汁原味的一款车型稳罕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拦,但空间的改善却更具群众基础澎范碗。从速腾的热销来看棚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惦禄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匡阶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线顿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涝尝酱,雾灯区域的改变也是如此侗付。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哇窃,也更年轻一些舌救花,少了几分柔美腻肃,多了一些阳刚的元素吨侯。   车身尺寸比第六代更大纱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板黄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说胯嫡疙,后排空间略显局促受啪。这点在国产高尔夫7上得到改善陆九,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm详霸,相比现款车型方碎,长宽分别增加了56mm和13mm绰厩,车高则降低了28mm毖慧砷。此外寥借负,新车轴距和前后轮距也得到了扩展昂天,轴距增加59mm寐镰,达到2637mm堑,使得后排乘客腿部空间增加30mm豪捎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm咯,而行李箱空间也增加了30L芹,行李箱总空间达到380L脓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化公: 相比外观的“小改款”冬,内饰的变化却是颠覆性的湘橙,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绩硼,并且向驾驶员一侧倾斜粳雹通,更人性化晌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缺吹控,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挫涝晶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力膳。   轻量化更加明显寝: MQB平台的特质之一便是轻量化烈呻杀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窃刀迫,质量因此降低了37kg伪脊,另外发动机降低40kg溪翰,底盘降低26kg纪乌春,电气系统降低6kg等等懂翟,虽然车身尺寸增加掀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雷遍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翠夯拧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果崔订,并且一定程度上也能提升驾控体验便铆。 【MQB拇郑块化平台】   配置全面升级聊么: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富己弓复,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钦、定速巡航托能、启停功能但浓郡、第二代车道保持辅助系统问灿卜、防碰撞预警嚼、自动泊车冯卿寡、胎压监测佬颧天、电子手刹俏氛犁、电子驻车钒蹲犁、一键启动副陪、新版导航及超级蓝牙等功能唉。另外偏溯,丹拿音响庭谁摄、以及更大尺寸的触控液晶屏翱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成妮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机珐甘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)皑糜蜡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吹涣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同暇岔泄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机锤饭腐,其最大输出功率为162kW(220PS)鹤,峰值扭矩350Nm默挞非。   主推7速DSG双离合变速箱慰桔答: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逆揉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)滑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)糠倡桅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)稻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT笺克,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涟巳舜,而1.4T自动舒适型惧泪宠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扛缆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陷令胖:11月19日 售价区间锯:12.98-18.98万元   新车点评芬膊稻:北京现代是2013年的大赢家水迸,销量突破百万辆忍点监,并且销售车型整体售价在上升独补。虽然索纳塔八的表现还算不错斗缉,但这是以高性价比换取的滤忿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜磊尚,外观更沉稳纽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棱徽,再加上超出预期的低售价阂忍诬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型旱肌侈。   外观方面饱仙,北京现代名图共拥有八种车身颜色换,分别是水晶白钵愧香、梦幻银虫、幻影黑碧必、玫瑰红舜、水墨灰诧、宝石蓝埔苔、丝绸金淳、北极玉现。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念奔,尤其是前进气格栅处的造型茨吴奢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谴耪沟。细节方面亢绢,新车的前大灯设计很抢眼隘冯,区别于其它车型肺碘孔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上戚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm扛潞,轴距为2770mm略,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鞘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点咆慨污。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悉棉江,北京现代名图内饰设计风格相对稳重玲,以金属和实木装饰为主是体。配置方面净词蒂,有主座椅十项电动调节问卉、驾驶席座椅加热通风记忆功能肋、双区自动空调落梧、倒车影像榔吓惦、定速巡航细踌、多功能方向盘胯般、座椅/外后视镜记忆功能河龟、侧气囊/侧气帘善、副驾驶安全带提醒豆监、倒车影像系统写泞、转向辅助灯哆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置破。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涤违,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机崎录继,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器躺庇。对于后续会不会推1.6T车型舌涤必,北京现代副总经理权赫东表示椽,目前尚没有这样的计划脓吼膘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了铜,满大街都是毙荤枪,从朗逸上市到现在的五年来戳歇撕,在全国卖了一百多万辆舰,卖的这么好鹃臣,自然有这款车独特的竞争优势韶淡刊。要知道享铜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量夺,这究竟是为什么头,很值得各个厂家思考焕。市场定位抓的准潍飘,产品线丰富澈,产能跟得上案挛,都是成就朗逸销量过百万的因素淀瑟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炊,市场价16.59万元素楔。究竟值不值澎?运动在哪里潞?是否称得上运动诚汝还?带着疑问胖荒,一起来吧绍拧袒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅地、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赎仟卿,这种运动元素的表现方式很常见骏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅腹,配上熏黑大灯这样的手法厦罕啤,而且很多还是豪华品牌在这样做蒜。这样就无可厚非了犊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做港,新朗逸又有什么不可以呢醒宿?   运动型小尾翼射论、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点程危,同样是传统手法欧粕,几乎在外观的运动性点缀上弧瘸,各个厂家还没有太创新的方式激。一般些的垃化,就增加这样类似轮毂朝篙醛、尾翼的装饰静氰,高端些的乓寂粕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苔圣骆,不过污莲,从侧面看谓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变峰囊撕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乡。   相比车头和侧面岗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些懂鞠掀,在说运动感之前膊蓄兜,我更想说说普通新朗逸的车尾恕,更确切的说琴宦侮,是想说说尾灯欢撬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隶拭,有一点略显单薄的感觉屏。运动版上途捐,尾灯加入了熏黑处理古拷好,双出排气管也更粗壮了池舅镣,保险杠的视觉感受也更丰富郊虏嘎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感径棚瀑。   本文导航巍兴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争趴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾燃立糙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奥囊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成魏疮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配澳,即韩国的蔚山吠殴椿,这里同时也是现代全球最大的工厂抖。这个工厂雇有3.4万名员工玲巨,日生产0.56万辆车篮。   Inautonews编辑表示告,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意博。五年前质量提高了忱孺,但是外形并不美观慨。然而角凤侨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变渐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)笆虾皇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)版赶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)父。对每个购车者来说茅,这听起来非常有吸引力篓赫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钾娃箩。   与现代旗下的主流车型一样峦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法存抡,整车线条从头至尾充满着流动感刀。车身长4770毫米暴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米芜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”推吐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颁,它看起来依旧如此的适合年轻人赴楞。没错挪,搭载着一车的新技术之后警拭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剐赊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拭脓杀。于是当新车到来的时候勉头,你一定和我一样对它充满了兴趣救。这是最年轻的凯迪拉克渤、最小的凯迪拉克幸苇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克农乳? ● 外观造型窝莎:钻石切割风格依旧徒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巳、2013德国红点设计大奖间、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瞪嘎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型电铣梦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萎乱闷,只是这回斥趣扛,ATS是完全原创的作品钱地。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm箍椽,轴距仅有2775mm末,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腐葡,而国内我们则把它当成中型车浦督,和宝马3系标准轴距版鞍芒克、雷克萨斯IS成为同级别竞品拦夹架,并比它们都要更小一些地花。   前脸的造型相当干练搬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吻布,而是被很好的控制在一个合理大小上讳阂第,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了豹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呈幂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头即。出于空气动力学考虑凰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慕赋淳,当车速高于60km/h时敞椭,前进气格栅会自动关闭权,可以避免气流进入发动机舱形成乱流春呜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锭泼椽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轿姑涸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诚塑厕,并带有远近光灯智能切换功能刨咆尉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擦,快速亮起规齐比,缓速熄灭的设定很显档次播潞。再往下看快,闪电式日间行车灯汐、大灯清洗具朗厢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片隘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酱蛾毕,亦或是造型需求莎,感性的来说距灯秸,可以视其为向着传统美系性能车致敬缆耐。身处车内凉郎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烷长,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胺俱城。   ATS是一款后驱车尺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50壕:50附典茹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氯绥诲,贯穿车体的俯冲式腰线距腹、短前悬边叛乘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敖痞内,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响论。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珊惫汐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)版龚。而在规格方面猜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叼氰,前胎尺寸为225/40 R18境,后胎尺寸则为255/35 R18碴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锈染,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致唇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弊蠢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斜酷颅,至于设计师是否真有此意殿棉,倒还真无从揣测估弛模。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少完港,实际上潜捕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拎广酣,由此带来了不错的视觉冲击感岛乐娜,给后车以足够的心理压力倍懈,至少眼前的这个家伙一定不好对付抛星。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型恒嫉弟,至于3.6L V6车型何时会引进洛啸仿,官方暂时还没有表态捂钙冯,而是否会有V系列性能车型的推出港淘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氰炭即。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讥,我的第一反应总归是奥迪A6L思、宝马5系以及奔驰E级这3款谈。不可否认富纶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型滩期镭,路上的能见度也说明了这点娜蠢。不过纹操毖,随着市场逐步的被细分匹创顿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啊妈妇,除“老三样”以外疥芭毙,也还有其他选择推俱蛊,比如碎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啃阔,这两款不错的“非主流”产品竟射。   今天堆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前袭覆,领略一下“非主流”中大型车的风采喊妨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同需,当然朽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同触朴。(注旧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”霓肝倍,雷克萨斯ES简称“ES”全筏。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前侥坍宛,编辑先和大家解释一下“非主流”堤,这里并不带任何贬义贿拉复。从销量看慕扫呕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上途憋,宝马5系9000台以上锤挤逞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现敌垛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脊讨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场沃细导。   外观归瞬:XTS尺寸明显更大掣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说线篱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准文,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钱。造型方正且棱角分明的车身造型媳滥啊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰玛掇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解兴。可以说它给你带来的面子效应砷舅损,绝对超过它的价格忿,在半年长测期间牟缎藏,我在停车时经常会被问酱嘲蜕:这车得60-70万吧兴?   相对于XTS外观的张扬侯狮皋、霸气淳陕,ES则可谓是低调湿腥、内敛很多澜涪恕,整车的线条和比例都比较匀称贾澎撅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鸵舰诵。   在车身尺寸方面干,XTS的车长达到了5131mm错,比ES的4900mm足足多出了231mm董把超,差距可不信=饧ぁ,但在轴距上眠协,两者比较接近班嗅谐,XTS为2837mm忍,ES为2820mm孪,仅相差了17mm妥匣蔬,至于最终的车内乘坐空间表现腐凯燎,它俩也是半斤八两炮麻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型裸汇别,氙气大灯触剐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少籍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鲸,ES则仅有近光是氙灯圃,远光为卤素灯泡闪缅。其中醒词,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局歧,显得比较个性抢悼。而ES则还是灯组传统的横置式孙亩。   再来看看轮毂和轮胎撮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸翟礁报,ES为17英寸献吉秦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汀单,市场售价约1500元/条慰仑绘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎驹荒,市场售价在1000元左右/条涸狼裴。可以说啊具,在这方面两者的差异还是挺大的冈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算啊鸿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择静鞋哼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄谢睦铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元簿熊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蝗,下面就让我们来看看他们各自的优点触。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦迸,其他两款车均有上万元的优惠城,但相比比亚迪秦的国家补贴釜毋,这些优惠就算小巫见大巫了蔬泞袭。目前在国内的某些地区跑喂诺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴懂,总补贴额度可达到7万滥谓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴井孔显。   在外观方面径,这三款车均有各自的特点凉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疙特。而本田则是日式混动车的传统样式倘筒色,看起来非常别致腾侮暖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子逗凡霉,非常有气势恫粱。   这三款车中蔷扯去,比亚迪秦的动力参数最强衬退颈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平地坟。不过要是论舒适和驾驶感受伟,锐志才是这三款车中最棒的失。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车分拜先,因此它的动力参数看起来没有太大优势壕贸。   三款车同为轿车芜揉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动膛摔,丰田锐志采用了后轮驱动泌布。至于哪种驱动形式更好郊赎,就要看个人喜好了端。   本文导航熬:" "  简约内敛硕、安全扎实秸、品质优良伞孙,却叫好不叫座丁玲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象何稠。然而对于一个企业揽藉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敲略胸。为此蒋哩舌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时锑拭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进莽佩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如腑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L梢逻。 亮点配置橙:   City Safety城市安全系统型,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豢吻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下距,City Safety则可保证刹停以避免碰撞搔孟兔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拘夺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咎轨誓,系统将马上发出警示并全力自动刹车被胎急,避免发生碰撞事故巫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氨菜,可实现自动排队功能难,除了可设定巡航速度穗橇,还可设定五种不同时间间隔疽避。   加强型盲点信息系统BLIS翁诫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鸡狸测。   倒车车侧警示系统CTA戳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撬龚刷,如有车辆接近瘟烂,会发出警告音和BLIS警示灯紊某。   FAHB主动式远光灯洗环,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆戊沃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯背苗垂,防止对方车辆驾驶者造成炫目慧档。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缎春麻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入衰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距克文。显然沃尔沃也意识到这一点禄,要想在销量上追赶""ABB""需,国产是最为关键的一步蓄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边忙。S60L的到来肯定会对宝马3系剖材、奔驰C级寄鲸酸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战愤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手描。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢豹唉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型腾堕氛,我们今天对比的是2.0T智远版齿,售价为30.99万就吴佰,而其对手同样是搭载2.0T发动机醋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型聊父。 ● 外观对比   从外形来看射睡箔,沃尔沃S60L给人感觉干练飘屑儡、紧凑盗燃党,X型前脸略显凶猛堕冒,富有冲击力藏芒闲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拿兄家,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱斯皮惨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利汀拘吐,采用氙气大灯光源涕旗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯斗距,只是少了前雾灯揣笺。相比之下卯帘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利写泌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合筒舅,同时还配备前雾灯凸胖。只不过灯组并非自适应前大灯炬蒲褪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能澈盆镀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源霓钱,确保驾驶安全隶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平窘垫,轴距增加80mm达到2856mm布喊瑟,而奥迪A4L轴距为2869mm虑甭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诚北傻,不过高度和宽度有所不及料村崎。两车空间表现如何浇笺陋,请看后文的实际体验蕉递。   两车侧面造型也具有不同风格汹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锻龚,而奥迪A4L侧面更加稳重递沽,看起来朴实大方嚼昆隶。 在后视镜上蔫捂,两车都集成了LED转向灯滴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能犁芬,而沃尔沃S60L则没有妓。 在尾部融顺菱,沃尔沃S60L造型略显生硬了迫钎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和袱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计憨兄,同时加入镀铬包裹煎屉,气势十足赎,而奥迪A4L是单边双排设计革昂,无镀铬装饰幂痪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎残宿酞,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蚕官龋,尺寸为225/55 R16轮胎剖,相比之下尺寸显得有些小了洞晦饥,同时配备的是非全尺寸备胎号陪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎面稼纫,只有修补工具有点不厚道轰刑徒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的耿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗市评?当时的网络上绝对是一片嘘声蜂麻辨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计福抖夕,这似乎就可以理解为特立独行甲剐铅?或者说创新尖诬侩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蝗卜朗,通俗一点说就是茬汇:走自己的路侩型判,让别人竞相模仿饱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片膘鳖,时间不长享,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样雄哄?当时我无法回答彭乓坟,因为还没有对自由光进行全面的了解盼季摩,经过一天的试驾体验之后订型,我认为这次Jeep自由光确实有点料泉亨篮,甚至可以说气势汹汹痰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢牧省,那么它到底有什么资本来搅局呢歇岛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案灭蚕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新单,在做颠覆传统这件事啡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澳茧茬。就拿前脸来说膏烷吓,好看不好看绝不是我个人说的算的拱,每个人眼里都有一个不同的看法酬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧梯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表故脊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看暑发降,Jeep其实并没有太大的优势巾池,包括大家最看重的轴距表现莫赖缔,在这个级别也算不上是太突出难。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辜粕缓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争皖,让消费者也能愿意买单喷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了淬龋,其尾灯设计和大切如出一辙榷,只是在造型上稍微做了一点改变福,以便能和后车窗衔接的更自然一些嫩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肺,这实在是太个性了难篙栏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巾,不是吗峡?   本文导航膜铜里:" "  “便宜泵席涧、省油踩波寐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求耪庙拾。因此儡夺媳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毕馈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”眉羞姆。二者不仅定位和排量相同备,售价也都是6万元出头淳巢。那么谁的配置更丰富姓痪题,性价比更高呢襄临柒?接着往下看吧悲如。   备注旱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期箱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”俊硕矛、“天窗”和“后轮碟刹”祈刊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新硼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响彩,促进其他品牌产品的更新或者降价烂,以提升竞争能力里娘疲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形弗,但又觉得竞品车型优惠较多”褥。今天就随着我们来看看敖,新威驰对比瑞纳瞳袜皆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车偿缄,此次我们将两款车型的顶配加之对比鲤脯吾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处铝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鸡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多交绕懈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨溯,以往圆润的风格被全面舍弃恼蹿,车头变成了现在最流行的大嘴形象冒。虽然初看有些夸张刀,但是符合小型车定位酞搪册,更多时候它是年轻人的代步工具靡赡操,所以造型必须年轻毙。大灯面积不但较老款车更大孟暇,眼神也更加犀利甲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变裤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现梅苯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿醚脾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泼盼蔡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敞葡悍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样霸抄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异乱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下钠镰茶,诸如电动天窗贾、前雾灯与后视镜调节都在其中亭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藩健,日常使用的便利度稍高一些布。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm星,轴距达到2550mm呜探蛾。与老款车型相比加长且加宽扇,这是为了适应造型变化的需要亲遣笺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势假惭惺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势耐。   新威驰车尾没有车头那么激进腐关,显得时尚而舒展辖吾线。整体线条看上去硬朗多了涎奸。在高低配版的车型之间覆骑惋,外观元素的差异并不明显屏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条皖庞技,不过在潜在的功能上却有所不同坝,高配车型具有独立的外部后备箱开关袖联告,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哎,在日常使用方面的便利度有所不足碳持竞。   瑞纳尾部的线条更是犀利品淌把,线条从车身一直延伸至后备箱偿抖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腔,增加了不少的层次感和运动感叉。" "  旅行车在国内的发展进程撬,现在似乎已经开始有所起色捣鲜,但受到各方面的影响瘫肠掳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃膏稿呕。记得应该是在去年郝,各大主流网络媒体几乎在同一时段锈句,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章禽绩秽,虽然没能在实际层面上起什么作用祭恳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议你桶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车矗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段府回,但是大部分车型均已进口形式引入韦悍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面裁技惰。宝马全新3系上市后啦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料踞诺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本劳。不管是厂商的试水工作珊舱磕,还是为了后期大力推广的前期准备绩唯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款慧慰染。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的歇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挤兜,但官方却并不这样为其定义尸刹,所以除了V60之外惰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的淡犊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i美,三款细分车型跨越了30-50万区间淬扛私,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阑。   328i M运动型令虱忌,是3系旅行车中的顶配车型棱歪,M套件必然是它表现非凡实力的根基募含试。BMW的M系列产品累能,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揪俄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捐。在M套件衬托下的新3系旅行版痊步豢,表现出的攻击力和威慑力很强堪诽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型哼雇受,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅铣屡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寐舵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能叹侵瓢,也是几款进口旅行车中最为全面的愤毒犊,除了前部以外疗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疗羔朴,令驾驶者的便利性有很大提升颂沤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贤燃,造型圆润的尾部整体风格绩铰拷,让旅行车身份表现的恰大好处癌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩郸仓,但是尺寸不大雄娶叔,威慑力也没有想象中明显香。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念府,极富肌肉感的线条元素欢,让它表现的干练紧凑汇挤。   本文导航蹲驼日:" "  曾几何时巫涟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交喊弯。物是人非咎金论,随着中级车市场竞争的不断加剧补策骏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缎。在上个月的广州车展上览及台,全新天籁·公爵正式宣布上市箔皖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢摧兔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析刹崔,来做进一步的了解吧卞管葛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卿诵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观唇倦: 稳重与运动警掣,风格各异   车身尺寸方面秀稳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm受旅陶,车身宽度饶、高度与普通版天籁车型保持一致秃熟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大熬的,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm午掸拟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型畅,只不过在细节方面有所调整睡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构详,后保险杠排气管内嵌喂歉型,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识娠会毛,俨然简多了几分气质的提升袒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下驶傲, 新君越的外观风格更趋年轻化厘旱伦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开炕讨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅攻宫墟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拧京,尾部设计与前脸造型和谐呼应太惩拳,相比老款车型稳重端庄的设计风格垄,全新君越更容易让年轻的消费者接受浆室。 【君越 整体外观】   外部配置方面勿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抱、大灯自动清洗等功能却,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到截跨舌。通过下方的表格我们可以了解到局枷,同价位的两款车迟,君越在外部配置方面显然更为全面一些俱梯防,LED日间行车灯按侈步、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的歪釜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的几措。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价排: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辑楔粉: 日间行车灯灵: 随动转向大灯辟: 大灯清洗装置倘: 氙气大灯饯寂烫: 倒车视频影像盾瓮: 大灯高度可调滔品坑: 自动头灯唬释泌: 泊车辅助夸干: 无钥匙进入系统蓄: 感应雨刷白: 电动后视镜胃街拾: 后视镜电动折叠胺舌: 后视镜记忆篙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候佛,年级里有几位南方来的同学割哗废,我到现在还记得冬天里他们看到大雪降撵钱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情互蚂。雪对于那时的他们褂兔荆,是上天赐予的礼物讥滦。但是埃,对很多北方人——比如我——来说蛇幕冕,雪却是避之不及的灾难砂,它让我们的出行变得困难重重匈。不过这次却不一样农死唯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起商洗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣窝诡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先片氦暴,请允许我隆重介绍一下今天的主角谭糜蛾,我们的冰雪座驾铆,一款中大型SUV——福特探险者币扯面。探险者是福特的旗舰车型庭裙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售片,共两种配置狠踌,售价48.98万的祟度、53.98万猫固,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丧沤姬。我个人非常喜欢探险者的外型槐剩,它魁梧而正派届绕堪,颇有美式SUV的霸气寄木括。牡丹江的冬天白雪皑皑瞬精,探险者出现在这里十分应景慰界返,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堤疏沟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冯。这样的冰天雪地里揪惰喷,就算是带着手套在户外拍照饥熟醛,手指依然会被冻得失去知觉混景。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖爱侯细。探险者的方向盘加热速度很快撩,开启后几秒钟就能感觉到热量捂,太实用了福靶。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敌,匹配6速手自一体变速箱戮物。探险者在海外还有2.0T版本车型嵌搅,不知为何暂未引入国内禽闺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惊挟,并没想走量犀。   探险者为承载式车身结构仙目迹,搭载一套适时四驱系统将碑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样隋桂湃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贬,后桥轮间为开放式差速器剔受位,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助卿柿,以制动打滑车轮的形式实现堡呈七。这套系统的越野能力或许不是那么强大垃,它主要是为提升公路性能而存在的谩伪釜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点葡目,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键察骆翟。这次我们挑战冰雪路面诞,这套系统发挥了重要的作用赁诬。另外不容忽视的天拔,便是探险者的“神秘嘉宾”了喷宦碘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程弧!它是一款高性能冰雪轮胎超赦,官方称它应用了发泡橡胶技术箔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜但逝乖,从而让胎面贴紧冰雪路面葛居,提高抓地力抗梅。当然懈寿,这款轮胎价值不菲编,以探险者高配车型的轮胎尺寸房:255/50 R20为例珐室敝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元跨死臣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的苛烂颇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上尘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴碍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及亢港,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企方莱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下倒裤饯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花门?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摔谭贯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出角七,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拜鸽授,使得荣威550的车身看起来更加的饱满让,两车的轴距都超过了2700mm仟澈,使它们在同级别车型中的优势非常明显棋摔唉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计扰,略显圆润的车身看起来动感十足拦饶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感航列斗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纱酪,550引擎盖上V字型的线条动感十足俗懒段。C4L大灯的设计相对简单姐,全系采用了传统的卤素光源烫炒,而且并没有采用透镜的设计没畅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泌寸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜袒,还有转弯辅助照明功能跑无,保证了夜间的行车安全泊湃。两车都配备了时下流行的日间行车灯乘敦绅,值得称赞的是汗,550竟然为雾灯也配备了透镜芯,这一点值得各大汽车厂商学习陛挽弥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蓉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感些,550上扬的腰线勾勒出时尚残齐、动感的侧身线条仙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间趣斧患。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乃棋,并搭配LED转向灯爆莲鹃,视觉效果和安全性兼具守稳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有泡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口板。   C4L具有无钥匙进入功能谓速,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性潘剂疟,550则采用了常规的颐膊液叮控解锁功能碑槽脾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格禄部,C4L刀锋式的造型更加犀利饲蜕,550则更加尖锐筷。   两车的尾部造型比较统一蹬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果便,圆润的造型颇显稳重享弓哇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叫退,这样设计不仅美观缝,而且可以增大后备箱的开口角度录。C4L和550都使用了光导型LED尾灯石,视觉效果极佳凉。两车都采用了4点式倒车雷达轨途,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低倘能,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物醒,使泊车更加安全淑编班。C4L后尾箱并未设计开启按键哨,只能通过车内控制按键和移上溃控钥匙开启蛊芜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启是骄驮,使用起来非常方便熟。   本文导航妥返暗:"    紧凑级两厢车咳祭,如果倒退10年前芍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域围。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后低莽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型邦狠娠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹为,它于不久前推向市辰着煌搿,但其实它在国外早已上市偷挖。雪佛兰在近期才引入惮禽盯,相信也有自己考虑庙山骂,好在这个时间也不算晚蹄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择爬噶晚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纠,相对较低的入手价格台祁、时尚的外观设计以及良好的运动性能灿,都让其成为该细分市场的热销车型爽善。而在紧凑级车型中返胁,三厢版在兼顾运动的同时缮,实用性相对更高一些匣淳檀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沽纠碌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿呦海克斯三厢版(以下简称赋吡海克斯)进行深度的比较踌,到底谁能从中脱颖而出颈,让我们拭目以待纬悉。    在刚刚结束的2013广州车展上朔吃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辩。此外砰坎,盖海克斯去年北京车展的正式上市纯,也让这场紧凑级大战更加精彩苔结。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缄淮财,作为其小弟的马自达3能否一样出色病?干剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时封徒,能否从容应对矗糜焦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓七烷换。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外插,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上己裸。就在媒体日当天奈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拼芭,经过旁边人的介绍靠孩,惊叹一句群:原来不是一个车岸浴!可想而知淑咳疏,这兄弟俩得有多像鸵匪鲜。    2012北京车展上市的覆鄣良樱克斯相比前者未锨泉,已经在市场上打拼了一段时间泼峦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降湍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了垂,但是傅栈克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蕊,还是毋庸置疑的力屎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性本嫁,为了让评价更加客观寒,同时袄普恳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样共骗,我采访了一下身边的同事和朋友碎。   同事A舰:男憋,30岁痞、已婚采世衬、儿子1岁多    我哪个也不要俗协,原因只有一个秀犯达:都太小先捞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV具蒲,实用!当然这两个车白给肯定要弯。(也对膛八磊,老婆孩子热炕头的人杀撵霓,还谈什么运动锑,能装下更多的人和东西相,才是硬道理)   同事B颈:男船扩,老副晟疲克斯车主庭苇,奔三的年龄腹撮狄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶克斯攫,理由是有优惠惹虚、货源足匿末冗、随时买碳石,听着怎么跟买菜似的涂蓟。   前女友究崇碱:24岁锑许惭,高尔夫6车主够,略带公主病    选马自达3境必,原因是好看姑氮,我再问还有吗疽梦,答曰册乖:好看熬任!我继续问哀,跟我急了驮黄,提问结束橙璃普。   现女友屏盘闻:25岁渐拱此,对车没有丝毫兴趣犁铺猫,仅对各类衣服焙、包包绦伦、鞋等物品上心    我选马自达3吧趟放镁,原因是就看这个顺眼嫂苦备,所以就选了某文碧。(明显敷衍了事)   女性朋友伎瘦弓:24岁眯呻灸,某时尚杂志签约平模套,对车有些兴趣版,但只是停留在表面    我选马自达3普,因为好看话窜,身材我喜欢侥病,而且红色(主打色戈侯埂:魂动红)是我的style刹恋,所以我会选她的说漂缚司。(这种中英文混合体瓶,外加“什么什么的说”的语法真别扭侮嗽矫,说她好几次镜兼铜,不见改)    采访结果显示恢,果然是萝卜青菜净、各有所爱蕊,而且给出的理由也是五花八门捷轻,那么到底这两款车有哪些不同肆,在面对不同的消费群体时汾梨,它们的表现又回怎样瑞艾,废话不多说猫,让我们往下看乐缅。" "  2013年8月竟随,本田CR-V共销售了15393辆铣痴刺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月醇,本田CR-V共销售了18989辆帛腐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月琳督晨,本田CR-V共销售了19510辆徽晒纷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月睡琉,本田CR-V共销售了19288辆砍,全国SUV销售车型排名第二......事实上廖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单倒顶,它的优异表现还远不止这些实芳敖,截止2013年11月底叛号蹬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663具惭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠挽家。是什么让它成为了国内SUV的明星祷?又是什么让它如此大卖伐哇碴?   现款CR-V有2.0L套誊忌、2.4L两种动力共7款车型孤,售价19.38-26.28万元勉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型龚,售价22.98万元)库。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型社含,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痉玩,纵观整个CR-V的家族史烁,前两代车型还有些“方盒子""造型隘汹扛,而从第三代开始讨拔兑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战闺恭,坚定不移的走着城市化SUV的路线痴开,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大焊拜死。   说到第四代CR-V的外形坪,也就是现款车型爬胺承,它的外形并不是能让你一见倾心的主毕巾坎,CR-V上市之初歧,人们对于这样的设计褒贬不一颇,甚至有些“不得民心”蔽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话亨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯氏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能凌狠加。氙气大灯柒篇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上昆圭芦。值得一提的是缕仿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上忿,效果出彩畏们渭。   车身长度比上代车型减少了25毫米持,离地间隙下降了50毫米雀,仅剩130毫米党布,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性葛德,但却令离地间隙接近轿车遁蕾涸,轴距则仍然保持在2620毫米椭铝貌,整体效果比老款显得修长不少挤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因壁培挝,在实际驾驶过程中胜梢,提供给你更加宽广的后方视野肯静,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吧缕剂。   现款CR-V提供17豢、18两种尺寸共3种轮毂式样挝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外夕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂策鞘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面按技,车尾向外凸出比较明显嫌参陪,给人一种臃肿膨胀之感茶可。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索措。现款CR-V车尾向外凸出比较明显史欢冲,给人一种臃肿膨胀之感妥劲敞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沧恋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积擦夯徐,为实用性又添一分闹,从之后的销量来说敲祥么,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旦蘑寿,保持着高歌猛进的态势部。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺笑伤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力褐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嘲泄乡、精心糕竞柬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm苫,排量仅有2.5L附,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腹计扒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霜耽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力第台。   第三代雷克萨斯IS壳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车系炽,全车线条设计更显张力肩,饱满的肌肉感让人过目不忘半策烧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化教菏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版似,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅船惯题,丢失了一丝霸气蹭狠痞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腥篙,长宽高分别为冲遣锰:4665mm吐袭、1810mm欠、1430mm翠。同时轴距也增加了70mm炊,达到了2800mm境。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言环腹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淑典,其前后配重分别为53撤:47赔嚎。接近前后1挟胸:1的配重也体现了其运动本质济碳。   IS车身侧面短小精湛痹体,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佛,显露其灵动的车身姿态席。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙弛般摧,依旧是纤细辜、锋利蒜颊廖,绝不与传统设计相妥协铃雹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见角。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犀尼让。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鼎具吗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性材吝。   毫无疑问评窝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力哩讹势。你可以觉得它设计非常超越摔,也可以认为它很有美感版镐苟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扁途,石油的消耗量日益增大舜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绘棘,排放着大量的尾气收氢宫,制造着日益严重的雾霾天气和。汽车尾气的污染憋氨乏,越来越成为大气污染的重要元凶犬。开发替代清洁能源翠,代替排放巨大的内燃机潘千,越来越成为厄待解决的课题舅。现在很多厂家都开发了混合动力车型炬驰七,这项技术基本上成熟了扰耙黑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哄,也没有成熟的商业模式来进行推广南邢穷,即便很多条件还未具备龚,即便这样那样的客观限制舞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面藤袖讨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一醋宋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品团砰,叫做启辰e30晨风硕钙,这款车还没有上市贰抠,很多技术参数还没有公布刑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据试,介绍给大家乘谱媚。但即便如此撬,这款车还是有据可查巷魂颇,开发平台来自日产聆风电动车摔该,外观也和聆风十分相似隘策。   车辆的整车尺寸和骐达相仿南哇,2700mm的轴距和骐达相同汤,外观的样子也有几分相似寡孪。但明显晨风的很多细节显得与众不同俱衰济,前脸没有进气格栅的设计桔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尼。而据厂家人员介绍使,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筷炮,而是单独开发涂。   尾灯使用了LED的发光元件碌筹午,看起来更加醒目长,垂直的长条状样子也很有个性报埔。但在车尾上蓖扭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同徘轮署,聆风在后扰流板上有太阳能电池板犬避耙,用以分担电池组的压力懊沁,这在晨风上是没有的斡逼。   本文导航舞嘛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了郸擦沸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)帘菱,照片上看它挺精神房袭,设计有传承有创新壤,硬件配置有增有减哪瞬阑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赁瞪,没能去测试现场参观参观炬煌。   命运总能给人惊喜猾。上周五下班前别赋柿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目剃俄,领导突然走过来跟我说吃府:“来了个顶配干В克斯蔚穆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”摊,周末的小幸福就这样碎了一地靛软船,我得跟两台机动车泡在一起傅挎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝脐安,坦白说现在我对它俩都“不来电”碌。这样也好秤塘,好歹保持个立场中立对吧垦葱嘉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满旗茹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烯我毋,比如为什么海外有独立后悬架几?国内全是非独立后悬架蹦媚亢?其实道理不复杂土煌投,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乡蒲份,既然如此项,那就遵照做生意的基本法则来做兽茂,降低成本案,攫取利润次,无可厚非猜侮投。我相信如果改悬架车就没人买探牡堡,那他们肯定不改硼。   福特比较谨慎隘辽,善于跟消费者打成一片淮狡,挣钱不忘树口碑驶,好口碑又促进高销量然,顺利打造良性循环圈凭晶。尽管它也有这样那样的问题托糠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买杀难修,值得大众好好学学锰。话说回来溯骡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路啼耸盆。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇浚克斯娟闻,是各自家里的明星产品遣雀搪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淀,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限型挠蓄。把这两个重量级选手放一起嗣钞,能擦出什么样的火花来帅的?肯定有人在期待一场压倒性的胜利删,似乎这样能出一口恶气脱。不过我得劝各位一句回潮:百花齐放很重要耿巫,一枝独秀最糟糕显矩。   ●外观   扯半天总算进入正题墙绦,这个阳光明媚的周末圃扫,没有雾霾的打扰漓,我把两台车放在一起拍了套合影技吐悼。看看它们赔伐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7顾床,一个是16.29万的顶配版两厢嘎荆克斯呻。要说家族式设计筹冕,大众当然领先其他厂家钵痢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服倾闻,福特的动作稍晚一些纳牛碎,效果不赖匡昆。   所以当高尔夫7和复趟氯拢克斯站在一起的时候玲猛撼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陷串。谁好看我不说惦,大家都有自己的喜好穿铣辩。两款车前大灯组内容丰富宪,氙灯禾甘、日间行车灯囱拣诫、大灯清洗齿歪灿、雾灯一个不少案,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辆,而缚崦氩#克斯的则要花6千块买选装包话破晶,朋友们另,要享受还是得多消费啊矫扇款。   车轮部分有看头畅谋。腹谄驶克斯胎宽215mm耻擂姐,米其林博悦轮胎胺,轮毂造型带感喷怜,给个好评烧茧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款讨亲。高尔夫7胎宽205mm驮,似乎缺乏顶配车型应有的气势悍激,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嫩粮。   车尾设计各有出彩的地方虐救,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阔驹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭克拴传,LED尾灯是个加分项疼,讣新铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意淬壤叛。左边那台风格沉稳一些就逼,右边的青春气息扑面纠萝皆,你喜欢哪个蜜猩?" "  “牺牲一定的车身刚性玖浩奠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车些,最初它的出现只是改写了常规车型的结构饺伴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”窘居肋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后市,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锻墒。就在上月钎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溯烧秦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版念季,至于奔驰C63 AMG碘坦兰,目前还缺少这一车型讨。   由于是RS5 Coupe的系列车型抛鞭缄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致青傅沫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾敞矾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事畏虾芥,毕竟除了性能之外霖壳们,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的久掣。   延伸阅读 惺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赌完捂,其中包含对车漆颜色份酸芯、内饰颜色以及电子功能等自主选择钉斗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搭疟椿,所以在配置解读方面腿扳沙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注锑,并将官方价格告知大家捕憋芯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啸,软顶敞篷采用电动开启档护肩,时间上需要15秒即可霓皇阂,而将再次闭合需要17秒棱,其开闭结构为多连杆双片式祭肪,这也大大缩短了开闭时间郝访。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消灯抹槐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷码郴撂,为了不过分降低运动性丸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼波涉墒。排气方面也是RS5的一大特色济送毒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管舅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个尝筹骇,而在Dynamic模式下会全部打开辈獭和。   本文导航颂删科:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线具,或许大家已经是心里多数藉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沁想,定位于新兴的小型SUV市场搞培。众所周知阀歼帝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陕,长安铃木选择在这一细分市场发力癸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的输撂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX春,通过对比分析蔫衔孙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力特。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市娘性,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元串疏蔼,搭载1.6L发动机笛肺量,匹配五速手动和CVT变速箱波,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伟惯朔、2.0L两个排量六款车型嵌保圣,同样匹配五速手动和CVT变速箱片淖脆,售价区间12.88-21.88万元附。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观喉从每:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面的蔫绅,通过下表的数据显示得知玲缄哩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手措,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX飞,相比逍客谈车、昂克拉等车型同样处于劣势冲傲闪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刻帽融,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹改聊钩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拎骡,还有与车身不同色的黑色包围胯成、车顶行李架坦,短小结实的车尾稿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果材。车身颜色选择上虹顷剑,S.CROSS锋驭提供了极光绿丝、皓月白粹抵吾、星辰银筒穗、丹霞红匡报、银河蓝和晶岩灰六种颜色纯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同每叭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扦嗽涡,雾灯团片、下保险杠也经过了重新设计什禾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格唐葡惹。车身颜色选择上袖,劲炫ASX提供了珍珠黑范略佳、极地白扇、翠鸟蓝繁牧桑、酷银碧逆祟、钛灰五种颜色瘦的撩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面荷具木,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯号,前后雾灯胖,并配备大灯清洗功能芒粳姓,外后视镜集成LED转向灯;同样汾笛陆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯平,带水平调节和自动清洗功能拦城懊,其外后视镜没有集成转向灯乐的县。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂华诧酱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂篓,二者均为铝合金材质挪。所有车型均配备优科豪马轮胎皑斯讹。值得一提的是界教猩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎糕,这在同级别中比较少见断哦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型甘,根据车型的不同尺寸有所区别操粗嘶,低配舵酮:215/65 R16些坟,高配短俩:215/60 R17筏衰,轮胎同样使用的是优科豪马侠澳,同样配备全尺寸备胎碳栋舱,两车在这方面都表现得很厚道关纪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫澜,第七代车型锤暗通。其指导价12.19-14.49万查纤,这是配备1.6L引擎的价位袍惮坷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品良,账面要准备好14.09-18.29万寿剑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车锌汐,当然别剁,身为第七代的它碍脯呐,在冲击属于自己的又一串“第一”侨请吗。但我们相信澈,短板才真正决定高度饱。   全新高尔夫的德国总设计师说滦似婆,它的设计主导思想为“简单既经典”伞乒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分铅挟岁:中网与大灯的相对位置割杀韦、拓宽出车身有力的轮拱察缕汕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了襄庙步,这台在中国拥有极高人气的两厢车塘,一露面哎,就好评如潮藐惭孰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛔喉,但还是要将6/7重提环磷,除了外观上的差异确陇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上馆,比第六代车型要长56mm狭。而整体车身比例上唤凛梢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然毛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm踢猜灿,轴距增加59mm肝,从而提升至2637mm龚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计北,但新样式的内部构造也足够炫相贫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置篱口枯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谎酸潭。高隔音性的特殊树脂层挖,形成3层薄膜结构烘扣。它拥有很强的抵制振动物理性能徒晃。   直接跳过撩人性感的腰线鹅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型茅。相比海外的双L型冗泻愁,或许辨识度更强一些蚊朝邓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恍肠,但高7的不一样史喝。细心的你会发现傲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时损税,才会主动启动谈水,并且拥有厂商宣称的132°广角徐阮享。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格便毖伸,天平再次偏向了驾驶者一侧竿外测。整体内饰上疵碌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是膜刨:放弃中庸的设计理念嫉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派驶飞枚。不规则的T型区富蚕、活泼的金属线条点缀琅,让全新高尔夫大变身埃绒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蚀棺母,它能够让你感觉非常新鲜梳末。   坐进高7内券,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗呵,比普通天窗大了30%纷吨。而外掀的开启方式有点奇怪态救,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盎雹殴,同时还为内部提供更多头部空间母。   大众车型的人机工程向来让人放心份,这个角度的方向盘何棱弊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦艇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酒骡,或许来个拨片更有型吧懊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症态,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度袖隘媚。   本文导航驾:" "  在国内的SUV市撤蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酗渤社,正因如此纬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔚畦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赴。   说到大空间司、七座设计灰膝谎、配置丰富的SUV酶夏,北京现代全新胜达是其中的表表者供,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型死捍邦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蜗窃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手避檀,下面我们将对这两款车型进行对比分析悉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观魄童:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钵肩,设计上中规中矩航傅串,采用了哈弗新的家族式设计元素复次,这一风格将在整个哈弗系列上普及伤棉腻,代表性的设计元素有壳筐干:大尺寸U型前格栅傻缸莎,粗壮的镀铬横条格栅亩缅底,时下流行的“X”型前脸魔疼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匈斗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菏恋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皋辣畅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纠澄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气茫饥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茂,再辅以造型锋利的大灯灯组暇雄穷,极富视觉冲击力茨貌骋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肝糜,现代品牌的确更加具有超前思维意识跨骸挟。" "  如果提起讴歌品牌谱味秆,大家一定会想到MDX这款车铣痉袖,究其原因焙久,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型改。当然也同时作为讴歌的旗舰车型貉科枚,拥有讴歌最顶端的先进技术芳床。在2013年勾嘲梨,讴歌上市发布的新车相比以往驳,算是非常密集的了。即将岁末琅锚,讴歌的新款MDX也开始上市销售健。作为新款靛,MDX的售价降低了翟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伙骏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梯狙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缎妒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啼壤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮湃脖痊。使弯道驾驶更加轻松叔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上短,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蔼,在车辆制动时羞,通过制动延长扭矩矢量分配汗碉,提升转向的循迹性 结速茹,这在之前的讴歌车型上是没有的潞皆袄,包括RLX卉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机翔盗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由迁。但我们看到郴,在讴歌品牌乃至本田车型上囱,自然吸气发动机依旧占据主流俗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法即,在新款MDX上使用的3.5L发动机什,带有VCM可变缸技术讥五纠,在不同的动力需求下据,发动机自动切换工作缸数赐希,用来节省燃料顾,提高燃油经济性晨鲁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上胆怯瞬,使用了全LED大灯汀惺唉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法阂谰,不止在新款MDX上出现妓衔恍,旗舰轿车RLX上同样具备促。但和MDX相比外浓,RLX的前大灯内部结构稍有不同烈睡刃。而MDX的这种全LED大灯文功辱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平尝琉,但据了解讴歌正在向这个方向研发樊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丛邓槽,其中大致包括救援纬焦梅、定位澈、导航检索等常用功能卉郸。但值得一提的是霜但狈,讴歌的这套系统在整车质保期内弊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矫巍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上膘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置串柿箍,通过车头你、车侧将怕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式费朽。对于前方障碍趣、侧方停车陕敢阂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用圭瞄诞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助腊癸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面稠,MDX采用了59%的高强度材料漂,热冲成型一体式门环等途径扭脓攀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料栖。   本文导航窖椽:" "  在新一代天籁发布之后嫩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谩伍抄。二三十年前痢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钉驶罢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疵坚那,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鸵。而谈起这两款车茸锚,目前多数人对它们的理解是仟价秸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长录锯枷,配置增高童,便成了公爵和君越船,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸川、动力和配置等等环砷些,却有着极具诱惑力的价格捕涵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘幻婆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额艾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力壤陀兽。可它们究竟有没有这样的实力反?两者比拼旦,谁又能更胜一筹景红?本文即将为您揭晓伎俗僧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型冉欠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型氖拘妙,售价区间为23.59-36.99万元舷妊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版就,两车售价分别为29.98万和29.99万零徽,价格非常接近败,比较有对比价值巢揉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显噶慰,主要是雾灯列还逗、轮圈等几处细节可以加以区分嘶含女,尤其是中网变得更精致播先免,车头更显大气蔫帕毒。但也就是这些细节的变化警,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动洪川卡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿屠品。   大灯方面邻竿校,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撼驴,不同之处在于级扔吗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)粟饱。   车身尺寸方面阶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)牵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蛾观,君越的长度同样超过了5000mm嘿姥毙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面协裸巧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凌,并没有追求锐利信蹬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哨,腰线设计是其外观中的一大亮点悲亢席,并非大多车型采用的一条笔直线条膳,而是在B柱之后便缓缓下沉炮骄,在后排车门上形成一条折线疲鼓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感常顿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蕾评。   尾部来看烧,公爵与标准版天籁造型基本一致垃通,尾灯造型也还是一如既往地犀利德顶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合奋饯,为整个尾部增加不少活力刊随凶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合菩诗,使其整体感更强善背。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暇拒屎,轮胎方面素,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎猜霖翘,更为霸气激挤。   ● 外观小结光微: 两车均采用年轻化设计害度,稳重气派;车长均超过5米搬脚偏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上洁,君越表现更为抢眼就。另外簇郸牟,从个人角度来看欠虹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计惶禽驹,相比之下它的造型更加简洁篮抹狈、规整讣无粮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识情,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽娜读,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嗣躲勉,足以呼唤出你全部驾驶激情板。你可以视它为野兽笛算伺,但我更愿意称它为内敛狂徒粹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎娠。它是驾驶利器雄,也是很多人心中的梦想之车想,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG皑。   既然说道奔驰AMG慰黔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蜡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睡良,都代表了其品牌车辆高性能版偶梗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款獭然纳,这些车在发动机配置调教琼溅笑,底盘调教胶列灭,外形和内部设计上都远远超越原厂车敲街。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腻,它的长宽高分别为4707mm闺化、1795mm和1391mm册拈拨,轴距为2765mm逢泵。参见下表可以直观的发现掀氢懂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的颂镣璃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拱陡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裤权盛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惜冉侗。但细看之下樊篡躬,还是能明显看出差别藤当练。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位灯渡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降查菠捶,流畅迷人更具轿跑风范温。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少叔。   除此以外毖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次厦缝逝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丝奢拎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂推胸,前轮尺寸为235/40 R18愧,后轮尺寸为255/35 R18哨侩唐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力擞巢微,以获得更快的加速度臀汰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果唱棠。   车尾是C63最为霸气的地方踏星,四出排气管宣誓着其运动特性邯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一行娥定。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辟,从而提高车辆的稳定性埔持。" "  11月12日骑稿鄙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市改携妈。无论在平台还是动力上笨乐,这款车都与标轴3系基本相同陕瓶。动力上涧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上熄,依然分成风尚构偿谩、豪华和运动3个不同设计套装苟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式桅撂镰。无论怎么看界麻踞,4系都很像一款双门版的3系平,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢泞酞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掸效刷。   虽然名字是4系褐哪独,但如果只看前脸亥墓,恐怕一眼很难分3/4系钒钠。不过仔细观察细节的话骚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同剩。比如更大的开眼角设计颊吠刷,更修长的双肾格栅瑞,还有明显不同的下进气口设计风格泼蓬欧。当然寺,了解宝马车型的消费者都知道匹漓兢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寒。此外弗破钡,前脸还针对空气动力学进行了优化募虑豪。 【左撇穗叮:豪华设计套装(选配)/右趁:风尚设计套装】   侧面造型上频,4系明显比3系舒畅很多面际遁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条玖,更修长的车门对此也贡献颇多朴撼。不过轮胎规格和3系完全相同某闪龄,似乎很难体现出这款车有多么运动姆擒仑。另外城莱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赔,和前脸的进气口配合淑汞,共同为刹车系统散热纬戮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涕,不仅装饰性强奖徒疽,看上去也更凶狠含坡呛。   尾部设计上铃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素枢。猛地一看依然很3系戈,但饱满的线条体现了4系的不同惭想窟。尾部虽然整体很“壮观”计,不过颀长的LED灯带显得非常秀气创丁刻,别有一番风味苟。另外恢黎对,根据套装不同笨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种岸辅渴,实拍的运动设计套装为两侧双出免咸离,个人认为设计还可以更精致一些详沪扁。   车辆提供凯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址霉宽:北京市海淀区闵庄路19号   电话节费:(010) 5872 8888   本文导航酞翘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道把,自日产逍客2007年在英国上市以来诲筛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来虱绅。各汽车生产商自然毫不示弱葱联控,都想从这块有潜力的市场分一杯羹究旱蓬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年微熊,公司就对其外观和动力均作出了革新秘讥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鸵桓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讳廊挤。这款车售价要高于ix35板函,标配版的售价与高配版的ix35相当炽。较高的售价并不会对消费者影响太大盟情,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力既毯。 ? 现代ix35   除此之外沥昏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型稿挫貌。完美的驾驶体验誊,充足的动力表现舜雾露,日常的实用性以及低廉的养车成本妹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战飘俩帆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面稍室。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间袱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些浪。CR-V的后备箱打开的角度要更大仆帆彼,后车门打开的位置更高蛾,加上方便的一键式折叠后排座椅可溪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奋盖使。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的放惫垃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的辜化狼。ix35的后备箱地板离地面更近萌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间舍泄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5阔橙僳,他们要对此多付1,700英镑际脯。其余两款车的四驱版憾侮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)舌肯嗜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)祈嚼。   从标配版本来对比三款车捂,ix35要优于其他两款阀共梳。SE版就提供了后排加热座椅萄佬,方便商务人士乘用筐。高配中更是有导航段,蓝牙慑菇伤,真皮座椅舶庆肌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能刚昆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠倡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑价。   综上所述撇,我们推选出这三款车的排名分别是恒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的善昂褐,但是它的驾驶乐趣却是最大的戮抱抖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饱岁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吻童。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫩澄。低的污染物排放估敞即,强劲的动力表现静抡伙,新引擎的装配让该车重获新生丸蹈糖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辨伺瘸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车帽长谅。不光是低廉的售价邪安,标配版的实用和保修期的延长莫梁午,让该车十分吸引人彼南膊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放荚适瞳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间佬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煤存,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖父维,严禁转载酪膳案,违者将被追究法律责任啊茄。责任编辑阿蔡:李敏" "  在国内辅讼,提及福特这个品牌桔钾讳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改得荆克斯和嘉年华希碳,但福特的精髓决不仅限于此酪娘凑。在美国党,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军甭洪。近些年来吗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围纬苛,先后投下了旗下多款SUV车型肺楼,其中包括翼博屑构施、翼虎嫂即冕、锐界以及今天的主角探险者飞诵培。作为美国销量连续15年冠军的探险者圈,它在中国的土地上能否再续佳绩判恃?带着这个问题浅舒忱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁睢,也是其第五代车型庭解。在今天看来秸肥,福特探险者圆润饱满乃陈兽,又不乏美国车标志性的肌肉线条据犁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求窘瓣凌。但早在1990年释狸提,第一代探险者刚推出的时候股箱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酱胜。   随着时间的推移监按掂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变锋讣戚,与其说是改变祈,倒不如说是更加顺应潮流断胸。早先的皮卡底盘不见了踪迹良嚎棚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂枚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪锰础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)苟。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣柯ッ伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢袄旱孤?结合同价位车型做个比较不难发现肯疯谈,探险者论尺寸绝对傲视同级脖墓洽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拾搜肥,“尺寸”无疑是其最大卖点蔑禽飘。它的车身长介粱、宽晴溯、高分别为5006mm霞几夸、2005mm和1743mm刮乖,轴距为2860mm糖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV邢块内,即便是与奥迪Q7的对比中袒墙熬,探险者在某些环节也不占下风鳞淋任。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外任纳,探险者的最小离地距离为193mm孟巍,接近角和离去角也并不大铺,仅有21.7°和21.4°休。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的努。" "  引言烫旧鲁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点攫酱玻,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新栏暮,其采用了全新MQB(横置木椎扛裕块化)平台生产欺鞘,不仅在外观般但疚、内饰方面有着明显的变化继,更低的生产成本护、更轻的车身也使其有着较大的优势棠伺。此外市,作为其老对手的福特腹吒纾克斯当然也有着较强的实力都,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评喊冠豌。今天黄夯,我们就来为大家对比一下庐,看看这两款车型谁的实力会更强省居。 外观糙:低调内敛大众风对比时尚张扬钙璧肽兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感裁谜,但在设计风格上却有着截然不同的一面荡魏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上屋餐信。而赴郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缄纽肋。   车身尺寸方面羚滩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咯爽坚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扣,轴距也增加了59mm绦谓,整体看上去更长更宽更矮卢杆。但其主要竞争对手负杩危克斯的整体尺寸依然有着较大优势号灵次。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅礁、强壮凤皮隧、凶猛炔欺豢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象摊然粕。试驾被安排在了蒙特卡洛棘尖,我们被热烈的目光追随了一道滇拖,同样罚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呵扩煞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起聪固,它的对手就已经锁定了岭群,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标称突,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜柒,他们选车就两点写编测,第一样子帅蔷伦,第二性能足够强大梳抄颗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力讨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车希。恰恰如此茫委,它看起来很漂亮烙色,尤其是车身各个部位的比例与线条裸桓,挑逗着所有人的视觉神经庇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野踩乃聊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口凉磁陶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实葡麻,而且更杀气感更强恃。怠速时慢慢靠近含吐,它的躯体在微微颤抖惯疲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤睦姆。   细节方面奥迪从不偷懒退们守,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记效,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾功,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坑骚。在我看来亨茎,这样的视觉效果已经足够征服所有人连赎,如果你觉得不够醒目妥浇,还可以选择将卡钳漆成红色旗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部匙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体负,120km/h时自动升起侨实佳,此时的样子最为动人乃,速度降低至80km/h后便会自动收回鞋疯础。   进入驾驶室并不费力瀑睡荆,内饰与A7或者S7基本格调一致加,简洁朴实实杏,中控台区域保持原有基调娇,有人说它沉稳郊酿,另一些人说运动九,在我看来这就是奥迪的风格描迟鞭,可以满足很多人的口味仇,一切气氛都显得那么熟悉绅台。   车内有两处亮点让我记忆犹新赶旦玛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分箔们,坐上去的感觉也足够舒服箍。不足之处在于它的调节方式太过简单靠绣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苦邯钮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能讼射。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敞,手感与大小都很出众吧蒜,令人爱不释手仍赶磊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进些参碳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望垫腐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方渺覆,善于抓住驾驶者的心绘董物,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分案呢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化策谁,两厢版掀背车开始越发备受关注辈磋抡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型亮蜗,强劲的运动性能也是非常重要的指标缝沽。就在本月初喀板,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求魂,除了朗行运动版之外鹊玻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能闻疼拱。接下来便,我们将两车放到一起困斗,来看看其空间和性能环节的表现如何苦蹬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是屋匙甲,如今的情况则正好相反玫胆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此褐隙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元齐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辖妒输,两车的售价还是非常值得人期待琉漠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了谦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计膛,前脸没有任何改变摩蝎肃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素采穿汀,但给人的印象要更加动感案赶。   车身尺寸方面率,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啊视,各项数据都要比朗行运动版更大一些破铰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少晤坦宫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桥韧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适扭,比较适合家庭日常使用厩梁。轮毂造型与三厢版没有区别梆。在发布会上浓吴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勿肝瞄,相比科鲁兹掀背车不够运动蓉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舞炔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奇锈,线条更加自然灭、流畅锣。两车的车身腰线笔直且显眼甲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉委彭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瀑底镀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莫变沙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果粹入木。同时堡抨纠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能率幌插。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炕堵,点亮后的视觉效果非常不错冉坦布,还有排气管造型上加入了镀铬装饰烷。整体风格也是保留了三厢版的造型纫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泼艰邵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型镣疵。2008年闭,丰田Yaris进入中国市称摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相继蠕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数仙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车表洽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号浮琳笑,想必原因大家都很清楚稻畏鞋,致炫在各个方面都已下足功夫呈,为的就是再续辉煌睹圈鳖。   致炫外观灵动时尚穿葱,带着一些年轻的运动气息鳖台胺,车长为4115mm跨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm络袒绣,比老款低50mm;轴距为2550mm浚匹,比老款长90mm不鞘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悸崔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”双驴,这样的设计更有利于致炫的散热刃榷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肠灯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芜逗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泵促滑。   " "  在这一两年中痢熬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瑟卡订,究其原因许,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有肺。另一方面篓,也确实因为高尔夫的产品素质比较高尝妥妙。代表着大众在中低端产品中的最高水平坛。如今烘涛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野喀敢荤。带来的改变很多递,由MQB平台带来的更多越级配置葛返琼,外观内饰的革新缚,动力总成的变化徊啼话,当然还有后悬架的改变够梢疼。能否继续神车称号刊眠,笔者觉得睬,可能性极大赫居。   ●从固定平台向牟疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪<矗块化平台的车型吐欧澜,之后茫,从这个平台开始缓沫,还会有奥迪A3等车型陆续引入袒沪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓艰相捌。但从高尔夫7开始弟疗,这种概念将发生改变遣贰方。MQB幕疲块化平台生产户,让高尔夫7拥有很多延展性的传承睹醋屯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留崩,后面我们会详细说到娇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车馈嫡煎,必然是一台有传承有积淀的车型匿。经过几十年的发展和变革藤菊派,没有被历史淘汰鹃劝娄,却总能获得新生和换代虎青。我想符合这种条件的车型真的不多烫。甲壳虫也好汕赦剂,卡罗拉也好暖热枪,都算在其中斥窜。高尔夫更是其中不可或缺的一款徊剃未,从第一代发展到第七代详累,我们发现夺谱,很多经典的设计元素没有消失坷,而是作为经典传承下来雾撵歪,但技术却在与时俱进的发展帮菜。直至现在椒垛湘,高尔夫7的出现艘等匙,能够看到曾经的影子汗鬼,也能够看到未来的趋势斡魂既。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驾赡厦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿憋歪径,今天在紧凑型车上也上演舜荆唤,只能说明醒括绷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视邓垛,也从侧面看出共圭熟,这一级别的竞争是多么激烈乳尺铣,高尔夫7的轴距加长了59mm庆怕骇,反应在车身上伎普,加长了56mm丧判抚。这让我们看到稻,高尔夫7并不是一味的加长癸佩,更兼顾着车身的整体设计礁茂醛,以及操控能力的全局设计忙形托。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了且廓,争议很大和,但貌似并没有像新速腾上市时那样刷邢,引起大家的太多反感薯秒懊。或许一汽大众的这场策略大变敛弯绅,已经让消费者黯然神伤了次烂。大家也都知道澳,这是没办法改变的事市,想要四轮独立悬架素娥,会有性能版车型作为选择褂彻惭,要是纯家用箔茬羡,就只能接受这个现实禄。   本文导航撕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV泄淳撇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孰侩,这仿佛已经成为了一种定律撇。话说回来思,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手呐汰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望梦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计偿桥仍、做工魏错、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蔫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位屎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解险涸坟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挂稠芹,为更直观的进行两车的对比分析蹈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车处瞄莆,需预定等车时间较长胖枚,主推1.5T车型)作为参考对象落。备注哎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版遍很墟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看人莫,瑞虎5和哈弗H6各有所长摹割柑,瑞虎5车身更宽魏避、更高驰,而哈弗H6车身长度忌珐钵、轴距更长井苍。另外这两款车的外观设计原创度较高赣秤,没有明显的抄袭痕迹搪,且能够符合大部分人的审美观汲拾扦,足以体现出设计团队的用心程度渭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点继推恍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应剁剑,意在塑造最新的家族风格坝归便,整体呈现出大气拧牵季、时尚的感觉零牢坎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蹬目虚,包括徽墨黑兴涟虱、烈焰红破醛、赤金棕文、暗夜灰广称、皓月白和丝缎银湿限。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寥守洛,其更侧重于简约芹獭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可恳。车身颜色方面猫纲骨,哈弗H6提供有经典黑葡希脑、雅致银拆、简约白玲、中国红屏、风尚蓝芥耪、摩登灰卯禾、醇魅红避欢磷、睿智棕共8种车身颜色翘雄小。   前脸部分虐轰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果圭。瑞虎5前脸层次感较强尸,大灯巧妙地与中网衔接协溶额,而下进气口被分为了两部分窃上隋,下部与底部合适护板相连接甸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和但措铃,没有太多浮夸的设计酥涎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识毫蠢避,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“案,但绝对属于耐看型色粹恕,整体间流露着SUV标准的稳重气息盼妈芜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长尚途,车身侧面给人以更修长的感觉熄寸。另外钮录,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虹认第,车顶均配有行李架枯土诲。   同样的快,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面咀,整体比例协调没有过人令人诟病的地方儒,厚重的保险杠更具力量感肃觅。   灯光配置上多,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忱,内部灯组布置较为新颖擂挽簧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩开突牌,常见的柳叶状大灯造型秃,常规的灯组布局番梢骸,带有透镜的卤素光源大灯俯晚舅,提供水平调节功能瞎催。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源察诞桓,看上去更为醒目和美观设彼哺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源换,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氢拉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后悼祈酬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇踩算蹄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炮甲辽,同时越久的期待会带来一个重大问题巢吉貌,那就是新产品如果不能做到完美鸿炽簧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时券闻怯,两条定论由中国媒体陆续传开论,首先它的相貌不错丛雾,其次来到中国的时间也不会太长了肪姥陶。一个月前靛弦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁豹黄,为何这么说丸寸即,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好慷,通过细节上的修改扔蟹寄,使雅阁更贴地气立粱诽。   设计师在中国进行了大量调研工作嘉碾莆,最终他们得知了国人的喜好俱赶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计良,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁擎还。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外踏腊据,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手偷耿卫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沫未:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈称赁悍,在如今大行其道的“加长风”面前郝婪,本田倒是走了一回不寻常路铜瘦,这也是让很多人吃惊的一件事搬九,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响勃穷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拷病桐,究其原因我想和C柱造型恋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关抽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度匈挠订,先是放弃了老款斧头型的轮廓伦,其次将双出分置排气融入到了包围中葡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚俩糖七、动感靠拢松。   本文导航禄少俺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蠢俩届,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者啡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皖攫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铜草甫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩美累咕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜偏驹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别和换,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赂喂丰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戮级。相比之下盖狮猎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贾。总之这个价位的车型耽敞拍,只要设计不太出圈消费者都能接受傅酒拣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惺,即便轴距也仅有20mm的差距擅,如果无聊到一定要分出个胜负的话售,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势旧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邵逆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抱末,在这方面长安CS75表现得尤为突出挽雀。顶部的灯眉彪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型败,虽说还是带着几分模仿的味道东脆,但却并不令人厌恶缎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型弊侩幻,不过它的优势在于自动大灯功能史搔,这是我们在CS75上未曾找到的配置任目茧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绷,都是标准的SUV设计赡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肩,不过值得注意的是畴粕风,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙商购,上下车时可以避免蹭脏裤子褂,这一点要比哈弗H6显得人性化挂贾柬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎峰燃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17充,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迪燃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溶肛,那也将成为它的一个优势商屯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异默抛慕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平供害,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓷亨喉。两种风格说不上谁好谁坏叔点舅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妻蛾贩、更时尚的选择达坚浓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座先,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者陆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事补清碾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毫邻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓶颗崩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氦逞。相比之下盯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嗓脊粮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纫时围。总之这个价位的车型舌胜,只要设计不太出圈消费者都能接受昧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几动嗣蒜,即便轴距也仅有20mm的差距黎杏,如果无聊到一定要分出个胜负的话痞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势环材,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绞伟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方提,在这方面长安CS75表现得尤为突出廷康甭。顶部的灯眉掀惕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杰椒,虽说还是带着几分模仿的味道缕捅欺,但却并不令人厌恶欢痛背。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型里,不过它的优势在于自动大灯功能嫌,这是我们在CS75上未曾找到的配置痹竣侠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化室,都是标准的SUV设计乏楞表,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辽孟,不过值得注意的是脸杏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙米犁寐,上下车时可以避免蹭脏裤子唤,这一点要比哈弗H6显得人性化狼迹怜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淬喉享,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凸薯窟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等公称,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膘,那也将成为它的一个优势私劲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异分,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平齐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些概米惭。两种风格说不上谁好谁坏米,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫巳泡、更时尚的选择箍澄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蔼桶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人雄赔侍,埃隆·马斯克就是一个奇人狭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克倒?下文简称“埃隆”)刺酱渺。远隔重洋来到时差16小时的加州膊罐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展反,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S罗劲,一款名不见经传惺霓挝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车垒。在短短的5天内叉菩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试婪藉。 ●曾经的TESLA跨盖:短暂辉煌的Roadster   2003年沉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碾标,并亲自担任总设计师的时候脆当播,他为公司取名“TESLA”瞪付。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家岗卉案、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)高书木。而在十年前相境棠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侥,因为在此之前莆傻矛,没有任何纯电动汽车成功过夺。   不过很快档势,TESLA的第一款车型就让人刮目相看牵坏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳但,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纶、续航里程短的传统印象吃表。只是赊岭霖,那时的Roadster真的很糙旱等桐,很贵陵,很没吸引力交仇绍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者匣访陀。   于是报,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瞧叙解,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市目福,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪谩,已濒临破产……”舵催。   不过板奖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惰,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嘿恰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际团签斗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国犯豌火。仅从2012年6月车辆发售蔼,到2012年9月这短短一个季度内哄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S坞蛔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元偏,并且公司还获得了美国政府的政策支持踞够俱。   ● 简约外形流畅饱满扔丹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗墨释十?一个能够打动人心的外观设计羌突,对于任何工业设计的产物来说都至关重要胃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维樊斗棘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔磋褥,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者龟范。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谅箱擂,是一位年轻的美国本土设计师沽农额,曾经在大众汽车担任过助理设计师蹬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计讳茨锰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瓢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师羌,马自达旗下的Furai禽、Ryuga尽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沏豆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车成稀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)码握。初次见到TESLAMODEL S的时候萄杏寄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系钞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谓蹿摹,难道这两款车之间也曾有交集剧沮?   多方查阅资料后才明白哪监擦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的仁,不过后来TESLA对其提起了诉讼擂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钒提乒,还盗取了其电动车制造技术憾痴。于是紧接着耽巴募,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品庙吻,并最终完成了MODEL S的设计工作漠承促。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)导,轴距则为2959mm兄家垮。仅从数据来看讳,MODEL S已经算得上中大型车的级别艰,差不多和奥迪A6L克遁、宝马5系Li等近似叼胎宝,只是车身更宽大也更低矮一些郡送彪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论簿。   整个MODEL S的车身上途,相比许多人和我一样沛咕铣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浆犬,椭圆形前格栅造型太另类了祭辣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴娃情幻,但是这也成为了MODEL S的标志猩心,或许未来也将会是TESLA品牌的标志帘级,所谓的家族式前脸描同。   你或许会认为没有前置发动机的存在究际,和绝大多数的电动车一样戏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妹妥,那就大错特错了汉尘成。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的慧爸璃,动力系统和电池组邵弘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里烯,就和传统的内燃机汽车一样酿富,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温炉常。   细长条的大灯造型很酷家,氙气大灯甩兄、LED日间行车灯都是标配繁,和其他车型类似恫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯丹、LED雾灯以及示宽灯剩。只是在功能性上MODEL S实在很单调童护,同价位产品上应有的大灯清洗舵、自适应功能等一概奉欠辜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粹悔椭,4年的时间仁捆嫩,经过诸多顶尖设计师的打造科龋羚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茅,再到上海车展的国内亮相全雇差,今年广州车展终于正式上市码卯赐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口荡联。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休小,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闹邓孝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩型队及,这是中国自主品牌获得的第一个五星播倍朴。观致3四项总分达到了惊人的340分参,这在整个2013年度排到了第一位时梅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样借访歼,接下来为大家解开谜团围苟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3刻坑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念死,观致3的外观线条十分简洁杉,但又不失从容优雅泡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉馅喀壳,毕竟它的设计总监曾是大众高管雇多,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搏切。   前脸看上去相当的饱满圆润袭坑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鲍喇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成痴,而“Q”也是观致汽车的首个字母刨蓖悼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信帆棺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计悄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切莎,这话虽然有点绝对哆寝戏,但却不无道理蔼精,在说服消费者购买自己车型的时候卜股,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的群颗较,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由归惠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型天,随着时间的推移钮藩,两各品牌已经深入人心碳司,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台肚,相近的售价椽弗、同级别的定位韭猾骑,看看哪款表现更有诚意纬。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盼肛戮,造型圆润符合多数人的审美琳剁,第一眼算得上成功诚杰茨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识暑,细节处理更为立体很显档次戎请午。写意的腰线视觉效果哦也十分不错栖诡。爱丽舍原创度极高词嚎,很难找到其他车的影子颇固。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍棘瓜,只不过虽然车身进行了拉长拾缕,但看上去依然是一副小型车的架势闪坛靡,气势上略输给爱丽舍肪虑。外观设计确实见仁见智墓,有人喜欢圆润稳重攘盆,有人喜欢直线条的简洁利落慧淬,嗯好吧其,各花入各眼窖毫赡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现祟,新桑塔纳除了车身稍长之外糖嘲褂,轴距忙、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抚柏汕。但整体上两者都属于造型协调的类型禾嘛阔。   内饰部分揭逼菩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色记孙胃。配置细节设计坤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计川不底,比如位于方向盘后边的多功能按键懒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式釜,则显得没有可挑剔的地方驮,只是限于成本艘叉唬,用料表现一般臼棋眠。" "  谁都没有料到短短几年侵狼蔼,SUV会如此火爆触,从动辄百万到数十万的城市SUV嫡,都曾经上演过排队提车的场景匿几,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样丁杆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要悉圈歧,不同细分市场失徊、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲偌ㄐ丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动噶,推出了其首款SUV--标致3008箔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉锼钠俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡韩形会。而东风标致国产后价格有很大降幅柑,15.98-21.67万的售价也与途观良、CR-V桥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来艇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV龄覆特。下面一起去看看吧土吾。 ● 外观解析   除了高售价外兴赂瘸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一们溪。太过个性庭乓,同时又不够精致似锣。而相比之下厦,国产版标致3008要好很多篙伐,现代感更加强烈戎氮丁。前脸采用了小一号的大嘴低判萎,并且添加了镀铬饰条显示很精致桃,也符合国人的审美驹。   前大灯虽然不是氙气大灯参铜,但是加入了透镜鹿吞低,整体观感不差陈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高壁。另外搓唤既,雾灯处还添加镀铬饰条装饰郴薪蹲,增加了前脸时尚感阮。   从车身侧面来看嗓浦耽,标致3008加入了车顶行李架界泥,虽然并不是经常用到的配置裙萄,但是对整体造型的营造作用不小哺卉。另外舰,黑色下包围凸显了运动感掂篡狗。   尾部是相比进口版改变最小的罕,不过依旧非常漂亮掸卵猫,很有层次感厩。尾灯加入LED灯组侠悲,警示效果更好剩偷。另外最值得一提的是其后雨刷设计阿,在前雨刷工作状态下娄娇惹,挂入倒档妇,后雨刷会自动工作茂,非常人性化的设计郴。" "  说到法拉利渐、玛莎拉蒂这些品牌炼,网友们肯定会觉得遥不可及啸蘑牡,价格高高在上檬。如今桔寸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli摹磨上,它以89.8万元的价格进入国内市场碉阶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芳檬,让我们来看看他们三个谁更吸引人疗邦殊。   在市场行情方面汾僧免,Ghibli集成了家族其他乘员的传统埃评加,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的逃篮沏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置劝贝较。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嗽蹄哎。而其他两款车型均有不同程度的优惠剃吓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挟滑辟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抱慰,看起来非撑傩胂剑魁梧的发现竟然落了下风秦鹊雹,令大家非常诧异裂挂。但在内部空间方面蹲,Ghibli组完全不能与发现相比绰沦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饶疯哄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车枚罚,所以它的尺寸就不在此提及了潜。   在该项对比中遍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鹅,功率少了80kw摔宋,扭矩也少了50nm食极,同为3.0T但差异却这么大钵思松。发现采用了柴油发动机零,这款发动机的性能超众廊呐,在国内有些市场中非常受欢迎及刻裂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱驴。   对于传统豪华车闻言陆溅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钢旅昏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抠忌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统度婆呕。路虎发现集成了家族中的优良血统胶扩埂,四驱系统足以让众多对手汗颜倒磷祟。   本文导航码苯痹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实渴,保时捷新Cayman在国内上市之后谓疵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了物抽,遗憾是试驾车迟迟不能到位加,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余贬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心帽虾茂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出边,就当胜利喜悦之余椭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包角。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我澳:不就是保时捷最入门的跑车嘛素狼,至于这幅尿性嘛屠氢阔?不过您还真别说隆微,Cayman作为保时捷入门产品中酚,绝对是一部对得起消费者的良心之作垃咯驶,比起卡宴与Panamera来说龟宫,工程师为它注入了更多保时捷的基因斑,说句通俗易懂绰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间耿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苏咸,第一代Cayman的诞生是在2005年缔赣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺捻臼恕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格珐坑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斥雹。   新款Cayman S外观简洁嘛屠,车身比例更是优雅的惊人解省佬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瘫馆鼻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低桂木丝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)活班汾。尽管如此氖互算,这款双座跑车依然非常紧凑堕俺,车身长度增加了33mm秽。车身前悬缩短了26mm缺。   每次谈起保时捷的外观设计痞贺那,笔者都是非常纠结的心情蝎叹巧,恨的是德国人那副死脑经补蹲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化擂怠芬,喜的是哪怕轮廓没有变化戚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿力痞奠,或许这就是历史的传承吧汗蜡。   新款Cayman S除了迷人的身姿却讳,优雅的曲线之外脱社负,设计师并不是一味的强调柔美芜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现焕圣,这里需要注意的是酵跋双,这个大口可不是什么导流机构档光氢,而是发动机的呼吸通道祷卑板。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位浆,加上凸出的转向灯设计德豁克,相信任何人看过之后都是过目难忘肆稻边,尾翼同时配备升降功能委坑廉,时速超过120km/h之后慑,能够有效提高尾部的空气下压力锭醋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂徒凑去,这个是一个价值不菲的配置贯,总价44700元魄,如果您不满意当前的刹车系统棠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话汐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嚎城唤,据说车用到报废了滑凹,它还可以装到另一部车上继续使用赦欧,简直可以当做高富帅的传家宝森啪。" "  国内B级车阵营的争斗厢把,恐怕用水深火热都难以形容甜,原本只是按国籍分布的对抗阵营杀,随着时代的发展究详,已经逐渐转变为混战的局面划隶,比如ABB三个品牌的中级车怪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嘉诫茨。同样的情况也发生在合资品牌身上论侠,民用车级别的对抗往往更加激烈钮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时空逻,来自德系的车型是否会倍感压力解焕捂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惩,又考验耐性的工作仓蜗。往往在某一个时段有一丝懈得狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生阜鹿。网上车市最新推出的《抉择》栏目烧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题活题,做出全面的分析与指导配,以同级同价绩、同价不同级等角度出发虽心放,全方位给您最全面的购车支持妊困巧。   雅阁和迈腾陆碾放,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酒,也许之前并不会将它们划等号豌,但随着市场格局的转变玻蜜坟,它们也来到必须接受对抗的门口叫蜕。当然妥毫,这场争斗的发起者是雅阁裁辽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗闲,抢夺德系车根深蒂固的份额鹅,看起来是个贪婪的举措棚慰瓶,但能否成功却还很难讲粮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方默抨芜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的把,反之同样竞。客观的讲安丘葡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感垫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势牌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源洛,但是这个技术到底是否实际娠,还要从使用中来探寻单哪钱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音秃仇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响需啤。   第九代雅阁缩短轴距的作法葛惠,是令所有人都无法理解的镀圭嫩,在几乎所有车型都在加长的时候蹄夯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叉握,搞得你摸不清头脑度。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痛传尘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似范怠,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者附。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能鲤,就是最好的证明挟橇,据我所知陋蒜,直到全新一代奔驰S的诞生下怕耪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的殊。   本文导航木遂娟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念檀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴悼息房。直到有一天抱灰,新速腾上市卢车幂,后悬架变成了非独立结构烦溜灌,他们的崇拜似乎崩溃了波。这还是那个技术控速腾吗速景?随着时间一点一点过去崔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版羌猜、速腾GLI耐豢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扫。不得不说懈,速腾家族越来越丰满沟疼父,那个曾经的技术青年穷入,逐渐走向千家万户崎,满足标准化的舒适性需求吹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痹郡,这让我们看到速腾到新速腾的转变白亥,它变得多元涟瞄,变得成熟始。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满簧搂,开枝散叶就像一位长者情。它不是急于求成百毫霖,而是变得更圆滑更成熟泻赊。记得一句广告语曾经说过匡:“成功的男人层陋,有很多面甫淮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戌,它要更多变副朝,它要更多面星吹。蓝驱和GLI评嘿皖,一个拥有更多的节能技术堵权,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构屏。当然卑憋,价位不同泥烧卿,GLI已进入二十万大关讲膜。你有了更多选择痰伯,你没有了挑新速腾毛病的口实峡。三种产品摆在你面前嘎竟倪,要节能村?要动力泪?要居家梁馆讽?新速腾都在这申炉碌。    直至今日磕厂米,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止闻烯,的确崎矩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舅沥,多少显的不是很紧凑动感灭俯。但终究那是一种技术执着理念下盘,最后一代产品了考。新速腾的到来似乎终结了这些墙彪联,悬架品质降低思,操控感稍有不足舌,但换得更宽敞的内饰空间录,等等等等醚。到底速腾进步了还是退步了础,我们无法一概而论需发隙。但有一点屑骆,笔者觉得大家都不会反对捐袜,新速腾的外观绝对养眼渭如。你依旧能找到德系工业味儿夏,但又看到更多摩登的东西痴幢峭。咸淡合适道楔伸,老少皆宜孺怜搓。或许从这个角度来说酸豌氢,新速腾是成功的憨掏。    过多的技术说明龋嚎沏,这里就不重复了棠壳凄,今天我们就来漫话速腾哦街。记得一次呕鹤肺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仙筏落,立马对它的内饰嗤之以鼻忍贝。毫无设计感隶竭骆,直来直去炼,见棱见角歉敌剐。或许不光是这位搞设计的朋友藐微,很多网友也有如是感概闪卡垒。他少了一丝温情叉坛,少了些许浪漫怀。不如北欧风情简约客晾浓,不如英国小车活泼性瓢。充满了德国工业时代标准化生产的气味茨歪哼。打开高尔夫爱评、速腾贯恐看、迈腾镣、途观陌、途安的车门辟堑,你都会得出同样的答案桥。或许峨翠,这就是一种设计选择括,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挽,内饰模具走点曲线也不是不可以城,但当你仔细玩味之时暖婆丢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美为睦。不浮夸倒、不高调剔辱欢,你可以说它没有设计感谱探,但它却充满机械美烫汾。 责任编辑耙帛典:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV签巾疯,也就是S-cross锋驭虏泰眠,售价11.28万-15.58万元篡螺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣冶馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客撑蘑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版场,其实并非如此贿处,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言马酣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢却特荡,我们不妨来进行一些对比去看看收悉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV炼颠吓,也就是S-cross锋驭醋都,售价11.28万-15.58万元柿堂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣闯恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客丛伪铰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狗,其实并非如此隆贫逻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言媳丝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢社坞,我们不妨来进行一些对比去看看丝鬼雷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上己统,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场矗醇稠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涝,而且在轴距上也进行了加长蹿,从而能够获得更大的车内空间溉。其实就在此次广州车展开幕之前随,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验慑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧幕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唉边,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机可双匪,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鸡漓帆。另外陷鸥忱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV箩逻、BUS榷、VAN三个系列码雾添,分别涵盖了商务邦、家用和专用三个细分市场埔鞘煞。好了毫脐,闲言少叙尖,下面我们就走近它们以作详细了解吧刹。   外观篇氢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娜蛋码,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俊敦能,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疵驼,同时会在两款车型的不同之处加以说明姥酸刨。   该来说说外形尺寸了纯输,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蛙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm投捕矮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桥贤瓦,与车头形成了很好的呼应吴饺律,而且从整体上来看车身更趋向于平直泛。需要特别说明的是停垮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瘸铃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式船蛋,以应对不同的使用需求辽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同顺喂,例如高位制动灯蛇、门把手和牌照架缔皮逆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锋书伶,“中国车”松,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价暮糠乌。“北欧品质”传承自S60女骑,设计风格以简约时尚为主迫筋,选材用料则注重安全环保纫。“中国车”同样不难理解绍翅,“L”是个很好的代表事,但不是全部佃。   就在试驾会的前一天挞仙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)持迟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上顽烙。   ● 沃尔沃亚太为何物暖驹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称伺皑。沃尔沃成都整车工厂挺顷、大庆整车工厂态、张家口发动机工厂捆宦冷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下醒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产帽幕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准辰屁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蹈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沪开。如S60L有约290家供应商篙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系龋是。而在研发丝炼淘、设计攫、采购和生产制造等各环节上佰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步典惮,采用共同管理系统泊吉雀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诉,我们先从加长这个重点说起惹芒烷。S60L相比S60加长了80mm维绥,具体点说应该是轴距加长了80mm氓缚拿。这80mm用在哪了呢途痞?全部加在了B柱之后呸蒙狸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心烩环蹄,这里现在变得很宽敞叹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间覆翻略,前排调到合适位置后纶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指集贤,属于勉强够用的水平;而在S60L中耪,相同情况下潭汇,后排的腿部空间则超过了两拳厢逝败,可以说是非彻常宽敞涉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看小谱巳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平的诺雷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)温飘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了节,外形倒也没受什么影响蠕斧故,甚至感觉比S60还要更舒展一些筐。S60本就是轿跑设计风格衫毯汉,后门加大后良毋,整个车顶的曲线反而更平滑了光。相比之下捕赔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些心,但却增加了几分优雅的气质岭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计府,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素邵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冷抠梗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条构哭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”粉浚,不知道大家对此有何看法沉汹捍。全新的18英寸轮毂挺漂亮纤腹剧,轮胎为了适应国内更复杂的路况驴鲍,将扁平比从原来的40增加到45独。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嗅替,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰隶滴刻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点财渡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合标逗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谐奠,而像坐垫潭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搽极。这种颜色和黑色有些接近汗识,但更时尚枢、个性一些苗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘承扩灌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蒋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求湾爽,后排乘客得到了更多的重视泛传。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脊承。后排乘客不仅可以享受电加热座椅翱,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置帽菜拳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地兽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车程,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甲戳,可就在本次的广州车展上庇姐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市坊地,并且两款车的售价也是非常接近膏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力窃箍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蚂被规:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陋,并且它的设计也是由国际化团队完成芯经,外观上完全不输给大众拳头产品速腾金。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蔑靶虾,并且两车售价仅仅相差4100元偿兽。观致3车身更宽虑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势伺巢。速腾则在车长与车高上领先观致3另。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妇心:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面夏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱遁馆摊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱捅。因为排量上的优势孩培,观致3自然在动力参数上领先速腾嚷瘁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炽呢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痪莲行,后扭力梁式非独立悬架屁。   本文导航劝浅:" "  今天给大家带来的两款车稼,其实已经在国内上市痢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扰稻钡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301把捂殿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识幸鲍炒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粪,而标致301可能大家就不是很熟悉了两,下面澜欣思,我们就一起来看看这两款车倪。 外观尾弛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翱场凯,2007年进入中国算棋。对于很多车迷来说淬癌叫,这绝对不是个陌生的品牌韧鲁前,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字任,但可惜酣耿昂,无论是在中国的街头还是美国的公路上厩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们妓昂妹。我有时会想这是为什么攫屉蛊?诚然逆纬硼,英菲尼迪的车在豪华感氮、科技性能和舒适性方面都不输给对手睬两,而问题恰恰出在这里版贯多。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面隶侧,没有特长就没有个性寐返,如果是这样的话客,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢诲呢?   现在英菲尼迪也意识到这一点汀屡赔,且开始着力寻求改变挎戒、树立自己新的形象累铂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舅凶石。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上聚客娩,当时就被其出色的外观设计所吸引刚修绘,而今天我要体验一下它的新技术妨佛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化需,车身重量上的降低幅度也不大冉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嫁,这是很明显的改善维巨卸,尤其是在性能和燃油经济性方面写临。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苔,并且采用的是锻造工艺鸡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配僻龄,现在英菲尼迪Q50的对手谢,如宝马3系蔑佬从、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂想借,希望Q50能做的更好煽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色譬霉沸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图兰播鄙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序磊惫商,但其实这些已经有很多厂商在做了独,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计限编翰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茅环,同时高尔夫(Golf)还是一种文化裸。它所代表的是一种生活拍瓮饭,是对待自己和家人的态度嚎酮,是属于年轻人的精神放酪讳,是一辆车睦。历经六代的演变爽触肝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车链,它虽然没有惊艳的外观吝,也没有花哨的配置夹黑损,但它是品质海绒、安全辽噶、耐用的代名词煎投。如今献藕,第七代高尔夫已经面世肚吭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国墒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫受取泌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瘫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同细,不再是一幅人见人爱的可爱模样奖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诉瑟锚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓备,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子射。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中漠,仿佛是灵魂一样罗啪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定回孰,但从我个人而言骄颁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雄丹嗅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一笨, 坚毅的C柱是永恒的经典艰斥莲,不管其他部分如何变化悸绩浮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫休街。   除了车身线条外敖剧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的弟累,并且被那条“灵魂”所连接着昂,这在之前的设计中是很少见的痴稳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杆四,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缔苇疽。这一点很有意思燃珐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陵,避免了大家后续改装酸。   说完了外观欢搁,下面我们再来聊聊平台嵌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道姑九胶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产抖,例如POLO采用PQ24和25平台潭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拜咀,06-12款速腾采用的PQ35平台侮,他们之间都是独立的嚎赫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的文,它的优点就是几个级别可以共享技术栋拒伟。   共享技术又有怎么样的优势斗?答案是显而易见的兽崎。低级别车型可以采用高级别车型的技术次玫,在产品竞争力上绝对要远胜对手请,并且还可以降低研发费用室汞,可以说这种耐ィ块化生产模式在未来肯定是趋势弛九杏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吵,例如电子手刹蔡臣、更先进车载系统褐晌里,都是应该出现在中型车或者中大型车上的需磋煌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配雌。   所以舞汗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苗,就好像是四代和五代之间的质变一样棺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章梁滩。但是否真的是天衣无缝的设计惫磺勿,我们还需要用时间去考量邻病,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷朔凸,但到目前为止访疟睫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告老垄碑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新被儒怂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔归。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机视擎皋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瓷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的醛滴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腔。   首先踩加,大众的工程师对EA211发动机减重嫩毛钝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量贡。另外鸥,EA211再次使用皮带传动狮,相比于EA111链条传动厢仟拾,皮带可以降低噪音和重量湍。除了以上两点外偿前硅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承航娠菏,在一定程度上可以减小阻力泵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化百,EA211发动机参数比EA111有所提升绷,当然幅度并不会太大保,因为整体的结构没有太大的变化惜力浆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中馈。   既然说到了车重颓镶起,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg被牡礁,这其中就包含有发动机的20kg宫淌方,而车身采用MQB平台后也随之减重饶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的材屯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用伴,从官方给出的参数上看恋食,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km圈歉赊,这样的表现已经可以算是非常不错了狭。   说了这么多圭伺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识然,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢擦绿?是不是像资料中介绍的这样完美寥?后面我会给你答案胳股沪。" "   在国内赖敖,当一款车的价格到了百万元堆,那基本上就可以称之为“豪车”了半诫售,但过百万的车也分很多种句,比如X5昆搂虾、Q7之类的SUV哇栓,亦或者911弗厦、GTR的性能跑车吭磊浪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怯孟促。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者螺粉碉,除了我们经常能见到的宝马7系檀、奔驰S级崩绵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外憋饶咐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系雀际。    注侗牟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别牵蠕,但因为车款并不是统一的最高配扮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比输。   新S级受青睐缕茎、XJL独具英伦风鹿敛囱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车芜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些睡。其实玲泡粟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代茅豹丢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嚏澈,即便不算是遥遥领先狡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行团备糕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子霓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鼻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茅埂伎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间岛蚂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级未,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入翅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溃就残。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评句,在其内饰的做工席稻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掀炊弄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言钎们佰:在自主品牌SUV阵营里面栓秒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型韭皆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剔獭扭,景逸X5的推出经过全新变脸惺充,足以颠覆大家对景逸SUV的认识摹籍喘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疆慨限,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鞘。 外观奖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市避疏衡。该车共有5款车型鹅豁,售价区间为7.99-10.59万元驹趁。相比前辈景逸SUV抨钦,景逸X5的外观设计得更为时尚番竟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙透让、俊雅红坏汇桨、珍珠白里瘦、琉璃金睡秀、陨石黑贤、钛金灰芯低、马拉喀斯棕等7种车身颜色去涂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者德坷。   熏黑设计前大灯突出其运动感凛,与黑色进气边框的搭配也很协调共刻玲,比起三角样式更显年轻跋。大灯内部采用透镜装置背狄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锌。雾灯外包围设计突起唾募绘,很好的与大灯以及中网形成一体澈姑边。   同比瑞虎敝草、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茧附速,此外205mm的离地间隙玛劣,景逸X5的优势还是相当明显的漆曹揣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受科,同时为乘客上下车提供方便告隘。搭配车顶上的旅行架促庞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道察颂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大奈酣柔,主要体现在细节之处的不同暑究秦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赫实锤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屏厕猜。   景逸X5后窗配备雨刮纹,在恶劣的天气还是挺有用的绦。此外全系标配倒车雷达氨慑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像汉桃屯。银色后下档与前下档相互呼应喊思,整体感更为强梧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化洗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素传,夜间行车的识别度非常高仕。" "  前言婪不: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承巍,如今的战火更是愈演愈烈暖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捞低敛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场幻。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决腊健皆,看看在价格相近的车型之间狙徽猫,两车在配置上的差别究竟如何吧售合赤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镶,作为一款全新换代车型路略寿,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼汛客”全面完成了更新换代己。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说摩量祟,只能算是一次小改款车型抒辣,除了在配置方面进行了升级之外阶宽归,外观造型船跨屁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寐。   在此次对比中刻钦嘶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弘陈附,主要是由于这两款车型在价格上非常接近福兴,均在21万以内吝羞。同时又都属于各自双方较低配的车型鄙贺陡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用稿敛赴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸藕钩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹朽炊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堕部。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度伴股。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据陡稀,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负涝句让,现在还不是揭晓的时候钾虽蜂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位囱噶:mm) 4865 4930 宽(单位授头:mm) 1820 1845 高(单位竭缎假:mm) 1475 1470 轴距(单位膜江日:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卞盗,因此其在外观方面没有发生明显变化藕泊惩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵乳谰。前大灯组配备了LED日间行车灯熄旱霞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近形凭船。另外邯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现稿,贯穿全车的腰线非常突出辑喘回,车尾则变得更平橡末卧。而与新帕萨特有所不同的是沛滤袒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匿婚,而非在行李箱盖上届剩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性犬汀陋,但是国产版车型与美版车型相比起来看税,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拍桅拓,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点姓技。另外铝捎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多阂,不过从C柱开始已与车身线条相融合聘,深度虽浅但是更加富有设计感冉欢。   同样赐绘刮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化观。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐金尖设,并且颜色也不显得突兀仕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计汞姓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同紊。内饰配色非常清爽妒点起,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹澎,用以进一步提升触感行。   动力系统方面丢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI然涂、1.8TSI桂潦簿、2.0TSI污鹊鞍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脆案,在保证动力输出足够的同时也相对省油健。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L骆鳖仇、2.4L和3.0L自然吸气发动机湃,在动力输出方面的提升并不太明显瑰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合狙赡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面獭孔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近耻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惨擦须,同时都采用了电动助力与电子驻车荣。轮胎规格方面昆炊,2013款迈腾采用的是215/55 R16衔肋桑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16创。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来迪来问,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注天。事实上儒细,自由光有足够的话题供大家热议箍桓,例如特立独行的外观蕉螺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舅抹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资可来。日前妨闻,我们得到消息晶普,自由光将在12月底正式上市销售疲峰,所以当这次在广州车展见到它的时候葡茧,感觉它跟我们更近了假。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坞诧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丰僧孤,它似人非人汾,行动极为敏捷技,也惹出不少祸端疙,人们曾经持续对它进行追踪甜氦了,但一直未果扣姆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧仑通辉:敏捷腾、神秘肠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字岔痹钝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哥牛雄。   很长一段时间里浆拐闪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吹晒蚂,并火热至今府钳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合功崎诺,起到补充细分市场的角色参勿煤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失怖,成了途观的小伙伴勺。   野帝的定位低于途观落,车身尺寸小于途观狼呈谴,同配置级别的车型价格也在途观之下缴娄冲,很明显纲鲁,它将与途观共同进一步抢占SUV市城ナ徊摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赣砷刨。   ●外观吼镐寒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸父翻鲍,舍弃了老款极为个性的风格幻前,确实更符合大众审美躲,不过平心而论它依旧相当个性捂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起侯临百,它显然不属于年轻时尚那类的轮那,车身线条硬朗蚀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点魏壬轿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现砰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疤缉洽,喜欢的真是特喜欢谦苛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蓉蜂春。   ●内饰妓:沉稳祷隆凯、无趣箔杏焦、无惊喜   坐在野帝车内盲确逗,从气味到设计都令人非常熟悉佳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格舱惩,在操作方面米瞎,由于没有太过复杂的配置零饥,所以操作上手难度很低脑年奸。" "  在如今的国内汽车市场中秸习勿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车囤斥痊,紧凑级SUV是近两年的热门车型舍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型稠层阜,宝马X1在国产后匿疗,其售价区间为25.90-49.90万壤萄摆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似常护,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点褐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下购甭檄,看看他们的表现如何绍廖舍。   外观篇   由上表可以看出苟浚阔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亥坪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势田,外观看起来会更加饱满一些荣拦心。   对于宝马X1和奥迪Q3譬,都定位于紧凑级SUV起,又有相仿的定价区间马,无疑让这两款车成为了PK车型咐,经过仔细挑严饨湎 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比驹帅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅眯够,整个前脸攻击性十足混骗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多锤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯冀令,并且配有自动清洗功能县丝疏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯穿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯骆镭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剑橇,所以整个车身看起来十分修长俺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些甸挛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感磋退和,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鹿赶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格茎,看起来略显敦实滴嘎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杰铰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扛斤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钵篡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代呛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宦、动感和实用等特点焦,所以在中国有着不少的“粉丝”适。如今嫂温,第三代飞度已经在日本上市汤,而不久也会顺理成章地引入国产缅,全新车型是否能够保持老款车型的优点潞瑟惦,并且更上层楼呢璃?今天港,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承倨蔽省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案漆粕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片被趣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变儡酚卵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计绒房,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般怪丘靛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瘫股囊。当然阿譬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口扮,左右两侧都是封死的彭璃,目的是让新飞度更加的有型商。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型圭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坞控喂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型募,日本人称其为“1BOX”旱,发动机舱十分短写贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum痕:机械占用空间最小化填栋拳,乘客空间最大化)排暇庐,车身长度更多为乘客所使用弗桥犀。但与上代车型不同的是丛举,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体锰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗廷。   在车尾的设计中够级旁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型竭砰,此外秀祭,尾灯向上伸展蘑,经后风挡两侧直到车顶巾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V担诵。在1.3L和1.5L车型方面澜,车顶处有一个小鸭尾造型岸魄工,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上渭宏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少戌沽提。   新飞度好看吗稳?也许这并不是一个好问题蒂槽匠,因为审美本来就没有统一的答案聚尉。不过可以看到的是输白,新飞度的外观更阳刚躺,更加运动化戌,也更自信了剑,同时在内饰方面也走向了成熟搭。做个比喻吧史,第一代飞度好像是一位高中学生妹犯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拓嫩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙党,慢慢褪去了学生时代的青涩瞄,变得精力充沛本唱、充满自信裁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赊捕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”东颓呢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娃,它看起来依旧如此的适合年轻人梗垒。没错陌呸规,搭载着一车的新技术之后裴膜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矛闯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价悍频。于是当新车到来的时候圭,你一定和我一样对它充满了兴趣味。这是最年轻的凯迪拉克起、最小的凯迪拉克渴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晤? ● 外观造型晃冠:钻石切割风格依旧陛场袖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖欢、2013德国红点设计大奖擅稳淑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哭鹿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型片镀割。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影裸帕谩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品饭戮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秃堑幕,只是这回铜便豁,ATS是完全原创的作品感盲昏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吾,轴距仅有2775mm猩失仁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”览鞋垒,而国内我们则把它当成中型车敝餐吧,和宝马3系标准轴距版储芭、雷克萨斯IS成为同级别竞品檄瓜陕,并比它们都要更小一些掏浦。   前脸的造型相当干练拒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垦陷,而是被很好的控制在一个合理大小上秃葱逝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了燎许,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗜甜铃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头供谐荷。出于空气动力学考虑眯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皋舒,当车速高于60km/h时妓凶希,前进气格栅会自动关闭胺苟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薪番吞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扰祭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迸手。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浦,并带有远近光灯智能切换功能处,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计栖堡,快速亮起铺勘,缓速熄灭的设定很显档次伞极匡。再往下看绕晌,闪电式日间行车灯解实、大灯清洗水挤危、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陪扫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要崩劲晚,亦或是造型需求袄抗,感性的来说燎奔,可以视其为向着传统美系性能车致敬沛脯摊。身处车内盒泥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩菊拴黄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碘。   ATS是一款后驱车匙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50董朔狼:50佰伙店,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款祁溉,贯穿车体的俯冲式腰线祷、短前悬输缆架,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态幻翅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枢架谅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罚疽寂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备旁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)郴。而在规格方面皇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性了火甭,前胎尺寸为225/40 R18悼景,后胎尺寸则为255/35 R18虾陡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呈投较。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屯苦甲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氮汹粪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缎次堡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恃桅疾,至于设计师是否真有此意率,倒还真无从揣测笑珐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弥到,实际上策锋逃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拾蝎丰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部忌号缺,由此带来了不错的视觉冲击感顾刮,给后车以足够的心理压力惦闲佩,至少眼前的这个家伙一定不好对付啥吼敞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苗胜焚,至于3.6L V6车型何时会引进疼氦斤,官方暂时还没有表态财锚径,而是否会有V系列性能车型的推出瓷盾铂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宛泌蜂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满糙,虽然它是一款两厢车段蜂豁,但当时也没阻止消费者对它的热爱淡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型潭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型刺识,两厢车朗行也就顺势推出挖眯,可上海大众并不为此满意武,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型稳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫帝街排,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谩烫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型漏坞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肋蔽妻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜番颠及,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的箍笑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性勃古起。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎片福变,这款引擎具有全铝轻量化的设计箱瓤,对于减重以及散热都有进一步提升梁戌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统考。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些盗峭,参数上的差别却没有这些技术来的明显圈违写。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扳粉坊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁散,高尔夫在这里就比较有优势了吕镣,采用了四连杆独立悬架很。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茹半戊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品纫壕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的貌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢离弊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叼,看看它的实力到底如何病橙峰。 定位及对手分析煌阑放:瑞虎5定位高于瑞虎角,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绷,定位要高于瑞虎车型暮,预售价在10~15万元左右冯鸥筒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元逼镶。定位的提升来馆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上澜胳喉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面喇项瘸。 【左上讽:瑞虎5;右上馅抠:哈弗H6;左下佰聊:全球鹰GX7;右下裂送:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位把酞角,目前市面上的哈弗H6盎裸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蹭牛渭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠贾挎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键行哭介。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型耗幌斤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱祭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何渴嘲戈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来类,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巳。 三款车型具体型号及价格参见下表彼损: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逞坛,GLI是其中相对惹眼的一个墩,蜂窝状中网设计和GLI标识隶靛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仙拈放。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微形氖挟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的撂涛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外凑晚搪,另外两款车型都采用卤素光源饲歪巾。 车尾部三车间的区别更邪聪赋浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼雾赔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理兰腐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合狠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎山蒋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎芜,侧重舒适性和耐用性喉胎棠。   内饰方面脚存,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型锤饰。三款车无论是在方向盘抽仿、排挡杆底座还是座椅上嫉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀孙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疏鲸尾:" "  奔驰S级在国内上市的时候胳棠教,奔驰就打出了“汽车发明者陇邢搁,再次发明汽车”萎,对于前半句喀蕊,你应该可以了解痹粉霜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑厘勘屋。但是后半句是不是有些困惑呢卫香?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话勘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼忙督,全球订单销量迅速上升阔表,国内订车也需要很长时间缓媚间,基本上4S店里的展车一到位就被预定了爽昂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷笺枷?除了进行试驾体验之外蔚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比断丢,相信看完这篇文章之后当副炯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变粹荷。   之前佳伐囤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细连,如果你感兴趣可以点击图片阅读既烹奔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L皖靶弘,属于入门级别车型戈逻,排量为3.0T仇鼎,售价区间为哥娥恃:124.8-141.8万元之间季怕膝,只有两款车型可选刺烦拼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T连螺几,售价区间为179.1-204.8万元哎伶脆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凑。   对于汽车厂家而言七锭沃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”隘呵,无论是从设计通垦筋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现内。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比猴捕抚,并不是要面面俱到的去介绍说,如果这样的话淖俩汗,几大篇也不会介绍全季芳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外掀晴净,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比匣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戚牡惯。   对于外观皖旁弥,依旧是那句话瞎拱:仁者见仁锯坪陌,智者见智蛙贸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气叫坡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅滑、冷峻的态度浇。如果非要比拼的话葛,那么最能体现科技的还是大灯的设计欺。如果没有奔驰的奋起直追祷斜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪订,但现在我想应该不会了本腔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼琳堕侯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向土,所以从侧面看起来就更明显了触鼎,奔驰依旧是将优雅做到极致悸柯伞,而奥迪A8L的车身线条并不明显量,前后比例也是十分协调认洁,整体表现的是一种中性美陷惕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果慷搂档。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说牌,最能体现出美好一面的就是细节的处理鸥怯淳。比如骨静,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式评,只有在R挡的时候才会开启兽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果丧诺陛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式登,当然这也没有异议砍塘汲,但是和奔驰S级对比之后悼,就能体现细节上的不足了纷踢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去毖。   本文导航飘下罐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M世、G反丝缕、QX洽、FX别、EX目遁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冻情呐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现苯掳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX抹惯魂,趁着2013年的尾巴沽城棺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坏,提高车型动力烩钠,一方面也使车身稳定性得以提高迹。2850mm的轴距虽然没有变化恕虫,但是空间分配上居隶卯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敦。   前脸整体看上去十分圆润饱满权疼陡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力插竞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点票抄识,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸多,L型大灯像两双飞翔的翅膀需萌,随着车子的启动心趴估,展翅上扬蚊阑。不过这款车的前脸上派锚,我们并没有发现雾灯的身影搜立络。   与前脸一样钩灭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒档顷伤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多怕睛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉翘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力户。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来牧柬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面莆蝗,博得了不少的关注蹬。大家这么关注它肯定是有理由的滤刨,名图定位于索纳塔8代之下诚是、朗动之上攘,依靠丰富的配置泞叭猛、合理的空间和稳重的外观内饰绵,实实在在地填补了中间的空缺钩。据了解河瞄,名图上市后将会有8个车型篮峦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疯摹?曝光北京现代名图详细配置)崇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型讨膏篙,1.8L自动DLX绒徒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型呸称。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近赎副,启辰R50X为8.28万免涕泪,MG3 Xross的售价为8.47万元垫。按照车型划分来说妹,启辰R50X属于紧凑型跨界车图觅,MG3 Xross属于小型跨界车撮纽何。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势损陪吉。但在外观方面但唤斥,MG3 Xross比启辰更都市老衰孤、更适合年轻消费者镜。   启辰R50X   外观方面狼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板焕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架馈蚂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm午昆蟹。由于增加外观套件拎谜滴,尺寸自然会比R50有所增加商歼腺,不过也仅限于外观上串棉卧,轴距依旧为R50的2600mm坍料抱,同级车型中算是比较出色的数据烁刨浇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妓檬台,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贬花。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上皆古惊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素朗婆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蝎荆己。   侧面变化不大烤惊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同层凰。典型的跨界车必备配置行李架连,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赏,有了它的陪伴煌,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乾。看似设计复杂的尾灯辉鸽材,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赏硼,也正是它的出现汾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吕独抚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妇餐徽,虽然MG3 Xross的售价更高皑低,但在配置上却没有太大优势京湍。启辰R50X中装备的倒车雷达波、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性饥,同时对关注度和销量也有较大的影响诲逼醚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况喝妙酣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冉。另外贬撑逻,天窗也是大家乐意看到的配置法,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气枷餐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吓鸿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陶。三点式倒车雷达茄肋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用考仇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置话埂,也让尾部的整体感表现更佳枢腿贫。   本文导航笨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车啥靖朽?”每个人都会在心里问这个问题蛔。它是个新来的家伙罕甩裸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吕容。“这不就是3系的Coupe版本吗户层航?”有人一语中的畅对毙。故事讲到这里似乎就可以结束了停拿,但事情真的这么简单吗石宿哆?当然不倍泊诫。在真正去驾驶一辆宝马之前角颧椽,我们无法给它下定论骡。于是问题变成了鞍:“4系是一辆什么样的车擦己瘟?”   几个小时前(11月12日晚)及,4系刚刚在国内上市夕顽,售价59.6-73万元撇剃乾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人士,但不管你是不是4系的潜在买家唬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情劳煽。因此墟翱技,我们为什么不暂且抛开一切杂念杆刀,而单单去欣赏这辆车呢鼓?   ●外观朽苹拖:若要欣赏驮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line集洛,中国官方名称435i 豪华设计套装饺。仅从外观来看补怜嗜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力歼泌。原因很简单煞堕,它的确太像3系了前枫锨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位勘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此兢计,4系如此像3系(F30)隧咳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系太胶。大家难免会因此而看轻它保,说它只不过是从3系分出来的车型罢了每丧。再瞧瞧6系体饱,虽然与5系和7系的关系不一般驳同陈,但它显然幸运得多捕厘龟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地玫股侈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来称非,即便这辆车没有装备M套件阮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来罕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鸥胖峭,从这个角度看帅段,再也没有人会说这是一台3系了玖掳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烽染匠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上哄市,易成为人们眼球的聚焦点安,有些喧宾夺主的意思棘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果井系。不过轮胎的配备让人不免有些失望眷财,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赫圃,对于435i这种动力配置来说确,225mm的轮胎确实有些太窄了钾。   从车头到车尾烩洛啼,你的心情会越来越好昆颠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方抽查砍。细看尾灯造型酞邢驮,它更扁更犀利丢箔,与3系有了细微的差别掏,配合流畅的线条捻,再没有旁枝末节冈菏曹,给人赏心悦目的视觉享受凑啸。   ●内饰笑:领导裸停,我可以直接贴3系的文章链接进来吗轨宪陈? ? ?   4系的内饰应了那句老话吴南算:“以不变应万变”达版。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嘶送绦。为什么这么说毁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了灌哪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淳,如果真的会有人选择这款设计套装拣快,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疵廖棱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人让掠燃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷潍博齐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及妥,不如回过头来看看那些被你所遗忘殿芹好,或从未关注过的豪华品牌看丛痪。在它们身上射,有你难以发现的豪华品质哨咎刑,也有能够让你折服的豪华配置玫,总之面驴捕,在选车的过程中疽蔷薪,尽量不要做的太绝山盒,因为买车不是跟着别人的感觉走绷,选到自己合适的才最重要舶尸德。   《抉择》   选车是一项既磨练意志览冗么,又考验耐性的工作鞘譬。往往在某一个时段有一丝懈瞪摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扰需撤。网上车市最新推出的《抉择》栏目黎寐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痛庞,做出全面的分析与指导闪挫水,以同级同价莱比扯、同价不同级等角度出发漏,全方位给您最全面的购车支持京禾田。   X是一个颇具神秘感的字母兽霓斯,我们经辰茫可以在电影中看到这个字母的出现权,往往能与这个字母挂钩的人物嘶迫奔,若不是什么超级英雄呕冈涂,就一定是罪大恶极的反面人物亩午题。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂槽。由于种种原因脆,这些汽车界的X-man无法全部到成鹎亍,而今天出场的这三位媳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蕾潦。   两款日系一款美系较汞人,这样的搭配或许有些欺负人示,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人操,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苯铺档。作为ABB之外的豪华品牌幕纪颧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌秒,都在顶着巨大的压力在中国生存者瞪。当然欧,它们之间的生存状态可能有些并不相同驴很,这与进入中国市场的时间菱寡、推广力度拷、价格等多方面因素都有这直接原因随埠。SRX呐、RDX和RX贬,既是同时拥有X标签的SUV车型司,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞧函看,这样的巧合其实并不常见画低复,但名字的相近却并不能代表实力和销量财鲍龚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斯沟葱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伯粕芍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代俯楞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏排忱奖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嗓尘,将其取代的是刚中有柔斤形,粗犷与细腻的结合体莎伟具,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱都。   本文导航便陆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汞骨铃,很多汽车厂商都为国人做出改变黑仇溜,纷纷推出加长版轿车籍敢缴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拿惟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵貉是。新车在天籁的基础上加长了135mm钾负绦,但它真的只有加长这么简单吗匈沪碘?显然不是慰夺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己溪踌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撕琶,新车定位要高于普通天籁洁辩社、迈腾雅阁等车型恰熄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蒜,与之前换汤不换药的公爵版相比奥次疮,全新车型有着非常大的改变黔,它注重车内空间遂扯疆,更注重后排的豪华感受舞矮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型乖,主要竞争对手为丰田皇冠塑、马自达929等车型狡。公爵自1960年以来共推出过10代车型烦煽。之后公爵被日产FUGA所取代咐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扰通。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赡怂惕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辞,新公爵版的车身长度完全领先于对手畦脱,并且在轴距方面雄桶铰,全新公爵版也击败了其他金正对手渤。在车身尺寸方面需拱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度篇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烦。   新车的前保险杠经过了重新设计篙庞肃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰菇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次醋雀涂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰损废,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上遂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多晶磺递。但全新外观并没有显得笨拙晦盟奋,相反侧面线条看上去更显硬朗僧徊,同时还提升了豪华感喘眠席。17寸轮毂采用了全新造型合岗抖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁热挺。   同时新车的尾部也经过重新设计獭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低激,让人心里觉得踏实炯落寝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中驴,这也是日系豪华车惯用的设计手法唐饰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动落舱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅湘。   本文导航庭熬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可筒楞入,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心委度色。不久前嘿帛丁,哈弗H6推出升级版办屑,现代ix35也完成了小改款男拖惕,今天我们就将这两台车拿出来比一比镭盒,看看在汽车领域内天,中韩的差距是像国足那样不争气但,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杭低。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鸿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狮,而且发动机的选择也更多惟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少匹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虾矫嗜。售价方面两车差别较大偶,这一点也一直是自主品牌的优势所在横衰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右担凹炽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠党砰巍。   外观楷腾搂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肥旦烈,比较明显的是在车头蕉片、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识屋庆,另外在车头下部进气格栅悼伺赡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理滇譬吗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大阮,不过因为仅有三款1.5T车型痉岸砂,因此他并不是今天的主角漂碳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型仿随梢:第八代索纳塔)比,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剃:全新胜达)渡,两者在ix35身上很好的结合在了一起蠢坊甸,看起来既有轿车的美感讽篙,又不失SUV硬朗的气质痞陇。 外观配置对比怜淑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疮肉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赖淌扦,优惠后的成交价在15.84万元左右泰新蔷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搜抢,因此我们拿出这两台车作对比楔诧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富潍事,除了天窗态莱融,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能衰替础,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备体侣腺。   车身颜色亮金:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瓤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多袄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凄尼艇,多了一个闪铜颜色的选择搜。哈弗H6颜色也足够丰富头茶,平日最常见的白汲哄锣、黑凉抠裴、灰良萎稿、银都具备骆雹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色散氏,基本足够满足消费者对颜色的需求目肩。   外观小结纺憋:   外观方面我认为两辆车都很耐看码驳拭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言睫单玻,因此更显时尚倦藕瘁、硬朗彩。哈弗H6外观也很不错瓶,可以给人非常沉稳踏实的安全感抬霞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版躲爸,外观就更不输给现代ix35了经上。更喜欢哪一款见仁见智经,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比夸肪。   >>>慎防购车陷阱宛叫毖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV臼土?当然是因为它空间够大籍揭屏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因降唐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢厩山扮?或者说什么样的MPV算好下盒?多大算大牌盾伙?今天崎骡,我就从一个汽车网站编辑的角度低狗汤,跟大家分享一下我的标准和看法疟郡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现届。   在我看来蔷扒瓤,对于一款7座MPV来说氛咆剑。大家应该首先关注它的乘坐空间怠胆掣,特别是第三排乘客的乘坐空间玛许。因为以我的经验喉搪,7座车型中梦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敢疼。要不就是顶腿醚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受辨沸。所以在选车时汾村惊,这一点大家要尤为注意哀佃妒,否则第三排用不上令,倒不如少花钱买辆5座车霓昆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搁甭膊。   第二个关注点是后备厢公梧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扭冕。很多7座车型在展开第三排座椅时割阑,后备厢连放个包都费劲了囤钙施。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒙体,有可能一点行李都没有吗奉乾?所以这一点赔尺空,大家在选车的时候也要注意芜。   第三点是便利性溃报邪,这个除了日常的储物空间外委,还包括第二排上下车的便利性功抢怠、进入第三排的方便程度等断捍。对于7座MPV车主来说蓟式,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坊诧。一般来说前排往往是孩子爸妈扩,而后两排则是父母和孩子赊邵揣,可以说是老的老彩横、小的芯啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人勺物扔。   开头长了点临,主要是跟大家分享一些经验故托,下面我们进入夏朗评测九唾,看看它的表现如何讣钩。按照刚才说的梆缕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瓤黑。至于外观剔、内饰霓偿、动力等蓬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纫话畴,我们稍后再谈浅。   ●乘坐空间圣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涂,一辆7座MPV较轻荣,前两排的空间肯定是没问题的仍蝗。比如我身高175cm督啸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕甲复捆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm儒氯,靠背的角度也可以调整30°左右骡慈。前者很重要蒲,可滑动的范围越大揉翱衡,和第三排相互迁就的能力也就越强储绕。   从上面的体验来看攀帝,至少从腿部空间方面来讲湃狸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客剁藕,而且进入第三排也并不是很困难衔紊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何滔疟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm从权,几乎领先于所有的同级别对手啡腿舜,所以相应的既汞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的胜挽叼。另外有一点大家很容易忽视的是秽蝎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局科跋卷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宠炯,而较窄的第三排(受后轮抨淀、后悬架影响)则只乘坐两人录策。   与夏朗相比庐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式凳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拣泊骂,满载时第三排的舒适性可以想象隆,一定好不到哪去割襄飞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口必湘,而且五个座椅都是三点式安全带蒂白,都配有头枕确,这也是其他车型都不能比拟的一点堤兽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狭,比如长辈腿脚不方便进第三排前,那你大可以将儿童座椅装到第三排段,这个很多对手真没有阔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牟袄角,到2013年11月新车上市臂,短短4年里栏钵,观致汽车为世界带来了太多惊喜掇悼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿胜。新车迟迟不上市竭纶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口化坏鞍。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开轮缆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展避希酣。是骡子是马呛玖,终究得拉出来溜溜惜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炒闻,到底有没有想象中的那么优秀掇?趁着这次的试驾活动欢,必须让各位清楚的了解真相巨涝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拇浓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢啪筐?这是个很敏感的话题姜视拍,却在任何一个场合都不得不提硕歧美。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比赡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茂帝,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入劳拎,而非决策权渗透垦兜,这个是一个需要十分明确的概念椒邻。   综合来说烧辞,您只需要知道道味:它是一家合资公司碎,也是一个中国品牌抽,但是它的发展不受制于任何人系, 并拥有独立的坪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疟庐途,制造的也是全新的己壁耐、面向国际化市场的高品质原创产品贫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中翱腊共,副董事长Volker Steinwascher石清仁锹旅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物媳臂,前者曾是大众集团高管胖吾,后两者则是举世闻名的顶级设计师艰偿。所以在观致3的外观造型上稿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寡妻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碴泊恋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路板廖徒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挛,车身尺寸虏希、腰线的丰富程度等猩敦抠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球剂。如果一定要说有什么特点的话娥屋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙攘愧。   不过鹃,若是细细揣摩这款新车渺垒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性俩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思门论攘。而由法雷奥代工的前大灯价,不仅在制造工艺上彰显大厂风范科舍性,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求巍,如果您愿意再多支付一些费用瓷虫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炽拘、大灯自适应开启及清洗等配置板。   除了前大灯内的LED转向灯之外潞窘绒,后视镜上同样布置了LED转向灯蘑邪我,只是LED二极管贴片的间距有些过大慨嗜信,点亮之后似乎缺少那么点感觉乘埃超,而厂家的工程师也很认同我们的看法滥锈,表示会很快对这种设计进行改进类防。而后视镜的特点是宽度很大愧胯,可视面积优秀速拟,并带有电加热功能避笆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称项,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑羚活室,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素牛探歇,无论是大灯达邪习、尾灯组布局颅罕,还是倒车雷达的探头布置等等镐。而很多时候共,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的窟奴奸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撑,设计师的固执被得到了采纳可爬谭。   有一个很好的例子来阐述这种情况盖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本晃滥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯匣垮娜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骨。用厂家工作人员的话来说蜡欧盘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生尽蔡萄,必须成双烩拦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准冠:LED光源+导光条伟略海、双倒车灯沤拖悉、双后雾灯背唯,灯组的供应商仍为法雷奥估鼻。   尾灯组本身的效果相当漂亮揣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体潮茫怜,但不得不承认的是蹬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少巾。双边双出式排气管稿查锣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到歉驳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惨腾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酚琼庞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式颊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上法,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氖煎谎。轮胎方面观致3也是十分的给力腺温伴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品噬祈,因此马牌就成为了唯一的选择煤烫,对于消费者而言自然是件好事熊枷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嚏蔫剿,这款产品显然更注重驾驶舒适性鲜莲,但规格上似乎不那么亲民殴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5需鲁熊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谓长,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了确输。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中维,虽然市面上可选择的车型非常多认强嗡,但是想要在其中选择出一款空间够大逢,配置也不能太差的车型访换,着实有一番困难壳湾介。近期我正在为选车而烦恼卧凤谦,裸车预算在10万元上下好,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荆晶拟,所以对空间的需求比较大犯恰吮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上府虽,今天抗能琉,我们就在这两者之间酪,来一场空间的较量罚。   飞度共有5款车型阶鹊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间僵修伪,骊威共有8款车型昧恕咸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间定。此次对比文章中黎倪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扫,两者指导价分别为10.42万和10.58万揩,并且在上海都有一定幅度的优惠抚冷,实际售价两车差异不大访。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炊:飞度时尚运动夯寂勿,骊威中规中矩靖挎。   在外观造型上泊顾酵,飞度外观饱满艾,硕大的前大灯污蛋柒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚粱累淋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弛扁轻,不过现款的外形并不显落伍彻扛。骊威的前脸进行了重新设计爽齐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娃蕉惩,不过整体造型依然中规中矩泊辛盘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搽踞脚,飞度长宽高三维尺寸分别为矫:3900×1695×1525mm昧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鲁逞叭,轴距为2600mm佬喇锈,从数据上看堵,骊威具有绝对的优势攀亢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助氢隆,请继续看下文欠擅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仓棱吉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强袍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎硕巨丢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎庙邻吾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挎羞。另外疟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异示细,飞度为前后盘式矗,而骊威为前盘后鼓核褪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正境匠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吃,对提高倒车的安全性也会有所帮助乃午戊。相比之下骇,同价位的飞度没有此配置虽,有些遗憾捞炯。两车都配备有椅牛控钥匙戳吭,飞度将医饷#控按钮集成在两把钥匙上汐漆顿,而骊威的叶寐蹦耄控器与钥匙相互独立甘,而且仅提供一个冶袄牵控器儡兴赏,不过两车都装备发动机电子防盗系统协箍。" "  现在出现了一个有意思的局面毙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车觅抬,而且还有像大众汽车那样触辟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号仿朔情,在大众汽车之后魄焊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法刻曹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍烽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号庭魄。下面我们就来一起看一看这款车戏玻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型共净:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稀?不得不说切秘日,从外观上来讲蟹袜断,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涛娜,购买它的人们夺贰山,更多是在预算有限的情况下追求实用性辰湍,谈不上什么审美喜好雾憾。而全新爱丽舍的外观设计硕,明显向前跨越了一大步蜕巴非。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人侵,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挝己。   全新爱丽舍的轴距为2652mm粱委陋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的丰尽枯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来破蒲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的透腥贤。这很符合中国老百姓的用车需求星地。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谓囱檄,注重舒适性究附,但行车噪音比较大扑式。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启敲脸,除此之外极隙饰,车外再没有开启的地方筒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便琼胜。除此之外屉潭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头陪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芹雇,属于全新爱丽舍的卖点所在剔伎。   本文导航丁:" "  一直以来狗稍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型檄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉靶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蛇链,但始终让人觉得有些激情不足粒德共,与犀利的外观不太相符沧起。日前碑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敛旱,传动升级为6前速自动变速箱诚沸半,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敬,提升了该车型的整体素质凶酒涸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型葡,在外观内饰方面变化并不是特别大那。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己兔涣,新款MG5 1.5T也不例外乾。如果说红线彰显了运动气质染抛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扦显遣。   新款车的侧面造型与之前没有变化末屁噶,作为强调运动的1.5T车型剁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果乏兢。车尾的变化也不多赂始俱,远观基本上发现不了变化所在被割兑。   本文导航肪岸浓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绦,而在中国市成ā,两者的竞争更是激烈醚淡勒,A4L一直在销量上处于领先地位陇患犀,但宝马必然不会轻易言败客戌酥,所以我们看到了宝马316i的上市递,其价格下探到30万以内妈随,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桂,豪华品牌牟、售价30万内壤瓜匈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣姆毫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型牌级,还有手动与自动可牙β嗌蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据碗庆桨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的铺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谈,并且我们看到官方定价方面斧逢艇,316i进取型甚至还要便宜8000元玩呻,不管你是不是“壕”春,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腾坞汕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俩蘑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了寇泼崩,在大部分城市呢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影扒惠宝,所以过多的点评话语我就不多说了尖,谁更好看都是自在人心的事横旧耿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颈础砂,但是小编还是要尽到自己的职责帆,必要的展示必须得有处舱斥,下面就看看两车的车头正面大图对比倘晤绒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丸醒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惕腥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装醚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元丛暴氏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泥另妊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型祭芥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阮磊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了磕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拒千,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位馁叛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计皑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了臼蒲墓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)懈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了羚尝,不过这都是个人审美的问题了杀全奠,整体两车的外观设计还是在一个水准上权夺青。   轮毂上察,两款车作为车系入门版车型翔梆歪,都使用了16寸轮毂啸倦,尺寸相比各自中高配车型是小了些讣攘备,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎擎炮罚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水洞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎呐,并且在胎面宽度上比316i更优酗燎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象崩檬确,用一款中级车以较高的姿态切入市臣堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头破罐,按部就班的推出了中级车GA5扳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型洼木,而随着国内SUV市场的井喷犯拷讲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奈褂。   好的产品才能抓住消费者放,为此广汽传祺也下足了功夫和努力钡。在今天试驾的这款GS5身上挟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监羞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来从讼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坛瑟式?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念掇啥诲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格煽,看上去却十分洋气四论缺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732竣桐、1854森、1680毫米狈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间干酮屏,这也是国人喜闻乐见的靠考。   车头的设计略显凶悍课,设计师称设计思路来源于雪豹忿咎郊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铣肠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人渴谋。前大灯采用了透镜式的设计伶句谓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的千,这个考虑绝对够实在父寒黄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强呢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绰涝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果丘脸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视梳。   在轮胎方面佃川,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挫偿挺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蝗汉。轮毂的造型十分普通邓,只能说看上去很顺眼比较实用吧如吝屡。   尾部有一个明显的掀背设计宠苯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翻。尾灯采用了主流的LDE设计擂乔郊,搭配大尺寸的高位刹车灯晨钨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色常,辨识度也更高好。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车簿道?是豪华奢侈的奔驰S级蓄彻及,还是“上天入地”的路虎揽胜推拼禄,亦或是驰骋四海的保时捷911串?对这一价位的车型来说幌疲,什么才是决定性的购买因素彤景?是配置还是性能唱僚?车型对这一价位来说到底有多重要间挽甜?要回答这些问题当然还需要专业的解答黎。今天抡捕汕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车牌讨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级堤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜荡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版休,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车劲。非土豪们贺撩残,退散~   由于有200万元这个限制醚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平及夕,但市场有20万左右的加价扇卡,且并无现车掸景。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型筹北念,这款车终于摆脱加价迁儡,进入平价销售阶段浪九,当然能否买到现车就看各位的运气了零。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恃成闭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的褐丧臣,但跑车的身份无疑是最拉风的深。   尺寸上实在没什么可比性身,加长S级无疑是其中最占长度优势的泊壕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短考,跟标轴S级还真有一拼克,巨大的高度也傲视群雄煤祈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势息溜背。最后我想说的是微,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了必刚忱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到控。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了宝驳净,公平起见还得排除车重因素晾。别看S级一副身宽体胖的感觉萍炊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蒂幕妈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卤炒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开劲颧铝,别吓坏了后座的VIP泰矗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人悉,但也确实相当可观了辑揣,不过由于这款引擎还是有一定年头的侵挟橡,其276kW的最大功率是三款车里最低的社路厕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翱俺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方耙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的搓袜妮。不过写到这儿我很想问一句当,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史阂替几,就能成就今天的丰功伟业弹啤,是这样吗椒?就算这不是一个伪命题荡期,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件屠小矩。那么售,历史能代表什么份省?之前界浇仿,我肤浅地认为苫发,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边籍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时馈即,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的淌沮。 ●何为中国专属铃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型副辩:S400L两款凛贾、S400L混合动力一款韭阜、S500L一款冬扒踩。相比世界范围内的S级宝梆,这些车型有三大特点锋呕:全部为长轴距版凉徽、全部为汽油车嘉、S400L两款车型为中国专属感。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长廷侣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长十矮河、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呻胯呕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机桔莆。因此雇,中国专属的S400L与它们相比驳费,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笔诺爆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鞠邯杯。我们已领略过S500L的魅力咎芭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版舰仙。   ●外型霓:更长疚、更宽乔貌拓、更高式纳袖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轮翱滩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致兑藏朗,尺寸上郊赡,它比上一代车型更大空话,轴距则保持不变掏。从数据上看凄市茅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪骸,但落实到实际的视觉效果村喘,我想没有人觉察出几十毫米的区别廊喜别。相反砰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谱尖、霸气很多乾鸡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗽肮,根据车辆配置的不同奠,全车使用的LED数量有所不同诫交。我们不知道具体车型的LED数量房摹并,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的白荤,它足够惊人羔睡文。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藉喝份、中国市惩П礁选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场级抄。对于中国人来说可逝,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发卞酥蕉,中国人将有更多合适的车型可以选择锰。同时色旦,市场竞争日趋激烈碉统,汽车售价降低愁、经销商服务更好府规。   作为目前全系的入门级车型脯侍蛇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势爸块极。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受地俊祭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用不。对于S级来说首变,无钥匙进入功能十分重要炉卢,没有它让控,许多车主会无法接受茹。   如许多人看到的一样仁顷革,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子还孤腐。在奔驰车上笺,总有许多你也许永远也发现不了的配置孰千,它们中许多都与安全相关稻。比如S级全系标配的自适应制动灯井尉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度官辨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吗修谰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故露。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题殊碉,什么是MPV车型卯弛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影浆势,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鬼哦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车髓吗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型巴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断供,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型充岁。是MPV巧岗拢?是轿车懈?还是旅行车赏陛?这看起来确实是个很有难度的课题呵览,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蜡灌。   当然这次大家不用只听我的一面之词贡菇表,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论籍蓝溉,而且他们一个是马自达5车主围古副,另一个是沃尔沃V60的准车主乖蛋弛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蔽克磁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型涣炒婆。   首先登场的是胡正暘蕾颓酗,大家一定不陌生环埠,他是我们汽车之家评测团队的成员飘角,今年27岁溯艘,算是个文艺小青年坊,热爱生活骄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来缄鼓,刚刚新婚不久度,正是对未来充满希望与热情的时候篓芯垦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动模凸林,如果家中添丁的话慰维牢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蛊。   杰德测试车刚刚来到编辑部护,胡正暘就迫不及待的去体验了霉,据他所说凤碧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秤,属于一见钟情颠。另外从外形线条以及车身尺寸来看袄,杰德都和V60差不多纬单庙,是辆旅行版轿车的样子坤靛。   当然外形只是一方面入立文,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间回,特别是第三排座椅呜普贾。实际体验了一下太冗趟,将第二排座椅滑动到最前面的位置攫嘘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量阂,头部也有四指空间够。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单娃,之前的文章中我们也有过介绍涣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鸡掇公。   更多精彩视频善茶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下堕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泄,表现基本上与V60相当骋丧忙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱挟塑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谈,在放倒第三排座椅的情况下范,用同样的一些物品存放来对比胺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些温编,而如果使用上第三排座椅非孟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肚崎绒。   胡正暘对于杰德的看法歌苯半:   首先杰德样子很好看炒,够时尚锻勿椿,年轻人都会喜欢丢惫溯。另外吝鹃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坑悔,但是内部空间利用率更高幢橡亢,实际空间体验也让人很满意脾愁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涪,这点非常不错粪菩舶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题热。   不过它有个问题划,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了唬蓄,只适合短途出行秃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了锯攘纱,如果需要经常外出长途旅行的话脖孤返,5座版车型更合适剿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV评胜紊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幸翟。近期操筒嚎,2014款雷克萨斯GX400推出市陈亍,作为小改款车型锻掸屡,此次推出的新车在外观方面做了改动便浮喊,同时在配置上也有一定程度的提升疗僳捐,动力则保持不变胎,售价方面与老款车型保持一致攫镀疆,提升了新车的整体竞争能力嚼花彤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鬼毖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307磺、308竞、408渭回,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伙,现在又来个301唾描,不要说是消费者沤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙第。这就是紧凑型车市诚ジ├恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域潍怀商。东风标致301矛头直指桑塔纳硕广坍、捷达和昕锐竭联,我闻到了火药味恼媒某。   11月19日上市哨设鞠,预计售价9-11万继和醛,与雪铁龙爱丽舍同平台钳爱,只有1.6L一个排量戎逞彻,变速箱有5速手动和4速自动可选捐庭醇。以上这些是东风标致301的一些基本资料纶巢菠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望磋,因此从很早开始便陆续放出各种消息勤,以增加关注度菱陵负。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拓跋桃,为全系顶配惩邦。咱们从标致301的身世说起焕,先把头绪给理清了皑插。   ● 东风标致301是辆什么车屎讽斥?   听到301这个名字羌淌伟,大家都能知道冠仟,这是标致的“3系列”部即,但307蜗畔岁、308听过卑世饶,301却是第一次听说舜。其实301的身份一点儿也不神秘类春,大家都记得富康吧灸?富康是雪铁龙ZX献鹿,后来在中国改款改名拱惭,叫爱丽舍括窟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”沪倪,这是它的第二代产品欣,而301钒瓣惨,就是标致版本的全新爱丽舍时蠢,它们全都是一家人矫起。   对于大陆市场来说盛憨悲,标致301是张新面孔焙熊栋,其实早在去年底它便已在土耳其上市哭,之后陆续在阿尔及利亚饶亭、俄罗斯等许多国家上市磕霸茸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产箩卵爬,同时遍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等矾薯。它将被销售至世界各地冬,成为一款全球化的车型吹仁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫股份翱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酞,标致301的外观乍看上去没有什么特点瓶欧。你可以猜到这款车的定位了惦,30岁上下挪戳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它屁。   其实301长得有那么一点像508瞬呈,这是很正常的览,毕竟出自一家门荚骆盲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通娘谴娟。要让更多人接受荤拜,太个性肯定是不行的缕橇钞,所以这个设计思路挺好宠荚,也应该挺对中国人的胃口蹿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型齐回夺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳短全片、捷达盎斯淌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm锌口赐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赖阜赔。不过它的备胎又回归了185mm桐邪蠢,而且疼,可能是出于成本控制等原因拣仕何,备胎使用了不同品牌的轮胎咸。   我个人不太喜欢标致301的尾部筹搅,总感觉哪里别扭届,也许将来出个两厢版会更好看诵骂葛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少会戏浮,而且中高配车型都有得溃裤,比对手厚道愧湾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足峰,温度适中寝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地绘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡狮,他们不仅发明了西餐餐具瓤小:叉子菇,还孕育了诸多跑车品牌归汰,比如戮:玛莎拉蒂咸娩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车叉桑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车韧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辖妹托。   ●外观鲁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车母乔桶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辫汗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色累庙乖,它们都是标准的行政级豪华车察戎,有着一副不苟言笑的严肃表情磁称,外观线条规整透风蚊,那种气场让人敬畏颗猩每。   而玛莎拉蒂总裁则不然触暴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别你,但气质却截然相反俏境湃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计括府,标志性的大嘴咄咄逼人驶既,意大利人对于设计确实有自己的卓见没肋。   如果将总裁与同级别对手放在一起韶,它无疑是最夸张污绘、最具美感的居嫡。这的确也与细分定位有关系盘粒硕,奥迪A8宽嘉理、宝马7系这些德系豪华车都以低调先多、沉稳为不变的设计主线惋氓峰,更多的在表达权利玛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感诽阀春。而意大利人则不然饺炽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识衡僳皆,即便是这样一款行政豪华轿车亩句梧,依旧坚持了张扬的风格滦绷聘。   这是我第一次见到新总裁的实车握肃刷,它确实比老款要漂亮氯匠旱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤捎校,而新款前脸带来的侵略性更具气质抬阜卜。   车尾相比车头略显内敛幢,双边四出的排气管成为了最大亮点光莱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主书嘘方,聊及为何选择总裁时搬,他满脸诚意的跟我说列桂:“好看!跟找女人一样曹公痴,好看陋投。”“呵呵廓,好吧耗襄鞭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着抒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳圣架催,卡钳由Brembo提供我竣矩,颜色理论上是可以进行选装的秘芥编。轮胎为倍耐力P ZERO系列哗,前轮尺寸为245/40 R20郝察,后轮尺寸为285/35 R20哥卫。   ●内饰锤圭疼:运动豪华是主格调   置身车内滥速,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅丧瓮衡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计称,显得有些过于保守了熬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升该,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绩赔。   方向盘直径略大歉岁,背面配有尺寸硕大的金属拨片甭辛蕊,手感很棒钡落宫。导航系统为Garmin拾侥熔,7英寸液晶屏尺寸不算大娩寥将,中规中矩掳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痕,已经很少遇到长相令人深刻哗,而且相当满意的车了没厕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高赌祷,价格低栓琼,与同级别车型竞争性价比十分突出腥。但在长相一直不怎么给力渴殊镜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拇乌,不走伪高端路线的致尚XT偶簧勾,其动感的造型非常独特尖孰。在我看来瓣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确柔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腊疵棉,购车群体越发的年轻化眷。   说他年轻料、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来欢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连少忿彼,这只是时尚的一部分邢寐。   前包围的造型充满了视觉张力未分扁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涸偿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条桶,显得非常动感案奇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凉悼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致峦踢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传埔抠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO从啦漆,这也是在向合资品牌看齐百轨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利水募,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调充暮报。而在车身尺寸上融畅物,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格亨肌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米烽桐,与他同级别的对手相比有着明显的优势姜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎济,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瑰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鲸,上窄下宽的造型十分饱满统箩,而且显得更加稳重师凛。尾灯的造型修长晴淖,且正好与车头灯遥相呼应谷耗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念貌丹,动感烈擎、年轻午。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置际撕,虽然仅有三款车型配备此装置洼烙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豁屁实,想必也是极为厚道的笨飘灸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颊,我是汽车之家刘涛阿膜涕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威竿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”封苇磋。时隔一年后的2009年侵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主晦部碎,选择它的原因翔,用三个关键因素涵盖午托:“外观内饰漂亮蹈挂、静音好勉遣、配置高”芥稻龚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威笆,作为老款车的车主撅,带着期许接蜡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙够婆,有了下面的车评顷。   注释冉口:为了方便大家阅读磐撬称,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型八秘,描述为“新君威”豢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受甸填,以下各个环节的评价用满分十分制探,做点评校。   评分标准虎污陛:   及格签:6分   表现尚可摩焙:7分   表现优秀插厕羞:8-9分   表现完美贬:10分   外观吗脆味:先天胚子好釜无,改改更“时髦”   改进评分玲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时归,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计荷,应用到了现实量产的车型中貉秦孤。在当时痕碗加,245mm的胎宽槽菲氯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上灸廓帅,毫无疑问是走在了对手的前面煤。这种先入为主划率,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计地韧口,说君威有一副“好相貌”亭,我想没人会投反对票现。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势督稻,18寸的大轮圈不仅保留祭舅掇,而且换成了密辐条设计浪,前格栅的修饰浩卷嘛,在视觉上显得更为立体耸,但就我个人而言更喜欢老款榷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”波巷。俗话说“7分先天颅,3分后天”拨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐察磕,应对国人对“时髦灯具”的要求嫩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈淋洛巩,坦率讲颁,不是我喜欢的风格酗赤李,如果换成一辆科迈罗情,我想我会投赞成票羌。后尾灯能耻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管橙咀,视觉效果不错睡顽,灯源亮度不刺眼酥四,亮起时不会让后车问候“家人”勺链。   内装蝎项:对不足进行了优化杉芯轮,细节仍留有遗憾   改进评分砷:7分   我必须要承认撬,我是一个对细节做工异常挑剔的人督碧。从2009年到2013年桶季蓟,新君威经历了至少两次改款升级峰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题猜,仍未得到改进十钨灯。强迫症对于细节的不足暑,只需一眼就记在心里篇牌,每天上车看到就会不舒服圭。尤其是淑盆,新君威的前排仪表台与座椅之间围扳巾,留给司机的跨腿空间并不大入溅,当你磕到膝盖外侧时栋阜,你会嘬着牙花子松纲,蹦几个“脏字”逛。   聊完了不满庙喷,我再说说好的地方潮庇淡。日常上下车犯薪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置府,我的09款君威开了4年跑了5万公里瞧藐魔,座椅的“敏感”部位春劣弗,已被我蹂躏的起皮记皆竞、掉渣菱枷艰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱椭,视觉上显得极为邋遢份。此问题斗剖乔,在新款君威上得到了明显的改善茫沙芍,侧翼立起的角度变忻稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像句,但此问题我跟厂商确认过庭葱扇,确实为真皮)谈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蹋牵虐。凭此一项喘,拉开车门的印象分就能加不少胆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蔼,我的老款君威在二手车出售时荡蹦呛,就因为座椅皮面老化的问题沁豌案,被“扣分”稍凌赌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计侮编氯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局朽泰,好了许多宫骑。8英寸歼廷跋、带有触摸功能的中央显示屏割泄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰九谭另,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后维碱临,在实际操作时显得华而不实驰祭奢。多数情况下要调节温度倡酪飘,只能用手指去“抹”宿靶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差漏,并且无任何的震动回馈提示苇,行驶中操作不够人性化落。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赴,相比老款的旋钮控制反湿脓,视觉上科技感更强辉。实际操作时迪缄笛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贸。尽管支持手写功能篇惶,但表面手写板的面积很衅啃弧,如果手指较为粗壮干颅,表面面积不足以支持对手写区域的要求掏牛唬。索性噬人,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作粹。   小贴士媚:针对上述功能的操作“鸡肋”巳仕柿,我向厂商做过咨询修刚曹。对方最终给出的结论是馆啸,此功能在研发初期铂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估书晤陌,停留在几年前慑俗郝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盾洪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尖椒。   仪表盘上的这块儿液晶屏来没,支持多种信息切换查阅步榷策,视觉效果自然更时尚篡,也符合当下的硬件的升级进化潮流瓢芳。但桥附舶,仅就我个人而言嚎及吹,我认为任何一项技术的进步与应用十健,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的盆拭槐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下九,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碍,所以仪表盘的车速指针屎朽纠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感落隋,当你想从正常模式切换至电台模式时连梗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题哺蠕策,时间大约在2秒左右蜡浮吮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式慌仿羔,因为系统的升级邓败实,所以导航从路径开始到定位确认导航寐,逻辑上相比老款车型慷呢立,要合理很多错乏湘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑列吉菩,被彻底改进白炯送。提个建议绦,新款对于路径导航的语音提升父涧,在路径判断时埂天先,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时咸,如果将“请在下一个路口右转的话术”偷入贪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利狈诫砂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吃辅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响斑认哼。整体效果偿,高音有提升阔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次棘冈。以往那种“嘣呲盖魏天、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现玖,无法在这套BOSE音响上找到堂氯苯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车坚?加长版!与其给那些改装厂提供生意匡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惫。近日绥观邦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L康,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上伟幂,这款车就要正式发布了绿,海外售价14万英镑起宝,约合人民币138万呜。国内250万以内应该是不要想了撑肥,土豪们还等什么枪掣,赶紧再加价20万下手吧8】(注释党:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型斜,外观上并无过多区别玲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表匹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的婪,因为用三个字就能总结就:没区别欧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捂歧。除了实实在在的空间优势惦彩,那种与众不同的气势也是重要因素之一恫敦,这种毫无区别的外观皮潜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们答顺。   英国人果然内(men)秀(sao)材妨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅统,改造成了两个相对独立的乘坐区域仑闯汹,原本的中间座椅则变身中控台暑,提供了空调瞥逻赔、多媒体眯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键氛八挤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车详膘。动力和传动系统方面瓤剧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秽暑夹。   总结赴:路虎揽胜L目前仅计划在中国说合、中东地区和北美市场推出涝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拍缝。另外剂番,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鼎纳,预计广州车展发布乓。土豪们继续准备银子吧茂。 免责声明锻:本文仅代表作者个人观点燃赏挤,与环球网无关摔彩鞍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醇懒寐,对本文以及其中全部或者部分内容穆、文字的真实性踩萄秤、完整性粱甲、及时性本站不作任何保证或承诺钳,请读者仅作参考尼屯,并请自行核实相关内容疾怒柔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候级场,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蒜,那就是新一代天籁·公爵峭舶。早在2008年6月弦潍串,东风日产就推出了天籁·公爵苦菏,它的外观颂、配置均有别于天籁其余版本帽缆,更加高端大气上档次吠。也许它不是最走量的版本仓灌双,但绝对是天籁系列的一面旗帜鲍悉。在让大家久等逾半年后艇咀腊,新一代天籁·公爵终于露面唐,我们也第一时间对其进行了实拍类。据悉啃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相够讥暗。 『注惰妒铰:为方便大家阅读雌碗,文中天籁·公爵简称公爵版耐胶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丁林,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测护侮污,时而艳阳高照恒,时而大雨倾盆捆涎氯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点笺非姐,与身旁碧绿的草地相得益彰疲碑。我盯着它看了许久附软琶,心里盘算着思:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来儒陛?   嗯胸,画下草图之前得好好思考这个问题戈兽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心泉癸骋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错猫固,唯独看起来太眼熟位孩,对旗舰来说这可不是好事菲刮,在A6L甚至A4L面前涤,A8需要更多长者般的自信棋爬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸禾票赶:六边形进气格栅面积比以前大了不少杜爽,而且线条硬朗到接近于矩形藩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体捅嘘,从前脸横贯而过没拳胁,再加上全新的矩阵式LED大灯歪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊客哎瓢,它是A8这次改款最重要的升级之一山,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戈陵。以前大灯为例心,分为远光芜勤、近光粹、转向/示宽这三组脾夹,所有光源都由LED组成膘溜链,通过与摄像头黎畴、夜视系统食晦、导航系统等部件的协作蹈订,可以实现几项很有趣的功能摹诚:   在Auto挡位开启远光灯连苦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆躺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置藉参时,瞬间关闭部分独立的LED灯体快低,会车结束后律,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态素。在整个会车过程中瓤渺,对向车辆的位置一直不被照亮经莫挪,而其余位置能保持远光照明状态玲固,既不妨碍对方驾驶员视线似暇级,也不影响自己观察前方路况湾荚痘,相当智能惧鳖幢。   当夜视系统探测到行人时没,LED灯会连续快速闪烁三下豢汝,对行人起警示作用獭欺,如果夜视系统探测到牛貉糕抬、羊之类的大型动物彪存靖,LED灯则不会闪烁缸,避免对动物造成惊吓恢古。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测青,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整袜。另外它的转向灯采用动态效果谭挺,灯光朝着转向的方向滚动点亮袒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕李,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凶,提高安全性啥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行道安蓟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闹波欠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料纱宿,有些来自室内的模拟演示仕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下本叫队,看看这些功能的实际效果到底如何鹃咸。   跟前脸的改进相比趟卤绩,车尾变化幅度要小得多藏,主要集中在尾灯部分宿乾,线条更加瘦长愁、扁平活秋海,视觉效果更干练堑。除了那个“A8”标识校苫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思糠但,看上去还那么年轻运动浪抄恕,缺少沉稳气息涝恭。再打开车门一看沉誊,我明白了惯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲漳恫浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拜擂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吾吐,使用了和路虎卫士相同的发动机堡恼,配备了六速手自一体变速箱插娠,以及许多高端的配置惫兜。让这款车有了很多吸引人的地方逢洞,但通过试驾摧牵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感为搽。很多设计还不是很成熟妓省喝,尽管这样兽,这款配备了柴油发动机的SUV妹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蹋圭隶,依旧在同级别具有很强的竞争力存。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升劲,尤其是大灯组的设计多,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入譬乡楔,都比老款看着更有质感夺讥颅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯皑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小费。此外涉黄汞,中网的设计很有层次感箱袭,运用了一些镀铬饰条敖紊毯,也让这款车的前脸显得更大方虑腊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀霓疆谋,钣金工艺还有待提高逢蠕。   车身侧面造型亮点不多沮凰,线条还算比较和谐吧穷硷,亮银的行李架比较好看现撵幌,但实际用途不大玩潭。车窗所占的侧面比重较行,稍有点显得失重赣栓。四个车轮显得很粗犷小副,轮胎品牌是玛吉斯睦楞,成本并不是很高浪签,这组轮胎胎面有四道宽沟设计市革,注重排水性能恃诺腻,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差膜雾。   车尾的造型比较臃肿继,相比车头来说茶,造型并不是很美观乾,尾灯的轮廓没有什么美感可言内,轮廓显得比较生硬撩估拟。车尾下包围外观设计的不算太成熟奢歌,驭胜使用了三点式倒车雷达催,在实际的体验中郸叉,探头反应速度稍有些滞后蛔疼,给驾驶者的观察带来一定的不便擦龄沮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狼破斑。   本文导航漆涧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今聊,已经跨越了整整40年禾。在这期间辑昏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代庞?当这款全新君威GS出现在你面前司草讲,这个数字就已经不再重要细惕。每当我们回顾历史蔬,终究也是为了更好的感受当下渤喷胯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扣捆体,的确也不太容易考究瘦为瘫,所以话不多说郎管浪,马上进入主题撅。   君威GS是别克君威的高性能版本屡堵篱,作为其最明显的身份特征诲吐头,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留隙贩,攻击性十足的设计让人印象深刻刮史旗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感班,采用盾形设计泻强,显得非常紧凑贸。大灯部分全系新增了日间行车灯署呸漠,整体造型与普通版君威一致堂筒,仅在内部细节上有些许不同星。   车身长度娠劳夸、高度比老款略有增加忌丁逞,宽度和轴距均未改变去娶。侧面线条也是延续了之前的设计潜想桅,十足的运动紧凑风格贾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份骏滥酥,十分醒目林熊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂搂溉孤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎掣徒拔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辩刷,更显紧凑壕恃。LED尾灯为全系标配患,灯罩经过熏黑处理潜,提升运动感黎舱。作为动力更强劲的运动版车型吼朵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚歉诗拜,同时也满足了更大排气量的需求揪彪随。   本文导航耐攻茧:" "  近日房爱浚,奔驰MLC的效果图再次被曝光经透溺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计俊率母,融入了轿车的设计元素倘挤。据此前的消息逼焚,该款车有望2015年推出盟浚锚。 奔驰ML   从最新的效果图来看口,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿仟头档,拥有相似的大灯造型彭港,以及下保险杠的设计突世。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怂藏。此番设计目标很明确毒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手去。   动力方面也来自新款ML贫加,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW违岛前,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW谭夯,峰值扭矩400Nm慕,编者猜测未来MLC将会延续该动力赊。不过钝边,MLC未来还将推出AMG版本喀。 责任编辑耐烙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啪弓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新搂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拎,然而对于消费者来说圭吞琉,可选择性太多也未必是件好事当。许多车型的定位都非常接近排车,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格剃,那么它们到底谁更运动叹磷济,谁更适合日常驾驶叮,谁的性价比更高呢耍隆皇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析煌孟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看憨钎,马自达CX-5在价格上具有一定优势桃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诫糕,其它车型在20.78-25.28万之间信同惕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万圭,价格适中粮,而且动力和配置都很不错啊闷苦。反观翼虎敛铝恫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样久逆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万洽,但翼虎胜在配置丰富陆脖退、动力强劲探邪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垫伪店。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万叛筏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色配,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比培姥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压般叙太,这听上去有点意思闷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拓,那么结果显而易见蕊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势膝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米戌沫疤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缮衰里。然而消费者大可放心挽趁祈,CX-5的动力也绝对称不上弱滑,尤其是市区行驶护窖,它的整体表现很轻盈堑碗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性恐,没有涡轮发力时的突兀感察鹃惰,这让它驾驶起来更为轻松冈谜盆。   无独有偶煎顽轨,两款车都采用了6AT变速箱膘新疤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点昆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣滔。可惜的是妓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墟。另外春挛凭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现庞阿,常规的形式很容易操作娩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡堪爬,并不易于操作拇斑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想变谐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距光,与翼虎也有将近3米的差距秃魔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎率颊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进姐董。   油耗向来是日系车的优势所在鹃,CX-5的发动机压缩比高达13:1壳,并且装备了i-stop启停系统并堵份,这让它的节油表现比较突出犯。在气温32℃苫钳、全程空调巴律、车载一人的情况下尖触,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试楷砷,其中经历了畅通和拥堵等路况亢藏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km艇绞粳。同样路况下坍迫虽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沥湃努,尤其在开空调的状态下锰,翼虎的油耗表现实在令人担忧青偶惜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显里檬检。   作为一款城市SUV蓉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泉埔呻,都采用了多片离合器式中央差速器吓,并带有四轮电子辅助制动倦糜烤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困艰表。从我们之前的测试来看罢聊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显辑,所以脱困相对轻松一些顾安。不过在这里我们要告诫广大消费者杀喊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统圃膘簿,但两者的定位都是城市SUV饥山十,越野并不是它们的强项册庇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谎库,油门踏板的脚感绢喜瓜、方向盘的转向手感莽酚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要偶瓮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的艘扣盖。值得肯定的是慕节冯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手唾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准爆莱。然而相比之下毋安补,CX-5的整体感觉更加轻盈蓬纤,它开起来并不像SUV隶巍爽,车头的反应更快荆痰,油门踏板的调校也更加线性设狈,而翼虎整体感觉更加沉稳睹,底盘扎实铆叹睬,但或许是由于整备质量更重的原因纷蔽署,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盲。   就驾驶方面而言掀爬,CX-5给人的整体感觉是动力够用同妮、油门线性虐修、操控性出色叭快,可以用“好开”来形容庐拆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感炼,但翼虎的发动机输出并不线性黔悉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匆妹才。另外叔雌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉甫,加速恍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显危程槐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车号。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑臀耿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绥豌,放眼整个市尘缓琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见病,基本上5个手指头就能数过来谋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晤。   有关于新款E级外观艇绢、内饰及空间方面的介绍锰茬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 南黑。在我的这篇文章中挪,主要关注E260L动力方面的表现磁樊灌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机隧缴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涟舞,最大扭矩则达到了310N.m双湾盟。虽然排量并不大降凤秤,但是通过加大增压值渭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手陡南帛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哺兴想,对于这款变速箱寡彭喜,我想大家已经很熟悉了复挝骡。只是我想再说一次徒阶棱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糠楼,但在日常驾驶过程中丹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子才品。大多数情况下温和仙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验驹颊。   只有在深踩油门的情况下鹤誊,E260L才会爆发出他凶悍的一面孝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情虫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话灭,你也可以说他动力输出不够平顺堪琼屉。   一直以来扔链,我都极为中意E级的悬挂调校惶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心瓢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感笺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蘑扩眉,我挺惊讶的香螺锋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布改淀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售兴。可是仔细一想虫,也很难怪宝马会这么着急前,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”离,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品档劲疵。据悉渺谢楼,宝马4系Coupe将在11月12日上市峰纪具,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影藉触。(注统:为方便大家阅读毕就,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车褪掂侩,在你初见时蕾烤骨,很难相信自己会喜欢上他毁。因为你花痴于帅气拉风的外观霜臣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动齐拖,那么他的表现自然不会入你法眼封粒。但时间久了俺顽词,你发现再帅的外表也会看腻哎袍吴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷肋腐悲,放松不下纪让娟。这时浚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斡、运动但不难受的座驾联。而伊比飒旅行版就是这样的一款车丛,除此之外堤顶,他还是一台很顾家的车挫。   没错徒,他没有特别帅气的外表便姑妓,没有特别强悍的动力擂托,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识标讽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻猾潮幂。下面伴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惕扔酷。   ●车头造型犀利篇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌讣驴闯,定位低于大众戈氰。现如今孺胜脊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产提玫技,而伊比飒便与POLO出自相同平台常蒂宝。因此在车长等诸多细节上妮,两者都十分类似窗帅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型韶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长犁赔、1.693米的宽度割邪山,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凭赁匹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车厕,这点确实让我感到吃惊滤芬降,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一物括谁。可以肯定的是担估揣,你无须对他的实用性产生怀疑坡叛。   你有没有发现鸽,他的日间行车灯九秆兜,很像同集团的老大哥奥迪A8犀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份镀。但毕竟匣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂划,他的目光也需要这样嚣张居。   从车侧过渡到车尾荒黔,顿时觉得涵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格屠显,从凶狠瞬间变成温顺戚。我揣测不出设计师如此分裂的思路肮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品填红。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎豪肺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力渐,而在我们的制动测试中示氛宏,他的表现也确实不负众望瘟。我写这段话的时候浅腐哗,一名同事从我身后经过说了一句帮殊:“哎石,这轮毂挺漂亮的”念弄谷。确实安,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话廓莫甜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名刃烩,在我看来另外两位应该是300SL和964幢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100倒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妥绊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涝哨。   直到1949年甸拌挎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功北坟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凑,速度竟达到每小时 132 英里疚,不仅完成了试车泥,还一不小心成了世界上最快的量产车型常。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哥,正当捷豹稳步发展的时候煤讽篱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线晶腐怖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失翱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺姜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中北耿径,英国国宝枯酮?人类想象力的结晶杆戮肥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美纤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他箩纳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type欺拷,正当捷豹稳步发展的时候忍哪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辞苹苦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身粒拭,自内而外散发出优雅迷人的气质葡,在这份自信与优雅之中侮违盗,还蕴含着极强的力量感孔钡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典排,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泞。   作为E-Type在21世纪的继任者绢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感队胯票,他更是一台纯粹的运动机器佛尸谜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沃俗侈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信温慌垛,刚刚我试驾的是一台量产车赣孰文。即便是用再前卫的眼光去审视葡旧宛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型奢聪,不过现实就摆在我的面前牛僻,它的的确确是一台量产车趴竿诡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车箍八烷。所以巧士,还是让我们先合隆下巴褪斯蔼、收起惊讶喝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙埔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年贩你赎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念馆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发截魏碘,而等待总是值得的羌感,十年之后的今天荆提,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1冲拧罚。   ● 外观睹官:旨在降低风阻   关于XL1的外观门岗邦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它讣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痊杏偏,他们的心中只有一个目标告,创造一个前所未有的风阻系数——0.189感了酬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鸽,也皆源于此雌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm让,轴距也只有2224mm策凤,如果用世俗的眼观去衡量苹隘,它甚至比一台大众POLO还要泻荽浮,不过也正是因此铰,它才做到了POLO永远也做不到的唐跨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准徒吧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命滥猜仇。   出于降低风阻考虑突刮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低趣捶,面对这样的设计锰稀呻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鼻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扒擂添,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”毫耸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勾璃蔬,大众XL1的目的只有一个良阂尾,那就是降低风阻讳毯。而为了达到这一目的僚传凯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惟略豹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像新,不过相比于传统的外后视镜卷婪,如何掌控与后车的距离是个问题拴。   ● 结构吻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绩,除了完美的空气动力学设计外躬柔侗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用傲捍缮。作为一台重量仅为795千克的车型炼唬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料迪凤,约占车辆总重的21.3%巾钎,除此之外技,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理履阂纽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾健瞄痰,那么牧马人当仁不让的成为我的首研摺,复古而粗犷的外形尝跑,彪悍的身姿猛握按,经典的圆形头灯反,这些都是我选择它的理由甲徽。那么在我稍作白日梦之后蜗尽,请各位看官赶紧打断我的妄想痉,拉回到现实里另,假如我的预算仅仅有二十几万的话寂,那么好了岔毁绘,牧马人买不成绰,自由客或许能让我望梅止渴限。同样复古的外形讲篱筋,依旧是个好选择将温矗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品慰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话恨欺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀如。单就车头来说拨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子秘涂涂。简单中又透露着经典的味道瞧。另外湍库南,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条荚丰侮,突出了力量感良几,Jeep的家族风格立马突显擎楼畏。   车的侧面造型同样如此风格崎倒深,走向笔直唯,简单饱满氮仁。当然不能仅仅介绍外观设计疗,作为一款SUV试,各种越野能力的参数自然也是大家关心的槐疗蠕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°喜,离地间隙205mm沏,应对一般的越野路面足够了鹅。   车尾的设计十分简洁忿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条楷剿,小巧又十分有力量感替。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃氏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看险卜。从总体上看华兔妊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挺扑矩。   本文导航冻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节辅汞,而“侠”自古就有不同定义堵,“言必行灯,行必果泄耐,己诺必诚耐斤,不爱其躯床躺病,赴士之阨困公害,千里诵义者也谓之侠”履。他的形象亦正亦邪颇熟,游走于主流与非主流之间自成一派技徒。随着近年来睦赔北,国内越来越多的人们黎颂没,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时暗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势艘,开始在国内市场发力辖媒纪。其中偷块,路虎全新一代揽胜运动版樊澄弛,向无数消费者展现了一种精神酷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神泪。   路虎全新一代揽胜运动版裳酪湿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卡鹊侍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调阂编,它的独立特性被设计师完全释放猫莎淋。如今酱,这款至今为止速度最快彭茨博、相应最迅速肯权、反映最敏捷的全新路虎孝玛示,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪勾獭肯,冲入国内汽车市城摺,夕阳下一人一车累哀晤,古道中爬囊,说的是情义无价哩词。谁人不为它心动弹试郊?路虎全新一代揽胜运动版吧,驶入我们心中!   65年来鲤巾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者税互办,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”孤歼。如今陡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倾蜗署,再次席卷世界末盆,那完美的车身比例唐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌袍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赫敬搐:4850mm*1983mm*1780mm纳长,前后轴距2923mm贪锤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹燃萝鸿,3.0 V6 SC汽油版HSL跨蒲啊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版休、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴局,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型悄。   姿态万千的路虎揽胜运动版慧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度细,无拘无束的气吵优弧,气宇轩昂的出尘之表承狡垃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹纷班定。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒阿途袄,厚重的前脸嚏墩闭,配合后倾式格栅设计承,更突显了它的自信担。发动机盖上两条凌线刚强有力眉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹袍拦爸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搪谱蔽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体沽。   车身侧面线条的风度也极不平凡勾酵储,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呢,带有亮黑色指状套件挪垢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口码季澈,装有亮黑色装饰边的后视镜脑茹苯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致宠怪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酶呢哄,这些铝合金结构的轮毂分为窃恕贾:19英寸5辐式铝合金轮毂橇悲钢、20英寸5辐式铝合金轮毂陈参及、21英寸5辐式铝合金轮毂竭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂稗诉腺、22英寸5辐式铝合金轮毂诺镀,无论您选择其中任何一款莫陇缄,它都可以陪您乘风破浪膛恨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐铰墟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联垛保,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沸涸排,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯揽金,整个车尾看似简单却极不简单亩据凄。   本文导航闭篇啥:" "  1998年杏,广州本田成立祈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁枢畅,而时光推移懒奴插,今年9月12日擂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拣挡番。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁擎,我们今天将穿越时空扭胶刨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贯。它虽然是日版右舵车型盛,但3.3L/100km的平均油耗赎瞪、双电机电动CVT拭、大容量锂电池襄舜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧筋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭必。   外观更加原汁原味沟规乾:说到原汁原味驾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本疼提土。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辆壬,更运动肪弯弧。混动蓝色特征烧:作为混动车型饶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冬昧碎。   在下保险杠处沥憨旦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻抠瞪实。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计碍廖。混动轮毂吝刚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志呵才吗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎倘舶逃,为节能更尽一份力澳慷。   本文导航拨耙:" "  就在前两周柒,我的同事刚从上海归来俺,当时就是为了试驾上海大众的朗行滴颠废,而在不久后的今天绞,我来到了大理篱乱,依然是试驾一款来自上海大众的新车掸就,虽然我与我的同事地域不同邓,但对于这两款车而言豆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来邢柯,我不得不从朗逸说起茅缅,由于现如今大众那悦荆块化的产品研发忙词涕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品便,朗逸吧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摩,它们的关系算是孪生兄弟翻盾杠,反正我是这么理解的琉妒。   目前朗境的广告已经全线铺开痘沮,消费者的关注度也很高时砍,虽然我个人比较抵触目峒纾块化的产物(感觉个性不足)悼惜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑硅陪洛,其次在10多万的紧凑级车里垂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了取珐。所以销量方面自然也很喜人莆土筐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牛簿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台降。   从英文名来看乐敞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版毁适,朗行的英文则是Gran Lavida眠,其实如果从相似度上来比较就,朗境与朗行更加接近呵,因为它们均属两厢车陛缺堕。我想对于这样一款车来说凉亭,大家都不会有什么陌生感谋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍窝赴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章限惟虐,我在上面也为你准备了延伸阅读想相锚,可以先行了解一下幢抄。   说实话潜华篱,朗逸搞哭蓉、朗行摹溅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸互,让我来区分一下桓褂,估计我也需要片刻的停顿喀,因为它们实在太像了!就朗境而言淬集,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纫,并将内部更换为蜂窝状造型崔,包围下部使用了黑色塑料塘,并加入跨级风格的银色护板侵,此外前雾灯变成了圆形啃捻具,以上就是全部它的特征了仇。   既然定位于跨界车稍淖皇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙据,同时为了更加配合Cross风格掣,车顶还加装了行李架惰悲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙投平,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识摔。粗犷的风格也体现在轮毂上酷呜烯,样式上很难用语言准确的描述出来途溪卞,总之很复杂绣贪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理年视教,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)芹柯。   尾部的变化几乎与前部一致劲苟富,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法徒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理暇矾挽,说实话就车尾而言赔喇甲,我感觉朗境比朗行好看了不少钮纳。其它方面再无不同舵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沫,转向灯寄俗敞、倒车灯荆黑判、刹车灯还都是卤素的惟闭授。   本文导航摆事河:" "  SUV在国内发展是方兴未艾逝趴愤,所以无论是合资构蔑力、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嘛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性建剔叹,白领阶层脐蜡玲,夫妻年收入有50万元左右坊谋,有房琶拈虹,老公有车斜丢。实际上袍滔单,女主角目前也有一部老速腾车碑啥灸,开了已经7年准备换一台豪华SUV么蘑。这位女车主喜欢玩寥乘,追求年轻咸寝,注重外形妈俊,并兼顾户外眷,不喜欢纯越野车型凤,而购买价位瞄准了40-50万元领域廖抬。所以我们直接选择了宝马X3烁识塘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较袄。   为了公平竞争伞,我们选择的车型如下超钒讨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 氖啦矮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型宠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 孝恕,三车的价格虽然有些区别们女新,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠氛圃,所以三车实际购买价格差异较小父交坛。   对比项目一惺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的那骸,特别是女性敦铰,希望自己能买到一款好看的汽车污般涪,就如同提包还有衣服一样舵,特别是成熟女性疤功闻,尽管喜欢标新立异暗,但也更愿意接受时尚动感的类型巩沥。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锣尘猫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯痰牌钎,相比以往方头方脑的设计薪施,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少澄抖殴。更让人动心的是肯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素碍,同时形象也不乏干练紧凑蓝长沥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润煽,线条流畅梧幻碍,稳重而且动感病喀四,因此吸引了不少消费者孝涟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性般踌,但2013款并非全无变化朗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计椒那殊,此外还有大灯形状其、前后保险杠册、尾灯汀、排气管方面都作做了一些细节上的调整旁尽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些倍蔫薯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计糜,锋利的腰线佃份桂,近乎方形的前后车灯秸险,甚至连轮眉的造型都是方的绰,虽然它是一部纯粹的城市SUV久,却似乎在它身上找不到什么曲线蝗测矛,因此在奔驰车型中也算是有个性的哄坊词。对于女性而言独刑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了艾蛇经。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面灰衫盒,三车都不约而同配备了氙气大灯铝匆,区别就是韶,宝马X3采用了远近光分离设计档场,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拖。另外林上,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凯彻。另外翻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桓方开,而宝马X3大部分车型则无此装备驹扑伎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面兑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嚷,都50万元的车型锹刹枪,自然都是配备比较好的轮胎品牌氰嘶嘉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的邢龋,这些方面倒也不用纠结氯。另外需要说明的是撑,宝马X3是没有备胎的桃,因为他采用了防爆轮胎敲昧,可以零胎压低速行驶一段距离杜稍福,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎南。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大块楼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裂纬哭,所以基本打成平手母脯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沮扒,从两款车型的厂商指导价来看位筒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略宋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)破了陇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一纠洪功。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计限疤:X80动感新颖 ix35贴